(设备管理)2020年铁路设备设备统计规则

1、第一章总 则3 第二章铁路线路6 第一节铁路线路分类6 第二节铁路线路长度8 第三节栅栏、绿化、道口 10 第四节重载铁路、客运专线 12 第五节统计报表 13 第三章钢轨、无缝线路、无砟轨道及道岔 29 第一节钢轨29 第二节无缝线路29 第三节无砟轨道29 第四节道岔30 第五节统计报表30 第四章桥梁、隧道及明洞33 第一节桥梁33 第二节隧道及明洞34 第三节统计报表 35 第五章通信信号设备42 第一节通信设备42 第二节信号设备45 第三节统计报表 47 第六章供电设备52 第一节牵引供电设备 52 第二节电力贯通线53 第三节统计报表 53 第七章机车56 第一节配属机车56 第

2、二节统计报表57 第八章客车63 第一节普通客车63 第二节动车组客车 64 第三节统计报表 65 第九章货车76 第一节有关规定76 第二节统计报表77 第十章运输部门主要站段80 第一节运输站段80 第二节统计报表80 第十一章 车站客、货运主要设施设备 84 第一节车站客运主要设施设备 84 第二节车站货运主要设施设备 86 第三节统计报表 88 第十二章 铁路轮渡96 第一节渡船、港区96 第二节统计报表96 第十三章 装卸机械99 第一节装卸机械99 第二节统计报表99 第十四章 大型养路机械 101 第一节大型养路机械101 第二节统计报表101 第十五章 信息技术设备104 第一

3、节信息技术设备104 第二节统计报表104 第十六章 统计资料管理106 第十七章 附 则107 15 第一章总 则 第1条 铁路运输设备统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运 输设备管理和能力利用的基础。为准确、全面反映全国铁路运输设备现状 及发展变化情况，统一全国铁路运输设备统计的范围、 指标口径、指标含 义、计算方法、报告制度和统计资料标准，确保铁路运输设备统计质量， 根据中华人民共和国统计法、铁路行业统计管理规定及有关法规， 制定本规则。 第2条铁路运输设备统计的基本任务是：适应铁路运输设备管理 及设备结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，真实、 准确、完整、及时地收集、

4、整理、分析、提供铁路运输设备统计资料，为 铁路运输生产组织、企业经营管理和科学决策提供依据。 第3条 凡在全国（不含港、澳、台）铁路线路范围内及铁路运输 企业所属的铁路运输设备统计均按本规则办理。 各有关部门和单位须依据 本规则规定提供和使用统计资料。 第4条铁路运输设备统计实行统一管理、分级负责制。 铁道部统计主管部门负责全国铁路运输设备统计的规章制定、业务指 导、工作协调、监督检查和质量考核。 各铁路运输企业负责本单位铁路运输设备统计工作，按本规则要求编 制、上报铁路运输设备统计报表，提供统计资料，开展统计调查、统计分 析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。 受铁道部委托，国家铁路运输

5、企业（以下称铁路局）统计部门负责指 导、协调、监督管内合资、地方及其他铁路运输企业的铁路运输设备统计 工作。 第5条 铁路运输设备统计范围包括：铁路线路、桥梁、隧道、机 车、客车、动车组、货车，通信、信号、供电、信息技术设备，运输部门 主要站段、车站客货运设施设备、铁路渡轮、装卸机械、大型养路机械等。 第6条各铁路运输企业要加强对铁路运输设备统计工作的领导， 维护法律法规赋予统计人员的职权， 支持统计人员严格依照 统计法及 本规则进行运输设备统计，不得提供不真实、不完整的统计资料，不得拒 报、迟报。铁路运输设备统计调查单位应当建立健全运输设备统计管理制 度，保障运输设备统计工作所需的机构、人员

6、、设备和其他条件。 第7条 铁路运输设备统计人员应具备相应的统计业务水平和计算 机应用能力，加强统计法规、运输设备专业知识和统计业务的学习， 全面、 准确掌握本规则内容。 第8条基本规定 一、凡产权属于本单位的主要运输设备，包括使用、未使用（含备用、 封存、出租）的设备，由产权所属单位统计。 二、凡新建交付的铁路运输设备，均按验收交接之日起统计。 三、合资铁路运输设备统计报表，由所在铁路局统计主管部门代为传 输上报，铁路局负责指导、督促管内合资铁路开展运输设备统计工作， 审 查、核实并上报数据；地方铁路运输设备统计报表由中国地方铁路协会组 织完成并报铁道部；其他铁路单位由运输企业组织完成并报铁

7、道部。 第9条 运输设备统计时点为报告期末24点。各种报表通过网络传 输上报。 第二章铁路线路 第一节铁路线路分类 第10条 铁路线路按等级主要分为I级，H级，皿级。 第11条 铁路线路按轨距分为准轨（轨距为1435毫米）、宽轨（轨 距为1520毫米）、窄轨（轨距为1000毫米）、套轨（宽轨+准轨或窄轨+ 准轨组成的具有两种轨距的线路）。在统计宽轨、准轨、窄轨时不含套轨。 第12条 铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线、特别用 途线。 一、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 1第I线：单线线路全部列为第I线，双线线路或双线地段，以列车 运行方向的下行线或乙线为第I线。 2第H线

