温州市苍南县渔寮渔港工程初步设计报批稿

1、目 录（请调）第一篇 设计说明1第一章 总论11.1 设计依据11.2 建设内容和规模21.3 概述21.3.1 建设地点和规模21.3.2 设计方案31.4 存在的主要问题与建议4第二章 自然条件52.1 渔寮渔港地理位置52.2 气象52.2.1区域气候特征52.2.2 气温52.2.3 降水52.2.4 湿度62.2.5 风况62.2.6 雾和霜62.3 水文72.3.1 潮汐72.3.2 潮流72.3.3 波浪82.4 地形、地貌与工程泥沙92.5工程地质102.5.1 区域地质构造102.5.2 岩土层分布及其工程地质性质102.5.3 地下水142.5.4 工程地质分析与评价142

2、.6 地震17第三章 货运量及船型183.1 渔业经济现状183.1.1 我国渔业发展现状183.1.2 浙江省渔业发展前景193.1.3 鱼寮渔港现状203.2 鱼货卸港量水平预测223.3 主要设计船型22第四章 总平面布置234.1 总平面布置原则234.2码头总平面布置与规划、相邻工程的关系234.3设计船型主尺度234.4泊位作业标准、作业天数234.4.1 码头作业条件234.4.2 码头作业天数分析234.5水域主尺度244.5.1 码头泊位数计算244.5.2 码头泊位长度244.5.3 码头前沿顶面高程244.5.4 码头前沿设计水深254.5.5 码头前沿停泊水域平面尺度2

3、54.6 总平面布置方案254.6.1 码头布置264.6.2 护岸布置264.6.3 道路布置274.6.4主要工程量274.7 港作车船27第五章 航道、锚地及导助航设施285.1 航道现状285.2 航道选线原则285.3 航道选线和尺度285.3.1 航道选线285.3.2 航道尺度285.4 疏浚工程量与抛泥区295.5 导助航设施295.6 锚地29第六章 渔业码头、护岸与道路设计296.1 渔业码头等级306.2 渔业码头主要尺度306.3 基础条件306.4 设计荷载316.5 荷载作用效应组合316.6 码头结构方案336.7 引桥结构方案356.8 计算方法及结果356.9

4、 渔港码头结构图376.10 护岸等级386.11 设计水位及波浪：396.12 滨海村护岸及道路设计406.13 渔寮村护岸及道路设计406.14 荷包田村护岸及道路设计41第七章 装卸工艺417.1 设计原则417.2 主要设计参数427.2.1工程建设规模及设计船型427.2.2年卸港量427.2.3 年工作天数427.3装卸机械设备的选型427.3.1 装卸设备选型原则427.3.2 装卸设备选型427.4生产工艺和装卸方案437.4.1 渔港生产工艺437.4.2 装卸工艺方案437.4.3 卸鱼工艺流程447.4.4 渔需物资装船工艺流程447.5码头泊位数确定447.5.1 卸鱼

5、码头泊位数447.5.2 物资码头泊位数447.6 主要经济技术指标45第八章 水工建筑物468.1水工建筑物的种类和安全等级468.2设计条件468.3结构方案468.3.1 设计荷载468.3.2 码头结构选型478.3.3 护岸结构选型478.3.4 桩基选型488.3.5 排架间距的选择508.3.6 结构方案518.3.7 主要附属设施538.3.7.1 橡胶护舷538.3.7.2 系船设施538.4主要外力计算548.5作用与作用效应组合568.6结构计算568.7耐久性设计568.7.1结构使用年限及防腐设计年限568.7.2 防腐蚀措施和相关的技术指标578.8主要工程量57第

6、九章 供电、照明589.1 设计依据589.2 供配电589.3 港区照明589.4 防雷接地保护措施589.5 维修设施59第十章 信息与通信6010. 1 有线通信系统6010. 2 船舶通信系统60第十一章 给水排水、消防6111.1 设计依据6111.2 设计范围6111.3 给水设计6111.4 排水设计6111.5 消防设计6111.6 管材、接口及基础62第十二章 环境保护6312.1 相关标准6312.2 主要污染源和污染物6312.2.1 施工期主要污染源和主要污染物6312.2.2营运期主要污染源和主要污染物6612.3环境保护工程措施与预期效果6812.3.1施工期环境保

7、护措施6812.3.2运营期环境保护措施7012.4 环境风险分析及对策7112.5 工程绿化7112.7 项目环境可行性分析7112.8 结论71第十三章 安全7313.1 危害安全因素分析7313.2 安全措施74第十四章 劳动卫生7614.1 劳动卫生危害因素7614.2 劳动卫生防护对策76第十五章 节能7815.1工程概述7815.2装卸工艺节能7815.3施工用电节能7815.4施工节水79第十六章 施工条件、方法和工期8016.1 施工准备8016.2 施工条件8016.3 施工总体方案8116.4施工进度计划8316.5施工期度汛方案84第十七章 经济效益分析8617.1 社会

