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文档简介

1、氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析及预防措施 近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险，并采取相应的措施是至关重要的。一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低;气速越快，越易发生燃烧。1表1 常压氧气中铁粉燃点2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点，

2、见表2。1表2 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点如下表3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧例如阀前为15mpa，温度为20，阀后为常压0.1mpa，若将阀门块速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553，这已达到或超过某些物质的着火点。空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。二、防范措施1.设计应符合有关法规、标准规定设计应符合1981年冶金部颁发的钢铁企业氧气管网的若干规定，以及氧气及相关气体安全技术规程(gb16912-1997)、氧气站设计规范(gb50030-91)等法规标准的要求。(1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。表4 碳素钢管中氧气的最大流程(2)为防止着火，在氧气阀门后，均

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