8、：双线线路或双线地段以列车运行方向的上行线或甲线为第 II线。 3第皿线：是指并列三条正线中办理列车上、下行的线路。 4.W线及以上：是指上述三线之外的正线线路。 二、站线是指车站内的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定 用途的其他线路 1到发线：是指站内专门办理列车到达或出发使用的线路（不包括站 内渡线及正线）。 2调车线：是指调车场内进行列车编组与解体作业使用的线路。通常 调车线也称为编组线。 3. 牵出线：是指设在调车场（或中间站）一端或两端，并与到发线相 连接专供列车解体、编组及转线等牵出车辆使用的线路。 4货物线：是指站内专门办理货物装卸作业使用的线路。 5其他线：是指站内指定用

9、途的其他线，包括救援列车停留线、机车 走行线、机待线、机车整备线、轨道衡线、加冰线、换装线、货车洗刷线、 油罐列车整备线、机械保温车加油线、特殊危险货物列车停留线、驼峰迂 回线、车辆站修线及两正线间不计算为正线的渡线等。 三、段管线是指机务、车辆、供电、工务、电务、工务机械段等专用 并由其管理的线路。包括机车、车辆、走行、检修停放、机车整备线、三 角线、转盘线、轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备标定用线以及 机车车辆检修用的库线等。 四、岔线是指因特殊需要，在区间或站内接轨，通往路内外单位（厂 矿企业、港湾码头、货物仓库以及路内砂石场等）的专用线路。 五、特别用途线是指安全线和避难线。 1

10、安全线：是指在站内及区间内铁路线路平面交叉及岔线在区间或站 内与正线、到发线接轨时，为了防止机车车辆未经办理开通线路而进入正 线，与机车车辆引起冲突而设的尽头式线路。 2. 避难线：是为了防止在长陡的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠 覆而设的尽头式线路。 第二节铁路线路长度 第13条 铁路线路长度分为营业长度、延展长度。 一、营业长度是指投入客货运输营业或临时营业的线路长度，以营 业里程”为统计指标。 每条线路的营业长度是指营业线路的正线两车站站中心间的距离，计 算方法为： 1. 站中心一般以运转室或站舍、候车室中心为准。 2线路起点或终点为线路所（或信号所）时，营业里程从该线起始点 或终止点

11、开始计算。 3. 在计算营业长度时，一般按第I线长度计算。 4. 几条正线在同一个车站出岔时，每条线路的营业长度均自站中心起 计算。 5企业、段分界在区间时，其营业长度计算至分界处。 6投入计费营业的联络线计算营业长度。 7.不营业的线路（以铁道部文电或铁路客货运输专刊公布为准） 只计算延展长度，不计算营业长度。 8营业里程自线路投入运营之日起计算。 二、延展长度是指各线自线路起点至线路终点的线路中心线连续长 度。起终点指线路里程起始点、终止点，其位置一般为道岔尖轨尖端、道 岔基本轨前接头、车挡或其他指定的位置，线路的起终点按其所在的车站 （信号所）统计。 延展长度分为正线、站线、段管线、岔线

12、、特别用途线延展长度，其 总和为总延展长度，以延展里程”为统计指标。 1正线延展长度是所有正线延展长度的总和。 2站线延展长度是所有站线延展长度的总和。 3段管线、岔线、特别用途线延展长度是所有段管线、岔线、特别用 途线的延展长度的总和。 第14条 复线里程是指双线及以上的线路，营业长度中的复线，按 与复线相对应的第I线长度计算，具体计算方法与营业里程一致。 第15条 电气化铁路是指具备了电力机车牵引条件的线路，以“电 气化里程”为统计指标。具体计算方法与营业里程一致。 第16条 营业里程、复线里程、电气化里程统计时列出每条线路的 线名、起讫地点和长度。具体线名详见附件 1中的线路编码表”。

13、第17条营业里程、复线里程、电气化里程、正线延展里程另按省、 自治区、直辖市分组统计。各省、区、市的序号见附件1中的 各省、区、 市编码表”。 第18条 营业里程按区段线路允许速度（公里/小时）分为： 120 以下，120 160 （每小时大于等于120公里，小于160公里），160200 （每小时大于等于160公里，小于200公里），200250 （每小时大于等 于200公里，小于250公里），250 300 （每小时大于等于250公里，小 于300公里），300 350 （每小时大于等于300公里，小于350公里），350 及以上。 第19条 铁路线路里程断链是指因线路改造等原因，使线路里

14、程产 生不连续的处所。断链前后两里程之差小于实际长度时为长链，反之为短 链。 第三节栅栏、绿化、道口 第20条 栅栏封闭里程是指两侧由栅栏（含围墙，声、风屏障等形 式）进行封闭的线路营业里程。桥梁、隧道已有栏杆或建筑整体封闭的以 及线路一侧为高山、河流、沼泽等其他特殊情况时，也统计为栅栏封闭里 程。当同一段栅栏封闭多条线路时，分别按各条线路统计封闭里程。 第21条 栅栏长度是指线路两侧实施封闭的防护栅栏本身的延展长 度。当同一段栅栏封闭多条线路时，按栅栏资产所属线路进行统计。 第22条 声（风）屏障长度是指线路两侧实施封闭的声（风）屏障 本身的延展长度。当同一段声（风）屏障封闭多条线路时，按声