8、效益分析8617.2 国民经济效益估算8617.3 财务效益评价9017.4 环境效益分析90第十八章 风险分析9118.1 工程风险9118.2 资金风险9118.3 外部协作风险92第十九章 存在问题及建议9319.1 主要结论9319.2 存在的问题与建议94第二篇 工程概算961.1 编制说明961.2 编制依据961.3 有关问题说明971.4 工程概算971.5 主要技术经济指标97附件 1. 苍南县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复（苍发改投2010）193号）； 2. 苍南县环境保护局关于渔寮渔港工程环境影响报告书的审批意见（苍环批 2010）102号）；该色-我改

9、的及增加的该色-请改-第一篇 设计说明第一章 总 论1.1 设计依据（请增加规范新编号）本阶段设计的依据和采用的主要设计规范如下：1）苍南县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复（苍发改投2010）193号）；2）温州市苍南县渔寮渔港工程设计合同、苍南县渔寮渔港建设发展有限公司；3）温州市苍南县渔寮渔港工程可行性研究报告（简称：工可研究报告）；4）温州市苍南县渔寮渔港工程环境影响报告书，浙江省环境保护科学设计研究院；5）渔港总体设计规范（sc/t9010-2000）；6）高桩码头设计与施工规范（jtj291-98）；7）港口及航道护岸工程设计与施工规范（jtj300-2000）；8）港

10、口工程灌注桩设计与施工规程（jtj248-2001）；9）港口工程荷载规范（jtj215-98）；10）防波堤设计与施工规范（jtj298-98）；11）海港水文规范（jtj213-98）；12）土工合成材料应用技术规范（gb50290-98）；13）港口工程地基规范（jtj 250-98）；14）沿海港口建设工程概算预算编制规定交通部交水发2004247号；15）沿海港口建设工程参考定额交通部交基发2004247号；16）其他有关的规程、规范、标准、规定、细则等。1.2 建设内容和规模1、新建渔寮村、荷包田村、滨海村350hp高桩梁板渔业码头各1座共3个泊位，其中滨海村码头长38.0m，宽1

11、0.0m，栈桥长17.0m，宽6.0m；渔寮村码头平台长38.0m，宽10.0m，栈桥长9.0m，宽6.0m；荷包田村码头长38.0m，宽12.0m，栈桥长31.0m，宽6.0m。2、新建渔寮村护岸（含道路）134m、荷包田村165.2m、滨海村257m。（请查码头变化）1.3 概 述1.3.1 建设地点渔寮渔港工程位于苍南县南部，东临大海，南接霞关镇，北壤赤溪镇，西毗马站镇，其地理坐标为2715n，12031e。渔寮渔港离苍南县灵溪镇约30km，离最近的集镇马站镇2km。主要对外交通联系为78省道与沿海公路，规划中的海滨高速公路将从风景区外围通过。渔寮全乡陆地面积18.5km2，其中耕地42

12、00亩，人口2213户，8720多人，管辖9个行政村。2010年工农业总产值10795万元，财政总收入1431万元，农民人均纯收入5598元。渔寮乡主导产业以海洋渔业经济为主，有渔业户数958户，大小渔船155艘，年渔港卸货量保持在2.6万吨左右。兼有海水养殖面积3300多亩，有创汇产品10多种，其中文蛤、梭子蟹、石斑鱼等水产资源十分丰富，畅销日本和港澳地区。旅游产值853万元，占全乡工农业总值12%左右。1.3.2 设计方案现有渔业码头以渔民自发建造的突堤式小型码头为主，渔寮村的2个简易码头位于村前端，分别建造于1978年和1999年，码头尺度分别为403.5m和1004m，兼作渔港防波堤。

13、滨海村的一个简易码建造于1960年，尺度为353.7m。而荷包田的简易突堤式斜坡码头，尺度为396.7m。随着当地渔业经济的发展，渔船数量不断增多，并逐步向钢质化大型化发展，码头现状已满足不了渔业生产需求，严重制约了渔业经济的发展。建造新的码头提供更多的泊位已成为渔寮渔港必须要解决的当务之急。受苍南县海安渔港建设发展有限公司的委托，河海大学设计院对渔业码头、护岸、道路进行初步设计。 1.3.2.1 总平面布置根据苍南县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复，本项目拟建350hp码头三座，分布位于滨海村、渔寮村和荷包田村；新建渔寮村护岸140m、荷包田村港区道路140m、滨海村港区道路2

