社会营销论文范文参考关于社会营销的优秀论文范文【10篇】

社会营销论文范文参考关于社会营销的优秀论文范文【10篇】 本文研究的基本构架分为提出问题、分析问题、解决问题,对应探讨市场强势下媒介生态失衡的现象、探讨媒介生态失衡的根源、探讨社会营销背景下媒介生态的调适等三个部分来说明. 本文就社会营销理论在水土保持领域中的具体运用展开探索性研究,依据社会营销的理论框架,分析水土保持社会营销环境,研究农户与城镇居民的水土保持行为,对水土保持项目定位与传播进行设计,对现有的水土保持管理思维与管理方法予以必要补充,以保证水土流失的高效治理. 由于特殊的生成和发展背景,中国公共慈善组织通常分为官办慈善组织与民间草根组织.其中,官办慈善组织的发展主要依靠政府支持.然而,随着政府社会管理体制改革的推进,政府开始逐渐退出对官办慈善组织的直接管理和支持.政社分离之后,这些组织该如何发展慈善资源,就成为一个值得思考的问题.众多草根慈善组织则一直面临严重的资源困境.官办慈善组织垄断了全国90%以上的慈善捐赠资源,众多草根组织不得不主要依赖海外资金艰难生存.近年来海外资金也开始转向,逐渐由中国转移至其他亚洲国家及非洲,这些草根组织面临着比官办慈善组织更为严峻的吸引资源维持生存的问题.在这种背景下,如何通过现代营销来多渠道地发展慈善资源,就成为 _公共慈善组织能否发展壮大的关键课题. 美国慈善组织在20世纪70年代就开始采用营销,在长期的实践活动中,发展出了社会营销、关系营销等一系列先进的营销策略；同时,营销在几十年的发展过程中也产生了一些问题,影响了组织营销乃至整个慈善部门的健康发展.对美国公共慈善组织营销进行研究,借鉴其经验教训,有助于推动我国公共慈善组织营销少走弯路,快速发展. 因此,本文选择美国公共慈善组织作为研究对象,采用文献分析和实地调查研究相结合的研究方法,对美国公共慈善组织营销的全貌进行深入分析,在此基础上归纳分析其成功经验及存在问题.然后在考虑中美两国公共慈善组织发展的外部环境差异的前提下,有选择地借鉴美国的经验教训,并结合自身问题和实际情况,提出中国公共慈善组织营销的发展对策.具体来说,本研究主要的主要内容包括以下几个部分： 第一部分为美国公共慈善组织营销的发展及动因.营销并不是公共慈善组织所固有的活动.20世纪70年代末,美国公共慈善领域的营销实践才刚刚起步,但是进入80年代之后却迅速发展成熟.主要因为进入80年代后,政府大幅削减福利经费,使得公共慈善组织的收入大幅减少,与此同时,美国经济 _的变化却使得公众对公共慈善组织服务的需求增加； _又使得慈善组织的服务提供成本升高；此外,随着商业组织介入慈善领域及公共慈善组织数量的不断增长,公共慈善组织还面临着越来越多的竞争.面对这些错综复杂的挑战,公共慈善组织开始采用营销来发展资源. 第二部分为美国公共慈善组织营销的全面分析.遵循“营销理念-目标市场-营销策略”的分析框架,描绘美国公共慈善组织营销的全貌.研究发现,当前美国公共慈善组织大都建立了社会市场营销理念；营销的目标市场主要包括服务使用者、政府、个人、资助型基金会及企业.单个公共慈善组织大都从这五个目标市场中选择一至两个主要的目标市场进行集中营销；在营销策略方面,主要包括：加强自身公信力建设、关系营销、慈善文化建设等. 第三部分为经验与问题的总结分析部分.在第二部分对美国公共慈善组织营销进行全面分析的基础上,对成功经验和存在问题进行总结提炼及分析.其成功经验主要包括：确立了社会市场营销理念,选择了明确的目标市场,采取了广泛的营销策略.成功是多种因素共同作用的结果：有利的政策法规环境、严格的外部监管机制及成熟的慈善文化创造了有利于营销的外部环境,成熟的慈善产业链中,完善的支持组织为组织营销提供了多样化支持,组织自身完善的人才吸引和激励机制则为营销提供了人才保证；同时,美国公共慈善组织营销也存在着不同规模的组织营销发展不均衡,过度商业化等问题.可以通过定向资助小型组织的营销能力建设,解决发展不均衡问题；通过坚守组织使命,完善绩效考评标准等方式,解决过度商业化问题. 第四部分为美国公共慈善组织营销 _的启示部分.该部分首先指出 _公共慈善组织营销存在普及程度低、发展不成熟等问题,这些问题主要是由官办慈善组织营销观念淡薄、公共慈善组织营销资源匮乏、慈善部门公信力缺失、慈善意识普及率低等原因造成的；其次分析了中美两国公共慈善组织所处的社会、经济、文化环境的差异；在此基础上,有选择地吸取美国经验教训,并结合自身问题,提出中国公共慈善组织应建立政府主导下的政社合作关系、完善外部监管机制、培育 _慈善文化、建立人才吸引与激励机制、及加强公共慈善组织自身营销建设等发展对策. 海上安全一直是人们非常关注的问题,而船舶交通安全是海上安全中最为重要的组成部分之一.港口是海上交通的起讫点,是海陆运输的联接点.