111302工作面无极绳绞车打运专项安全技术措施

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 111302工作面无极绳绞车打运专项安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_111302工作面无极绳绞车打运专项安全技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范

2、、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 111302工作面无极绳绞车打运专项安全技术措施111302工作面风机巷打运均采用JWB-55kw型无极绳绞车进行物料打运, 风机巷最大坡度均不超过8, 斜长约1200米。JWB-55kw型无极绳绞车最大牵引力40KN。梭车重量1.8T, 2400米钢丝绳重量:4T。钢丝绳:规格21.5, 钢丝绳重1.65810-3T/m, 钢丝绳最小破断拉力总和为29.8T。为确保绞车打运、使用安全, 编制本措施。一、打运前准备1、每班打运前, 必须对打运路线进行一次全面检查:绞车的制动装置, 信号的灵敏性, 钢丝绳的

3、磨损程度, 轨道是否平直等, 运输路线畅通无阻, 安全可靠, 全部符合要求后, 方可打运。2、信号把勾工在挂车打运前, 必须检查所挂车物件稳固情况, 发现装车固定不牢或重心偏离, 封车松动等情况时, 不得挂车打运, 待处理后, 方可挂车打运。3、开车前, 信号把勾工必须详细检查钩头、大绳等情况, 发现钩头磨损严重, 大绳断丝超限等情况, 及时汇报, 联系处理, 处理好后, 方可挂车打运。二、无极绳绞车使用、操作及维护1、使用前检查起动器等电控设备是否正常;通讯信号的发射接收是否正常;轨道中有无影响车辆运行的杂物;各车辆之间的连接是否可靠;载重车是否过载和偏载;绞车的电器和机械各部件是否正常;张

4、紧装置、梭车的各连接件是否正常;2、使用时注意事项跟车把勾工在车辆运行过程中应时刻注意车辆行车前方轨道是否正常, 轨道中有无影响车辆运行的杂物。跟车把勾工要在距串车前或后58m之间跟车行走, 信号发射机随身携带。跟车把勾工确定具备开车条件后, 再发送开车信号, 发送信号不得少于2次, 绞车司机接到第二次信号后再启动开车。运行过程中跟车把勾工要注意车辆运行是否正常, 绞车司机要注意绞车、张紧器工作是否正常。停机的操作程序、方法及注意事项:一般跟车把勾工待车辆即将运行到位时发送停车信号, 绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车, 另外, 跟车把勾工也可以利用发射机的紧急停车按钮遥控停车。无极绳

5、绞车变速时必须是停车后换档, 在运行中严禁换档。换档手柄必须在慢速位置或快速位置, 严禁挂空档开车。换档时如不能顺利挂档, 允许盘转电机连轴器。列车编组可在梭车前面或后面串列25节矿车或2节平板车, 运输铁料、支护材料和备件等。运送铁料时, 只准挂拉2节车。停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠, 当车辆在坡道上停车时间较长时, 应采取防止下滑措施。3、无极绳绞车的维护要经常观察轮衬的磨损情况, 轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。轴承的润滑油使用黄油, 每月至少加油一次, 最好每三个月清洗一次轴承, 并检查其磨损情况, 如发现磨损过甚, 则应查明原因进行修理或更换。三、安全技术措施1

6、、绞车司机、跟车信号工、把勾工要持证上岗, 按章操作, 应带电松车, 绞车司机没有听清信号时应和信号工重新联系, 否则不得开车。2、绞车运行时, 如有停止运行信号或其它异常信号时, 应立即停车, 查清情况处理好后再发出信号开车。3、绞车信号必须灵敏、可靠、清楚;无信号或信号不全, 不准开车。经常检查绞车滚筒和张紧器上的钢丝绳是否缠绕、理顺。4、变换快慢速档位必须在电机完全停止运转情况下进行。严禁在运行过程中变速档位。5、打运大件时, 必须用慢速档位松、拉。6、各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系, 不得私自改变, 也不得任意临时规定信号, 以防混乱造成安全事故。7 、把钩工摘挂时

7、, 如遇到摘不开, 挂不上时, 严禁蹬绳操作, 必须用专用工具操作, 以防车辆移动使身体倾斜摔倒, 造成事故。8、处理车辆掉道时, 应遵守以下规定:绞车司机坚守岗位。处理掉道时, 下口必须设置警戒并保持退路畅通。用道木、半圆木等硬料掩阻, 必要时要打临时戗柱, 戗柱必须能够阻止住车辆下滑, 严禁用绞车强拉复位。必须有班队长负责现场指挥, 拿道人员要统一思想, 相互协作。用吨位合适的手拉葫芦起吊拿道, 挂葫芦地点要牢固可靠, 起吊和下落物件时, 要慢速控制拉链, 以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时, 要将小链牢固栓在大链上。掉道车辆在抬高过程中, 必须有专人注意观察手拉葫芦、车辆悬挂

8、点及周围环境的不安全状况, 发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后, 方可继续作业, 严禁冒险蛮干。掉道车辆抬高、下落过程中, 任何人不得处在车辆可能触及的范围内, 车辆下方严禁站人。打运时, 空车可串车打运, 但总重量不应超过绞车能力规定的重量, 且不准超过打运绞车前平台的长度。打运工作要听从现场跟班人员安排, 做到井然有序。四、无极绳绞车能力校验111302风机巷最大坡度均不超过8, 斜长1200米。JWB-55kw型无极绳绞车最大牵引力40KN。预计打运最重件重量(以6台悬移支架重量和2平板车重量计算):4.8T;梭车重量1.8T, 2400米钢丝绳重量:4T。钢丝绳:规格21.5,

9、 钢丝绳重1.65810-3T/m, 钢丝绳最小破断拉力总和为29.8T。钢丝绳最大静张力:Fmax =(G物+G车)(sina+ u1cosa)+ML10-3(sina+ u2cosa)u1:为车轮与轨道之间的摩擦系数, u1=0.007-0.02, 一般取0.015u2:为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数, 一般u2=0.2M:单位(米)钢丝绳重量L:钢丝绳长度=(4.8+1.8+3)(sin8+0.015cos8) 9.8+1.65810-31200(sin8+0.2cos8) 9.8=12.460.154+0.68=21.2 KN钢丝绳安全系数:m=p/F=(29.89.8)/21.2=13.76.5经验算, 该绞车能满足打运要求。将铁料转换木料的重量计算, 每勾至少可