柴油机的技能培训

1、柴油机的技能培训一、 柴油机的七大系统1） 进气系统：进气管、滤清器、排气泵、气缸盖中进气道2） 排气系统：气缸盖中的排气道、排气道、清音灭火器3） 燃油系统：燃油输送泵、粗细滤器、高压油泵、喷油器4） 润滑系统：滑油泵、滑油滤器、滑油冷却器5） 冷却系统：海水泵、淡水泵、热交换器、节温器、膨胀水箱、风扇6） 启动系统：贮气瓶、启动控制阀、气压表、启动马达7） 增压系统：增压器二、 1、柴油机润滑油作用1） 减少磨损2） 密封3） 带走热量4） 减少振动5） 洗涤作用6） 防锈三、 CAT柴油机正常运转仪表参数转速表：2100（额定）机油压力：5070psi机油温度：93冷却水温：6085 燃

2、油压力：2035psi变矩器压力：50150psi变矩器温度：8293四、 油料规格：重负荷齿轮油90GL-5柴油机油CD15W/30（冬季） CD15W/40(夏季)抗磨液压油L-HV32（冬季） L-HM46(夏季)变矩器油美孚C4五、 滤器规格：柴油虑：IR0749 IR-0712机油虑：IR0716六、 柴油机常见的故障及处理方法 1)起动困难原因排除办法1、 起动系统空气压力太低起动马达转子粘住卡死2、 燃油系统（供油不正常）燃油系统堵塞或有空气燃油滤器堵塞输油泵不供油或断续供油喷油泵故障： 喷油提前角不正确 喷油泵弹簧断裂喷油器故障： 喷油嘴喷孔堵塞喷油器针阀卡死喷油压力太高或太低

3、3、 进气系统：空气滤器太脏进气风门关闭检查空气压力及空气管线检查马达转子检查管路并疏通或放掉系统中空气清洗或更换滤器检查油泵进气管是否漏气可检修输油泵重新调整喷油提前角更换弹簧清洗喷油嘴更换新配件调整喷油器压力调喷油器压力清洗或更换滤网检查风门 2)排烟不正常原因排除方法1、 排气冒黑烟柴油机负荷过重，循环供油量过多燃油质量太差空气滤清器或进气道部分堵塞喷油器雾化不良或滴油喷油过迟，部分燃料子在排气管中燃烧气门间隙不正确，气门密封锥面接触不良各缸喷油泵供油不均匀2、 排气冒白烟燃油中有水气缸内漏入水3、 排气冒兰烟油底壳机油太多活塞环磨损或油环装倒气缸与活塞之间的间隙太大气缸盖处回油不畅，机

4、油沿气门杆漏入徼气缸内。减轻负荷，适当调整调速系统选用合格柴油清洗空气滤清器和进气管检查其喷油压力和雾化压力；清洗喷油嘴调整喷油压力检查不调整供油提前角检查并调整气门间隙消除缺陷调整各油缸油量使之平衡更换燃油检查漏水原因及时排除放掉多余机油，减小机油压力更换活塞环，纠正油环安装方向更换气缸或活塞疏通机油回路 3)机油压力过低原因排除方法油底壳内油面过低机油内混入柴油或水使其粘度过低机油泵齿轮磨损严重装配不符合要求机油管接头松脱产生漏油机油冷却器堵塞主轴承及连杆轴承间隙太大机油泵集油滤或吸油管堵塞压力表损坏添加机油检查原因并排除故障，更换新机油检查既有把的工作性能进行修复或更换新泵检查并紧固拆检

5、修理检查修理拆检清洗更换压力表 4）柴油机过热（水温过高）原因排除方法1、 冷却系统故障散热水箱内缺水水泵中或水管中有空气形成气塞风扇皮带松弛而打滑散热水箱散热片和铜管表面积垢过多冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞水泵叶轮损坏节温器失灵2、 供油提前角过小3、 柴油机长时间超负荷运行检查水位并补充加足排除水泵管路中的空气调整风扇皮带张力或更换皮带清洗散热水箱清除水垢，疏通水路更换水泵叶轮检查节温器，修复或更换检查并重新调整降低负荷 5）柴油机内有敲击声 1.柴油机运动件由于磨损，配合间隙加大而产生的敲击声。故障特征产生原因排除方法在气缸全长上部都能听到轰隆而清晰的敲击声，在低速大负荷，转速变化机汽车起动时更为显著。沿气缸上下各处均有锤击声当柴油机转速变化时，特别是由高速突降到低速时，气缸上可听到尖锐的冲击声响。突然改变负荷时，可在曲轴箱附近听到钝压的敲击声无负荷时则不明显活塞与气缸间隙过大活塞环与环槽间隙过大活塞销与连杆小头铜套间隙过大连杆轴承间隙过大更换活塞或罐套更换活塞环，必要时更换活塞。更换连杆小头衫套更换连杆瓦 2.由于柴油机安装调整不当，产生工作不协调或零件相互碰撞。故障特征产生原因排除方法气缸内发生有节奏的清脆的金属敲击声气缸内发出低沉不清晰的敲击声。在气缸盖罩壳旁可听到轻微的金属敲击声，当柴油机低速空载运转时，较容易听