★工业工程设计论文提纲范文工业工程设计论文提纲格式模板

工业工程设计论文提纲范文工业工程设计论文提纲格式模板 摘要 1 绪论 1-1 课题研究的背景 1-1-1 课题产生的现实背景 1-1-2 相关理论背景 1-2 课题研究的意义 1-3 本文研究的内容和框架 2 电工产品的相关理论 2-1 电工产品概念及分类 2-2 电工产品的发展史 2-3 从设计角度看我国电工产品存在的问题 2-4 工业设计与工程设计衔接的必要性 3 设计衔接的相关理论 3-1 工业设计概论 3-1-1 工业设计的内涵 3-1-2 工业设计的特征 3-1-3 工业设计的性能 3-2 电工产品工程设计概论 3-2-1 工程设计的界定 3-2-2 设计材料与加工工艺 3-2-3 产品的结构设计 3-2-4 产品的装配设计 3-2-5 产品的模具设计 3-3 工业设计与工程设计的相互关系研究 3-3-1 工业设计与工程设计的区别 3-3-2 工业设计与工程设计的联系 4 衔接不畅的现状及原因分析 4-1 电工行业设计衔接不畅的现状 4-2 电工行业设计衔接不畅现状的原因分析 5 应对电工行业设计衔接不畅的措施研究 5-1 加强工业设计师的工程基础,运用工程元素进行创新 5-1-1 不同材料的运用丰富造型设计 5-1-2 表面工程推动造型设计 5-1-3 结构创新推动造型创新 5-1-4 了解成型加工方法有助于设计的衔接 5-2 设计衔接的设计管理模式研究 5-2-2 设计组织管理 5-2-3 设计流程管理 6 研究结果在实际项目中的运用 6-1 正泰电工的开关设计项目 6-2 开关设计项目人员构成及协作模式 6-3 开关设计项目的设计衔接流程 6-3-1 准确而详细的信息收集 6-3-2 了解企业现有的技术状况 6-3-3 开关的初步设计 6-3-4 开关的详细设计 6-3-5 设计方案的评审 6-3-6 后期设计的衔接问题 结论 _ 摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-1-1 生产设施设计创新的必要性和重要性 1-1-2 以工程设计创新为实质的生产设施设计创新 1-1-3 不利事件对工程设计创新的影响 1-2 研究范围的界定 1-2-1 设计创新的活动主体界定 1-2-2 设计创新的活动范畴界定 1-2-3 不利事件的创新损失风险属性界定 1-3 问题的提出 1-3-1 现实问题的提出 1-3-2 科学问题的凝练 1-3-3 关键问题的提出 1-4 研究内容及研究框架 1-4-1 研究内容 1-4-2 研究框架 1-5 研究目的及意义 1-5-1 研究目的 1-5-2 研究意义 第二章 文献综述 2-1 工程（生产设施）设计创新的影响因素研究综述 2-2 全寿命期设计的研究综述 2-3 项目的创新风险管理的研究综述 2-3-1 技术创新风险管理的研究 2-3-2 合作创新风险管理的研究 2-4 工程项目风险分担的理论综述 2-4-1 风险识别与风险评价的方法 2-4-2 风险分担的概念 2-4-3 风险分担的原则及方法 2-5 文献综述的启示 第三章 研究设计 3-1 研究目标 3-2 全寿命期设计不利事件预测与处置的研究设计 3-2-1 不利事件预测的研究设计 3-2-2 不利事件处置的研究设计 3-3 研究方法与技术路线 3-3-1 研究方法 3-3-2 技术路线 第四章 LCD 情境下不利事件的预测研究 4-1 直接风险因素的预测假设 4-2 问卷调查的量表设计 4-3 数据收集与统计分析 第五章 LCD 情境下不利事件的处置研究 5-1 风险分担影响因素的理论模型 5-1-1 风险配置效果的界定 5-1-2 风险分担影响因素的分析 5-1-3 模型的建立 5-2 基于风险分配框架的不利事件处置原则 