汽车传感器ppt课件

.1，汽车传感器技术，2，传感器类型，温度传感器气流传感器压力传感器位置和角度传感器速度和加速度传感器振动传感器气体浓度传感器，3，温度传感器，1)水温传感器；2)空气温度传感器；3)变速器油温度传感器；4)排放温度传感器(催化剂温度传感器)；5)EGR监测温度传感器；6)外部温度传感器；7)室温传感器；8)阳光温度传感器；9)蒸发器出口温度传感器；10)温度计传感器；11)电池温度传感器；12)散热开关。4，空气流量传感器，机翼(叶片)卡门卷轴(光电，超声波)热线热膜方式，5，压力传感器，(1)进气歧管压力传感器2)大气压力传感器3)空气过滤器真空开关4)空气压力开关5)空调高压，低压开关6)液压增压制动系统的液压传感器7)主动悬挂系统的控制阀压力传感器8)制动主缸液压传感器9)压力传感器10)，6，位置和角度传感器，节气门位置传感器(线性、开关)转向角度传感器光电高度传感器水平传感器(制动液、汽油等)，7，速度和加速度传感器，曲轴位置(速度)传感器(磁脉冲，霍尔，光电)相位面点位置传感器柱面位置确定传感器速度传感器速度传感器(输出轴)输入轴速度传感器车轮速度传感器ABS加速度传感器，8，振动传感器，碰撞传感器爆震传感器。9，气体浓度传感器，氧传感器(氧化锆，二氧化钛)薄混合传感器烟雾浓度传感器，10，学习传感器的知识点，作用安装位置结构工作原理原理图静态检测(电阻，导电)动态检测(电源电压，信号电压测量)波形分析，11，1，水温传感器，作用检测引擎冷却剂温度，作为燃油喷射和点火计时的补偿信号，将温度信号输入ECU的其他控制系统的控制信号，12，安装位置，发动机缸体的水套气缸盖上的水套水管接头，13、14、结构、15、16、17、18，测试，测试，19，参照值，20，桑塔纳2000GSi轿车的冷却剂温度传感器，21，吉达汽车冷却剂温度传感器，1-电源插座2-外壳3-NTC电阻4-冷却剂温度传感器G62和水温系统传感器(G2)，22，2，进气温度传感器检测，1。作为作用进气温度检测、燃油喷射和点火计时的修正信号，将进气温度信号输入ECU。23，2。安装位置，24、25，3。配置和工作原理，26，4。电路图、27，5。测试、28，桑塔纳2000GSi轿车的进气温度传感器，29，3，变速器油温度传感器测试，1。安装位置，30，2。配置和工作原理工作式油温传感器内部有具有负温度电阻系数的半导体热敏电阻。温度越高，电阻越低。计算机根据电阻的变化测量了自动变速器液压油的温度。31，3。电路图、32，4。检测去除液压油温度传感器，将传感器放置在装有水的烧瓶上，加热杯子里的水，在不同温度下测量传感器两接线侧之间的电阻。33，4，排气温度传感器检测，排气温度传感器也被称为催化剂温度传感器，在催化转换器异常热的情况下，迅速发出报警信号，保护催化转换器，防止高温引起的故障。34、35、36、37、38，5，EGR监控温度传感器测试，EGR监控温度传感器监控EGR阀的运行情况，并通知服务人员。通常安装在EGR阀的下游。39、40，EGR监控温度传感器使用热敏电阻原理工作。一般条件下，EGR阀附近的废气温度为100 200 。高速、过载300 400；不工作的时候是50 左右。41，6，气流传感器具有检测发动机进气大小并将进气信息转换为电信号的作用，由ECU计算确定燃油喷射时间(即燃油喷射)和点火时间。，42，安装位置，43、类型、44，表气流传感器的性能比较，45，热膜空气流量计，46，内部组件图，47、原理图、48，热膜气流传感器测量原理，49，热膜气流传感器输出特性曲线，50，吉达，红旗，桑塔纳2000GSi，帕萨特卡热膜气流传感器，51，52，热膜气流传感器ECU的连接电路(桑塔纳2000GSi)，53，故障保护空气流量计信号中断时，控制单元(ECU)计算以下三个传感器信号中的一个替代值(1)引擎速度传感器(G28)的速度信号。