CA6140主轴箱设计答辩[专业教学]

1、毕业设计答辩,1,苍松课资,题 目： CA6140车床主轴箱传动设计,2,苍松课资,1 绪论,本次毕业设计的为CA6140车床主轴箱传动系统传动与结构设计，根据不同的加工条件，对传动系统的要求也不尽相同，在设计过程中必须树立正确的设计思想，掌握设计的一般规律，培养具有较强的发现问题，分析问题和解决问题的能力，为尽快适应和胜任将来的工作奠定扎实的基础。,3,苍松课资,2 毕业设计目的,毕业设计是在学生学完相应课程及先行课程之后进行的实习性教学环节，是大学生的必修环节，其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性

2、，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。,4,苍松课资,3 CA6140车床主要结构,CA6140车床的主轴箱包括：箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等。其功用在于支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。 机床的主轴箱是一个比较复杂的运动部件，它的装配图包括展开图、各种向视图和剖面图，以表示出主轴箱的所有零件及其装配关系。主轴箱展开图如下图所示。,5,苍松课资,CA6140车床外形图 1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9

3、-床腿； 6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮,6,苍松课资,7,苍松课资,主轴部件是主轴箱最重要的部分，由主轴、主轴轴承和主轴上的传动件、密封件等组成。 主轴前端可安装卡盘，用以夹持工件，并由其带动旋转。主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此对主轴部件的要求较高。 CA6140型车床的主轴是一个空心阶梯轴。其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。主轴后端的锥孔是工艺孔。 主轴的轴承的润滑都是

4、由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里，然后经回油孔流回主轴箱。,8,苍松课资,9,苍松课资,4 CA6140传动系统图,10,苍松课资,5 主运动传动链运动路线,11,苍松课资,12,苍松课资,13,6 双向多片式摩擦离合器,1、8-空套齿轮 2-外摩擦片 3-内摩擦片 4、7-加压套 5-螺圈 6-固定销 9-杆 10-滑套 11-销子 12-摆块 13-齿条轴 14-拨叉 15-弹簧销,14,苍松课资,7 摩擦离合器及制动装

5、置操纵机构,15,苍松课资,双向多片式摩擦离合器与制动装置采用同一操纵机构，以协调两机构的工作，当抬起或压下手柄时，通过曲柄、拉杆、曲柄及扇形齿轮，使齿条轴向右或向左移动，再通过元宝形摆块、拉杆使左边或右边离合器结合，使主轴正转或反转。此时杠杆的下端位于齿条轴圆弧形凹槽内，制动带则处于松开状态。当操纵手柄处于中间位置时，齿条轴和滑套也处于中间位置，摩擦离合器左、右摩擦片组都松开，主轴与运动源断开。,16,苍松课资,8 总结,毕业设计是作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，为今后走向社会的实际操作应用铸就了一个良好开端，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力，是我在校期间向学校所交的最后一份综合性作业，也是非常关键的作业。 通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然，自己要学习的东西还太多。自己的知识水平还是很缺乏。 在此要感谢我的指导老师对我的指导，感谢老师们给我的帮助，也感谢同学们的帮助。 总之