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文档简介

1、吉鲁庆沟特大桥实施性施工组织设计吉鲁庆沟特大桥实施性施工组织设计第一章 编制依据及工程概述1、编制依据招投标文件及合同; 铁路桥涵施工规范(TB102020-2020);新建2020里时速暂行规定;桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2020);铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2020160号 施工现场的施工调查和踏勘资料,吉鲁庆沟特大桥施工图纸。 集团公司参加修建的类似工程的经验和综合施工能力。2. 工程概述2.1. 概述本桥设计上部设计为75-32m简支T梁,墩身1#-7#、67#-74#墩为实心墩,8#-66#墩为空心薄壁墩,最高墩为50.5m。桥全长2479.39m。2.

2、2.地形地貌本桥跨越乌兰木伦河支流吉鲁庆沟,吉鲁庆沟流向自北向南,桥位处河道平坦开阔。地形起伏较大,桥两侧为毛乌素沙地南缘剥蚀丘陵区,多波状沙丘和新月形沙丘。沟谷内平坦。2.3.工程地质桥位区地质构造复杂,地形表层多为粉砂、细砂层,地表以下30m范围内多为细圆砾土层、粉细砂夹粉土层及石英砂岩,7m处承载力约2020pa,2020下多为石英砂岩,承载力为500kpa左右。2.4.水文特征地下水主要赋存于吉鲁庆沟内第四系砂类土及圆砾类土中,地下水类型为第四系孔隙潜水,水位埋深0.10.9m;地下水受地表水及大气降水补给,地下水位随季节变化幅度不大。地表水及地下水对混凝土无腐蚀性。2.5.气候特征工

3、程所在区位于毛乌素沙漠边缘,具有荒漠气候特征,冬季寒冷,夏季炎热,温差大,气候变化剧烈,多风沙,蒸发强烈。土壤最大冻结深度:1.5m。2.6.地震烈度桥址区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.45s,对应于原地震基本型烈度为6度地震区。2.7.主要工程数量2.7.1钻孔桩:1.0m钻孔桩15669.8米、1.25m钻孔桩5584米;2.7.2扩大基础: C30混凝土5429.3m3, C40混凝土3596.3m32.7.3承台: C30混凝土8284.7m3, C40混凝土13380.8m32.7.4墩身及托盘顶帽: C30混凝土53331.6m3, C35混凝土10372

4、.6m3, C40混凝土2020.6m3。2.7.5台身:台身用C30混凝土1946.6m3, C40混凝土221.3m3。表1 吉鲁庆沟特大桥主要工程数据表墩位里 程桩基长度(m)桩 径(cm)数量(根)桥墩高度(m)桥 墩类 型包台DK118+406.322510021131#DK118+453.222.51001110.570:1实心墩2#DK118+485.92221001113.570:1实心墩3#DK118+518.6422.5100111470:1实心墩4#DK118+551.36221001112.570:1实心墩5#DK118+584.08扩大基础(4100)1370:1实心

5、墩6#DK118+616.815.570:1实心墩7#DK118+649.5219.570:1实心墩8#DK118+682.2426C型空心墩9#DK118+714.9628C型空心墩10#DK118+747.6823.51001529.5C型空心墩11#DK118+780.4251001532.5C型空心墩12#DK118+813.1227.51001532.5C型空心墩13#DK118+845.84301001533.5C型空心墩14#DK118+878.56301001533.5C型空心墩15#DK118+911.28301001533.5C型空心墩16#DK118+9443010015

6、34C型空心墩17#DK118+976.7229.51001534.5C型空心墩18#DK119+009.4429.51001535.5C型空心墩19#DK119+042.16291001534.5C型空心墩2020DK119+074.8827.51001637B型空心墩21#DK119+107.6022.51002041.5B型空心墩22#DK119+140.31221002046.5B型空心墩23#DK119+173.01241251648.5A型空心墩24#DK119+20207125.51251648A型空心墩25#DK119+238.4025.51251649.5A型空心墩26#DK

7、119+271.1025.51251649.5A型空心墩27#DK119+303.80251251650.5A型空心墩28#DK119+336.50251251650.5A型空心墩29#DK119+369.20251251650.5A型空心墩30#DK119+401.90251251650A型空心墩31#DK119+434.60251251650A型空心墩32#DK119+467.3024.51251649.5A型空心墩33#DK119+500.0024.51251649.5A型空心墩34#DK119+532.7024.51251649A型空心墩35#DK119+565.40251251647

8、.5A型空心墩36#DK119+598.10251251647A型空心墩表1 吉鲁庆沟特大桥主要工程数据表墩位里 程桩基长度(cm)桩 径(cm)数量(根)桥墩高度(cm)桥 墩类 型37#DK119+630.80231002046.5B型空心墩38#DK119+663.50201002046.5B型空心墩39#DK119+696.20211002044.5B型空心墩40#DK119+728.9021.51002043B型空心墩41#DK119+761.60221002043.5B型空心墩42#DK119+794.30221002042.5B型空心墩43#DK119+827.0023.5100

