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铁路运输专业论文提纲范文铁路运输专业论文提纲格式模板 摘要 第1章 绪论 1-1 研究背景及意义 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国外研究现状 1-2-2 国内研究现状 1-3 研究主要内容 第2章 铁路现代物流中心功能分析 2-1 铁路货运站运营现状及趋势 2-2 铁路货运站优缺点分析 2-2-1 铁路货运站优势分析 2-2-2 铁路货运站劣势分析 2-3 现代物流理念概述 2-3-1 铁路货运站转型融入现代物流的必要性 2-3-2 现代物流与传统物流的区别 2-4 铁路现代物流中心与普通物流园的功能对比 2-5 铁路现代物流中心与铁路货运站功能对比 2-6 铁路货运站向铁路现代物流中心转型的优劣势分析 2-6-1 优势分析 2-6-2 劣势分析 2-7 本章小结 第3章 铁路货运站向铁路现代物流中心转型策略 3-1 铁路货运站适宜转型的条件 3-1-1 铁路货运站的分类 3-1-2 铁路货运站适宜转型的条件 3-2 铁路货运站的转型类型定位 3-2-1 根据铁路货运站服务地域辐射范围定位 3-2-2 根据铁路货运站的类型定位 3-3 铁路货运站向铁路物流中心转型的实现途径 3-3-1 铁路货运站向现代物流中心站转型的基本模式 3-3-2 铁路货运站向现代物流中心站的转型途径 3-4 铁路货运站向物流中心转型的管理经营模式 3-4-1 铁路现代物流中心站的管理和经营模式现状分析 3-4-2 铁路货运站转型的管理经营策略 3-5 本章小结 第4章 铁路既有货运站向现代物流中心站转型实施技术保障 4-1 运营管理制度保障 4-1-1 运价制度的保障 4-1-2 利益分配制度的保障 4-1-3 供应链管理制度的保障 4-2 _络技术保障 4-2-1 构建信息系统的意义 4-2-2 数据库信息系统的建立 4-2-3 货物电子技术的应用 4-3 综合性人才的保障 4-3-1 物流人才的引进和人员的培训 4-3-2 完善人才绩效考核的方法 4-4 本章小结 第5章 铁路货运站向现代物流中心转型的案例分析 5-1 包头货运中心站概况 5-2 包头铁路货运站向包头货运铁路现代物流中心转型的策略 5-2-1 以铁路为依托建立物流中心 5-2-2 实施办法 5-3 转型成果分析 5-4 本章小结 结论与展望 _ 中文摘要 目录 1 绪论 1-1 论文研究的背景、目的与意义 1-1-1 论文研究的背景 1-1-2 论文研究的目的及意义 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国内研究现状 1-2-2 国外研究现状 1-2-3 国内外研究现状基本结论 1-3 论文研究的理论基础 1-3-1 铁路物流企业内涵及分类 1-3-2 协同论 1-3-3 战略联盟理论 1-4 论文研究的主要内容及基本思路 1-4-1 论文研究的主要内容 1-4-2 论文研究的基本思路 2 国内外铁路物流企业发展现状分析 2-1 国外铁路物流发展现状分析 2-1-1 美国铁路物流发展现状分析 2-1-2 德国铁路物流发展现状分析 2-1-3 日本铁路物流发展现状分析 2-1-4 国外铁路物流企业发展的借鉴与启示 2-2 国内铁路专业运输公司与铁路货运中心发展现状分析 2-2-1 铁路专业运输公司发展现状分析 2-2-2 铁路货运中心发展现状分析 2-3 我国铁路物流企业发展的主要趋势和存在的问题 2-3-1 我国铁路物流企业发展的主要趋势 2-3-2 我国铁路物流企业发展存在的问题 3 铁路物流企业协同发展的差异化市场拓展战略 3-1 铁路物流企业差异化市场定位 3-1-1 铁路物流服务市场化经营发展定位 3-1-2 铁路物流企业相关关系研究 3-1-3 铁路专业运输公司“全国性物流*商”市场定位 3-1-4 铁路货运中心“区域性第三方物流提供商”市场定位 3-2 铁路专业运输公司与铁路货运中心的差异化市场拓展战略 3-2-1 基于地域的市场拓展战略 3-2-2 基于服务的市场拓展战略 3-2-3 基于价值链的市场拓展战略 3-2-4 铁路专业运输公司市场拓展战略的层次级别分析 3-2-5 铁路货运中心市场拓展战略的层次级别分析 3-3 