14、70m。 1.3.2.2 水工结构根据对工程地质、水文等环境条件及使用荷载、停靠船型等主要因素的研究并结合本工程技术征询及总平面布置方案，码头结构的桩基做了2个方案（灌注桩和钢管桩）、滨海村护岸平面布置做了2个方案（方案一：护岸平面布置在现状修造船厂管理房前、方案二：护岸平面布置在现状修造船厂管理房后），本阶段，码头桩基推荐灌注桩方案、滨海村护岸平面布置推荐方案一。1.3.3 推荐方案的主要技术经济指标 工程推荐方案总造价：1682.09万元。 材料用量：水泥2657.0t，钢材319.5t，木材126.5m3， 块石0.86万m3，碎石0.84万m3，中粗砂0.24万m3。1.4 存在的主要

15、问题与建议渔寮渔港工程分3个地点，建设内容较多，有渔业码头、护岸与道路，还有配套设施等。工程实施地供水、供电和水陆运输条件均较好，但是工程地点施工作业面均较窄，现场布置施工临时设施也有难度，临时施工场地还需渔寮乡政府大力协调与支持，为预制场及施工人员临时必备设施的建设场地。第二章 自然条件2.1 渔寮渔港地理位置渔寮渔港工程位于苍南县南部，东临大海，南接霞关镇，北壤赤溪镇，西毗马站镇，其地理坐标为2715n，12031e，离苍南县灵溪镇约30km，离最近的集镇马站镇2km。主要对外交通联系为78省道与沿海公路，规划中的海滨高速公路将从风景区外围通过，渔港地理位置见第三篇渔寮工程初设图2-1。2

16、.2 气象2.2.1区域气候特征苍南属中亚热带海洋性季风气候区。受海洋性季风环流影响，气候温和湿润，四季分明，冬暖夏凉，气温适中，雨量充沛。2.2.2 气温根据累年资料的统计，本区多年平均气温18.2，日极端最高气温40.4（2003年7月15日）。最冷月为1月份，平均气温7.9，最热月为7月，平均气温28.3。2.2.3 降水本区降雨主要是锋面雨和台风雨，降雨量0.1mm年平均降雨天数为175.1天，年平均降雨量为1768.9mm；最大年降雨量2321.5mm（1990年）；最小年降雨量为1158.7mm（1986年）。降水量时空分布不均，年际变化大，丰枯悬殊，可达一倍以上；四季降水不均，降

17、水量差异明显；34月为春雨期，平均降水量289.4mm，56月为梅雨期，年平均降水量460.6mm，89月为台风期，年平均降水量为510.5mm。2.2.4 湿度本区地处东南沿海，气候温暖，湿度较大。年平均相对湿度83%。月平均相对湿度以4月至6月为最大，达86%至88%；1月、11月、12月最小，为79%。2.2.5 风况本区风向风速受季节影响明显，冬季受蒙古高压控制，盛行北风、西北风；夏季受太平洋副热带高压及其边缘控制，盛行南风、东南风；春、秋季为南、北气流交替期，风向多变。研究表明：强风向为ne，多年实测最大风速达到40m/s，其次为nw、ene、e向，实测最大风速分别为32.0m/s、

18、30.0m/s和30.0m/s，常风向亦为ne，频率可达16.0，见表2-1。表2-1 多年各风向频率、最大风速及平均风速风向频率（%）平均风速（m/s）最大风速（m/s）n0.72.9914nne1.54.5517ne16.05.1140ene10.05.8330e11.04.4830ese7.14.0522se14.13.7726sse3.24.0721s2.54.4016ssw1.64.8425sw3.24.2120wsw0.73.8812w10.24.1425wnw6.44.0423nw10.14.5132nnw1.14.61212.2.6 雾和霜根据琵琶门海洋水文站观测纪录，本地区大

19、雾一般发生在晚23时至次日11时，每年1至5月雾出现次数最多，占全年出现次数的69.7。多年平均雾日数19.3天，最多44天，最少10天。多年平均无霜期300天以上。2.3 水文2.3.1 潮汐苍南县海域为正规半日潮海区。工程区潮汐特征值如下 (85国家高程基准面，下同) ：平均高潮位：2.38m平均低潮位： -1.53m平均海面： 0.47m平均潮差： 4.91m最大潮差： 5.23m最小潮差： 1.40m平均涨潮历时：6h13min平均落潮历时：6h12min据工可研究报告，本工程的设计水位如下：设计高潮位：2.98m设计低潮位：-2.71m50年一遇极端高潮位： 4.83m50年一遇极端

