【2019年整理】异地购车的疑问解答(20210125175730)

1、北京车价当属全国最低？ 对于北京的车价是不是全国最低这一问题？笔者下面为大家先列举两款车 型的报价情况：以 07款福克斯 1.8MT 为例，厂家公开指导价为 12.38万元，但 北京地区报价仅为 10.58万元，前后相差 1.8万元；而以凯旋 2.0精英型 MT 为 例，厂家公开指导价为 16.38 万元，但北京地区报价仅为 13.98万元，前后相差 2.4 万元。虽然经销商报价与实际提车成交价还有一定出入，但光是在报价这一 项上，北京地区所销售各款车型价格均要比国内其他城市低。如果实际购车时 再和经销商搞搞价，那在北京地区买车确实要比其他城市省不少钱。那有网友会问，除北京外，在车辆生产地买车

2、会是否会便宜些呢？答案非 也。本田雅阁的生产地在广州，但以 07款雅阁 2.4 精典版为例，这款车在广州 和深圳地区的报价均为 23.98 万元，而北京地区报价则为 19.88万元，差价高达 4.1 万元。与雅阁同样在广州生产的丰田凯美瑞 240V ，该车在广州地区的报价 为 25.18万元，而北京地区报价为 25.08 万元，北京的价格比原产地还便宜 1000 元，并且现车可提不用排队。另外在本田 CIVIC 的生产地，武汉地区的 CIVIC 1.8EXI MT 车型报价为 14.78万元，而北京地区报价仅为 12.43万元，两地差价 达 2.35 万元。除以上列举的几款车型外，目前在北京地

3、区销售的上千款车型中，平均比 起其他城市的价格少则便宜几千元，多则能便宜数万元。而据有关媒体统计的 数据表明，目前北京地区的车价整体上要比全国平均低 5%左右。这个差距还是 比较悬殊的， 那么为什么北京地区的车价就能比其他城市低 5%左右呢？笔者认 为造成北京车价低的主要原因有以下三点：1 区域差异和市场规模的不同 探寻北京车价低的原因，笔者觉得最根本的一点还是地区差异造就市场规 模大小的问题。因为根据中国汽车工业协会统计数据表明，在今年上半年中， 全国汽车总销量为 473.38万辆，而北京地区的销量就达 20.98 万辆，占全国总 销量的 4.8%。除销量外，北京机动车保有量几乎占到全国的

4、10%左右，在这里 有丰富的政府采购资源和大量个人用户。而厂家对北京市场也是相当重视，不 仅 4S 店的规模比较大而且在数量上远比其他城市多。以北京现代为例，在其他 城市的 4S 店（特约销售服务店）数量一般也就是 3-5 家左右，而北京地区 4S 店数量就高达16家之多，少一些的像广州本田在北京的 4S店数量也达到了 10家。正是由于市场消化能力非常旺盛，再加上众多经销商之间的相互竞争，因 此北京车价低于其他城市并不足以为奇。2. 4S店与2级经销商的不同另外对于北京地区车价低的问题，还有一点，也是很容易让大家发生误会 的地方。那就是不少消费者会拿着 4S 店的价格去和 2 级经销商报价做对

5、比，单 方面理解为北京的车价就是便宜，其实这是个错误观点。按从属关系来分，厂 家一般会下设若干4S专营店，4S店再下设若干2级经销商。由于厂家对4S店 都有专门的销售政策，因此4S店一般在报价上都按指导价走，只有购车意向确 定后才谈具体成交价。但是 2 级经销商就不同了，由于不受厂家限制，为了提 高销量吸引客户，因此2级经销商的报价往往都会低于4S店。其实在2级经销商处买车和在4S店之间并没有多大区别，除了都是相同厂 家生产外，一些2级经销商的车就是从4S店提过来然后再转手卖给消费者的。 这样做的目的还是为了帮助4S店拉销量，4S店由于要遵守厂家销售政策，不能 以低价格扰乱市场。但是为了提高总

6、销量和返点，很多4S店进车后便由2级经销商向外分流，而且报价听起来也比 4S 店要诱人。所以当我们用 4S 店的价格 去和 2 级经销商的价格做比较时，差距肯定会非常大。所以当您若有想法去北 京买车时，在询问车价前最好先问清楚对方经销商属于是什么资质，是 4S 店还 是 2 级经销商。3. 厂家政策的不同 除了以上两点因素外，还有一个导致北京车价比全国低的原因是厂家政策。刚在上文笔者提到，北京的经销商不仅数量众多，而且规模也比其他城市的经 销商要大。由于北京市场的特殊性，因此一些厂家就会在政策上比较照顾北京 地区的经销商，比如更低的进车价格或更高的返点等。此外大家应该还听说过 “买断”或“包销

