汽车诊断期中考试试题

一、填空(每空1分，共30分)1.随着涡轮速度的逐渐增加，涡轮输出的扭矩将逐渐减小。类似地，如果涡轮上的负载增加，涡轮的转速降低，而涡轮输出的扭矩增加。2.电控自动变速器通过各种传感器输入参数信号(电子控制单元电子控制单元)，其中(节气门开度)、(车速)和(自动变速器的液压油温度)是变速器升档和降档的主要依据。3.电子安全气囊系统主要由(传感器)、(安全气囊模块)、(气体发生器)、(电子控制单元)等组成。4.倒车信号装置由(倒车灯开关)控制。5.(同步器)的作用是使(联接套)与要接合的齿圈快速同步，并缩短换档时间；并防止同步前啮合造成的换档冲击。6.发动机转速和曲轴位置的常用传感器有(_电磁)、(霍尔)和(光电)。7.电控燃油喷射系统可分为两种控制模式(开环)和闭环。桑塔纳时代的超人采用(闭环)控制模式。8.有两种控制怠速进气量的方法(节气门直接作用式)和(旁通空气式)。9.根据不同的位置，点火系统故障可分为(高压)故障和(低压)故障。10.汽车尾气中的污染物主要有(一氧化碳(CO)、(碳氢化合物(HC)、(氮氧化物(NOx)、(硫化物(主要是SO2)、(烟尘)等有害物质。11.当某一气缸的火花塞不能点火时，气缸内的总燃烧量将减少，导致一氧化碳的排放(减少)和甲烷化合物的排放(增加)。二、选择题(每题1分，共15分)1.下列哪种方法不能消除发动机压缩不良的故障(D)A.修理发动机b，研磨气门c，更换气门弹簧。d、调整皮带松紧，清洁皮带2.以下哪一项不是直接影响气缸密封性的因素(D)a、b缸、缸套c、活塞d、曲轴3.检查进气歧管的真空度。空转时，真空计的表针下降值大于果农，摆动大且不规则。上述失败的原因是(d)a、混合气太浓b、混合气太稀或某些气缸工作不正常。排气系统堵塞d、点火提前或气门正时提前4.喷油器正常工作时，会发出有节奏的声音。点击b，当当c，噗噗d，砰5.当观察点火系统的示波器波形时，某一气缸的点火曲线相对较高，可能是以下哪一个原因造成的？(二)A.火花塞电路短路。二次回路电阻值过大。C.混合物太浓了。那个气缸的压缩压力很低。6.油耗过高的主要原因是(c)泄漏的油b，燃烧的油c，AB都是d，AB都不是7.下列哪个方面不属于发动机润滑系统的检查内容(D)a、油压b、油品质c、油耗d、油温8.底盘测功机中冷空气装置的功能是(D)a、加强发动机散热b、降低汽车驱动轮轮胎的温度首先，延长轮胎的使用寿命9.在制动性能路试过程中，传感器应固定在车身(C)上，以免影响车轮的左右摆动。a，顶部b，底部c，侧面或尾部d，前部10.反应式鼓式制动器试验台的测量装置用于测量(A)a、车轮制动力b、车轮制动时间c、车轮制动温度D.车轮制动效应11.汽车行驶时，防抱死制动系统警示灯总是亮着。可能的故障现象是(四)A.防抱死制动系统功能正常，制动粗暴，没有故障。D.防抱死制动系统功能不正常12.速度计误差的原因是(c)速度计自身的问题b，与轮胎状况有关甲和乙，甲和乙不是13.以下哪一项不属于工况法检测的检测方法(C)a、稳态工况法b、瞬态工况法c、复杂工况法D.简单瞬态条件法14.用不透明的仪表检测废气中的可见污染物的自由加速试验至少需要(c)次。甲、乙、丙、丁、八15.以下关于电子控制节流阀的陈述(c)是不正确的。可变电阻器主要监控加速踏板的运动。一个小马达用来打开和关闭节流板。油门踏板的位置由油门位置传感器监控。节气门电机配有反馈系统，用于检查计算机的节气门位置。3.真或假(每题1分，共15分)随着里程的增加，汽车的技术状况会越来越好。()2。人工经验诊断法的诊断准确率相对较高。() 3。发动机不工作时，无法测量工作过程参数。()4。诊断参数越准确越好。()5。当诊断参数的测量值在极限值范围内时，表示诊断对象的技术状况恶化，但可以继续使用。( )6。点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。()7。汽车大修完成后的路试应在纵坡不大于3%的道路上进行。( )8。喷油器的实际喷射时间晚于电子控制单元发出喷射指令的时间。() 9。汽车在室内试验中的性能可以通过转鼓试验台来实现。( )10。当电控发动机工作在理论空燃比附近时，三元催化转化器的转换效率最高。() 11。气囊装置有更换日期，即使没有碰撞也需要更换。()12。发动机冷却液温度达到正常值后，废气再循环系统开始工作( )13。汽车空调系统中的蒸发器将液态制冷剂变为气态。()() 15。汽车空调中的冷凝器是一个热交换器。四.名词解释(每题4分，共20分)1.有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮输出的功率。2.气门正时：指进气门和排气门的开启时间和持续时间，以曲柄角度表示。3.最佳喷射提前角：在一定转速和供油条件下，喷射提前角可以使柴油机获得最大功率和最小油耗率。4.诊断参数：汽车诊断参数是指用于诊断目的的汽车、总成和机构的技术条件。5.闭环控制系统：也称为反馈控制。在开环的基础上，检测控制结果并反馈给电子控制单元。五个问题和答案(共20分)1.气缸密封对发动机运行有什么影响？测试方法是什么？(10分)答：气缸密封性与发动机气缸活塞组的技术状况直接相关，所以气缸密封性的检测参数可以作为气缸活塞组技术状况的评价指标。气缸密封性是保证发动机气缸正常压缩压力的基本条件。如果气缸密封性差，发动机功率、经济性和排放性能将会恶化。方法：气缸压力表测试方法；(2)使用气瓶压力测试仪检测方法。2.电控自动