15、（风）屏 障资产所属线路进行统计。 第23条绿化里程分可绿化里程、已绿化里程和绿化达标里程。 可绿化里程是指两侧可以用于营造林带、 草地、灌木林地的线路营业 里程。并行线路不重复统计，相关资料统计到等级高的线路上，无可绿化 里程的线路不统计。 已绿化里程是指铁路两侧可绿化里程内已经完成的绿化里程。一侧未 完成的不统计已绿化里程。 绿化达标里程是指铁路两侧已完成绿化且达标的里程。 按铁路林业技术管理规则规定：线路每侧绿化带宽度（含路堤、 路堑）应至少达到5m,未达到5m的不统计。 第24条绿化率是指线路两侧已绿化里程与可绿化里程的比值。 第25条 道口是指铁路上铺面宽度在 2.5米及以上，直接与

16、道路贯 通的平面交叉。分为有人看守道口和无人看守道口。 凡属铁路局批准的属于铁路产权的道口均应统计，下列情况不予统 计： 一、铺面宽度在2.5米以下的人行过道； 二、站内为搬运行包和旅客上下车的平过道； 三、货场为搬运货物等跨越线路的平过道； 四、非路产道口和临时道口。 第26条 一个道口通过两条及以上线路，如铺面连续时统计为一个 道口；不连续时按线分开统计，线别不同，统计在等级较高的线路内；线 别相同又同为正线，线名相同的统计在下行线内，不同则统计在等级较高 的线路内。 第四节 重载铁路、客运专线 第27条 重载铁路是指同时具备下述条件中任意两个的线路，以“重 载铁路里程”为统计指标。 1列

17、车牵引重量8000吨及以上； 2. 轴重达到或超过27吨； 3在长度至少为150公里的区段上年运量至少达到 4000万吨。 第28条客运专线铁路是指专供旅客列车运行的路网铁路，包括设 计速度250至350km/h的高速铁路和设计速度200 km/h及以下的城际铁 路。 高速铁路是指设计速度250km/h （含预留）及以上，初期运营速度不 小于200km/h的客运专线铁路。以“咼速铁路里程”为统计指标。 城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。以“城际铁路里程”为统计 指标 以上指标里程具体计算方法与营业里程一致 第五节统计报表

18、第29条线路相关报表填报说明 1线路编号与线路名称按线路编号大小由小到大顺序列出，并按线别 填写各项指标。 2. 线路名称及起讫地点。当线路的起讫点位于车站时，按实际站名填 写；位于区间时，局界按分界站名填写，段界按里程填写，格式为 KNNN+nnn。 3涉及里程（长度）的各项指标以公里”为单位，数据保留三位小数。 4.营业线分正式营业线及临时营业线，相关指标按线名分别列出并汇 总。 5不计营业里程的联络线等其他正线单独列出。 6.跨局线路的起点以上行方向确定。 第30条铁路运输设备统计快报线路部分 本表反映铁路运输企业线路、 机车、普通客车、动车组客车设备主要 状况。 一、报表表式（统设快报

19、-1） 表号：统设快报-1 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 统一编号：0376 铁路运输设备统计快报 单位 营业里程 （公里） 机车 （台） 普通 客车 （辆） 动车组 复线 里程 电气化 里程 内燃 电力 空调车 客车 （辆） 自然组 机车 大功率 机车 机车 大功率 机车 （组） 大编组 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 填报单位: 年季 单位负责人: 填表人: 电话: 报出日期： 年 月 日 铁路运输设备快报变更说明 、编制依据 填报单位：年季统设报-1附表 项目 营业里程 复线里程 （公里） 电气化里程 （公里） 营

20、业（复线、电气 化）里程变更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 上年（季）末状况 年（季）内共计增加 按线名地段分列 年（季）内共计减少 按线名地段分列 本年（季）末状况 单位负责人：填表人：电话：报出日期： 年 月 日 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据; 3. 列车运行图技术资料。 三、编制方法 1第甲栏：填记铁路运输设备所属单位名称； 2. 第1栏：填记本单位营业里程合计； 3. 第2栏：填记本单位复线里程合计； 4. 第3栏：填记本单位电气化里程合计； 5表内关系：第1栏第2栏；第1栏第3栏。 四、报告期与报

21、告方式 铁路局 本表为季报。由工务段于季末次月1日前编制并上报铁路局， 于季末次月3日前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第31条线路、道口统计表 本表反映铁路运输企业年末线路、道口等设备主要状况。 一、报表表式（统设报-1） 线路、道口统计表 线路 线路 起始 终止 营业里程 I线 延展 线路编号 复线 里程 电气化 里程 断链 里程 特别 用途线 名称 等级 地点 地点 （公里） 长度 （公里） 长链 短链 （公 里） 正线 I线 H线 皿线 W线 及以上 站线 段管线 岔线 甲 乙 丙 丁 戊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