7、”这种车辆销售模式。 车商的资金实力越雄厚， 买断或包销的车越 多，所能自行掌控优惠空间就越大。而在北京，流动资金在亿元以上的车商比 比皆是。正是因为这种情况的存在，所以同一款车型在北京地区的售价比其他 城市低非常正常。消费者能否异地跨区买车？ 既然北京地区的车价在全国最低，那作为消费者而言，买东西也就想图个 便宜实惠，况且这汽车又不是小件物品，如果去北京买车能省下个万八千的， 又何乐不为？所以探讨完北京车价低的问题所在后，接下来便是很多网友非常 关心的话题，到底能不能去北京买车？而在北京买车过程中又都可能会遇到哪 些问题？下面笔者便用问答形式来做以解释。Q：外地人能不能去北京买车，有无限制？

8、A :外地人当然能去北京买车，因为根据我国颁布的消费者权益保护法 第二章第 9 条明文规定： “消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有 权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自 主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者 在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。 ”也就是说消费者想 去哪儿买车，买什么品牌的车，并不受任何限制或约束，主动权完全掌握在自 己手里。但是由于一些客观因素的存在，不少厂商为保全自身利益，维护销售渠道 稳定，是严格禁止车辆跨区销售的。因为北京的车价受市场和政策影响关系， 比别的城市便宜是事实，如果各

9、地的消费者都跑到北京买车，那其它地区经销 商的正常销售必然会受到影响。所以针对北京地区的 4S 店经销商，厂家是不允 许把车卖给外地客户的。如发现有违规销售行为，都要处以重罚。所以除了极 个别的4S店私底下在暗箱操作外，大多数 4S店并不敢越雷池半步把车卖给外 地客户。不过北京地区的4S店并不会因为客户说话口音，来判断你是不是从外地跑 到北京买车的？因为只要通过是否上京牌或者身份证就能确定你的购买目的。 假如你到北京买车，不让 4S 店帮你代办京牌，并且你身份证的所在地也不在北 京，那4S店肯定是不会把车卖给你的。除了去北京地区的一些品牌4S店买车外，我们还有没有别的渠道，不受任 何限制的去买

10、便宜的车子？答案是有的，比如在北京亚运村汽车交易市场（下 简称 北亚车市”或是北京周遍一些非独立品牌 4S店性质的汽车经销商。这些 经销商针对外地客户到北京来买车并没有任何限制。不上北京牌可以，没有北 京身份证或暂住证也没问题，甚至很多经销商在网上直接就打出广告称可以针 对全国销售。只要你带上足够的钱，选好车交完钱后就能提车走人，而且像发 票和合格证这类随车手续也都能同时给你。笔者从北亚车市网站公布的数据了解到，目前在北亚车市内， 卖给外地客户的车辆已占到了北亚车市总销量的 15%左右。为了近一步证实外地人去北京买车的可行性，笔者以一名普通消费者的身 份咨询了两家北京地区的汽车经销商：笔者首先

11、联系的是一家北京地区经营东风日产品牌的经销商，笔者在未表 明身份前咨询了骐达 1.6G MT 的购买价格。这款车的指导价为 11.98 万元，该 经销商表示目前这款车可以优惠 2.4 万元，实际提车价为 9.58 万元。在这个基 础上还送贴膜、地胶、脚垫等装潢。同样是骐达 1.6G MT ，在笔者所在城市的 4S店最高只能优惠到1.7万元，提车价为10.28万元，而且在此优惠幅度下是什 么都不送的。这样比较一下，到北京提车能节省7000元。但当笔者提出自己不是北京人，想在北京提车后回自己所在地上牌。经销 商则表示，需要在 9.58万元的提车价上加 2000元。当笔者问为什么要加这 2000 元

12、时，该经销商倒也爽快的解释，如在北京提车上北京牌和买保险的话，他们 多少还能赚点钱。如果要按 9.58 万元的价格卖给笔者，笔者又不上北京牌，他 们就亏本了。所以必须在原优惠价的基础上加 2000元，就能提车。不过即使把 这 2000 元加上，骐达 1.6GMT 在北京地区的提车价也比笔者所在地便宜 5000 元。当笔者问到如在北京买车回所在地后，以后保养维修是不是会有麻烦。经 销商表示，在他们公司买车，会提供正规发票等一系列手续。只要自己所在地 有东风日4S店，就能享受正规的保养和维修。接着，笔者再拿目前很火的 08 款凯美瑞做个例子。以笔者所在地为例， 08 款凯美瑞 200E 车型是没有

