摩托车维修技术PPT课件

.,1,摩托车维修技术培训,.,2,目录,一、发动机故障的检修1、发动机无高速的检修2、发动机怠速不良3、发动机启动困难4、发动机过热5、发动机冒烟6、发动机启动困难7、离合器打滑8、换档困难9、变速器跳档10、润滑系统的检修11、水冷发动机原理12、机油的选用及宗申节能剂的使用,.,3,目录：,二、摩托车整车的检修及流程图1、离合器分离不彻底2、蓄电池不充电或充电不足3、制动器失灵4、电机不转或转动无力三、电气系统的检修1、充电系统的检修2、点火系统的检修3、安全检测器的安装与检修,.,4,一、发动机无高速1、气门间隙调整不正确2、火花塞放电或间隙不对3、发动机的正时不对4、磁电机发电量不够（磁缸，线圈不匹配）5、空滤器堵塞6、点火电路漏电,.,5,二、发动机怠速不良,一、现象发动机在充分预热后（2-5分钟）松开油门依然熄火或发动机转速忽高忽低二、原因及检修流程见下表,.,6,.,7,三、发动机启动困难,一、现象发动机在正常温度下（20-25度）连续启动3-5次不能着火二、原因1、电瓶电压是否充足2、发动机的气门间隙过小，使气门关闭不严，产生漏气现象3、传感器与磁缸的距离是否太远4、阻风门是否关闭5、怠速过底5、检查电路三、检修流程见下表,.,8,.,9,四、发动机过热,一、现象发动机曲轴箱机油温度超过95度，汽缸温度不能超过200度用手背靠近曲轴箱有明显的灼热感觉二、原因1、发动机的机动量过多、2、离合器的磨损过大3、排气门间隙过小，气缸中的雾气还没完全燃烧就从排气门中排出。4、化油器的混合比调整过高5、火花塞上的积炭过多6、消声器不畅通，不清洁，里面有积炭三、检修流程见下表,.,10,.,11,五、发动机冒蓝烟,一、发动机冒烟发动机冒烟有三种情况：1、冒蓝烟，即烧机油，产生这种原因的三种情况：a、挡油罩坏，渗油。b、缸体、活塞坏磨损由于以上三种情况造成机油进入燃烧室燃烧，从而产生冒蓝烟。,.,12,.,13,一、原因1、离合器拉线调整过大，造成离合器长期处于半离合状态2、行驶途中，由于操作不当经常使用半离合3、发动机的机油过脏，过少，造成润滑不良,七、离合器打滑,.,14,.,15,八、变速器跳档的检修,一、现象发动机在运行时自动调到例外的档位二、原因及检修流程见下表,.,16,.,17,九、换档困难的检修,.,18,.,19,十、润滑系统的检修,.,20,十一、水冷发动机水冷系统原理,.,21,.,22,发动机机油的选用,1、机油型号的选用A、一般机型加SF15W/40B、热带地区加SF20W/50C、双缸系列加SF10W/30D、踏板车系列齿轮箱中加GL-585W/140,.,23,A、普机：900mlB、普通CB125、CG125：1000mlC、普通CB150、CG150：1000mlD、油冷CB125、CG125：1000mlE、油冷CB150、CG150：1000ml,机油量的加法,.,24,“宗申牌”节能剂,特点：1、是宗申集团研制的高科技产品，市场同类产品很多属于伪劣产品2、使机械磨损下降7090%，延长发动机使用寿命，3、提高发动机功率，节省燃油5%以上4、有效的降低发动机嘈声5、不适合燃油和机油混合的二冲程发动机6、直接从机油入注口加入,.,25,摩托车整车部分的检修,.,26,.,27,.,28,.,29,.,30,.,31,.,32,.,33,电气系统检修流程图,.,34,充电电路的检修,.,35,点火电路的检修,.,36,.,37,特点：点火输出电压稳定、高；低速点火性能好；点火不受磁电机输出电压及转速影响。,.,38,安全检测器的使用与维修,超速提示：该红灯闪亮时表示车速过高,有火提示：在启动时，该红灯闪亮表示点火工作正常,经济油耗提示：该绿灯亮表示在理想油耗行驶，可达到理想的省油效果,允许电启动：该绿灯亮方可电启动，否则启动无效，电启动超过4秒，绿灯灭，蜂了呤声警告超时，如果发动机转速在大于1000转，绿灯熄，启动无效,.,39,欠压提示：当蓄电池电压低于11.5V时，该红灯持续发亮且有蜂呤声警告，此时不能点启动，必须充电,升档提示：该红灯亮时，表示档位不合适，应升档，以减少发动机运动部件的磨损,注意：1、在空挡时没有超速和经济油耗及升档提示2、当档位开关损坏时不能提示运行状况3、安检器