5-3 基于风险分配矩阵的不利事件处置模型 5-3-1 不利事件处置模型 5-3-2 与调查问卷的对比分析 结论与展望 _ 发表论文和科研情况说明 第一章 绪论 1-1 计算机辅助人机工程设计 1-1-1 人机工程学 1-1-2 人机工程学与工业设计 1-1-3 计算机辅助人机工程设计 1-1-4 计算机辅助人机工程设计的研究现状与发展趋势 1-2 虚拟人概述 1-2-1 虚拟人的特点 1-2-2 虚拟人的应用领域 1-2-3 利用虚拟人进行辅助人机工程设计的优点 1-2-4 目前虚拟人研究工作所面临的问题 1-3 论文及意义 1-4 研究内容 第二章 人机工程设计基础 2-1 人体尺寸测量与数据应用 2-1-1 人体静态测量参数 2-1-2 人体静态测量参数的统计规律 2-1-3 人体动态测量参数 2-2 作业空间设计和人体操作姿态分析 2-2-1 作业空间设计 2-2-2 人体操作姿态分析 2-3 与SolidWorks编程 2-3-1 基本原理 2-3-2 SolidWorks编程 第三章 虚拟人人体建模与行为建模 3-1 人体建模方法 3-1-1 人体建模研究的发展 3-1-2 人体建模的基本要求 3-1-3 人体建模方法分类 3-1-4 实体建模方法 3-1-5 人体建模的过程 3-2 行为建模方法 3-2-1 虚拟人行为建模方法 3-2-2 虚拟人运动的数学描述 第四章 人机工程原则的计算机实现 4-1 计算机辅助作业空间设计 4-1-1 人体操作范围及视野范围 4-1-2 计算机辅助作业空间设计 4-2 人体操作过程的计算机模拟 4-3 计算机辅助人体操作姿态宜人性分析 第五章 虚拟人模块设计 5-1 虚拟人模块总体设计 5-1-1 虚拟人模块的需求分析 5-1-2 虚拟人模块的系统设计 5-2 虚拟人模块详细设计 5-2-1 人体结构尺寸参数库、姿态库的管理和维护模块 5-2-2 虚拟人人体建模模块 5-2-3 虚拟人行为建模模块 第六章 结论 _ 摘要 第一章 绪论 1-1 汽车零部件物流的特点 1-2 发达国家汽车制造企业配送中心的现状 1-2-1 德国的汽车零部件配送中心 1-2-2 美国的汽车零部件配送中心 1-3 国内汽车制造企业配送中心的现状 1-4 本论文研究内容 第二章 配送中心设计步骤与方法 2-1 配送中心的设计原则 2-2 配送中心的设计前提 2-3 配送中心的设计步骤 2-3-1 建设配送中心的项目立项 2-3-2 配送中心总体规模的确定 2-3-3 配送中心建设的细目计划 2-4 配送中心的设计方法 2-4-1 系统布置设计方法（SLP） 2-4-2 物料搬运系统分析方法（SHA） 2-4-3 SLP 与 SHA 的相互关系 2-5 本章小节 第三章 汽车制造企业配送中心规划 3-1 配送中心物流分析 3-1-1 配送对象及方式 3-1-2 货源渠道及供货方式 3-1-3 物料保管形态 3-1-4 作业内容 3-1-5 信息处理方式 3-1-6 物流量 3-2 配送中心建设规模和内容 3-3 配送中心地址选择 3-3-1 选址的基本条件 3-3-2 配送中心地址的确定 3-4 配送中心运作模式 3-5 本章小节 第四章 汽车制造企业配送中心设计 4-1 布置设计 4-1-1 作业流程设计 4-1-2 作业区域规划 4-1-3 货架区域详细设计 4-2 物料搬运系统设计 4-2-1 物料搬运路线设计 4-2-2 搬运设备的规划与选用 4-3 建筑设计 4-3-1 建筑形式 4-3-2 地面负荷强度 4-3-3 立柱间隔距离 4-3-4 层高 4-3-5 屋面构造 4-3-6 窗户和侧墙 4-3-7 库门 4-3-8 站台 4-3-9 雨蓬 4-4 公用工程设计 4-4-1 防火设计 4-4-2 电