13、任何优惠的，提车价即是指导价， 19.78 万元一分都 不少。而且最要命的是，经销商手中根本没有现车。本地经销商告诉笔者，凯 美瑞 200E 要预订购买，并且订期已排到 12 月份。因为笔者知道凯美瑞一直都 有暗中加价提车的情况，所以便悄悄的问，自己愿意多花钱在他们店搞些装潢， 看能不能插队提前拿车。本地经销商表示，由于 200E 的订单少，所以就算加钱 也不能保证提前拿车。随后笔者联系了北京地区的一家凯美瑞经销商，该经销商的凯美瑞200E报价直接为 19.58万，比指导价低 2000 元，并且是现车销售。当笔者还没来及表 示自己是外地客户时， 经销商却先主动交代， 19.58 万的价格是上北

14、京牌的价格， 如果自己提车回去挂牌，必须再加 5000 元装潢。但是保证一手交钱一手交车， 不用排队，而且车辆手续齐全。当笔者试图与北京这家经销商搞搞价，想把这 5000 元装潢砍掉点时。经销 商又表示，在他们店也能让笔者买到平价的 200E,即以19.78万的指导价提车。 但这种车不是北京本地 4S 店的车，而是从北京周遍地区，如石家庄等地调配过 来的车，并且在交车当天不能办完所有手续。但客户交完款可以先提车回家， 然后等 3-5 个工作日，经销商再把合格证或发票等手续邮寄给客户。虽然这样比直接提北京当地的凯美瑞 200E 现车可少花 5000 元，但经销商 也很直接的告诉笔者，这些车由于是

15、外地调配来的，可能要下地跑一些路，不 是绝对意义上的0公里新车。而他们店里的凯美瑞 200E现车，是从厂家直接拿 板车拉来的新车，基本没下过路。该经销商给笔者建议，如果给自己买车，建 议就多花 5000 元做个装潢，提新车图个放心。不过就算多花这 5000元做装潢， 笔者认为也不是很过分，因此在笔者所在地，就是加钱都提不到凯美瑞 200E 的 现车。Q:到北京买车，能回所在地办牌吗？A :既然我们以及确定，外地人是可以到北京买车的。那下来的问题就是， 在北京买了车，能不能回所在地上牌呢？很早之前有一种说法是，到北京买车 先上北京牌，然后再转籍过户到所在地。这个方法虽有它的可行性，但绝对是 个笨

16、办法。因为笔者专门就 “在外地买车后，回所在地挂牌 ”这个问题咨询了本地的车管 所部门。车管所的工作人员表示，目前我国对新车挂牌手续的规定是，只要车 辆具备正规的发票，合格证，购置税（附加费）和强制险（交强险）这四样基 本手续，就能办理挂牌。而笔者称自己购车所开据的发票是北京的，像这种情 况能否上牌？车管所工作人员随即表示，只要到本市车辆购置税征稽所交上税， 然后拿完税证明就能办理牌照了。虽然汽车厂家禁止和反对跨区销售，但管理 部门并不会进行干涉，只要所购车辆手续合法齐全，就能顺利办理各项业务。看来到北京买车然后回家挂牌都没什么问题。但是对挂牌前所要缴纳的购 置税，笔者还要补充一点。 目前国内

17、大多数地区的车辆购置税计算标准是按 （应 纳税额=计税价格 税率）和（计税价格=关税完税价格+关税+消费税）来执 行的，前者针对国产车后者针对进口车。但有个别城市的征稽所是按照发票价 来计算购置税的，假如发票上的车价和厂家提供给征稽所的光盘价相差比较大， 那征稽所会根据厂家提供的光盘指导价而不是实际开票价来计算购置税，所以 到北京买车的朋友在开发票时特别要留心一下。Q:不想买2级的车，在北京4S店能买到车吗？A :在非4S店资质的经销商处买车，比如2级经销商处，基本不需要什么 额外的手续，只要带上钱和身份证就行，因为车商要根据身份证上的名字开发 票。但有些朋友怕在非4S店买的车不保险，或不愿意