9、2042.5B型空心墩44#DK119+859.70241002042B型空心墩45#DK119+892.4023.51002042B型空心墩46#DK119+925.10231002041.5B型空心墩47#DK119+957.8022.51002041.5B型空心墩48#DK119+990.5025.51001638B型空心墩49#DK1202023.2026.51001533.5C型空心墩50#DK1202055.9024.51001533.5C型空心墩51#DK1202088.6025.51001533C型空心墩52#DK1202021.30281001529C型空心墩53#DK120

10、2054.00281001531C型空心墩54#DK1202086.70251001534.5C型空心墩55#DK1202019.40241001533.5C型空心墩56#DK1202052.10241001530.5C型空心墩57#DK1202084.8022.51001532C型空心墩58#DK1202017.50221001532C型空心墩59#DK1202050.20221001531C型空心墩60#DK1202082.90201001532.5C型空心墩61#DK1202015.60191001531.5C型空心墩62#DK1202048.30扩大基础(4100)30C型空心墩63#

11、DK1202081.0028C型空心墩64#DK1202013.7027C型空心墩65#DK1202046.4025C型空心墩66#DK1202079.1023.5C型空心墩67#DK1202011.8021.570:1实心墩68#DK1202044.50202070:1实心墩69#DK1202077.201970:1实心墩70#DK1202009.901770:1实心墩71#DK1202042.6014.570:1实心墩72#DK1202075.301370:1实心墩73#DK1202008.0011.570:1实心墩74#DK1202040.7010.570:1实心墩大台DK1202085

12、.7014.5第二章 施工总体方案1.施工总体规划1.1. 施工计划开竣工时间: 2020 年 3月26 日 -2020年 9月 30 日1.1.1.桩基、扩大基础施工开竣工时间:2020年3月1日-2020年5月30日1.1.2.承台施工开竣工时间:2020年4月1日-2020年6月30日1.1.3.墩身施工开竣工时间:2020年3月20202020年9月30日1.1.4.实际开工时间:2020年 月 日1.2、工期计划本桥施工计划根据总体计划安排,详见吉鲁庆沟特大桥施工计划横道图2.施工总体安排2.1.施工组织机构为保证吉鲁庆沟特大桥正常、有序的施工,我们成立了专门的组织机构。现场副经理工

13、区总工程师计划合同部物资设备部财务部工程质量部安全环保部综合办公室试验室吉鲁庆沟特大桥施工组织机构工区经理墩身一队墩身二队拌和站桩基队2.2.施工队伍配置及任务安排根据工程任务和工程特点,我方组织三个下部施工队及一个拌和站进行该桥全面施工。各工区资源配置如下:2.2.1. 拌和站计划上场30人,主要负责全桥混凝土的拌和运输工作;配备的主要设备有ZL50装载机2台、HZS1000自动计量混凝土拌和站1座、 JS1000动计量混凝土拌和站1台、砼输送泵2台、8m3砼搅拌运输车10辆, 300KW发电机1台。2.2.2. 桩基队计划上场280人,主要负责全桥的桩基施工;主要配备的设备为: 40台冲击

14、钻,钢筋加工设备1套, 25T汽车吊2辆,16T汽车吊2辆,ZL50装载机2台,PC22020机2台,300KW发电机组一台。2.2.3.承台及墩身施工一队计划上场12020主要负责本桥承台及36米以下墩身施工;配备的主要设备为: 35T汽车吊6辆,履带吊2台50T, 25T吊车1台、16T吊车2辆,一套钢筋加工设备。2.2.4.承台及墩身施工二队计划上场12020主要负责本桥承台及A、B空心高墩墩身施工;配备的主要设备为:14台5531型高附着式塔吊,履带吊2辆50T。 25T吊车1台、16T吊车1辆,一套钢筋加工设备。2.2.4.1.墩台身模板制作及调配计划桥台模板:台身正面采用墩身直线段

15、6015模板,根据台身尺寸需要相应加调整节,桥台内侧采用3015小块拼装模板。变坡空心墩:吉鲁庆特大桥变坡墩因高度不同共分A、B、C型3种形式其中A型墩共14个高度为47m-50.5m;B型墩共15个高度为46.5m-36.5m; C型墩共30个高度为35.5m-23.5m。由于空心墩高度高,施工时采用翻模施工。根据9月30日的节点工期安排和各型墩身的数量和高度等施工特点我单位计划做A、B型内、外模各做二套模板,模板的周转次数为7-8次,C型内、外模各做三套模板,模板的周转次数为8-12次。70:1实心墩:实心墩采用整体钢模板5套2.3.临时驻地工区项目经理部设在格丁盖村,距离大桥施工现场4.