20、低潮位：-3.59m2.3.2 潮流渔寮渔港工程水域, 涨落潮流的主轴较为对称，往复流特征明显，涨落潮流基本呈西北东南走向。2.3.3 波浪工可研究报告以南麂海洋站50年一遇设计波要素和50年一遇设计风速作为边界条件，见表2-2和表2-3，并采用swan40.51近岸波浪数值模型，推算工可阶段码头设计波浪要素。初步设计阶段，海洋二所重新核算设计波浪要素，其结果见表2-4表2-6。表中d为波向，为正北方向到来波方向的转角，“*”表示破碎波高，由于三个码头所在位置海底坡度较平缓（约1/200），破碎波高水深比例取0.69。表2-2 南麂海洋站50年一遇设计波要素波向nnneneesesesses(

21、m)8.48.38.713.110.07.15.2h1/3 (m)5.95.96.29.77.25.03.6(s)10.911.011.815.113.112.98.7表2-3南麂海洋站50年一遇设计风速风向nnneneesesesses(m/s)39393935332929表2-4荷包田码头50年一遇设计波要素（推算点高程-5.39）波向水位h1/3（m）（m）h1%（m）h4%（m）h5%（m）（s）l（m）d（）n4.833.25 2.16 4.48 3.89 3.78 4.8 34 322.983.03 2.04 4.12 3.60 3.50 4.8 33 32-2.711.33 0.

22、93 1.73 1.54 1.50 3.9 17 15nne4.834.23 2.89 5.66 4.98 4.85 6.5 55 502.983.64 2.51 4.84 4.27 4.17 6.3 49 48-2.711.31 0.92 1.71 1.52 1.49 5.0 23 31ne4.833.90 2.64 5.28 4.62 4.50 5.7 45 542.983.48 2.38 4.66 4.10 3.99 5.5 41 53-2.711.30 0.91 1.70 1.51 1.47 4.4 20 46表2-5渔寮码头50年一遇设计波要素（推算点高程-4.51）波向水位h1/3

23、（m）（m）h1%（m）h4%（m）h5%（m）（s）l（m）d（）ese4.834.02 2.76 5.35 4.72 4.60 7.7 65 1052.983.69 2.59 4.82 4.29 4.19 7.5 57 103-2.711.05 0.76 1.24*1.20 1.17 6.0 25 109se4.833.12 2.08 4.28 3.73 3.62 5.0 36 1072.982.85 1.92 3.85 3.37 3.28 5.8 42 113-2.710.92 0.65 1.19 1.06 1.04 4.6 18 121sse4.832.68 1.77 3.73 3.2

24、3 3.13 5.1 38 1182.982.49 1.66 3.42 2.97 2.89 5.1 35 117-2.710.99 0.71 1.24*1.14 1.11 4.0 15 122s4.831.70 1.09 2.44 2.08 2.02 3.5 19 1342.981.61 1.04 2.28 1.95 1.90 3.5 19 133-2.710.86 0.60 1.13 1.00 0.98 2.8 10 139表2-6滨海码头50年一遇设计波要素（推算点高程-4.90）波向水位h1/3（m）（m）h1%（m）h4%（m）h5%（m）（s）l（m）d（）ese4.833.34 2

25、.24 4.57 3.98 3.87 8.4 73 1182.983.06 2.08 4.13 3.62 3.53 8.2 65 118-2.711.01 0.70 1.33 1.18 1.15 6.6 30 119se4.832.73 1.80 3.81 3.29 3.19 6.8 57 1222.982.45 1.62 3.38 2.93 2.85 6.6 50 123-2.710.88 0.60 1.19 1.04 1.01 5.3 23 125sse4.832.45 1.60 3.44 2.97 2.88 6.5 54 1252.982.25 1.48 3.13 2.71 2.63 6

26、.5 49 125-2.710.91 0.62 1.21 1.07 1.04 5.2 22 127s4.831.53 0.98 2.21 1.88 1.82 4.4 29 1292.981.45 0.93 2.08 1.77 1.72 4.4 29 129-2.710.75 0.50 1.03 0.90 0.87 3.5 14 1342.4 地形、地貌与工程泥沙拟建场地滨海村码头、渔寮码头、荷包田码头均属海岸地貌类型，其中：滨海村码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，根据测量成果，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为（85国家高程系统，下同）-5.26-0.77m，南侧水位较深，北侧较浅；渔寮村