(2)进气温度传感器(G72)的进气温度信号。(3)节气门电位差计(G69)中的节气门位置信号。54，热线气流传感器，55、结构、56，57，A-混合集成电路；RH-热线电阻；RK-温度补偿电阻；RA-精密电阻；RB桥电阻，58，上海别克轿车热线气流传感器，59，光电检测涡流气流传感器，结构1-发光二极管；双镜像；3-张力带；4-进气温度传感器；5-涡流；6-光敏晶体管；7-压力导孔；8-涡流发生器；9整流器格线，60，61，丰田汽车光电检测涡流气流传感器，62，涡流气流传感器，结构的超声波检查，63，涡流气流传感器原理电路的超声波检查，64，通过卡尔曼漩涡的超声波加速，减速情况，65、66，叶片气流传感器，结构，67，68、69，检测原理，70，电压比检测与电压值检测性能，71，检测电位计性能，72，进气温度传感器电阻检测，73，良心气流传感器，74，进气歧管压力传感器，类型，75，d型汽油喷射系统的主动空气歧管绝对压力传感器。在汽油喷射系统中，其作用类似于气流传感器。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负载状态测量进气歧管的绝对压力(真空度)变化，将其转换为电压信号，并与速度信号一起作为确定进气道基本燃料喷射量的基准传送到电子控制装置(ECU)。76，安装位置：(1)在发动机舱内安装(例如冠3.0次)；(2)安装在进气歧管上(例如99新人)；(3)安装在引擎计算机上(例如AudiA6汽车)。77，结构，78，79，桑塔纳GLi轿车半导体压敏电阻进气歧管压力传感器，1-接地；2-进气温度信号输出端子；3电源(5V)端子；4-传感器信号输出端子，80，冠3.0轿车压敏电阻进气管压力传感器，81，广州本田轿车地图传感器，82，真空膜盒式进气歧管压力传感器，1薄膜盒；2-气压舱；3-增加压力；4-游戏杆，83，可变电阻器，1-膜箱；2-进气机构；3-输出电压；4-电位计的滑动臂移动到电阻上时，对添加到电阻上的电压起到分压作用的基准电压。随着空气压力的降低，操纵杆将滑动触点移动到电阻的接地端，因为电阻增加，输出电压减少。相反，空气压力增加时，输出电压增加。84，可变电感，1-薄膜盒；2-进气机构；3-线圈w1；4核心；5-线圈W2，振荡器输出的交变电压取决于线圈W2因相互作用而产生电压，并且电压大小取决于两个线圈组合在一起的情况。耦合越紧，输出电压越大，当核心移动到两条线中间时，输出电压信号就越好。85，大气压力传感器，安装位置，86，87，大气压力传感器检测原理，88，节气门位置传感器具有将节气门断路(即引擎负载)大小转换为电信号输入ECU的作用。ECU根据节流位置信号(例如空转速度、部分负载条件、过载条件等)确定引擎的工作条件，并根据引擎不同条件的混合浓度要求控制燃油喷射时间。类型线性可变电阻接触开关集成，89，90，触点开关节流位置传感器，91，92、93，空闲状态完全开放状态，94，线性可变电阻节流位置传感器，配置，95，96，广州本田汽车线性可变电阻节流位置传感器，97、阜康轿车线性电阻节流位置传感器，1-节流轴；2-滑动接触；3-电位器电阻轨道，98、99，集成节流位置传感器，100，丰田皇冠3.0轿车集成节流位置传感器，101，Audi 2.6L/V6轿车集成节流位置传感器，102，103，桑塔纳2000GSi集成节流位置传感器，104、105，106，曲轴位置传感器(发动机速度传感器)，曲轴位置传感器和发动机速度传感器均用于发动机曲轴位置、上止点位置确定和发动机速度测量。发动机速度传感器的速度信号中输入了ECU，引擎控制系统、启动系统、ABS/TRAC(ASR)制动防滑控制系统、悬挂系统、导航系统等各种设备工作正常。