22、 14 15 16 总计 1.正式营业计 2.临时营业计 3.其他计 填报单位: 年 轨距 表 号：统设报-1 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 统一编号：0374 栅栏（公里） 绿化里程（公里） 道口（个） 分地区线路长度（公里） 栅栏圭寸 闭里程 栅栏 长度 声（风） 屏障 长度 可绿化 里程 已绿化 里程 绿化达 标 里程 绿化率 （%） 营业里程 正线延展里程 合计 有人 看守 正线 有人 看守 省 省 省 省 省 省 省 省 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 单位负责

23、人: 填表人: 电话: 报出日期: 年 月 # 线路长度变更说明 填报单位：年统设报-1附表 项目 营业里程 正线延展里程 变更原因 （公里） 省 省 省 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 单位负责人：填表人：电话：报出日期： 年 月 日 二、编制依据 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据； 3. 列车运行图技术资料； 4国家铁路林业绿化相关资料； 5栅栏、声（风）屏障及苗圃绿化等台账资料。 三、编制方法 1第甲栏：填记线路

24、编号； 2第乙栏：填记与线路编号对应的线路名称； 3第丙栏：填记线路等级，按 “级”、“级”、III级”、客运专线 分别填记； 4. 第丁、戊栏：填记线路起讫点； 5第1栏：填记线路营业里程； 6.第2、3栏：填记线路复线、电气化里程 7第4 6栏：填记第I线断链及长、短链长度； 8第7栏：填记总延展里程； 9第8 16栏：分别填记各线别延展长度； 10第17栏：填记栅栏封闭线路的营业里程； 11第18栏：填记栅栏本身延展长度； 12.第19栏：填记声（风）屏障本身延展长度； 13第20 23栏：分别填记绿化里程相关指标； 14.第24 27栏：分别填记各类道口数量； 15第28 31栏：按地

25、区填记各线营业里程； 16第32 35栏：按地区填记各线正线延展里程； 17.表内关系： 1 栏=28+29+30+31 栏；4 栏=5 栏6 栏；7 栏=8+13+14+15+16 栏 =32+33+34+35栏；8 栏=9+10+11 + 12栏；17 栏W1 栏；20 栏1 栏。 四、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第32条复线里程统计表 本表反映铁路运输企业年末复线线路设备状况 一、报表表式（统设报-2） 复线里程变更说明 年 复线里程统计表 、编制依据

26、 表号: 统设报-2 制定机关: 铁道部 批准机关: 国家统计局 批准文号: 国统制201152号 填报单位： 年 统一编号: 0375 线名 起始地点 终止地点 复线里程 （公里） 分地区复线里程（公里） 省 省 省 省 甲 乙1 丙 1 2 3 4 5 总计 1.正式营业计 2.临时营业计 单位负责人: 填表人: 电话: 报出日期： 年 月 日 项目 复线里程 变更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 填报单位: 统设报-2附表 单位负责人: 填表人: 电话: 报岀日期： 年 月 日

27、1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据; 3.列车运行图技术资料。 三、编制方法 同一线路呈分段复线，按不同区段分行填记。 1第甲栏：填记线路名称； 2第乙、丙栏：填记该复线区段线路起讫点； 3第1栏：填记该复线区段复线里程； 4第2-5栏：分地区填记复线里程； 5. 表内关系： 1 栏=2+3+4+5 栏。 四、表间逻辑关系 本表各线复线里程与“线路、道口统计表（统设报-1） ”中对应的各线 复线里程一致。 五、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企

28、业按本规则 第8条执行。 第33条电气化里程统计表 本表反映铁路运输企业年末电气化铁路状况。 一、报表表式（统设报-3） 电气化里程统计表 线名 起始地点 终止地点 电气化里程 （公里） 分地区电气化里程（公里） 总计 其中： 复线 省 省 省 省 总计 其中： 复线 总计 其中： 复线 总计 其中： 复线 总计 其中： 复线 甲： 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总计 填报单位: 年 单位负责人: 填表人: 电话: 统设报-3 铁道部 国家统计局 国统制201152号 0377 表 号: 制定机关: 批准机关: 批准文号: 统一编号: 报出日期： 年 月 日 电气化里程变更

29、说明 、编制依据 项目 电气化里程 变更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 填报单位: 统设报-3附表 年 单位负责人: 填表人: 电话: 报岀日期：年 月 日 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据; 3. 列车运行图技术资料。 三、编制方法 1第甲栏：填记线路名称； 2第乙、丙栏：填记该电气化区段线路起讫点； 3第1栏：填记该电气化区段电气化里程； 4第2栏：填记其中复线里程； 5第3-10栏：分地区填记电气化里程及其中复线里程； 6. 表内

30、关系： 1 栏=3+5+7+9 栏；2 栏=4+6+8+10 栏。 四、表间逻辑关系 本表各线电气化里程与“线路、道口统计表 （统设报-1） ”中对应的各 线电气化里程一致。 五、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第34条营业里程分速度统计表 本表反映铁路运输企业年末按区段线路最高允许速度分组的营业里 程状况。 一、报表表式（统设报-4） 营业里程分速度统计表 表 号：统设报-4 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年

