混合动力系统行星齿轮变速器的设计开题报告

1、 开 题 报 告设计（论文）题目： 混合动力系统行星齿轮变速器的设计 学 生： 指 导 教 师： 专业（年级、班级）： 学 院： 年 月 日选题依据（选题经过，国内外动态，初步设想及创新点等）及可行性论述。1、 国内外混合动力汽车发展现状和趋势： 环境监测数据分析表明 , 汽车尾气是城市大气 主要污染源之一。而且由于机动车是低空排放 , 对人居环境和人体健康危害很大。因此, 减少汽车排 放污染 , 显得非常必要和迫切。电动汽车(Electric Vehicle 简称 EV)是一种可以实现“零排放”的汽车 。但是, 由于蓄电池性能的制约和充电设施等基础条件的欠缺 ,电动汽车的推广应用目前还有很大

2、困难。针对电动汽车发展的窘境, 作为解决环境和能源问题的一种切实可行的方案 ,混合动力电动汽车已经走在了前面。美国、日本和德国是主要的混合动力汽车研发的国家，掌握当前很多成熟先进的混合动力技术及产品。2009年美国混合动力汽车销量达到29.03万辆，占其本国汽车市场2.8%的份额。日本政府对混合动力汽车研发的支持较其他国家起步更早，日本丰田普锐斯（Prius）是世界最早的投产混合动力车型，其全球销量已超过100万辆，远超世界其他混合动力汽车。当前日本混合动力汽车在市场中的占有率已经接近10%。中国混合动力汽车技术起步比国际上晚了十多年，企业技术实力与研发热情与国外相比，仍然有很大的差距。然而，

3、中国混合动力汽车市场被国际普遍看好，各国竞相在中国进行专利布局以开拓市场。国内混合动力汽车技术主要集中在低、中度混合（BSG、ISG+离合器+MT）研发的车型，较日本等发达国家相对落后，只有比亚迪研发的双模混合动力模式较为先进。国内如吉利也正在研究制造双ISG+行星轮系混合形式的混合动力汽车，但仍处于研发阶段，较之Prius的成熟技术仍有很大差距，不过国内混合动力技术正慢慢走向成熟，越来越多的车型都在新技术的支持下上市。二、初步设想：以混合动力丰田普锐斯第一代汽车的单行星排为基础，对行星齿轮箱体结构设计，以模拟实车THS系统为目的，最后搭建试验台对THS系统进行模拟与研究，同时对关键的轴进行强

4、度计算和结构设计。2、 可行性设计 行星齿轮的混合动力系统（PGHP）被称为最有效的混合动力电动汽车的配置。该系统控制每个混合动力汽车的速度和转矩，以使它可以产生足够的输入和输出的速度。对该机制进行分析以了解关系之间的输入和输出速度。 设计撰写过程中拟采取的设计方案、方法、手段或实验方案、实验路线等 1、查阅相关文献、书籍，收集资料 2、调研确定结构方案 3、利用软件仿真建模分析计划进度及其内容 1、20XX年1月4日，设计开题 2、20XX年1月5日20XX年2月29日 文献查阅，收集资料，调研，学习建模仿真软件 3、20XX年3月1日20XX年3月15日 结构方案确定，进行仿真建模4、20XX年3月16日20XX年3月31日 强度计算，仿真分析，性能预测，编写程序5、 20XX年4月1日20XX年4月15日， 绘制草图（1张）6、20XX年4月16日20XX年5月21日 绘制总装及零件图（共3张） 7、20XX年5月22日20XX年6月5日 编写设计说明书写作提纲1、 绪论2、 丰田混