第七章油船原油洗舱技术(7)

1、 第七章 油船原油洗舱技术 一、原油洗舱的特点及意义 二、原油洗舱系统设备和人员要求 三、洗舱机的结构和工作原理 四、洗舱机的布置原则和清洗方式 五、原油洗舱的操作规程和安全检查措施 六、原油洗舱系统的效用检验 七、原油洗舱作业实施程序 一、原油洗舱的特点及意义 原油洗舱特点：运输原油的油轮在卸货的同时， 用货油中的一部分原油在高压下通过洗舱机喷射 到货油舱内，把附着在油舱构造物和舱底上的原 油油渣洗掉，并依靠原油的溶解作用，使油渣溶 解在原油中，然后将这些油渣同原油一起卸到陆 上储油设备中。 海水洗舱：污染严重（污水量大），存在安全问 题（静电火花）。 意义：1、减少油脚，增加载货量；2、减

2、少海 洋污染； 3、减少货油含水量；4、减少船体腐 蚀（胶状油膜）； 5、 缩短厂修、坞修前洗舱 时间。缺点：卸油时间延长，增大卸油作业强度。 marpol 73/78 附则第13条规定：凡 40000载重吨及其以上的现有原油油轮和 20000载重吨及其以上的新原油油轮，必须装 设原油洗舱系统。国际上70年代开始原油洗 舱的研究和试验，我国1978年开始这方面的 研究和实践。1988年港监开始颁发“油船原 油洗舱监督员资格证书”。 二、原油洗舱系统设备和人员要求 原油洗舱系统设备 1、惰性气体系统（inert gas system-igs） marpol73/78附则规定：凡有原油洗舱系统 的

3、油船，必须装设igs。要求ig含氧量不超过 5%，供气量大于等于货油泵总排量的1.25倍， 保持舱内处于正压状态，附属设备如固定式氧 气分析仪、记录仪、警报装置及各种仪表工作 正常。 2、固定式洗舱机 单喷嘴式（甲板洗舱机）、双喷嘴式（潜入式 洗舱机）；空气驱动式、海水驱动式、原油驱 动式（我国胜利原油被imo mepc 列为不适用 于原油洗舱的原油） 3 货油泵排量要求：在不使卸油时间延长的前提 下，泵排量必须保证在计划时间内卸完油所需 排量加上原油洗舱所需油量和压力 （0.690.98 mpa）。安全装置：泵壳及轴承 温度计和报警器；泵超速防止装置；遥控应急 停车装置。 4 管路系统 原油

4、洗舱的管路系统与一般的货油系统及扫舱 系统连通时，需注意以下各点： （1）用油舱中抽出的一部分原油作为清洗油时， 卸油系统与清洗系统的分隔阀希望用 闸板阀； （2）原油管路不可通过机舱； （3）能承受洗舱原油的压力，油压达工作压力 的1.1倍时也不会漏油，固定安装； （4）装截止阀，防止原油流向洗舱加热器。 5 扫舱装置 有喷射式、真空自吸式、循环自动式、蒸汽直 接作用往复式。 6 油舱油量测量装置 有空气式、浮子式、雷达式等。 7 通讯联系设备 货油装卸控制室-甲板洗 舱机安装处、甲板货油总管处、甲板上安全监 视站、货油泵舱、栈桥上（岸上储油设备）。 设备是防爆型的，设有备用设备。 8 检测

5、仪表 远距离监视仪表。温度表、压力表。 人员要求 1 参加作业的主要人员，至少应有6个月的油船 工作经验，在船期间从事过卸油和原油洗舱作 业，或受过原油洗舱专业训练并熟悉原油洗 舱操作和设备手册的内容； 2 作业总负责人应由持有港监签发的原油洗舱 监督员资格证书的大副或船长担任。如本船 没有持证人员，应由船公司派一名持有证书 的监督员到船负责指导监督原油洗舱作业。 三、洗舱机的结构和工作原理 组成：本体、回转体、喷咀和回转驱动及传动 装置。 1 单喷咀洗舱机 （hy-otacmarkii) 图7-1、图7-2、 图7-3、图7-4； （cowmatic型）图7-5、图7-6。 2 双喷咀洗舱机

6、（mbt-30) 图7-7 四、洗舱机的布置原则和清洗方式 1 布置原则：洗舱机的位置和数量主要根据 油舱容积、形状及位置（中舱或边舱）来确 定。要求直接喷射冲洗的垂直壁面大于85%， 水平壁面大于90%。设计时通过阴影图或模型 照光法计算出不能直接冲洗到的面积，决定 洗舱机的数量和位置。图7-8是一艘6万吨原 油油轮洗舱机布置图，共有58台洗舱机，其 中顶部洗舱机47台，底部洗舱机11台。各舱 直接冲洗的面积如表7-1所示。 2 清洗方式：有多段清洗、一段清洗和局部 定点清洗等三种。应根据装卸油计划、油舱 脏污程度、设备状况和原油性质来确定洗舱 方式。 （1）多段清洗：在卸油的同时随着液位下