31、单位：公里统一编号：0378 线名 区段 线路允许速度（公里/小时） 起点 终占 ,八、 合计 120以 下 120 160 160 200 200 250 250 300 300 350 350及 以上 甲 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 总计 单位负责人：填报人：电话：填表人出日期： 年 月 日 营业里程分速度变更说明 、编制依据 填报单位：年 单位:公里统设报-4附表 项目 120 以下 变更 原因 120 160 变更 原因 160 200 变更 原因 200 250 变更 原因 250 300 变更 原因 300 350 变更 原因 350 及 以上 变更 原因 甲 1 2

32、3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 单位负责人：填表人：电话：报出日期： 年 月 日 列车运行图技术资料。 三、编制方法 根据列车运行图技术资料速度最高旅客列车的“正线允许速度表”中 线路（第I线）允许速度，按相应速度栏分线、分区段逐行填记。 1第甲栏：填记线路名称； 2第乙、丙栏：填记线路允许速度相同的区段起讫点； 3第1栏：填记对应区段线路营业里程； 4第2-8栏：按区段线路允许速度填记在相应速度栏内 5.表内关系： 1 栏=2+3+4+5+6+7+8栏。 四、表间关系 本表中合计里程

33、总计与“线路、道口统计表（统设报-1） ”中线路营业 里程一致。 五、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第35条重载铁路统计表 本表反映铁路运输企业年末重载铁路营业里程状况。 一、报表表式（统设报-4A） 重载铁路统计表 表 号：统设报-4A 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年统一编号 线路 名称 起 占 八、 站 终 占 八、 站 起点 里程 终占 二八、 里程 设计速度 （公里/小时） 列车 牵引重量 （吨）

34、轴重 （吨） 年运量 （万吨） 重载铁路 里程 （公里） 分地区营业里程（公里） 省 省 省 省 甲 乙 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 总计 单位负责人：制表人：电话：报出日期： 年 月 日 重载铁路变更说明 填报单位：年统设报-4A附表 项目 重载铁路里程 变更原因 （公里） 省 省 省 省 甲 1 2 3 4 5 6 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 单位负责人：填表人：电话：报岀日期： 年 月 日 二、编制依据 1列车运行图技术资料； 2货运精密统计资料； 3铁路货车技术管理信息系统（HMIS ）; 4. 线路设计文

35、件。 三、编制方法 1第甲栏：填记线路名称； 2第乙、丙栏：填记线路起讫点站名； 3第1、2栏：填记线路起讫点里程； 4.第3栏：按设计文件填记线路设计速度； 5第4栏：按列车运行图技术资料填记货物列车通过线路最高列车牵 引重量； 6第5栏：按铁路货车技术管理信息系统填记货车轴重； 7第6栏：按货运精密统计资料填记线路一年内货物发送量； 8第7栏：填记重载线路营业里程； 9第8-11栏：按地区填记各线重载铁路里程。 10.表内关系： 7栏=8+9+10+11栏。 四、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路

36、及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第36条客运专线统计表 本表反映铁路运输企业月末高速铁路及城际铁路营业里程状况。 一、报表表式（统设报-4B） 45 客运专线统计表 表 号: 制定机关: 批准机关: 批准文号: 统一编号: 统设报-4B 铁道部 国家统计局 国统制201152号 、编制依据 线路 名称 起点站 终 占 八、 站 起点里程 终占 ,八、 里程 设计 速度 （公里/ 小时） 客运 专线 里程 （公里） 分地区、线路允许速度客运专线里程（公里） 地区 线路允许速度（公里/小时） 省 省 省 省 200 以下 200 250 250 300 300 350 350 及以上 甲 乙

37、 丙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 总计 1.高速铁路计 2.城际铁路计 填报单位: 号 单位负责人: 制表人: 电话: 报岀日期： 年 月 日 年 月 项目 高速铁路 里程 （公里） 城际铁路 里程 （公里） 分地区、线路允许速度客运专线里程（公里） 变更原因 地区 线路允许速度（公里/小时） 省 省 省 省 200 以下 200 250 250 300 300 350 350 及以上 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 填报单位: 统设报-4B附表 单位负

38、责人: 填表人: 电话: 报出日期： 年 月 日 客运专线变更说明 年 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据; 3. 列车运行图技术资料； 4. 线路设计文件。 三、编制方法 根据设计文件中线路设计速度将高速铁路和城际铁路分别填记 1第甲栏：填写线路名称； 2第乙、丙栏：填记线路起讫点站名； 3第1、2栏：填记线路起讫点里程； 4.第3栏：按设计文件填记线路设计速度； 5第4栏：填记客运专线线路营业里程； 6第5-8栏：按地区填记各线客运专线里程。 7. 第9-13栏：按区段线路允许速度填记在相应速度栏内； 8. 表内关系： 4栏=5+6+7+8栏=

