汽车驻车转向辅助系统概述(ppt 44页).ppt

停车转向辅助系统、停车转向辅助系统概述：该辅助系统是主动倒车位辅助功能。其开发基于停车辅助系统(PDC)，该系统通过超声波传感器和声音警告判断行驶的车辆与其他静态车辆或障碍物相距多远，为司机提供辅助支持。避免事故发生。这种驾驶员辅助系统的后续开发产品包括倒车摄像头和视觉停车系统等，视觉停车系统通常不仅可以识别车辆前后探测范围内的障碍物，还可以识别障碍物的位置。即使车辆配备了所有这些辅助系统，停车入站时方向转换过程也需要司机的介入。这些系统只能在检测和评估车辆周围的障碍物方面为司机提供支持。停车转向辅助系统不仅可以检测周围环境，还可以在进入倒车时自动调整转向操作。司机只需操作油门，离合器踏板，刹车踏板。但是司机可以随时接管对转弯过程的控制权，结束自动停车进入。停车转向辅助系统结构和配置停车转向辅助系统工作原理1、停车位置流程2、5个子系统3、系统连接条件概述停车转向辅助系统电气部件1、传感器2、执行器3、警示灯、系统结构和配置、车辆设备停车转向辅助系统技术前提：ESP制动系统包括电控机械辅助转向系统。DPC停车辅助系统、停车辅助系统和停车辅助系统的区别在于，停车辅助系统与停车距离监控系统和停车辅助系统(也称为PDC-电子动力转向系统)配合工作，是可以主动停止停车位置过程的停车辅助系统。使用停车距离监控系统PDC、车辆前、车辆后超声波传感器检测车辆前后到物体的距离。如果距离小于特定值，则会发出声音警告。停车转向系统、停车转向辅助系统安装时，除了PDC传感器外，车辆前面的每一边都有超声波传感器，用于检测停车区的车辆侧区域。系统概念(在现代汽车的维护上更注重“系统”)，停车辅助系统是多个车辆系统通过CAN数据总线系统相互协作实现复杂功能的典型例子。除了停车转向辅助系统外，以下子系统还参与了控制和调整：-电子控制机械动力转向系统-具有ABS和ESP的制动系统-引擎和变速器管理系统-仪表板和转向柱电子系统-拖车识别装置(通常安装此装置)，g44-g47，j 104 j 500 h15 h 22，g269，v187，转向柱，转向扭矩传感器G269，转向拉杆，转向助力控制装置，转向齿轮，小齿轮，电控机械动力转向系统马达V187，电控机械动力转向系统液压转向系统，转向扭矩传感器，转向小齿轮，转向角度传感器，马达，转向系统司机施加的转动力矩通过转矩传感器通知电子控制机械动力转向系统控制装置。同时，该控制装置根据转向角度传感器的信息计算驾驶员转动方向盘的速度和方向盘的当前位置。转向齿轮控制装置根据所有这些输入数据确定所需的转向齿轮。这个控制装置用存储的特性曲线控制马达，马达通过转向齿轮将所需的转向辅助力矩传送到转向拉杆。，拆卸转向辅助系统操作过程，使用停车转向辅助系统移动到落后位置的过程可以分为四个阶段。激活停车转向辅助系统找到合适的停车位使用停车转向功能将停车位置4。停车位置流程结束，1 .激活停车转向辅助系统，停车转向辅助系统具有停车辅助系统功能和电动转向功能。这两个功能可以通过各自的按钮启用和禁用。功能启用后，按钮内的led会亮起，显示仪表的多功能显示器。2 .找到合适的停车，车的每一边都有超声波传感器，测量停车空间是否足够大。在本示例中，由位于车辆右侧的右前停车转向辅助系统传感器测量。要想测量一个停车位，速度必须低于30km/h。速度在30km/h到45km/