16、5KM左右,位于G210国道124.8KM左0.5KM处。在桥址GDIK119+600处设立一分部,以便于施工生产和现场管理。详见施工场地平面图2.4施工便道我方在G210国道124.8KM格丁村7社路口至桥址两端,采用沙砾修筑一条施工便道供施工车辆通行。2.5施工用水本桥址附近的吉鲁庆地表径流水质纯净,对砼及钢筋无腐蚀性,经过取样进行水质化验结果,可用做施工用水.沿桥用挖掘机挖集水坑用水泵将水导入做为桥梁钻孔桩施工用水。生活区用水采用打设水井的方式,在桥梁队营区和拌和站营区附近各打设孔径40cm的水井一眼,在拌和站设一处集水池,深2.0m,平面尺寸46m,采用24砖墙砌筑,水泥砂浆抹面压光,

17、上面采用砼盖板封顶,作为拌和站及生活用水。2.6施工用电本工程计划设置2座500KVA的变压器,从地方高压线路驳接引入高压电源,供拌和站及本桥施工用电。2.7拌和站设置本桥拌和站在包台侧线路DK119+600左侧位置布设,该处设置一台JS1000自动计量拌和机,1台HZS1000自动计量拌和机,2台高压砼输送泵,10台8m3搅拌运输车,保证全桥砼的拌和和输送,拌和站场地内设集料堆放场地,料场用砂砾土和砼硬化;拌和站内设有配电房、地磅房及拌和用水池,占地15亩。2.8试验室的设置因我单位在包西铁路通道大塔梁场有一标准试验室,在本桥除建一处标养室外;其余工程试验均在大塔梁场试验室进行。大塔试验室的

18、主要试验设备和检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、桥梁检测仪器1泥浆粘度计浙江 1006个112泥浆比重计浙江 NB-1个113泥浆含砂量计浙江 NA-1个104钢筋保护层测定仪成都 HBY-84台15混凝土钻孔取芯机日本 JKK-25台16扭矩测量仪日本2020N m台47数显压力机YEB-2020台18压力材料试验机无锡WE-60台19液压万能材料试验机浙江竞远台110弯折试验机天津WJJ-10A台111含水量测定仪天津PMT-5102台112电动混凝土抗折试验机DKZ-5000台113水泥负压筛析仪成都FSY150-4台114水灰比测定仪天津HKY-1台115百分表、千分表

19、太原个各1216荷载试验装置太原套117水泥抗压夹具FZ-31台118震击标准振筛机天津6611台119混凝土震动台北京HZJ-A台220电热鼓风干燥箱北京HWX-L55台221移动式标养室北京12m2台222砼弹性模量仪北京台223水泥稠度仪(新标准)北京台324砂浆试模北京70.7三联有底组1525混凝土试模北京150立方(加厚)组10026抗折试模北京100100400组1827抗压试模(三联)北京100100100组2028弹模试模北京100100300组4829砼回弹仪HT-225台130洛氏硬度计北京HR150A个331测力环北京100T个332钢筋位置及保护层测定仪北京台133砼

20、拌合物含气量测定仪北京HC-7L台134石子压碎仪太原 2020台135针片状规准仪太原台136应变控制式直剪仪南京 ZJ型台137应变控制式三轴仪南京 TSZ30-2.0型台138混凝土振动台成都 HZJ-A台139砼养护室自动控制设备FHBS-50台140混凝土抗渗仪济南 HS40型台141砼单轴卧式搅拌机HJW-60台142标准恒温恒湿养护箱成都 YH-40B台143砼弹性模量测定仪成都 0.001台144砼维勃稠度仪天津 HC-I台225干燥箱天津 HWX-C台146砂子含水量快速测定仪天津 PW-1台647水灰比测定仪天津 HKY-1台248水泥雷氏沸煮箱天津 FZ-31台149水泥

21、胶砂强度检测设备成都 ZS-15套250净浆流动度测试仪北京台151砂浆搅拌机太原 UJZ-15台152砂浆稠度仪成都 SZ-145台153水泥胶砂搅拌机无锡JJ-5台154水泥净浆搅拌机天津NJ-160台155水泥胶砂试体成型振实台成都ISO ZT-96台156水泥稠度凝结天津MD7台157时间测定仪天津台158水泥细度筛天津FSY-150B台159水泥水化热测定仪天津台160砂浆分层度测定仪成都 2020m台161水泥针入度测定仪天津 CHN-1台262水泥负压筛析仪成都 FSY150-4台163水泥细度筛天津 FSY-150B台264水泥水化热测定仪天津台265水灰比测定仪天津 HKY-

