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文档简介

,汽车的发展史,编辑：王亭月,我国的第一个汽车制造厂长春兴建,1950年,毛主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。,1953年,毛主席签发中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示。建设汽车制造厂还作为我国首批重点工程被列入第一个五年计划。同年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。,奠基,1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。,制造汽车,长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本,根据中国的实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机,最高时速可达到65公里,载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件,而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。第一批下线的解放牌汽车,还参加了1956年的国庆阅兵式。,解放牌卡车,一,材料的选择,是很严格的。二,组装,在流水线上给空调贴条形码(空调的身份证,一台机一个,不能重复)便于今后安装和维修使用,然后分段安装各部分配件,如底盘,压缩机,冷凝器,四通阀等,这是外机流水线,内机流水线操做一样,但无须加氟。三,检漏,抽真空,己防止有漏点使制冷剂漏走,并且系统内不能有空气和水份,所以还要抽真空。四,定量加氟(内机无此工序),这是空调工作必要的制冷剂(R22),跟据空调的大小,制冷剂加入量也不一样多。五,包装。这些是在流水线上的,最后还有批量抽检试验,符合设计
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