路基土石方施工方案(站前路

1、资中高铁片区公路连接线及配套工程站前路路基土石方施工方案一、工程概况1、概述资中县高铁片区道路连接线及配套工程之站前广场位于位于四川盆地中部，沱江中游，隶属内江市。拟建工程区属丘陵地貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程328351m，相对高差23m，自然横坡一般520，局部较陡。丘坡上覆土较薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地；沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田。站前路施工里程为K0+000 K0+557.599，全长557.6m。道路等级为城市次干道。设计行车速度：40km/h。路基宽度：30m。路幅布置：车行道210m，人行道5m。2、气象水文拟建场地属属中亚热带湿润季风气候区，受西南季风

2、气候和地形影响，四季分明，雨热同季，冬暖，春早，夏长，秋雨，云雾多，霜雪少。春季花明，夏日风清，秋熟香溢，冬至温润，空气湿度大，无霜期时间长，雨量充沛，日照少，风力小。根据收集资料，年平均气温16.918.2，常年降水在9181105毫米，主要集中在5月10月，占全年降水的70%。日照年平均数10001400小时，是全国最少的地区之一。二、施工前准备考虑到本工程工程量大施工工期紧、技术质量要求高的特点，所以我们在组织上、技术上、材料设备上和资金等方面做好施工前的充分准备。1、人员机械组织明确项目部成员职责，同时按照工程施工需要列出机械配备、劳动力及特殊工作人员需要计划，确保在保质保量的前提下，

3、合理用工，节约劳 动力，降低工程成本。2、技术准备施工前人员到位后，及时组织有关人员充分熟悉施工图纸，详细复核设计图纸，及时配合做好施工图纸交底及会审，编制会审记录，对统一后的意见及时做好修改工作。水准点、导线点的复测，并整理资料。报验监理工程师，如有偏差及时报告，讨论解决方案。试验 路基填筑必须使用适用材料，在路基填筑前，所有各类填料及原地面土按照公路土工试验规程（JTJ051-93）规定方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和承载（CBR）试验、重型击实试验等土工试验，并且上报监理。填料试验频率为填方材料每5000m3或土质变化时取样。在施工中用透水性较小的土填筑路堤时，

4、填土含水量控制在最佳含水量2%范围内，低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒；3、材料准备根据预算及工程进度计划，提前做好工程用材料的组织工作，落实好地方材料，及时落实好周转材料的进场时间，签订好各类材料的定货、进货合同，按计划及时分批进场。进场的材料必须有质量合格证书。对进场材料进行必要的复检工作。及时在开工前做好各类所需的试验，并及时报检。外购材料采用汽车直接运至现场，其它大部分为地材。4、现场准备施工围蔽 采用彩钢板围蔽，彩钢板高1.8m，单块宽1m厚0.5mm，用三层3040方钢作横带，每5米一根5050方钢立柱加固；彩钢板每隔5m交错布

5、置并填涂局徽、安全警示标志及施工宣传口号，沿顶部贴一道反光带。三、施工工艺3.1路基挖方结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。因本工程地势较为平坦，挖深小，采用全断面一次挖掘法。3.1.1施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。3.1.2土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，

6、并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。3.1.3边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后

7、的边坡的崩塌与滑落。3.1.4路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用25T振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。3.2路基填方填土路基，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。详见路基填筑工艺流程图3.2.1施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。3.2.1.1沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，对用于填

8、方的土样进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大干密度、最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。图1路基填筑工艺流程图3.2.1.2施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土

9、边缘和边坡。放样所用的桩应带有明显标志。3.2.1.3建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。3.2.2基底处理路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑。在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底为松土时，如松土厚度不大于0.3m，可直接将原地面夯实后填筑；否则应将松土翻挖，再分层回填夯实。基底压实度不得小于90%。地面横坡为1：51：2.5的填方路段，原地面必须先挖台阶，台阶宽度不小于3米，再从低向高侧进行分层填筑和碾压。水（鱼）塘地段：当路堤全部侵占水塘时

10、，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，设围堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑渗水土处理。3.2.3分层填筑3.2.3.1填料要求路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。3.2.3.2填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于50m，留作边坡整修。3.2.3.3摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填

11、料面应留有2%3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。3.2.3.4洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%3%时再压实。3.2.3.5压实土层填料采用25T振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。路堤

12、基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。3.2.3.6路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。3.2.4路基压实度控制在施工过程中严格按照公路工程技术标准JTG BO1-2003的规定，控制填料最大粒径、填筑压实度符合设计及规范要求。3.2