22、1台266电子天平太原JD20202台167电子天平太原JD2020-2台168架盘天平太原HC-TP-12台269案秤北京 AGT-1台470台秤长治 TGT-100台171量筒(杯)北京 1000250100套42.9测量队的设置本桥配备专职测量队一个,负责本桥的测量工作。主要试验设备和检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪索佳SET220K台1已检2水准仪索佳C32台1已检第三章 施工方案、施工方法及施工工艺1.钻孔灌注桩施工本标段桥梁基础采用扩大基础和钻孔灌注桩两种形式,钻孔灌注桩采用正循环冲击钻机成孔的施工方法施工。首先进行桩位测量放样,填筑施工平台,埋设护筒,泥浆护

23、壁,钻机钻孔,吊车下钢筋笼,导管灌注水下混凝土。1.1.施工准备场地平整:将施工场地平整压实,做为施工用地。 桩位放样:测定桩位和地面标高。桩位放样时,桩的纵横向允许偏差满足验标要求,并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩,以供随时检测桩中心和标高。 钻孔设备 根据施工图设计所提供的工程地质、水文、桩径、桩长资料,因地质为细砂、粉砂、石英、砂岩为主,局部强风化、弱风化岩层,钻孔机械选用正循环冲击钻机辅以旋挖钻进行成孔。 护筒埋设 护筒采用8mm钢板加工而成的整体式全钢筒,长3m,护筒内径比设计桩径大30cm,下护筒时采用重压辅以筒内除土法,并用护桩检查埋设是否偏位,确保护筒位置的准确及稳定,

24、护筒的顶端高出地面3050cm。护筒埋置深度视地层情况而定,以穿透表层相对松软沉积层为宜,埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm,护筒倾斜度偏差小于1%。泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌和物,由于比重大,静水压力高,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内渗流,保护孔壁免于坍塌。 钻孔时,采用泥浆正反循环系统,由泥浆池、沉淀池、循环槽组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.52.0倍以上。原材料要求为便于水下混凝土的浇注,集料采用级配良好的破碎卵石。粗集料最大粒径为31.5mm,且不得大于导管直径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4。混凝土坍落度处于1822cm之间 ,水胶比宜为0.50.6。钻孔钻机就位:

25、钻机就位前,对主要机具进行检查、维修和安装,保证配套设施的就位及水电供应的接通。钻孔前,根据施工图设计所提供地质、水文资料,绘制钻孔处地质剖面图,挂在钻台上,以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中,应注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,并记入记录表中。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。冲击钻机顶部的滑轮缘、钢丝绳中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2cm。钻孔作业必须连续进行,不得间断。因故必须停钻时,孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。钻孔时应注意排除钻渣,并保持泥浆密度和粘度,避免造成糊钻或

26、由于坍孔造成埋钻。钻进操作要点A.开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后,以正常速度钻进。B.在砂土中宜选用大泵量,稠泥浆,低档慢速进尺,防止排渣速度跟不上。C.钻进过程中,每进尺68m,应检查钻孔直径和垂直度。清孔清孔的目的通过抽、换孔内泥浆,清除钻渣沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次,清孔还为浇注水下砼创造良好条件,使测孔准确,浇注顺利。清孔方法采用换浆或抽渣清孔法。清孔后要对钻孔进行检查,孔的平面位置在各方向的误差均为50mm,钻孔直径应不小于桩的设计直径,倾斜不大于竖孔深的1/100,

27、井底沉淀厚度不超过30cm。清孔后的泥浆性能指标:含砂率小于2%,比重1.051.15,粘度172020胶体率大于95%,PH值应大于6.5。钻孔异常情况处理钻孔中发生塌孔后,应查明原因和位置,进行分析处理。坍孔不严重者,可加大泥浆比重继续钻进;严重者回填重钻。出现流砂现象后,应加大泥浆比重,提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。弯孔不严重时,可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时,应回填修孔,必要时应反复修孔。出现缩孔时,可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法,恢复孔径。发生卡钻时,不宜强提,应查明原因和钻头位置,采取晃动大绳或钻头以及其它措施,使钻

28、头松动后再提起。发生掉钻时,应及时摸清情况,查明原因,采取措施,尽快处理,如钻头被埋住,应首先清除泥砂,再进行打捞。1.2.钢筋骨架骨架钢筋在加工场集中加工成形,钢筋骨架分节调装,纵向主筋采用闪光对焊连接,两节钢筋笼之间采用闪光对焊连接,钢筋的轴线应位于同一直线上。同一截面上的钢筋接头不超过钢筋截面积的50%。为防止浇注砼时骨架上升,可在骨架下端栓挂砼块,骨架制作方法可用卡板成型法。钢筋骨架采用25T或16T吊车分节吊放,现场焊接。及时、准确地就位,就位后应牢固定位,待砼浇注完毕并初凝后,方可解除固定设施。1.3.设立导管 导管应先试拼,作到连接牢固,封闭严密。在浇注前进行水密、承压和接头抗拉