18、接受 2级经销商的一些附 加条件，所以仍想坚持在北京的 4S店买车。这也可以，但过程稍微有些麻烦。 具体的操作办法是先跟4S讲好车价，然后找一位北京户籍的朋友，用他的身份 证来购车（因为刚才讲过，很多北京的 4S 店不针对非本地用户售车） 。而且要 跟 4S 提前讲明， 不要他们代办上牌。 提车之后把合格证， 发票等全套手续带齐， 便开车回所在地了。由于当时购车发票上填的并不是自己名字，所以这时还得再借用北京朋友 的身份证。在所在地用这个身份证先办张暂住证，然后再拿身份证及暂住证去 办理车辆的购置税和挂牌等业务。当车辆成功挂上所在地牌照后，便可以去当 地车管所办理转户，将车辆从原朋友名下转到自

19、己名下即可（过户费约为几百 元，视地区不同而有差异，大家可咨询所在地车管所）这是笔者目前所了解到 的，唯一能从北京4S店顺利买车并回本地上牌的办法。但是有些品牌的4S店在遇到要求自己挂牌的客户时，会先扣下车辆的免费 首保卡，然后要求客户回来用车辆挂牌后的北京行驶证来换，目的还是为了杜 绝外地客户跨区买车。对于这种可能出现的情况，尽量在提车前坚持不让4S扣掉首保卡。如果实在没办法被扣掉，那也无妨，最多就是自己花点钱做首保而 已，损失并不会太大。Q:在北京买了车，以后的维修保养怎么办？A :有些网友担心到北京买车后，在所在地没办法享受原厂的质保。按照我 国汽车三包条例和各个汽车厂家的质保政策，只要

20、是通过正规渠道购买手续齐 全的车辆就能享受相应的保修服务。比如两年或 5 万公里的质保期，比如第一 次 5000 公里或 7000 公里的免费首保。总是无论在那里买车，只要所在地有该 汽车品牌的4S店或特约维修站，就能享受到厂家相关的质保服务。如果车子在保期内出现了要索赔的故障或是进行例行保养，只要去当地该 品牌的 4S 店然后出示保养手册即可，甚至连购车发票都无需出示。假如在保养 或索赔过程中遭到 4S 店故意刁难，你可以拨打厂家的投诉电话来进行举报投诉。 当然，如因车辆自身出现严重故障或安全隐患所引起的需要退换车的情况，这 时就必须得回车辆购买地了。当然，这种情况发生的几率很小，所以大家到

21、北 京车买车后，大可放心的在本地做保养和维修。Q:到北京买车和在本地买车哪个划算？A ：当一些朋友看到北京的车价比较低， 就盲目的认为到北京买车一定比在 当地买车划算。对于这个问题，笔者认为要和所购车型的优惠情况联系在一起， 并且自己所在地离北京远近，交通是否便利也都是必须考虑的因素。对于优惠情况来说，如果你选中的车在所在地的优惠幅度与北京地区相差 只有几千元的话，那笔者不建议去北京提车。因为这样不仅省不下多少钱，而 且还得浪费时间和精力。此外，如果所在地离北京比较远，并且没有好的高速 路线，那笔者也建议你打消去北京买车的念头。虽然北京的车价比其他地区便 宜，但单程去北京的交通费，回程的路桥费

22、和油费，还有住宿费等等，这些成 本都是需要计算到你的购车成本里的。笔者再拿福克斯 1.8MT 车型为例算一笔帐:该车指导价为12.38万元，笔者所在地的4S店只肯优惠3000元，提车价为 12.08 万元，而这款车在北京的报价为 10.58万元。确定到北京买车后，笔者先 在所在地花 740 元买一张到北京的 7 折单程机票。到北京后，往返亚车选车看 车预计花费 2 天时间，这期间的住宿，吃饭和交通等费用合计按 1000元计算。 买完车然后往回开，假设回程需要 1100公里的路程，如按 0.4元/公里的高速路 收费标准来计算，过路费需要约 500元左右。而对于处在磨合期的福克斯 1.8MT， 可按百公里 10L 左右的油耗来计算，回程需要约 540元左右的油费。然后做道加法题:（740元+1000元+500元+540元）+105800元=108580元 再做道减法题: 120800元-108580元=12220元最后得出的结果是去北京买车要比在本地买最少省了 1.2万元左右。 当然，笔者上面的数据只是举例说明，并不代表所产生的真实费用。不过 笔者建议每一位想去北京买车的朋友，当你决定去不去北京买车前，自己最好 先算笔帐。如果差价比较悬殊，那就去北京买，反之就没必要为几千元而来回折腾了。因此到北京买车和在本地买车哪个更划算这