铁路专业运输公司与铁路货运中心差异化目标市场选择 3-3-1 铁路专业运输公司与铁路货运中心的差异化目标市场选择 3-3-2 铁路物流企业目标市场选择耦合关系分析 3-3-3 铁路物流企业协同合作的必要性 4 铁路物流企业协同发展的合作模式设计及选择 4-1 铁路物流企业协同发展的合作原则 4-2 铁路物流企业协同发展的合作关系分析 4-3 铁路物流企业协同发展的合作模式设计 4-3-1 基于外包的协同发展合作模式 4-3-2 基于联合经营的协同发展合作模式 4-3-3 基于构建虚拟企业的协同发展合作模式 4-3-4 基于合资经营的协同发展合作模式 4-3-5 基于交叉控股的协同发展合作模式 4-3-6 基于兼并重组的协同发展合作模式 4-3-7 铁路物流企业协同发展合作模式的比较分析 4-4 铁路物流企业协同发展合作模式选择的基本原理方法 4-4-1 模糊综合评价法 4-4-2 权重向量的确定 4-5 铁路物流企业协同发展合作模式选择模型的构建 4-5-1 铁路物流企业协同发展合作模式选择模型的确定 4-5-2 铁路物流企业协同发展合作模式评价指标体系设计的原则 4-5-3 铁路物流企业协同发展合作模式评价指标体系的设计 4-5-4 铁路物流企业协同发展合作模式的选择 4-5-5 铁路物流企业协同发展合作模式选择结论的分析 5 基于合作经营的铁路物流企业协同发展利益分配方案研究 5-1 铁路物流企业合作经营的利益分配原则及模式 5-1-1 铁路物流企业合作经营的利益分配原则 5-1-2 铁路物流企业合作经营利益分配的基本模式 5-2 基于契约式合作模式的利益分配模型的建立 5-2-1 Nash谈判分配模型 5-2-2 Shapley值分配模型 5-2-3 二次规划分配模型 5-2-4 MCRS分配模型 5-2-5 综合利益分配集成模型 5-3 铁路乘用车物流服务合作策略案例分析 5-3-1 铁路乘用车物流服务现状分析 5-3-2 铁路乘用车物流市场拓展战略分析 5-3-3 铁路乘用车物流服务合作模式分析 5-3-4 铁路乘用车物流服务合作经营的利益分配分析 6 铁路物流企业合作经营的协调机制与保障措施 6-1 铁路物流企业合作经营的协调机制 6-1-1 铁路物流企业合作经营协调机制的总体框架设计 6-1-2 铁路物流企业合作经营协调机制的分级结构设计 6-1-3 铁路物流企业合作经营协调机制的实现手段 6-1-4 铁路物流企业合作经营的协调内容 6-1-5 铁路物流企业合作经营的总体协调流程 6-2 铁路物流企业合作经营的保障措施 6-2-1 铁路物流企业合作经营需完善报价体系 6-2-2 铁路物流企业合作经营需推进标准化建设 6-2-3 铁路物流企业合作经营需加快信息化建设 6-2-4 铁路物流企业合作经营需加强监管力度 6-2-5 铁路物流企业合作经营需建立科学的绩效考核制度 7 总结 7-1 研究总结 7-2 研究不足与展望 _ A B 作者简历 学位论文数据集 摘要 绪论 第一章 中国铁路发展给中职铁道运输专业带来机遇 第一节 中国铁路正经历着跨越式发展 一、国家铁路经历了六次大提速 二、地方铁路(含地方铁路、合资铁路、专用铁路,以下同)发展迅猛 第二节 中国铁路的发展给中职铁道运输专业带来了机遇 一、铁路企业的人才需求增加了就业机会 二、铁路需求的人才结构与中职铁路运输专业的培养目标一致 第二章 石家庄铁路运输学校铁道运输专业教学调查分析 第一节 石家庄铁路运输学校铁道运输专业基本状况 一、基本情况介绍 二、铁道运输专业教学模式 第二节 学生状况调查分析 一、生源情况调查分析 二、学习情况调查分析 三、铁路基本知识调查分析 第三节 教学状况调查分析 一、各学科教学状况调查分析 二、共性教学问题调查分析 第三章 中职铁道运输专业教学中存在的问题 第一节 缺乏激发学生学习兴趣的措施 一、中职学生的学习兴趣较差 二、学习兴趣是可以后天培养的 三、缺乏激发学生学习兴趣的有效措施 第二节 知识量大与课时少的矛盾 一、铁路发展需要的知识量变大 二、中职学制缩短造成课时急剧变少 第三节 教学内容与铁路企业需求有差异 一、学生就业低岗位居多,教学内容仍偏重于较高岗位 二、铁路新技术的教学内容较少 第四节 实践技能教学安排不合理 一、校内模拟演练课时少,实训内容删减 二、校外实习无法顶岗位 第五节 缺乏明确的教学理论指导 一、教学理论运用缺乏明确思路 