39、9+10+11 + 12+13栏. 四、报告期与报告方式 本表为月报。由工务段于次月1日前编制并上报铁路局，铁路局于次 月3日前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第三章 钢轨、无缝线路、无砟轨道及道岔 第一节钢轨 第37条 钢轨按单位长度重量分为每米 75公斤、60公斤、50公斤、 43公斤轨及其他杂型轨。45公斤钢轨列入43公斤、65公斤钢轨列入60 公斤轨型中统计。 第38条钢轨延长是指各类型钢轨的延展长度，以“钢轨延展里程” 为统计指标。 第二节无缝线路 第39条 无缝线路是指由多根钢轨焊接成一定长度的长钢轨线路。 无缝线路长度以“无缝线路延展里程”为

40、统计指标。 无缝线路长度，包括固定区、伸缩区、缓冲区三部分长度。 第三节无砟轨道 第40条 无砟轨道是指以混凝土或沥青混合料取代散粒道砟道床而 组成的轨道结构型式。无砟轨道长度按无砟轨道铺设的钢轨延展长度统 计，以“无砟轨道延展里程”为统计指标。 第四节道岔 第41条 位于不同线别的道岔，统计在线别等级较高的线路内。位 于两条正线的道岔，线名相同统计在下行内，线名不同统计在等级较高的 线名内，同等级的统计在编号小的线名内。 第五节统计报表 第42条钢轨、道岔统计表 本表反映铁路运输企业年末钢轨、道岔等线路设备状况。 一、报表表式（统设报-5） 线路编号 线路名称 钢轨 无缝线路 延展里程 （公

41、里） 无砟轨道 延展里程 （公里） 道岔 （组） 延展里程 （公里） 75公斤 60公斤 50公斤 43公斤 及以下 甲 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 总计 一、正线合计 1.正式营业计 2临时营业计 3.其他计 二、站、段、 岔、特线合计 1.正式营业计 2临时营业计 3.其他计 钢轨、道岔统计表 表 号：统设报-5 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年轨距统一编号：0379 单位负责人：填表人：电话：报岀日期： 年 月 日 钢轨延展长度变更说明 填报单位：年统设报-5附表 项目 正线延展里程 （公里） 变更原因 75公斤 60公斤 50

42、公斤 43公斤 及以下 甲 1 2 3 4 5 6 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 单位负责人：填表人：电话：报岀日期： 年 月 日 二、编制依据 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据。 三、编制说明 按正线和站、段、岔、特线分组统计。正线按线名分行填记，站、段、 岔、特线填记合计数。 钢轨延展里程、无缝线路延展里程、无砟轨道延展里程统计单位为公 里”数据保留三位小数。道岔统计单位为 组” 1第甲栏：填记线路编号； 2第乙栏：填记线路名称； 3第1栏：填记钢轨延展长度； 4.第2至5栏：填记按轨重分

43、组的各类钢轨的延展长度； 5第6栏：填记无缝线路延展长度； 6.第7栏：填记无砟轨道延展长度； 7第8栏：填记道岔数量； 8. 表内关系： 1栏=2 + 3 +4 +5栏；6栏W1栏；7栏W1栏。 四、表间关系 本表中钢轨延展里程、正线钢轨延展里程与“线路、道口统计表（统 设报-1）”中线路延展里程、正线延展里程一致。 五、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第四章桥梁、隧道及明洞 第一节桥梁 第43条 铁路桥梁是指在铺面上铺设铁路线路的桥梁。不包括公路 跨越铁路的

44、立交桥、天桥和定义为涵洞的框构。 第44条一座桥梁通过数条不同线路时，按一座统计在线别等级最 高的线路内，同等级的线路统计在编号小的线路内。 第45条桥梁全长是指两桥台边墙最外端（包括托盘及基础）间的 距离，统计单位为“延长米”，数值取整。一个桥台两边墙不等长时，按 短边计算，曲线桥全长为桥梁中心线上墩台之间各段折线长度之和。 第46条 桥长是指桥台挡砟前墙之间的长度，是桥梁按长度分类的 依据。拱桥为拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度； 刚架桥（或 框构桥）为刚架（或框构）顺跨度方向外侧间的长度。 第47条桥梁分类 一、桥梁按材质分为钢桥、圬工桥和混合桥。 1 钢桥：用钢材作为主要建筑

45、材料的桥梁。 2 .圬工桥：以砖、石、混凝土为主要建筑材料的桥梁。 3 .混合桥：梁部结构是钢梁和混凝土结合的桥梁。 二、桥梁按桥长分为特大、大、中、小桥。 1特大桥：桥长500米以上 2 .大 桥：桥长100米以上至500米 3中桥：桥长20米以上至100米。 4 小桥：桥长20米及以下。 第二节隧道及明洞 第48条 铁路隧道是指铁路穿越山岭或穿过海（河）底时修建的建 筑物。其中采用明挖修建以后回填覆盖层的称为明洞。明洞包括御塌棚洞 在内。 第49条 一座隧道或明洞通过数条线路时，按一座统计在线别等级 最高的线路内，同等级的线路统计在编号小的线路内； 隧道与明洞连为一 个整体时，按一座隧道统