29、试验。上下成直线吊装时,应位于孔中央。1.4.浇注水下混凝土 灌注砼前,检测孔底沉淀厚度,大于规范要求时,则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽渣法再次清孔。混凝土采用拌和站拌和,搅拌运输车送至现场。运至灌注地点时,检查混凝土的均匀性和坍落度,合格后用输送泵配合灌注。 砼灌注时应连续进行,导管为直径30cm壁厚10mm的无缝钢管,浇注前要复核导管长度,进行必要的水密、承压和接头抗拉试验。导管用高密封快插接头连接,用卡子固定好后,安设漏斗,导管底部至孔底有3050cm的距离,且首批砼的数量由计算确定,满足导管初次埋置深度1米的需要。灌注时,先将漏斗用水湿润,向内灌一盘1:2的水泥砂浆,再用砼将漏斗

30、装满,使下去的砼确保能埋住导管至少1m以上,然后拨球,在导管内砼顺管下落的同时,随即迅速将漏斗内以及搅拌运输车内的砼注入导管,以增加导管的埋深,防止导管内进水。灌注过程中不得停顿,一气呵成,以保证桩的质量。最后灌注时导管不要急于拆卸,要尽量加大长度,增加砼压力,确保砼质量。灌注过程中,经常用测深锤检测孔内混凝土面位置,管底应在混凝土面下2-4米,最深不得超过6m,且溢流出的泥浆应引至泥浆池,防止污染环境。灌注到桩顶,应使桩顶标高高于设计标高80cm-100cm,混凝土终凝后,人工凿除桩头松散混凝土。混凝土达到设计强度后,采用瞬态激振时域频域分析法检测桩的成桩质量。2.承台施工2.1.基坑开挖承

31、台采用PC22020机人工配合开挖,因地下水丰富,在开挖过程中按1:1. 5放坡,开挖至基底设计标高后,人工配合清理基底,并在基坑四周挖集水井,井内放置水泵进行排水,在雨季坑顶设截排水设施。凿除桩头采用风动凿岩机破桩头。在离桩顶2020时改用手工破除.严格控制破桩标高,保证桩顶嵌入承台高度10cm。至设计高程后对基坑进行清理整平,用C15混凝土进行封底。并严格控制承台底面标高。2.2.承台钢筋对桩基进行检测合格后人工清理基底调整桩顶钢筋,做好喇叭口,承台钢筋在钢筋加工厂集中下料,利用车辆运至现场绑扎成型。钢筋网片在封底砼顶面绑扎,底部采用混凝土垫块配合桩头进行支垫,墩身与承台连接筋位置必须作到

32、准确无误。由于承台钢筋网片分为上下两层,中间联接筋为8圆钢,为保证上层两层钢筋网片的几何尺寸,上层钢筋网片不致下沉变形,考虑在两层钢筋网片之间设架立钢管,以保证钢筋网片不下沉变形。钢筋绑扎成型加固完毕后,开始支立模板。2.3.承台模板安装(1)承台模板制作:采用厂家制做定型模板,平整度在1.0mm之内。(2)模板安装及加固承台施工采用2m*1m组合钢模板拼装,在安装前进行校正及除锈,并均匀涂刷脱模剂(机油:柴油=1:2)。承台外模利用25T吊分块吊装,人工配合组装,每块之间用螺栓连接。模封底砼面与模板的衔接要紧密,个别缝隙可用100#砂浆堵塞,确保底口不漏浆,板缝利用双面胶填充。(3)模板拼装

33、完成后,在模板外围用脚手架做支撑,横纵向脚手架按5050cm布置,内侧用拉筋,横纵向间距按11m布置,在模板顶面设横纵向脚手架间距按22m布置。(4)承台砼浇筑、养护承台砼由砼搅拌站集中拌和,电脑计量。砼运输车运输至现场后,用流槽或泵送入模。承台砼浇筑水平分层进行,每层厚度控制在30cm以内,采用插入式振捣器振捣,振捣器插点按梅花式排列,间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,距模板15cm左右。振捣器要垂直插入砼内,浇筑第二层砼时要插入前层砼5cm左右,振捣时间以砼表面停止下沉、不再冒气泡、泛浆为准。振捣器尽可能避免与模板、钢筋和预埋件相接触。砼浇注至设计标高时,表面使用木抹刮平,襟边用光抹压光