7、降分 段清洗漏出的舱壁。注意：不能直接冲击到油 面，每段有一定重叠。特点：效果好，减少卸 油时间延误，复杂。图7-9是一典型三段清洗 程序。 （2）一段清洗：在货油卸完后，从顶部向底部 一次连续清洗完。用的是正卸油舱的油或污油 舱的原油。注意：清洗油不能含水，不能混油， 底部应重复23次。特点：操作较简单，延误 时间较长，效果较差。 （3）局部定点清洗：喷咀角度固定在某值或某 范围。如图7-10所示。 如果同一航次在几个港卸油，可利用在两港航 行期间进行原油洗舱，以减少卸油时间的延长。 五、原油洗舱操作规程和安全检查措施 （一）制订洗舱计划 1、年度洗舱计划：根据本船航线、航运情况制订；每 航

8、次至少清洗1/4油舱（包括风暴压载舱），4个月内 每舱只需洗一次；修船前二个航次所有油舱应洗一偏。 2、单次洗舱计划 （1）计划制订应考虑的因素和原则：港口状况、本 船情况、吃水差、船舶强度、卸货速度和洗舱时间、 油温控制等。 （2）计划内容 文字计划卸油文字计划、原油洗舱计划； 图表计划船舶状态表、卸油和洗舱操作表。 3 单次洗舱实施程序：按规定向卸油港提交申请 报告-进港准备，进港后与港方商定具体实 施计划-进行洗舱-向港方提交原油洗舱 终了报告。 （二）进港前的准备和检查工作 1 管路系统试压：用载运的原油，110%工作压 力，查漏； 2 igs的检验：报警、紧急停止装置检查（气体 压力

9、、氧浓度、温度）； 3 油舱内气体状态的监视装置及检测仪器的检 查和准备：氧浓度测定仪及指示记录装置、便 携式测爆仪、便携式氧浓度测定仪，取样软管， 呼吸阀； 4 泵安全装置的检查：温度表（高温报警装置）、 超速保护装置、紧急停车装置等； 5 系统压力表检查； 6 油舱油位测量装置的检查； 7 洗舱装置的检查和准备：平时动作试验、驱动 源准备、喷射角调整。 （三）原油洗舱过程中的注意事项 基本要求：防爆、防漏、防大气污染、防构造设 备损坏、防油变质、避免时间延误太多。 注意事项（制成检查表）： 1 注意油舱内及ig中的氧气浓度：氧浓度小于8%、 正压、正确测量、烟道气中氧浓度调整； 2 防止漏

10、油：试漏、在白天开始洗舱作业、建立 值班制度、保证指挥联络系统畅通、挂告示牌、 放出管路中的残油； 3 防止大气污染：减少检测口漏气、正低压、使 ig送风机最少、igs回流阀动作正常、呼吸阀 正常； 4 洗舱油注意事项：防止混油、防止混入海水、 沉渣、灵活使用污油水舱； 5 使用洗舱机注意事项：检查、启动准备、安全 及清洗效果检查、台数确定； 6 防止损坏船体及设备的注意事项：变更洗舱计 划时，应重新进行安全计算并通知港方和储油 单位、防止冲击压力； 7 减少卸油延误时间：准备充分、洗舱机台数尽 量多、尽量使用全部货油泵、纵倾； 8 原油洗舱作业的暂停：必须暂停洗舱的情况。 marpol73/

11、78 附则13b(5)：凡采用原油洗舱 系统的油船，均应备有一本详细说明该系统及 设备并列有操作程序的操作与设备手册 mepc.3（12）决议通过的原油洗舱系统操 作和设备手册的标准格式 六、原油洗舱系统的效用检验 为验证原油洗舱系统能否达到设计、操作和控 制技术的要求，油船首次从事原油运输后的一 年以内或第三航次结束之前，必须进行原油洗 舱系统效用检验，经验船部门检验合格后才能 发给iopp。 （一）舱内清洁度的检验 1 舱的选择：有代表性的各类油舱； 2 直接清洗面积的评估：目测估算，按表7-2 给定的清洗范围和评分标准分别计分； 3 清洗效果评估：估算舱内残留物，按表7-2 折算成残油量

12、来评估洗舱效果； 4 检验合格标准：（b）（a）时洗舱失败； 不同用途的货油舱最低分数：abt 90分，dbt 65分，adbt 65分，cot 45分。 （二）压载水表面浮油量的测量 用于验证洗舱效果和扫舱系统排干能力。 测量：原油洗舱后未经水洗就装入的压载水， 静止一定时间，用专用设备测取浮油厚度，各 舱前、后各测3次，取平均值，计算该舱浮油 总体积。表面浮油总体积舱容0.00085。 七、原油洗舱作业实施程序 一、申报程序 1、向船公司申报 2、向卸油港申报 二、抵达卸油港前的准备工作 1、按照“卸油和原油洗舱计划”的要求，编制“计划” 2、洗舱管路的压力试验 3、设备试验 4、测量各油舱中的氧气含量 5、释放舱内气体压力 6、按 原油洗舱作业安全确认表a1的内容，进行抵港前 安全检查 三、卸货作业 1、交港方一分“计划”，填写原油洗舱申请，与港方 商定有关事宜； 2、操作igs，控制氧气含量； 3、控