27、码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为-4.551.03m，南侧水位较深，北侧较浅；荷包田村码头东、西、北三侧环水，南侧与陆地相连，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为-3.651.44m，北侧水位较深，南侧较浅。本海域的垂线平均含沙量全潮均值小于0.08 kg/m3。大潮涨潮平均含沙量高于落潮。2.5工程地质本设计阶段，浙江省浙中地质工程勘察院承担了“温州市苍南县渔寮渔港工程（荷包田村码头、滨海村码头、渔寮村码头）”的岩土工程勘察工作。2.5.1 区域地质构造拟建场地所处的地质构造单元为华南褶皱系浙东南褶皱带中，地处温州-临海拗陷之泰顺温州断拗内。北东向温州镇海

28、大断裂从测区西外侧穿过，北西向松阳平阳大断裂从测区北侧穿越。前者呈北东向展布，发育在上侏罗统和白垩系中，燕山晚期的岩体常被其切割；后者走向约320，宽约40m，形成于燕山中晚期，白垩纪后期活动较强烈。2.5.2 岩土层分布及其工程地质性质根据2010年11月浙江省浙中地质工程勘察院编制的温州市苍南县渔寮渔港工程（荷包田村码头、滨海村码头、渔寮村码头）岩土工程勘察报告，场地勘探深度以浅主要由海积、冲积、基岩地层构成，据野外揭露岩芯特征，结合室内土工试验及原位测试成果，将场地埋深15.70m以浅揭示的地基岩土划分为5个层次，其中5层细分2个地质亚层，层：淤泥灰黄色、灰色，流塑，无层理，有光泽，韧性

29、高，干强度高，无摇震反应，含少量贝壳碎屑，局部含有少量粉砂薄层或团块，含量5%左右。该层仅在滨海村码头bh2、bh3孔及荷包田村码头hbt1孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高-4.961.44m，揭露厚度0.903.20m。层：粉砂灰黄色，稍密，饱和，摇震反应迅速，含有少量贝壳碎屑。该层仅在渔寮村码头yl4、yl5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高-5.26-3.85m，揭露厚度0.402.40m。层：碎石灰黄色，稍中密，轻微胶结，碎石粒径一般35cm，最大10cm，含量5060%，角砾粒径一般12cm，含量2025%，碎石、角砾呈次棱角状，强中等风化，成份为中等风化晶屑凝灰岩，砂含量

30、10%左右，其余为粘性土。该层仅在滨海村码头bh2、bh3、bh4孔、荷包田村码头hbt1孔及渔寮村码头yl5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高-7.66-1.76m，顶板埋深0.003.20m，揭露厚度0.603.50m。层：块石灰色、灰黄色，中密，胶结差，碎石一般58cm，最大可达18cm，含量510，角砾含量10左右，块石一般2040cm，最大可达90cm，岩芯呈柱状，柱长1060cm不等，含量5070，其余为砂，块石、碎石、角砾呈次棱角状，中等风化，成份中等风化晶屑凝灰岩。该层仅在滨海村码头bh3、bh4、hbt1孔及渔寮村码头yl4、yl5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高-

31、10.66-4.25m，顶板埋深0.406.70m，揭露厚度1.102.60m。-1层：强风化晶屑凝灰岩灰黄色，岩石风化裂隙发育，岩芯多呈碎块状，岩石节理裂隙面均覆有黑色氧化膜，岩石锤击易碎，力学性质较好。该层全区分布，顶板标高-11.861.65m，顶板埋深0.008.40m，揭露厚度0.301.90m。-2层：中等风化晶屑凝灰岩灰色，属中酸性火山碎屑岩石，矿物成份以酸性斜长石及石英为主，含少量黑云母和角闪石，呈凝灰结构，块状构造，岩石节理裂隙发育一般，岩芯呈1520cm长柱状或37cm短柱状，岩石坚硬，较完整，rqd5070，力学性质好，为较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为级。该层全区

32、分布，本次勘察未揭穿，揭露最大厚度6.90m。渔寮渔港工程地基土物理力学指标见表2-7，滨海村码头工程钻孔布置见第三篇渔寮工程初设图2-2、地质剖面见图2-3图2-5；渔寮村码头工程钻孔布置见图2-6、地质剖面见图2-7图2-10；荷包田村码头工程钻孔布置见图2-11、地质剖面见图2-12图2-14。表2-72.5.3工程地质分析与评价（1）地基均匀性评价拟建场地属海岸地貌类型，各岩土层的分布、埋深、厚度和性能差异较大。其中层灰黄色、灰色淤泥，为高压缩性软弱土，局部分布，仅在滨海村村码头bh2、bh3孔及荷包田村码头hbt1孔揭露，均匀性差；层灰黄色粉砂，局部分布，仅在渔寮村码头yl4、yl5