34、,并在砼初凝前用光抹多次收光。砼浇筑应连续进行,在施工现场、搅拌站备用发电机,确保混凝土施工的连续性。砼强度达到2.5Mpa以上方可拆模。施工完成后及时覆盖,洒水养生防止砼表面产生收缩裂纹。在初凝后进行养护至少14天以后,待砼强度达到75%后方可停止养护。3.明挖扩大基础施工3.1、基坑开挖及排水吉鲁庆沟特大桥5#9#、62#75#墩台基础采用明挖扩大基础施工,采用PC22020机机辅以人工配合的方法进行开挖,开挖按1:1进行放坡。机械开挖距设计基底标高30cm时,为避免机械对基底的扰动,采用人工开挖。人工开挖土方利用吊车吊出基坑外。 开挖至设计标高后,在基底四周设集水井,采用泥浆泵或潜水泵进

35、行排水。开挖完成后,即采用动力触探进行承载力检测,如承载力和设计不相符,则联系设计单位进行处理,如符合设计,立即进行施工,防止基底液化。3.2、基础模板安装(1)基础模板制作:利用原黄河特大桥承台定型模板,并进行局部加工处理,保证错缝、平整度在1.0mm之内。(2)模板安装及加固模板在安装前进行校正及除锈,并均匀涂刷脱模剂(机油:柴油=1:2)。承台外模利用履带吊分块吊装,人工配合组装,每块之间用螺栓连接。模封底砼面与模板的衔接要紧密,个别缝隙可用100#砂浆堵塞,确保底口不漏浆,板缝利用双面胶填充。(3)本桥扩大基础每级高度为1m,模板拼装完成后,在模板外围用脚手架或圆木做支撑.3.3、钢筋

36、安装钢筋在钢筋加工厂集中下料,利用平板车运至现场绑扎成型。并在钢筋网片上绑方木、纵向间距为2米,在第一级扩大基础砼浇筑到距离顶面10cm时,用吊车将网片吊入砼上,拆除方木,调整侧面保护层至设计尺寸,然后插入墩身预埋钢筋,预埋钢筋长度按2、3米下料。3.4、扩大基础砼浇筑、养护扩大基础砼由砼搅拌站集中拌和,电脑计量。砼运输车运输至现场后,用流槽或泵送砼入模。扩大基础砼浇筑水平分层进行,每层厚度控制在30cm内,采用插入式振捣器振捣,振捣器插点按梅花式排列,间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,距模板15cm左右。振捣器要垂直插入砼内,浇筑第二层砼时要插入前层砼5cm左右,振捣时间以砼表面停止下沉、

37、不再冒气泡、泛浆为准。振捣器尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。砼浇注至设计标高时,表面使用木抹刮平,襟边用光抹压光,并在砼初凝前用光抹多次收光。砼浇筑应连续进行,在施工现场、拌和站备用发电机,确保混凝土施工的连续性。砼强度达到2.5Mpa以上方可拆模。施工完成后及时覆盖,洒水养生防止砼表面产生收缩裂纹。在初凝后进行养护至少14天以后,待砼强度达到75%后方可停止养护。一级砼扩大基础浇筑完成后,严格按规范要求插入接茬钢筋,接茬钢筋用不小于16钢筋,插入长度为钢筋直径的30倍,露出长度不小于插入长度,间距为钢筋直径的20204.墩身施工吉鲁庆沟特大桥1#7#、67#74#墩身为70:1实心墩,施工时

38、搭设双排脚手架,利用吊车作为提升和拆装模板的主要工具。泵送混凝土灌注的施工方法。8#66#为空心墩,施工时采用翻模施工,每次翻模为2块2米高模板,浇注混凝土4米.4.1 70:1实心墩施工、墩身施工工艺测量放样 承台顶凿毛 底座同标号砂浆精平 搭设外脚手架 绑扎墩身钢筋定型钢模板安装灌注墩身砼墩身养护 、脚手架搭设:以承台为基础沿桥墩四周搭设单排脚手架,一次性搭设成型。由扣件式钢管为支撑体系拼装而成,根据桥墩的高度确定作业平台顶面的标高。搭设时设置足够强度的剪刀撑,确保脚手架的整体安全,同时设缆风绳,缆风绳锚在围护结构上。、钢筋制安墩身钢筋在钢筋加工厂棚制作成型,分型号、规格堆码,并编号,以便

39、备用。墩身钢筋绑扎时,由汽车或运输台车将墩身钢筋分批、分型号先后运抵墩旁,在墩旁用吊机配合,现场绑扎。主筋连接采用闪光对焊。主筋同承台连接筋间采用双面搭接焊。采用闪光对焊必须在试焊合格后,方可进行,每个接头的外观须符合下列要求: 接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形; 钢筋表面不能有明显的烧伤或裂纹; 接头弯折的角度不得大于4; 接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。外观检查不合格的焊头,必须重焊。热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用双面搭接电弧焊时,除满足强度要求外,还必须符合下列要求: 搭接接头的钢筋的端部须预弯,角部钢筋的弯钩面要与模板成45角,其余部位钢筋的弯钩面