二、确立教学理论的必要性 第四章 基于建构主义的教学理论依据 第一节 铁道运输专业运用的传统教学理论概述 一、讲授接受式教学 二、发展性教学 三、掌握学习教学 第二节 铁道运输专业传统教学理论的不适应性 一、太过强调系统性、完整性而无法有效传授知识 二、学科体系的痕迹太重,职业性体现不足 第三节 建构主义理论概述 一、建构主义理论的历史发展及主要流派 二、建构主义学习理论的主要观点 第四节 选择建构主义理论进行教学改革的依据 一、基于建构主义理论的情境教学更适合职业教育 二、以学生为中心的建构主义理论有利于促进职业能力发展 三、解决铁道运输专业的教学问题在理论上具有可行性 第五章 铁道运输专业运用建构主义理论的教学实践 第一节 以学生为中心 一、理论概述 二、教学实例 第二节 新旧经验的交互作用及信息意义的主动建构 一、理论概述 二、教学实例 第三节 真实情景及真实任务 一、理论概述 二、教学实例 第四节 社会协作及相互会话 一、理论概述 二、教学实例 第六章 建构主义理论在教学实践中的反思 第一节 传统教学模式仍有不可替代的优势 一、传统教学模式 二、传统教学模式不能完全摒弃 第二节 建构主义理论不能 _解决教学中存在的问题 一、可以提高学生的课堂学习兴趣,但不能提高课下学习兴趣 二、可以按企业岗位需求穿插教学内容,但缺乏统一标准 三、可以在有限的课时内增加教学内容,但无法开展常规教学 四、可以课堂模拟实践技能,但最好的方法是增加课时 第三节 教学实践中运用建构主义理论的误区 一、大多数人的认识就是正确的认识 二、运用建构主义理论形似而神非 三、时间和精力耗费太多,影响教学进度 结论 _ 中职学生基本学习情况调查问卷 中职铁道运输专业学生基本铁路知识调查问卷 面向各科教师的访谈题目 后记 攻读学位其间取得的科研成果清单 摘要 绪论 0-1 课题的背景 0-2 国外研究现状 0-3 国内研究现状 0-4 课题研究的目标、方法及所要解决的问题 0-4-1 课题研究的目标 0-4-2 课题研究的方法 0-4-3 课题解决的问题 0-5 课题的意义 第一章 铁路运输系统和研究方法概述 1-1 铁路运输系统 1-1-1 铁路运输系统的组成结构 1-1-2 铁路运输系统理想化 1-2 可靠性理论 1-2-1 可靠性理论简述 1-2-2 常用可靠性指标 1-3 层次分析法 1-3-1 层次分析法简述 1-3-2 层次分析法的步骤 1-3-3 指标权重的确定 1-4 模糊综合评价法 1-4-1 模糊综合评价简述 1-4-2 模糊综合评价的步骤 本章小结 第二章 铁路运输系统人员子系统可靠性分析 2-1 人员子系统简述 2-2 人员可靠性分析概述 2-2-1 人员可靠性的概念 2-2-2 人员可靠性分析的重要性 2-3 人为失误分析 2-3-1 人为失误的概念 2-3-2 人为失误的影响因素 2-3-3 铁路运输系统中的人为失误 2-3-4 人员子系统可靠性评价指标 2-4 人员可靠性计算 2-5 人员子系统可靠性模糊评价 2-5-1 构造模糊关系矩阵 2-5-2 隶属函数的确定 2-5-3 确定影响因素的权重 2-5-4 求解模糊可靠性 本章小结 第三章 铁路运输系统机子系统可靠性分析 3-1 机子系统简述 3-1-1 车站 3-1-2 机车车辆 3-1-3 信号和通信设备 3-1-4 铁路线路 3-2 机子系统故障分析 3-2-1 设备的故障分析 3-2-2 设备的故障规律 3-2-3 故障的概率分布 3-3 机子系统可靠性分析 3-3-1 机子系统可靠性指标 3-3-2 机子系统功能可靠性框图 3-3-3 机子系统运营单元可靠性计算 3-3-4 机子系统设备设施可靠性计算 3-4 机子系统可靠性模糊评价 本章小结 第四章 铁路运输系统环境子系统可靠性分析 4-1 环境子系统简述 4-1-1 自然环境因素 4-1-2 社会环境因素 4-1-3 作业环境因素 4-2 环境子系统可靠性评价 4-2-1 环境子系统评价指标体系构建 4-2-2 评价指标权重的确定 4-2-3 环境子系统各因素有效度的确定 4-2-4 环境子系统可靠性计算 本章小结 第五章 铁路运输系统可靠性综合分析及预警 5-1 铁路运输系统人-机-环子系统耦合关系研究 5-2 铁路运输系统可靠性综合分析 5-3 可靠性预警 5-3-1 预警与评价的关系 5-3-2 可靠性预警方法 5-3-3 可靠性预