33、孔揭露，中等压缩性，均匀性差；层灰黄色碎石，局部分布，仅在滨海村村码头bh2、bh3、bh4孔，荷包田村码头hbt1孔及渔寮村码头yl5孔揭露，中压缩性，均匀性差；层灰色、灰黄色块石，局部分布，仅在滨海村村码头bh3、bh4孔，荷包田村码头hbt1孔及渔寮村码头yl4、yl5孔揭露，高压缩性，均匀性差；下部分布各风化基岩（-1-2层）层位起伏大，埋深相差较悬殊，均匀性差。综合评价拟建场地为不均匀场地。（2）场地稳定性与建筑适宜性根据场地不良地质作用发育程度，地震效应及岩土构成与分布特征，结合拟建物性质分析，本场地稳定性总体较好，适宜本工程建筑。（3） 地基岩土分析与评价勘察结果表明：场区内勘察

34、深度15.70m以浅地基土共划分为5个层次，其中5层细分为2个地质亚层，层淤泥，局部分布，高压缩性，力学性质差；层粉砂，局部分布，中压缩性，力学性质一般；层碎石，局部分布，中压缩性，力学性质较好， 层块石，局部分布，低压缩性，力学性质好；-1层强风化晶屑凝灰岩，全场分布，低压缩性，力学性质好，-2层中等风化晶屑凝灰岩，全场分布，力学性质良好。（4）地基岩土层承载力参数根据地基土层物理力学性质指标、结合土层特征、考虑埋深及厚度变化规律，按港口岩土工程勘察规范（jtj133-1-2010）、港口工程地基规范（jtj147-1-2010）及港口工程桩基规范（jtj254-98）有关条款，并结合地区建

35、筑经验提供各土层地基承载力参数值(见表2-8)。表2-8 地基岩土层承载力参数表 层号土 名地基容许承载力值钻（冲）孔灌注桩极限侧阻力标准值极限端阻力标准值f(kpa)qf (kpa)qr (kpa)淤泥404粉砂16025碎石25060块石30080-1强风化晶屑凝灰岩50090-2中等风化晶屑凝灰岩150018012000（5） 地基基础方案分析与评价本工程拟建350hp码头三座，分别位于滨海村、渔寮村和荷包田村，栈桥、码头柱荷载要求较大。由于场地基岩面起伏较大，根据地基土的分布埋藏条件及工程特性，结合拟建物的特点，本工程拟建滨海村码头、荷包田村码头、渔寮村码头建议采用以-2层中等风化基岩

36、为桩端持力层。护岸可选用-2层中等风化基岩为持力层，嵌入深度应满足抗滑稳定性要求。（6） 单桩垂直极限承载力设计值估算根据土层承载力参数，按港口工程桩基规范（jtj254-98）4.2.4中公式：qd=（uqfili+qra）/r。式中：qd 单桩垂直极限承载力设计值（kn）；r 单桩垂直承载力分项系数，取值1.55；u 桩身截面周长（m）；qfi 单桩第i层土的极限侧摩阻力标准值(kpa)；li 桩身穿过第i层土的长度（m）；qr 单桩极限端阻力标准值(kpa)；a 桩身截面面积（m2）。根据各地基土层承载力参数，对单桩垂直极限承载力进行估算，见表2-9。表2-9单桩垂直极限承载力设计值估算

37、表 孔号桩 型桩 径(mm)桩 长(m) 桩 端持力层桩端进入持力层厚度(m)单桩垂直极限承载力设计值qd(kn)bh3钻（冲）孔灌注桩80010.00-225100hbt1钻（冲）孔灌注桩80012.30-225334yl5钻（冲）孔灌注桩8008.00-225034注： 估算单桩垂直承载力特征值未考虑桩身结构强度。（7） 边坡稳定性评价荷包田村码头东、西、北三侧环水，南侧与陆地相连，中等风化基岩裸露，岩石裂隙发育一般，坡度4060度，现已建成码头装卸平台，边坡已用毛石混凝土浇筑；渔寮村码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，北侧为自然边坡，高约7m，坡度5065度，中等风化基岩裸露，岩石裂

38、隙发育一般，自然边坡稳定性较好；滨海村码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，北侧为自然边坡，高约10m，坡度5060度，中等风化基岩裸露，岩石裂隙发育一般，自然边坡稳定性较好。2.6 地震根据中国地震动参数区划图 gb18306-2001、水运工程抗震设计规范jtj225-1998，本建筑场地设计基本地震加速度值为0.05g，设计抗震设防烈度6度区，设计地震分组为第一组。滨海村码头及荷包田村码头浅部分布有软弱淤泥类土层，属于对建筑抗震不利地段；渔寮村码头浅部分布有稍密状粉砂，属于对建筑抗震不利地段。第三章 货运量及船型3.1 渔业经济现状3.1.1 我国渔业发展现状渔业在我国有着悠久的历史，

