露营论文关于关于湖南露营旅游开发论文范文参考资料

露营论文关于关于湖南露营旅游开发论文范文参考资料 本文通过对国内外露营旅游现状的分析，总结湖南露营地旅游开发的优势、劣势、机遇与威胁，并进一步对湖南省露营地开大建设提出对策与建议，以促进湖南省露营旅游的健康可持续发展。 露营自19世纪60年代美国诞生以来，一直长久不息，被公认为世界上从未衰败过的四大旅游项目（休闲、露营、野餐、漂流）之一，同时，也是森林公园自然保护区等旅游景区的重要活动项目之一。露营活动在形式上也经历了从最初的帐篷露营过渡到房车露营（RV）的转变。目前全欧洲约有近五万个汽车露营地，其中有房车营地2.5万个，美国也有超过2万个房车营地。而如今，露营旅游已成为欧美户外休闲业的重要组成分，成为欧美人们日常生活的一部分。在美国，1/3的旅游住宿设施，1/3 的旅游时间，1/3的旅游土地以露营形式存在。 截止到xx年年底，我国露营地由最初xx年的50多个增加至958个（已建成469个，在建489个），房车销售量由xx年的600辆增加到15000辆，可见我国露营地建设已进入爆发式增长阶段。 1.资源优势 目前湖南省拥有国家级风景名胜区20个，其中已有张家界武陵源、崀山两处风景名胜区被 _教科文组织列为世界自然遗产，永顺县的老司城遗址被列为世界文化遗产。同时湖南省还拥有国家级历史文化名城3座，国家级历史文化名村15个，国家重点文物保护单位183处，国家自然保护区20个，国家级森林公园51个，世界地质公园1个，国家级地质公园10个，5*景区7个，4*景区57个。 2.区位优势 xx年，长沙黄花国际机场旅客吞吐量达2129.67万人次，位居中部机场第一。武广高铁、沪昆高铁的建成通车，标志着长沙成为我国南北、东西高铁交汇的枢纽中心城市，而湖南作为连接珠三角和长三角的枢纽地带这一身份也日趋成熟。 3.政策优势 xx年3月28日，湖南 _办公厅印发湖南省消费导向型旅游投资促进计划，明确到2020年，新建改建旅游通景公路、旅游绿道各2000公里。同时，健全全省自驾车房车营地网络，到2020年，依托省-市-县-点四级游客咨询服务站点，建设150个自驾车房车营地。 1.露营产品生命周期短 由于湖南为大陆性亚热带季风湿润气候，年平均温度在15-18之间，冬寒冷而夏酷热，春温多变，秋温陡降，春夏多雨，秋冬干旱，气候年内变化较大，温度过高或过低均不利于开展露营旅游活动。 2.开发建设尚处于初级阶段 湖南露营地建设大部分主要依托景区，依托景区提供必要的水、电等基础服务，配套设施不足，建设较为简单，而且省内能够提供自驾车、房车停靠和活动的露营地仍然很少。 1.符合时代潮流和社会发展趋势 随着人们工作、生活压力的增加以及休闲时间的增加，旅游者的旅游方式和消费行为发生了很大的变化，旅游者在追求个性化的同时也要求旅游过程更具有体验价值。 2.私人汽车拥有量不断增加 从xx年至xx年这五年私人汽车数量稳定增长，增长率均超过了20%，截止到xx年底，湖南省私人汽车已达到393.26万辆。私人汽车作为露营旅游活动中必不可少的交通工具，其拥有量的增加大大方便了人们的出行。 1.相关法律法规尚不明朗 目前湖南也尚未制定全省露营旅游的专项规划和以及露营地管理、安全等相关标准，露营旅游的应急救援、专业保障等方面的专业服务还很欠缺。 2.营地建设和环境保护矛盾突出 随着私家车及车辆租赁行业的日益兴盛，自驾车旅游、房车旅游等旅游业的不断发展，汽车的尾气排放、生活垃圾、生活污水等污染源势必会越来越多,给环境保护工作带来更严峻的考验。 可以与市场主流旅游网站携程、途牛等，和手机app运营商建立合作关系，利用网络平台来对营销露营地以及营地产品进行推广，同时建立营地独立网站以及产品预订系统，为游客提供门票订预定、车位预订、餐饮预订、租赁帐篷以及游客满意度点评等线上服务。 随着人们户外自驾出游次数的增多，加强资金与技术的投入，加大力度健全和完善露营地的基础设施和配套体系，是发展露营旅游的基础和必备条件。 在露营地的开发过程中，要建设和保护并重，多使用多孔渗水性材料，尽量避免自然景观的破坏，寻求人与自然的和谐统一，同时加大营地安保队伍、医疗队伍的建设，如建设营地诊所、医疗站，组建救援和理疗护理小组等。同时，营地还可以通过定期开展营地员工基本安全和医疗常识培训，或者面向游客发放安全自救宣传册等，提升游客的安全意识，确保游客在安全的营地环境下进行露营活动。 在营地的建设和运营过程中，应加强对露营地管理队伍建设，一方面要重视管理人才的引进，搭建露营管理人才交流平台，积极参加高校的校园招聘和人才洽谈会，对旅游管理、公园管理等专业化人才，提供优越的工作环境和保障。另一