40、要与模板成90角。搭接钢筋的轴线位于同一直线上; 焊缝高度等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b等于或大于0.7d,并不得小于8mm;主筋与箍筋之间绑扎时金属丝弯向墩身内侧,严禁伸进钢筋保护层。为了避免在绑扎钢筋时,钢筋与模板碰撞,施工中先进行钢筋定位,然后绑扎。钢筋与模板之间的定位采用塑料定位块或混凝土垫块。、墩身模板模板制作模板计划制作坡度70:1墩形模板5套,模板每节2米高,调整节0.5米、1米、1.5米。模板设计既要保证强度、刚度和稳定性要求,又要便于拆装起吊。在工厂内特制胎架上加工,面板采用=6mm专用钢板,块与块之间采用高强螺栓联结。墩身模板分块加工完成后,按拼装顺序编号

41、,并依次先后运至试拼场进行出厂前的试拼。 模板安装及加固在桥墩模板安装之前,首先用潜水泵将承台内的水抽干,为了避免承台四周继续渗水,潜水泵不提出作为备用,并对墩身预埋钢筋表面浮锈、油污或其它杂物进行清理。在承台上测量放样定出墩身位置,承台立模处进行凿毛,用水平仪测量后,同标号砂浆找平,以使模板与承台密贴。模板底口的水平带,宽0.5m,环向布置。模板安装时,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度,偏差满足规范要求,底节模板安装完成后,用方木在内外侧固定,确保精确定位。上口用缆风绳将钢模板固定。确保板缝顺直、平整密贴,平整度控制在1mm/2m,板缝错台控制在1mm之内。模板不得与脚手架联接。避免施工

42、过程中引起模板位移、变形,模板拼缝以止浆条密封。模板安装完毕后,涂刷脱模剂,脱模剂涂刷后用干布擦试,以手摸有油渍,板面无痕迹为准。并对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、纵横向稳定性进行检查,合格后开始墩身混凝土的浇注。模板加固采用槽钢做抱箍,环向间距接一米布置,抱箍接头采用双向螺栓连接。墩身砼浇筑与养护墩身砼在砼搅拌站集中拌和,砼输送车运输至现场,输送泵或吊车浇筑。砼运输车使用前,罐内充分润湿或采用砂浆润湿。分层浇筑厚度不应超过30cm。在浇筑过程中,应控制混凝土的均匀性和密实性,不应出现露筋、空洞、错缝、夹渣等现象。在接缝处,防止混凝土振捣过程中出现漏浆。混凝土由高处落下的高度不得超过2

43、m,超过2m时应采用导管或串筒,避免发生离析。所有混凝土,一经浇筑应立即进行全面捣实,使之形成密实、均匀的整体。振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插到前一层混凝土,以保证结合良好,插进深度一般为50100mm。混凝土振倒密实的一般标准是混凝土停止下沉,不冒气泡、泛浆,表面平坦。混凝土的养护墩身砼浇筑完毕后立即覆盖,墩身拆模后采用塑料布包裹进行洒水养护,保持湿润,养护时间不小于14天。、砼施工工艺控制防止混凝土质量通病混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象,在施工中严格控制好工序和工艺质量,预防混凝土质量通病,是施工过程控制的主要课题。麻面现象:混凝土表面缺浆粗糙或有许多小凹坑。预防措施

44、:模板表面粗糙,粘有水泥砂浆等杂物,先进行清理,保证模板表面光洁平整,钢模接缝严密不漏浆,脱模剂均匀涂刷,混凝土振捣密实,控制好拆模时间。蜂窝现象:混凝土表面只有石子,而水泥砂浆很少,形成蜜蜂窝一样的窟窿。预防措施:控制好混凝土施工配合比的配料,计量准确,防止石子过多。保证搅拌时间,搅拌均匀,混凝土拌合物和易性好,采用合适的下料数量、下料高度和方法,以防止混凝土离散。控制分层、分段的浇筑时间,及时振捣,协调下料,防止漏振和过捣。模板孔隙堵严,支模牢固,防止跑模和严重漏浆或烂根,形成蜂窝。气泡:现象:混凝土表面不均匀分布气泡。预防措施:混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料,拌料及下料均匀。振捣时防

45、止漏振并均匀振捣密实,通过充分、均匀振捣,振捣棒快插慢拔,将混凝土中气泡排出,防止一部分气泡停留在模板表面,为防止模板处出现气泡,采用二次振捣赶泡,但必须控制在混凝土初凝以前的时间内,一般情况下2020。控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。水析现象:混凝土表面有砂流、流浆。预防措施:防止过振出现水析,配合比确定含砂率准确合理,模板接缝加设密封条,防止漏浆,出现砂流。防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求,骨料级配连续,混凝土搅拌均匀,下料均匀,与振捣协调一致。4.2.空心墩墩身施工吉鲁庆沟特大桥819、4966墩身均在35米以下,施工时搭设双排脚手架,利用吊车