39、中国为世界渔业文明作过巨大的贡献。特别是1978年以来，中国政府实行改革开放政策，并根据中国国情和渔业资源变化情况，适时地对渔业发展方针和政策进行调整，激发了广大渔民发展渔业生产的积极性和创造性，使中国渔业走上了快速发展的轨道，我国水产业保持了持续而强劲的发展势头，水产品平均增长率达到10.5%，总产量大幅度增加。据统计，19851998年我国水产品产量连续13年保持高速增长率，年均达14.07%。同时，我国渔业在世界渔业中地位迅速上升，世界水产品增加的产量中，我国占了52.8%；我国水产品产量占世界总产量的比重，从1978年的6.3%提高到1996年的26.4%；在世界的排位从1978年的第

40、4位逐年前移。1999年达4122万吨（见表3-1），比1978年增长7倍多，自1990年起连续十年位居世界首位；其中水产养殖产量达2396万吨，比1978年增长了14.5倍，养殖产量占水产品总产量的比重由26%上升到58%，是目前世界上唯一的一个养殖产量超过捕捞产量的国家；水产品人均占有量逐年提高，从1978年的4.8公斤提高到1999年的32.4公斤，超过了世界平均水平；与此同时，渔业总产值占大农业总产值的比重也逐年增加，有1978年的1.6%上升到11.6%（按1990年不变价计算）；水产品对外贸易蓬勃发展，1999年贸易总量达265.32万吨，总额44.3亿美元，分别比1978年扩大了

41、13.6倍和11倍，年均分别增长13.6%和12.6%。目前中国渔业已发展成为一个由养殖、捕捞、加工、流通、渔业工业以及科研、教育相互配套、融为一体的比较完整的产业体系。表3-1 我国水产品年产量及其构成 (万t) 年份水产品产量海水产品其中内陆水产其中海洋捕捞海水养殖内陆捕捞内陆养殖1978465.5359.8314.545.3105.729.576.21980449.7325.7281.344.4124.034.090.01985705.1419.7348.571.2285.447.6237.819901237.0713.3550.9162.4523.7 78.3445.419911350

42、.8800.1609.6190.5550.791.5459.219921557.2933.7691.3242.4623.590.1533.419931823.01076.0767.3308.7747.0102.9644.119942143.01241.4895.8345.6901.6116.6785.019952517.21439.11026.8412.31078.1137.3940.819963288.22012.91249.0763.91275.3176.31099.019973601.72176.41385.4791.01425.3188.61236.719983906.62356.71

43、496.7860.01549.9228.01321.919994122.42471.91497.6974.31650.5227.81422.720004278.52538.71477.51061.21739.8226.41513.43.1.2 浙江省渔业发展前景浙江省是我国的渔业大省，拥有各类渔港243处、海洋渔船42000多艘。2001年在面临复杂多变的的国际环境和世界经济不景气、国内有效需求不足的情况下，浙江省渔业经济仍在调整中稳步发展，据统计，全省水产养殖总面积达到338893公顷，新增24808公顷，其中国，海水养殖112746公顷，新增6388公顷，增长6%。常规网箱突破10万只，深

44、水网箱达到260只。名优养殖发展迅速，甲鱼、河蟹产量分别达到27439吨和13208吨。稻田养鱼成为农田结构调整的首选方向，全省稻田养鱼总面积达10万公顷。水产养殖产值166.17亿元，首次超过捕捞产值，实现了浙江渔业发展史上的重大转折。表3-2 浙江省渔业生产基本情况 (万t) 年份水产品产量海水产品其中内陆水产其中海洋捕捞海水养殖内陆捕捞内陆养殖1996342.1299.2259.739.542.95.937.01997377.7332.0293.138.945.77.138.61998422.7372.8326.346.549.97.342.61999442.7389.4331.258.

45、253.37.745.62000469.5410.5339.670.959.07.651.42001472.9407.0329.377.765.97.758.23.1.3 渔寮渔港现状渔寮全乡陆地面积18.5km2，其中耕地4200亩，人口2213户，8720多人，管辖9个行政村。2010年工农业总产值10795万元，财政总收入1431万元，农民人均纯收入5598元。渔寮乡主导产业以海洋渔业经济为主，有渔业户数958户，大小渔船155艘，年渔港卸货量保持在2.6万吨左右。兼有海水养殖面积3300多亩，有创汇产品10多种，其中文蛤、梭子蟹、石斑鱼等水产资源十分丰富，畅销日本和港澳地区。旅游产值8