107，型，磁感应齿轮磁脉冲轮磁脉冲光电孔触发叶片触发齿轮齿，108，磁感应曲轴位置传感器，磁感应传感器工作原理，109，桑塔纳和吉达汽车磁感应曲轴位置传感器，110，111，广州本田雅阁汽车磁感应曲轴位置传感器，112，感应电阻值1850 2450，短路检测，113，阜康轿车磁感应曲轴位置传感器，114，曲轴位置传感器输出信号，115，电路图，116，日产轿车曲轴位置传感器，117、118，丰田轿车曲轴位置传感器，119，120、121，光电曲轴位置传感器，结构，122，原理，123，现代汽车用光电曲轴位置传感器，124，霍尔曲轴位置传感器，霍尔效应，125、结构、126，桑塔纳2000Gli轿车用霍尔凸轮轴位置传感器，127，检测，孔传感器的电源电压检测孔传感器的线束传导检测孔传感器的工作条件，128、红旗轿车差动孔曲轴位置传感器，129，上海Buick 24X曲轴位置传感器，24X曲轴位置传感器的功能提供24X参考信号，24X参考信号用于提高发动机低速旋转点火正时控制。PCM在引擎速度低于1200r/min时使用24X参考信号计算引擎速度和曲轴位置。安装位置：引擎右前负载侧，130，24X曲轴位置传感器的电路图，131，上海别克轿车7X曲轴位置(CKP)传感器，功能：1)生成3 参考信号。3 基准信号电压在发动机启动并接收曲轴位置传感器的同步脉冲后，点火控制模块将7 曲轴位置传感器脉冲除以2，获得3 基准信号。2)确定点火顺序。通过7 脉冲确定正确的点火顺序。此点火顺序在启动时确定。引擎启动后，模块确定点火顺序，并以适当的顺序继续启动点火线圈。安装位置7X曲轴位置传感器安装在发动机机体中间，与曲轴对应的信号轮铸造在曲轴上。132、133，7X曲轴位置传感器的非连续环铸造在具有7个加工凹槽的曲轴的特殊车轮上。其中6个插槽连续为60，第7个插槽在前一个插槽为10，不连续环与曲轴一起旋转时，槽改变磁场，由点火控制模块提供3X信号电压。3X基准信号电压在引擎启动并接收到曲轴位置传感器的同步脉冲后，点火控制模块将7X曲轴位置传感器脉冲除以2，得到3X基准信号。用于将发动机爆震信号转换为电信号的，134、135，爆震传感器，ECU根据爆炸信号校准点火提前角，使点火提前角保持最佳值。136、137，安装位置，在发动机缸上安装火花塞，138，压电爆炸传感器，压电效应，139，压电爆炸传感器主要由压电元件、计数器块和电线等组成，140，输出波形，141，丰田汽车压电爆炸传感器，142，桑塔纳2000GSi轿车压电爆炸传感器，143，桑塔纳2000GSi轿车压电爆炸传感器的电路图，144，别克轿车压电爆炸传感器，145，146，磁致伸缩爆震传感器，147，压力感应爆震传感器，148，氧传感器，作用氧传感器是排气氧传感器(ExhaustGasOxygenSensor，EGO)的缩写，通过监测废气中的氧离子含量获得混合空气比信号，并将该信号转换为电信号输入ECU。ECU根据氧传感器信号校准燃油喷射时间，实现空燃比反馈控制(闭环控制)，将过剩空气系数()控制在0.98到1.02之间(空燃比A/F约为14.7)，从而实现引擎减少有害气体释放和节省燃料的目的。位置氧气传感器安装在排气管上，149、类型、150，氧化锆结构原理，151，152、153，二氧化钛氧传感器，结构，154，原理，155，桑塔纳GLi，桑塔纳2000GLi轿车的氧传感器，156，桑塔纳2000GSi和杰达轿车的氧传感器，157，广州本田雅阁轿车的氧传感器，158，富康轿车传感器，159，160，EGR位置传感器，EGR控制系统用于在引擎内小负载条件下将6%-15%的废气引入进气道，降低缸内最大燃烧温度，减少NOX生成，控制废气的进气时间。EGR控制系统由EGR阀、EGR阀高度位置传感器、EGR控制电磁阀、恒压阀、真空管和废气通道等组成。161，162、163，广州本田汽车EGR位置传感器，164，别克汽车EGR位置传感器，165，166，用于检测电负荷传感器、电负荷传感器、电流指示的电负荷的大小。电气