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物流论文关于精益物流在制造企业库存制约中的应用论文范文参考资料 摘 要:基于精益物流及其拉动模式理论,分析了制造企业库存制约中存在的一些理由和理由,并提出了以精益物流理念制约库存的具体措施,即建立内部的精益物流体系,实施内部库存改善;对供应商实施精益物流改善,提高到货的频次和准时性;实施物料标准化,缩减物料种类等,为企业的库存管理,优化资本运作提供了借鉴。 关键词:拉动模式;库存制约;精益物流 :A Key words: pull system; inventory controlling; lean supply chain 在制造企业中,库存占用大量的资金和空间,被视为七大浪费之一。为使有限的资金创造出最大的价值,合理的低库存一直是企业追求的管理目标。但目前,我国企业对于精益物流的应用还处于起始的摸索阶段,对现代物流对企业经营发展的作用缺乏深刻的认识。如何提高制造企业库存管理水平,降低物流成本是有待解决的重要理由,也是提高企业市场竞争力、适应国际形势变化的关键因素之一。 1 精益物流的含义 精益生产是以丰田汽车为代表的日本制造工业提出的一种生产模式。精益生产的基本目的是要在一个企业同时获得最高生产率、最佳产品质量和极大的生产柔性。将这种精益的理念应用于物流产业,可以实现精益物流。物流不仅要求在技术上实现物流和信息流的自动化及其集成,更重要的是从系统工程的角度对物流的活动及其社会影响进行全面的、整体的优化。精益物流既要着眼于技术,又要充分考虑到组织和人的因素,物流正好在这方面得到充分的体现。因此精益物流的含义包括以下:(1)提供满足客户的需要为前提,多余的物化劳动和活劳动都是一种浪费;(2)物流过程敏捷性和柔性,也就是说采用JIT准时制服务和柔性的流通手段;(3)物流过程中的数学建模要精心策划、巧妙安排,使流通过程真正达到近似“直线运动”;(4)组织机构平行化、扁平化,精简而充满活力;(5)实行可持续发展的战略目标。 2 生产企业中的拉动模式 在生产企业中,一般由多种原材料和零部件经过多道生产加工工序完成最终产成品。从原材料购进、半成品与成品的周转,直至成品销售,可以采取传统的推式和精益的拉动式两种组织制约模式。精益的拉动模式是通过需求的信息流逆向拉动物流,从最终产品装配出发,由下游工序反向来启动上游的生产和运输。每个车间和工序都是顾客,按当时的需要提出需求指令:前序工序成为“供应商”,按顾客的需求指令进行生产和供应,没有需求就不能进行生产,实行“领料制”。拉动式物流必须遵循准时供货原则,按照顾客需要的时间、需要的地点、需要的数量生产需要的产品,表达和满足顾客的*需求,由下游工序上溯来启动上游的生产和运输的物流组织方式。在理想状态中,即为零库存、零缺陷、零故障,而又能满足顾客需求,可称为紧绷式物流,它是拉动式物流的完美状态。 精益拉动式物流系统的最大特点是市场供需关系的工序化。它以外部市场独立需求为源点,拉动相关物料需求的生产和供应。生产系统中的上下游、前后工序之间形成供应商与顾客关系,下游和后工序顾客需要什么,上游和前工序供应商就“准时化”提供什么,物流过程精益化,市场需求导向的理念在拉动式物流中得到充分体现,准时化是一个人工的、更加强调制约的系统,它适用于重复性生产,更适合于生产过程中低级需求的制约和计划。 3 企业库存制约中存在的理由及理由分析 某电机公司隶属于某国际集团,80%产品用于出口。近年来,由于全球经济低迷、美国次贷危机、美元、欧元持续贬值等因素的影响,公司的出口受到很大的影响。公司的发展资金链条受到冲击,*流存在很大的压力。同时,公司在xx年的每月库存占用资金为当月销售额的2.63倍。因此,制约库存成为公司提高资金利用率的一项重要工作。 造成企业高库存的理由可能有以下几方面:(1)客户需求的变化差异很大,每个月的需求量总是在上窜下跳,变化率在50%150%左右,这导致半成品库存增加,并有一些形成长期库存。(2)供应商多居于天津市,部分大的部件在山东,江苏、浙江省等东部沿海一带,距离远,运输成本高。供应商为应对高的运输费用,采取减少送货频次,增加每次送货量的策略。这也是库存增加的重要因素。(3)不通用的相似物料很多。每种都需要库存,也增加了很多管理及存放的压力。4 精益物流在企业库存制约中的应用 在充分保证物资、配件需求服务水平的前提下,将精益物流的理念应用于企业库存制约中,通过采取拉动模式等精益措施,加速物资、配件周转,降低库存水平,避开呆滞物资、配件的发生,达到库存效用最大化,公司在xx年的每月库存占用资金为当月销售额的1.51.6倍,比上一年降低了50%。 4.1 建立内部的精益物流体系,实施内部库存改善 4.2 对供应商实施精益物流改善,提高到货的频次和准时性 公司一直采用SAP系统(Systems Applications and Products in Data Processing,是目前全世界排名第一的ERP软件),每月一次给供应商下达订单与提供预测,供应商按照订单的上需求数量与时间进行交货,但是会出现预测订单与实际需求有差异的情况。为了满足企业需求并降低运输成本,就要提前交一部分货。这部份货物必定造成库存的空间与资金的压力。 针对预测订单与实际需求的差异,公司推出了库存信息共享系统,供应商可以通过上网,登陆到公司的平台,看到部件的库存情况及需求的数量与时间。这样,供应商可以根据这个需求有计划地进行生产,不仅满足了公司的需求,同时避开了供应商的库存积压。 针对提前交货造成高库存的情况,公司推进了Milk Run的送货方式以增加送货频次,降低送货量。由公司在秦皇岛派出车每个星期三次到天津供应商处进行分别取货,因为取货次数的增加,每个供应商只需将少量的刚生产出的货物放在车上送到公司;对于浙江及
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