13、.5沉降观测路堤填筑过程中，进行稳定和沉降观测。当接近或达到极限填土高度时，严格控制填土速率，以免加载过快而造成地基破坏。每填一层，进行一次监测，按照以下原则进行：极限高度以下加快填筑速度，争取预压时间；接近或达到极限填土高度是时，路基中心的表面沉降速率小于10mm15mm/昼夜，侧间位移小于5mm/昼夜，孔隙水压力小于预压荷载所产生应力的60%。3.3 特殊路基处理：3.3.1路基填挖交界地段路堤填筑横向半填半挖地段填方施工时，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。填筑前，认真清理半填断面的原地面，将半填断面的原地面表面翻挖或挖成台阶，3%的内坡，再进行分层填筑。填筑时，从低

14、往高处分层摊铺碾压，碾压做到密实无拼痕，且填与挖的土尽可能一致，并保持其压实度的均匀性。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面，挖方中非适用材料严禁填在半填断面内。纵向的路基填方施工时，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基横向裂缝。填筑前，认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定。纵向填、挖交界处的开挖，必须待下填方处原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面，挖方中非适用材料严禁用于填筑。纵向填、挖交界处填筑时，从低往高处分层摊铺碾压，填与挖的土尽可能一致，碾压做到密实无拼痕，并保持其压实度的均匀

15、性。沿线路纵向填挖交界处横向半填半挖处，为减小因不均匀引起的路基开裂，土工格栅接长度为30cm，用U型钉固定，间距100cm一个，分两层布置，间距100cm，横向长度25m。3.4路基排水3.4.1 路堤 本项目路堤边坡高度较小，坡面水一般分散漫流排放。但在坡脚地面迎水侧，为避免路堤边坡坡脚积水，设置路堤边沟将雨水汇集后就近排入自然排水沟渠或雨水管网。路堤边沟采用60cm60cm矩形边沟，采用M10浆砌片石砌筑。3.4.2路堑 路堑边坡坡顶无地面汇水时，边坡坡面汇水通过人行道排入雨水口。当路堑边坡坡顶有地面汇水时，与人行道外侧设置路堑盖板沟将雨水汇集后就近排入自然排水沟渠或雨水管网。路堑边沟采

16、用60cm60cm矩形盖板沟，沟身采用M10浆砌片石砌筑。3.5路基防护路堤边坡防护 本项目路堤边坡高度较小，均采用液压喷播植草灌防护。路堑边坡防护 根据本项目情况，边坡高度小于或等于8m，采用液压喷播植草灌防护。边坡高度大于8m，采用人字型骨架护坡防护，骨架内采用喷播植草灌绿化。四、保证工期（进度）的目标与措施4.1工期（进度）保证体系建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地确保工期兑现。项目

17、部对施工队伍、展开施工，机械设备、物资供应等已作了准备，重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。4.1.1工期责任制对本工程工期目标的责任：项目经理对质量工作全权负责，并进行组织、推动、决策，对本标段工程工期负责；项目队长对照工期目标，贯彻落实工程目标措施，督促、检查、领导管段内的工作，对管段内工期目标达标负责；各班组组长对所管工点的工期负责，具体组织工期措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工期的优劣列为考核业绩的重要内容，形成各级管理争相重视的局面，为实现本工期目标奠定坚实的基础。4.1.2保证工期的组织措施抓好标准化施工，通过合理的施工组织和正

18、确的施工方法来提高施工进度。抽调富于理论和实践经验、又年富力强的管理人员；配备有施工经验、战斗力强的施工队伍；配置足够的机械设备。科学组织施工，全面调整工、料、机、财的配置，确保分项、分部工程按计划完成，做到“日保旬、旬保月”地高效完成。4.1.3保证工期的技术措施在开工前，首先编制完整的实施性组织，精心安排，强化管理，高起点、高质量、严要求。狠抓施工的程序化施工、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。合理安排施工时间，控制循环作业时间，搞好工序衔接，提高施工效率。作好物资储备，保证工程物资供应。采用新技术、新工艺、高效率的机械。对影响施工进度的施工技术难

19、题，组织科技攻关，加快施工进度。根据施工组织安排，抓住关键控制工序，在劳动力、机具设备、周转材料上实行统一周密的内部调配，保证工程的重点与难点的施工进度，兼顾一般，使各阶段分部工期目标始终处于受控状态。不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整机械配置，备足机械设备易损配件，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，以满足进度要求。在雨季或遇到雷电、台风、洪水等恶劣气候条件时，采取措施比如调整分项工程施工计划等，将气候条件对工期的影响减小到最小。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，争取得到有关部门的支持，保证施工顺利进