由于船舶交通量的增加、运输吨位的增大、危险货物的增多,使水上交通环境变得更加拥挤、更加危险,在这样复杂的交通环境条件下,应该以新的观点去研究港口水域船舶交通安全对策.长期以来,世界各海运国家为确保船舶交通安全已做了大量的工作.但是,全世界船舶搁浅、碰撞、翻船、油污、火灾等海事仍屡次发生,并造成了严重的后果.究其原因,除了全球海运业的不断发展和少数海上不可抗力的原因外,绝大部分都是由于船舶设计、营运管理、人员工作态度与技能等人为因素所产生的. 港口水域是海上交通运输系统的一个子系统,该系统究竟存在多大的危险性,可能对社会造成多大的损失,人们可接受的风险值究竟是多大,需要多大的安全投资才能将系统的危险程度降低到安全指标内,这些都依赖于安全研究.对系统的危险性进行定性和定量描述的需要,催生出了繁多的安全评价方法.例如:管理学方法、多元统计分析方法、运筹学方法、行业组织方法、模糊理论、灰色理论、神经网络方法、计算机辅助评价等众多评价法.该类方法在各自领域针对具体问题均发挥着相应作用,但始终存在着通用性和兼容性差的问题.海运领域因此长期缺乏科学适用的安全评价工具,但每年逾百亿美元的事故损失亟需科学的决策支持工具,提高海运界的安全管理水平,以避免遗漏事故隐患和高耗低效的规定,综合安全评价(Formal Safety Assessment,FSA)应运而生. FSA是一种系统性和规范化的综合评估方法.在船舶设计、航运与安全管理等方面中应用这种方法的目的是通过采用规范化的5个步骤,全方位地对船舶设计、检验、营运、航行的相关项目进行综合评估,以有效地提高海上生命、船员健康、海洋环境和船舶与货物财产资源等方面的海上安全程度.本文把综合安全评估(FSA)法的流程应用于港口水域船舶交通安全管理中,在对每个步骤的研究中,试图研究出适合港口水域船舶交通安全的具体方法. 论文主要有以下四个方面的创新性工作: (1)应用未确知测度理论建立港口水域船舶交通安全预评价模型.本文通过与模糊性的数学评价模型对比分析,得出未确知测度评价模型更适合港口水域船舶交通安全预评价. (2)通过对航行船舶安全状况风险预先控制实施原则的研究,制定了航行船舶安全状况风险预先控制方法实施流程,目的是尽早发现潜在的危险因素,使航行船舶安全事故防患于未然. (3)社会营销理论应用于船舶交通安全人为因素管理中的模式分析,主要从确定海上交通安全营销目标、明确实施活动的障碍、制定使目标受众行为改变的有效营销策略、评价实施效果这四个方面详细的阐述了如何实施海上交通安全的社会营销. (4)由于安全风险控制方案的效益和费用往往是无形的,量化和货币化有很多困难或极具不确定性,无法使用传统的CBA方法进行费效比分析,因此本文利用层次分析法进行港口水域船舶交通安全风险控制方案的费效比分析. 生活方式干预无疑是维护健康、控制慢性非传染性疾病与亚健康最有效的手段,但传统的生活方式干预途径当前面临着诸多的问题,而且也没有取得理想的效果.认为通过健身俱乐部这一企业形式可以更有效的实施生活方式干预. 我国健康体适能产业起步较晚,但是发展很快.改革开放以来,随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,慢性非传染性疾病发病率的增加,使人们对自身健康的追求愿望越来越强烈.越来越多的人重视起健身对健康的促进作用,再加之健身对形体塑造特有的效果,越来越多的人想到了去健身俱乐部健身.在此环境下,我国的健康体适能产业迅猛发展,大大小小的健身机构雨后春笋般林立. 在健身俱乐部发展的风气之先,立足于全行业层面的高端设计,是这一行业战略发展的需要,决策层只有在快速发展中制定出适合的战略,才能在激烈的竞争中保持优势地位,进而使健康体适能产业在快速崛起的浪潮中稳固前行,健康发展. 本论文以健康作为健康体适能产业发展战略制定的基点,以实施生活方式干预作为发展战略制定的核心理念并结合对行业环境的SWOT分析,提出了健康体适能产业发展的一系列战略. 本论文主要包含以下几部分内容: 第1章:是本论文的绪论部分,主要对论文的研究背景与依据、目的与意义、研究方法进行了介绍.重点介绍了体适能理论,分析了体适能理论的不足,并在此基础上提出了“健康适能”理论.在此部分内容中作者重新定义了商业健身俱乐部的概念,强化了促进健康的功能.并对商业健身俱乐部的服务内容、经营模式与经营目标进行了介绍. 第2章:在本部分内容中,作者回顾了健康的定义,并指出慢性非传染性疾病及亚健康是当前影响我国居民健康的主要问题,而改变生活方式是控制此类问题的重要手段.作者除了介绍了现代医学所倡导的健康生活方式外,还指出中医的“治未病”同样重视健康生活方式.二者如能在生活方式干预的实践中结合运用,将能发挥更好的效果.在本章的最后,作者总结了当前生活方式干预的两条主要途径,并对两条途径存在的问题进行了分析.在此基础上对生活方式干预的其它途径进行了探索,尤其提出以健身俱乐部为载体实施生活方式干预的想