46、计；中间有桩柱隔开成两个孔洞的明洞按一座统 计。 第50条 隧道和明洞的全长指沿线路中心两端洞口端墙之间的距 离，统计单位为 “延长米”，数值取整。斜型洞口以轴长为准；曲线的以 其线路中心线弧长为准；双线隧道以第I线为准；位于车站上的隧道以正 线为准。 第51条 隧道按全长分为特长、长、中、短隧道。 一、特长隧道：全长10000米以上。 二、长隧道：全长3000米以上至10000米。 三、中 隧道：全长500米以上至3000米。 四、短隧道：全长在500米及以下。 第三节统计报表 第52条桥梁统计表 本表反映铁路运输企业年末桥梁数量及全长。 一、报表表式（统设报-6） 桥梁统计表 、编制依据

47、线名 桥梁总计 其中 特大桥 大桥 中桥 小桥 座 延长 米 钢梁桥 （座） 混合桥 （座） 圬工桥 （座） 座 延长 米 座 延长 米 座 延长 米 座 延长 米 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 总计 一、正、站线 二、段、岔、 特线合计 填报单位: 年 轨距 单位负责人: 填表人: 电话: 统设报-6 铁道部 国家统计局 国统制201152号 0380 表 号: 制定机关: 批准机关: 批准文号: 统一编号: 报出日期： 年 月 日 桥梁变更说明 填报单位：年统设报-6附表 项目 桥梁 总座数 （座） 其中 特大桥 （座） 大桥 （座） 中桥 （座） 小桥

48、（座） 变更原因 钢梁桥 （座） 混合桥 （座） 圬工桥 （座） 甲 1 2 3 4 5 6 7 8 9 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 单位负责人：填表人：电话：报出日期： 年 月 日 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据。 三、编制说明 按正、站线和段、岔、特线分组统计。正、站线按线名分行填记，段、 岔、特线填记合计数。运输企业分界在桥梁上时，相邻运输企业各按 0.5 座统计。 1第甲栏：填记线路名称； 2.第1、2栏：分别填记桥梁座数与桥梁全长总合计； 3第3至5栏：分别填记按材质分类的各种桥

49、梁座数合计； 4第6至13栏：分别填记按桥梁长度分类的各种桥梁座数与桥梁全 长合计； 5.表内关系： 1 栏=3+4+5 栏=6+8+10+12 栏；2 栏=7+9+11 + 13 栏。 四、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第53条特大、大桥统计表 本表反映铁路运输企业年末特大、大桥数量及全长。 一、报表表式（统设报-6A） 特大、大桥统计表 表 号：统设报-6A 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年轨距统一编号：

50、0381 线名 名称 特大桥 大桥 座 延长米 座 延长米 甲 乙 1 2 3 4 总计 rVt /亠 Zr. -=f= J 单位负责人:填表人电话报出日期:年月日 二、编制依据 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据。 三、编制方法 按桥梁名称分行填记。 1.第甲栏：填记特大、大桥所属线路名称； 2第乙栏：填记特大、大桥名称； 3第1、2栏：分别填记与乙栏对应的特大桥座数、全长； 4. 第3、4栏：分别填记与乙栏对应的大桥座数、全长。 四、表间逻辑关系 本表中特大、大桥座数、全长总计与“桥梁统计表（统设报-6）”中 特大、大桥座数、全长总计一致。 五

51、、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则第8条执行 第54条隧道统计表 本表反映铁路运输企业年末隧道及明洞数量及全长。 报 表 表 式 （统 设 报 -7） 隧道统计表 表 号：统设报7 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年 轨距统一编号：0382 线名 隧道及明洞1 其中：隧道 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道 座 延长米 座 延长米 座 延长米 座 延长米 座 延长米 座 延长米 甲 1 2 n 3 4 5 6 7 8 9 10 1

52、1 12 总计 一、正、站线 二、段、岔、 特线合计 单位负责人：填表人：电话：报出日期： 年 月 日 隧道变更说明 、编制依据 项目 隧道总座数 （座） 特长隧道 （座） 长隧道 （座） 中隧道 （座） 短隧道 （座） 变更原因 甲 1 2 3 4 5 6 上年末状况 年内共计增加 按线名地段分列 年内共计减少 按线名地段分列 本年末状况 填报单位: 年 统设报-7附表 单位负责人: 填表人: 电话: 报岀日期： 年 月 日 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据。 三、编制方法 按正、站线和段、岔、特线分组统计。正、站线按线名分行填记，段、 岔、特

53、线填记合计数。运输企业分界在隧道内时，相邻运输企业各按 0.5 座统计。 1第甲栏：填记线路名称； 2第1、2栏：分别填记隧道及明洞座数、全长总合计数； 3第3、4栏：分别填记隧道座数、全长总合计数； 4第5-12栏：分别填记按隧道全长分类的各种隧道座数、全长合计。 5. 表内关系： 3 栏W1 栏；3 栏=5+7+9+11 栏；4 栏W1 栏；4 栏=6+8+10+12 栏。 四、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第8条执行。 第55条特长、长隧道统计表 本表反映铁路运输企业