20、行。加强与相邻标段的联系，相互理解，积极配合，保证接口工程的顺利施工。4.1.4 保证工期的合同措施我标段施工将按照合同书的工期目标和工期安排进行细化，层层分解落实，确保兑现合同工期。4.1.5保证工期的经济措施工程施工前期，自备一定的资金保证前期准备工作的顺利开展。在工程施工中，备用一定的资金保证工程的工期不受资金方面的影响。加强内部财务制度的管理，并且保证不挪用本工程的资金。施工进度计划责任落实到人，工种、作业队，实行奖罚制度，在保证质量的情况下，上道工序进度不能影响下道工序进度。 生产上要根据进度计划及现场实际情况,合理安排各工种进退场时间及劳动力用量，材料部门做好材料计划并使材料、工具

21、及时到位，技术、质量各部门也要密切配合，做到随叫随到，不影响生产。 五、各项保证措施5.1、质量管理组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行三级质量管理体系。5.2、质量创优保证体系针对本标段工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建建立工程创优保证体系。详见图 2。 5.1.2安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。5.1

22、.3严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。5.1.4按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为的发生。5.1.5有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。5.1.6夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志，配备足够的值勤人员，组织好过往行人车辆，确保人员车辆的安全。5.1.7加强安全防护，设置安全防护标志。施工作业要设立

23、安全标志，个人要戴好安全帽，系好安全带，脚手架、脚踏板要搭设牢固。5.1.8抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。5.1.9临时用电要安全接驳，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用，确保达到“一箱一机一闸一漏”的要求。5.1.10施工机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室

24、和操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。5.1.11沿既有道路施工时应注意保护人身及机械安全，急弯和陡坡地段应设置明显交通标志。路口段应有专人看管，并设信号装置和落杆。靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。5.1.12认真做好防台风、防洪、防火、防盗工作。驻地和库房要尽量做好各

25、类防患工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。工人住房一般为竹、木结构，为火灾易发区，必须加强防火安全教育，如：不在屋内吸烟、烟蒂必须熄灭、严禁在屋内烧火做饭等。住房外按安全规程要求设置灭火器，防火砂、砌筑消防水池并保证蓄水不低于警戒水位。5.3质量保证措施为实现创优目标，我们将采取以下质量保证措施：5.3.1制定创优规划，完善保证体系工程开工前根据设计要求和我项目标段的实际情况，制定创优规划，将规划目标分解到施工作业队、及个人，进行全面质量管理，并按GB/T19000质量管理与质量保证建立健全完善的工程质量保证体系，完善质量管理制度，做到质量责任到人，这是保证工程质量、确保实现质量目标

26、的基础。5.3.2加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把“百年大计、质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程，不断加强对全体参建职工质量方针、目标、计划、法规的教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的意识，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式，不断强化全体职工的质量意识，树立“上道工作为下道工作服务、管理工作为现场工作服务”的思想，用工作质量保证工序质量，工序质量保证工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，确保工程质量创全优。5.3.3健全组织、加强领导为确保质量体系持续

27、有效地运行，实现工程质量目标，项目经理部建立系统的质量管理组织机构体系：成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，下设安全质量部，配专职质量检查工程师，工程队、工班配专职质量检查员，形成自上而下的质量检查工作体系。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。质量管理组织机构详见图4 图3质量管理组织机构图。图3质 量 管 理 组 织 机 构 图项目经理部试 验 室工 程 部保 障 部各施工队各工班项目经理总工程师质量工程师安质部部长专业工程师测量工程师试验工程师材料工程师安 质 部各施工队长专职质量员各工

28、班班长兼职质量员5.3.4质量管理领导小组项目经理任组长，安质部部长任副组长，其他部室负责人、安质部质量工程师、各施工队队长、专兼职质量员任组员。5.4 施工技术交底制度单位工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工。5.5 工序“三检”制度在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。5.6 隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程须先由现场技术主管自检合格后，再由质检工程师填写检查证，备齐有关附件，提前约请监理工程师到现场检查签证。隐蔽工程须经监理工程师检查签证，然后方能隐蔽，进行下道工序施工。否则，由此产生的返工经济损失由施工单位自负。5.7 严格工程测量管理项目经理部成立精测队，负责本合同段工程的施工控制测量。配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。5.8 加强试验检验工作项目经理部