46、53万元，占全乡工农业总值12%左右。现有渔业码头以渔民自发建造的突堤式小型码头为主，共9个泊位，分布在7个渔业行政村。其中渔寮村的2个简易码头位于村前端，分别建造于1978年和1999年，码头尺度分别为403.5m和1004m，兼作渔港防波堤。滨海村的一个简易码建造于1960年，尺度为353.7m。而荷包田的简易码头为近年新建的突堤式斜坡码头，尺度为396.7m。随着渔业经济的发展，渔船数量不断增多，并逐步向钢质化大型化发展，码头现状已满足不了渔业生产需求，严重制约了渔业经济的发展。建造新的码头提供更多的泊位已成为渔寮渔港必须要解决的当务之急。整个渔港有效的护岸比较稀缺，也缺乏港区道路，渔民

47、的生产作业不方便。近年来，渔寮乡在渔业基础设施投资方面较少，渔业防灾减灾能力较弱，已经成为进一步改善渔业生产环境、促进渔业经济和区域社会经济发展的瓶颈。3.2 鱼货卸港量水平预测渔寮乡渔业产量近几年保持在2.6万t左右的水平（含荷包田村的养殖产量），基本都在本港范围内进行装卸作业。考虑我国的渔业政策减船转产、保护渔业资源、控制捕捞强度、强化休渔期制度，经与苍南县海洋与渔业主管部门商讨，确定渔货卸港量2.5万t/年作为渔寮渔港水陆域生产设施规模计算的依据。3.3 主要设计船型根据来港渔船类型、数量及未来发展趋势，本渔港设计船型见表3-3。表3-3 设计代表船型尺度船型船长(m)船宽(m)艉吃水(

48、m)350hp32.06.32.4第四章 总平面布置4.1 总平面布置原则1、符合渔寮渔港总体布置，并与城建、交通规划相协调。2、合理使用岸线资源，并与远期发展密切结合。3、建筑物布置力求紧凑，节约用地。4、充分考虑波浪、潮流等海洋动力因素对码头水工建筑物以及船舶靠泊的影响。5、考虑方便施工，根据建设条件注意施工场地安排。6、应注意环境保护，符合国家环境保护的要求。4.2设计船型主尺度设计代表船型尺度见表3-34.3泊位作业天数根据该区域的水文、气象资料和船舶作业的泊稳标准，经对风浪、降雨、雷暴及雾等影响因素进行综合分析，并结合附近已建成港区的码头实际年作业天数，确定本工程码头年作业天数为27

49、0天。4.4水域主尺度4.4.1 码头泊位数计算根据中华人民共和国水产行业标准渔港总体设计规范（sc/t 9010-2000）提供的公式进行渔港卸鱼码头泊位数的计算。所需码头泊位数为4个，加上物料（3个）、加冰（3个）、加油（2个）等需要，渔寮渔港需要12个泊位才能满足目前的需要。利用原渔寮三个村的简易码头9个泊位进行物料供给、加油、加冰及小型渔船卸货，需要在三个村各新建1个泊位给渔民卸货。4.4.2 码头泊位长度lb=l+2d=32+6=38(m)考虑到码头为单个泊位，d取3m。4.4.3 码头前沿顶面高程码头面高程e按下式确定 =3.484.48m式中，=2.98m（设计高水位）；为富裕高

50、度，取0.51.5m。 2.98+（0.51.5）m取码头面高程4.5m，为方便不同潮位时渔船靠泊，在1.40m高程处增设渔船靠泊平台。4.4.4 码头前沿设计水深 1、渔船码头前沿设计水深=t+2.8m式中：为设计船型满载吃水；为龙骨富裕深度和备淤富裕深度，取0.2-0.4m2、码头前水域底高程港池底标高设计低水位-=-2.71-2.8-5.51m。渔寮村、荷包田村码头前沿水深能满足水深要求；滨海村码头前沿水深在-4.9m左右，比设计水深少0.61m。4.4.5 码头前沿停泊水域平面尺度1、停泊水域停泊水域宽度取2倍设计代表船型全宽：b1=6.32=12.6m。现码头前沿水域开阔，满足码头船舶停泊水域要求。2、回旋水域供渔船回转的水域，顺岸码头全长设置，宽度为2.5倍设计船长：b2=2.532=80m。现码头前沿水域开阔，满足码头船舶回旋水域要求。4.5总平面布置方案根据苍南县标准渔港建设规划与工可批复，本次渔港新建项目包括渔寮村、荷包田村以及滨海村高桩梁板码头各一座，共3个泊位（见右图），渔寮村护岸140m，滨海村港区道路270m、荷包田村港区道路140m，以及水电设施等配套设施。渔港总平面位置示意图见右图，滨海村、渔寮村及荷包田村位置示意图及平面布置