54、年末特长、长隧道数量及全长。 一、报表表式（统设报-7A） 特长、长隧道统计表 表 号：统设报-7A 制定机关：铁道部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制201152号 填报单位：年轨距统一编号：0383 线名 名称 特长隧道 长隧道 座 延长米 座 延长米 甲 乙 1 2 3 4 总计 单位负责人：填表人：电话：报岀日期： 年 月 日 二、编制依据： 1线路设备竣工文件及线路勘测资料； 2铁路工务设备管理信息系统（PWMIS）数据。 三、编制方法 按隧道名称分行填记。 1第甲栏：填记特长、长隧道所属线路名称； 2第乙栏：填记特长、长隧道名称； 3第1、2栏：分别填记与乙栏对应的特长隧道座

55、数、全长； 4第3、4栏：分别填记与乙栏对应的长隧道座数、全长。 四、表间逻辑关系 本表中特长、长隧道座数、全长总计与“隧道统计表（统设报 -7 ） 中特长、长隧道座数、全长总计一致。 五、报告期与报告方式 本表为年报。由工务段于次年1月15日前编制并上报铁路局，铁路 局于次年1月底前上报铁道部。 第8条执行 合资公司、地方铁路及其他运输企业按本规则 第五章通信信号设备 第一节通信设备 第56条 铁路通信主要设备包括通信线路、传输与接入、数据通信、 调度通信、综合视频监控、电报及电话、时钟与时间同步、会议通信、通 信电源、广播与站场、应急通信、 GSM-R数字移动通信系统、无线列调 等。 第5

56、7条 通信线路包括光缆、光电综合缆以及电缆。其中：光缆统 计长途光缆和地区光缆，电缆统计长途光缆和地区光缆， 统计单位为“皮 长公里”。 第58条 传输与接入系统包括 DWDM、OTN、SDH以及接入网等 设备。其中：DWDM及OTN系统统计光终端复用设备、光分插复用设 备以及光线路放大器设备；SDH系统统计终端复用设备和分插复用设备； 接入网系统统计OLT和ONU设备。统计单位均为“台”。 第59条 数据通信系统仅对数据通信网内路由器（不含业务系统接 入设备）进行统计。其中：核心层及以上路由器统计铁路局区域网络内核 心节点和骨干层大区节点设备；汇聚层及以下路由器统计铁路局区域网络 内汇聚节点

57、和接入节点设备。统计单位均为 台”。 第60条 调度通信系统仅统计数字调度设备。其中：调度及车站值 班台统计触摸屏式或键控式调度终端（不含电话分机）；通信记录仪统计 为调度通信系统配置的录音设备。统计单位均为“台”。 第61条 综合视频监控系统统计视频采集设备、存储设备、视频服 务器设备及视频用户终端设备。其中：视频采集设备统计各类摄像设备； 存储设备统计磁盘阵列、存储服务器设备；视频服务器统计视频服务器和 视频分配器设备（不含视频矩阵）；视频用户终端统计各类视频用户终端 设备（不含各类显示设备）。统计单位均为“台”。 第62条 GSM-R系统统计交换子系统、GPRS子系统、无线子系 统、手持

58、终端、铁塔等设备及 GSM-R覆盖线路里程。其中：MSC按交 换机容量统计，统计单位为 百门”；HLR按设备用户容量统计，统计单位 为百用户”；直放站设备统计近端机和远端机，统计单位为台”；手持终 端统计GSM-R OPH和GPH设备；铁塔设备统计GSM-R系统各类铁塔 （不含电杆），统计单位为 座”；GSM-R覆盖线路里程统计GSM-R网络 覆盖线路营业里程，统计单位为 公里”。 第63条 无线列调系统统计无线列调总机、车站电台、中继器设备、 机车电台等设备及无线列调覆盖线路里程。 其中：中继器统计洞内中继器 及洞外中继器，统计单位为“台”；直放站设备统计近端机和远端机，统 计单位为“台”；

59、铁塔统计无线列调系统各类铁塔（不含电杆），统计单位 为“座”；无线列调覆盖线路里程统计无线列调系统覆盖线路营业里程， 统计单位为“公里”。 第64条 机车综合无线通信设备（CIR）统计单位为“套” 第65条 800M道口预警设备统计单位为“台”。 第66条 列车防护报警设备（LBJ）,统计单位为“套”。LBJ与CIR 合设时分别统计。 第67条 电报通信系统统计电报交换机和电报终端设备，统计单位 为“台”。 第68条 电话交换设备统计程控交换机和人工台。其中：程控交换 机统计交换机（含远端用户模块）容量，统计单位为百门”；人工台统计 长途台、班长台和话务台，统计单位为套”。 第69条 时钟与时

60、间同步系统统计各级时钟设备。 统计单位为 套”。 第70条 会议通信系统统计视频会议、音频会议设备。其中：视频 会议统计MCU （含高清、标清）和各类视频会议终端（含高清、标清） 设备；音频会议统计音频会议总机和音频会议分机设备。统计单位均为 台”。 第71条 通信电源系统统计配电设备、高频开关电源设备及 UPS 设备。其中：配电设备统计交流配电盘和直流配电盘，统计单位为 面”； 高频开关电源设备统计各类高频开关电源设备，统计单位为架”；UPS 设备统计各类不间断电源设备，统计单位为 套”。 第72条广播与站场通信系统仅统计广播设备。包括列车广播、客 站广播、站场广播设备。其中，列车广播设备统