46、作为提升和拆装模板的主要工具。吉鲁庆沟特大桥202048墩身为横向圆端形、内外收坡、变截面空心墩,施工时考虑两墩一塔,采用塔吊提升翻模分节施工,泵送混凝土灌注的施工方法。4.2.1.翻模模板设计模板高度的选定:因墩身较高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的,共加工3层模板,每层2m,每次浇注2节模板的高度,即每次翻2层模板,浇筑4m高的砼。模板构造的设计:薄壁空心墩身采用内外两套模板,外模采用整体钢模板,内外模间设对拉螺栓,钢外模面板使用6mm厚钢板制作,模板设有12槽钢竖肋及10槽钢后架,竖肋和后架皆组焊而成。每节模板用槽钢和角钢焊制固定工作平台,平台上铺木

47、板.工作平台和模板固定为一体后用塔吊提升.焊制提升平台采用现场焊制成整体桁架结构.空心墩内模采用组合钢模,圆弧段采用在组合钢模中间插入不同截面的小块梯形木板组拼,根据每个2米截面的不同,做相应的梯形调整节,每翻升一次抽换一次调整节模板.内工作平台采用在每隔六米的距离在墩身砼内预埋型刚,在型钢上搭设脚手架,作为砼施工及钢筋绑扎的工作面,同时也作为钢筋的依托支架。内外模板均分为标准板和角模板两种,每大节模板高度2m。模板之间用25螺栓连接,用12槽钢支撑拉筋垫板,12槽钢间距不超过1m,拉筋用24mm的圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设30mmPVC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在

48、模板顶面按15m的间距设临时木支撑,以控制墩身壁厚。内外施工平台搭设在内脚手架上。在内侧施工平台上铺薄钢板,临时存放用钢筋或其它小型机具。在外侧施工平台顶面(如图)的周边设立防护栏杆,并牢固地挂立安全网。工作平台设置如图所示。4.2.2.翻模模板组装内外模板各设3层,每层高度为2米,翻模按顺序、部位进行组装。组装时,和下层模板间缝隙要严密,内外模板间按设计尺寸进行校正,并安设拉筋和内部支撑。4.2.3.利用塔吊提升模板模板翻升:在起吊模板前,要根据编号,按拼装先后顺序把模板运到墩下。在塔吊吊装模板时,由专人指挥,并在地面按八字型用棕绳牵引,防止模板在起吊过程中晃动过大与墩身或塔架碰撞,同时严禁

49、墩下站人,以确保安全。安模时,外侧施工平台要至少两名木工,在模型起吊到高度时,用特制的钢筋拉勾把模板拉向墩身,并分站模板两侧,只有在模板与既有模板连结好后才能松开吊钩,如此反复循环至到安装好一节模型后,再安装下一节模板。在拆模时,也必须至少有两名木工配合进行,先在需拆除的模板上挂上吊钩,先拆除拉筋,再松动螺栓,在只剩2个螺栓时,由一人扶持模板,一人拆除螺栓,防止模板突然脱落。在模板离开墩身后,也要用拉勾拉住模板慢慢放开,同时在地面用棕绳成八字型牵引,防止模板晃动过大。翻模时,保留最顶上一层模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后,把最下二层模板拆开并滑出,利用塔机将模板吊起,并放置于顶层模板相应

50、平面位置上,将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。4.2.4.塔吊设置施工时考虑在墩旁设置5513塔吊,施工时利用塔吊提升模板、拆卸模板和向上运送钢筋。随墩身高度的增加,每隔8米和墩身连接一次,墩身施工完成后切断。4.2.5.上下安全通道的设置在空心墩内部设置旋转梯供施工人员上下。为了保持爬梯的稳定,每5米高与墩身加固一次,通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上,以利于施工和检查人员上下行走。4.2.6.钢筋绑扎钢筋在加工棚内制作,要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度,可在弯制少量钢筋后,先在地面平地上进行绑扎试验,并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经

51、常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理,加工好的钢筋分类存放,挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等,对检验不符合要求的材料做好标识,防止误用。钢筋采用现场绑扎法。钢筋焊接采用单面搭接焊接法,焊接时,I级钢采用T422焊条,级钢筋采用T506以上焊条当钢筋竖直长度超过6m时,应将其临时支撑固定在脚手架上,以防钢筋倾斜不垂直。为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋,在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架,作为存放钢筋的平台,同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁,角铁与中间的钢管支架连成一个整体,作为绑扎钢筋的依托支架,在浇筑砼时,把角铁直接浇在墩身中,不再取出。为保证保护层厚度,在钢筋与模板间设置垫块。4.2.7.灌注混凝土砼在拌和站集中拌和,施工时采用6台砼搅拌运输车运送砼,垂直运输用输送泵。对砼倾

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