湖北汽车工业学院汽车零部件营销

1、7A 版优质实用文档 汽车零部件考试题库 一、多选题（共 20 分，每小题 2 分，多选与少选不得分） 第一章汽车零部件产业概述 1近六十年来，汽车零部件企业发生了（ AD ）的变化 A汽车零部件厂从整车企业的母体中分离出来 B企业的产品技术研发水平得到大幅提升 C汽车零部件企业与整车企业之间的竞争进一步增强 D汽车零部件企业的国际化步伐已超过整车业 2. 汽车零部件企业作为整车的供应商， 整体上呈金字塔形的层次结构。一级供应 商供应（ C），二级供应商供应（ A），三级供应商供应（ B）。（每空填一个，主要 看顺序） A部件、组件 B零件 C系统部件 3. 汽车零部件轻量化的发展是通过（ B

2、D ）途径加以实现的。 A大力发展汽车零部件的再制造； B优化结构设计，除去零部件多余部分，减少零部件的数量，缩小零部件 尺寸； C提高材料的回收率，利用可再生材料； D优化材料设计，使用重量更轻，性能能够达到使用要求的材料。 4. 以下整车制造的（ AC）环节目前主要由汽车零部件企业来完成。 A 整车系统部件的研发和设计 B整车市场拓展 C整车系统部件制造 D 整车设计和整车装配 5. 整车的（ ABC）指标与零部件的相关指标密不可分。 A整车的技术含量 B整车的性能 C整车的先进性 D整车的品牌知名度 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 6. 以下属于整车配套市场特点的是（ AC）

3、。 A一次购买批量大 B产品需求多样性 C进入门槛高 D 价格差异大 7. 以下属于售后配套市场特点的是（ BD ）。 A一次购买批量大 B产品需求多样性 C进入门槛高 D 价格差异大 8. 轿车整车生产企业一般会保留以下（ ABDE ）主要工艺。 A冲压 B焊装和涂装 C驾驶室 D总装 E发动机生产 F车桥和车架生 产 9. 载货车整车厂企业一般会保留以下（ CDEF）主要工艺。 A冲压 B焊装和涂装 C驾驶室 D总装 E发动机生产 F车桥和车架生 产 10. 汽车零部件产品正在向（ ABCDE ）方向发展。 A通用化 B低成本化 C电子化 D 环保化发展 E模块化 11 整车企业（ ABC

4、）的采购方式发生了变化，导致汽车零部件的供应方式发 生变化。 A自制率降低，大幅增加对零部件厂的采购； B零部件采购全球化； C对零部件供应商的服务要求发生变化； D开始采购技术更加先进、质量水平更高的零部件。 12. 汽车零部件产品逐步向（ AC）、电子化、环保化发展 A通用化 B新型化 C模块化 D 轻量化 问答题： 1. 汽车零部件产业的特征有哪些？ 1汽车零部件产业是汽车产业链的重要环节。 2具有网络经济性和规模经济性。 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 3具有综合性和适应性。 4具有层次性和多样性。 2. 整车企业的采购方式是如何改变汽车零部件的供应方式的？ 1整车企业自制

5、率的降低增大了汽车零部件企业的供应量。 2整车企业的全球化采购改变了汽车零部件的供应格局。 3整车企业的系统化供货改变了汽车零部件的服务方式。 第二章汽车零部件产品知识 1. 发动机的五大系统包括点火系统、冷却系统、 （ADE ）。 A供给系 B传动系 C转向系 D 润滑系 E起动系 2. 汽车底盘是由传动系、行驶系、 （BD ）四个系统构成。 A供给系 B制动系 C润滑系 D 转向系 E起动系 3. 曲柄连杆机构中的易损、易耗件主要有活塞、活塞销、 （ ABCD ）。 A气缸套 B连杆螺栓 C活塞环 D 曲轴轴瓦 ACD) 4. 曲柄连杆机构的主要配件有气缸体、气缸盖、气缸套、连杆、曲轴、

6、等。 A活塞、活塞销、活塞环 B水泵 C气缸垫 D 飞轮 5. 配气机构中的易损、易耗件主要有气门弹簧、气门导管（ ABD ）。 A气门挺柱 B气门 C凸轮轴 D 正时齿轮 6. 冷却系中的易损、易耗件主要有（ ACD ）。 A散热器 B空气滤清器 C节温器 D 水泵 7. 汽油机的燃料供给系中的易损、易耗件主要有空气滤清器、 （ABC ） A燃油滤清器 B喷油器 C燃油泵 D 水泵 8. 发动机常见的易损件有（ B） A连杆 B火花塞 C三滤 D 正时皮带 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 9. 传动系主要由离合器、变速器、 （ AC ）组成。 A万向传动装置 B悬架 C驱动桥 D

7、 转向桥 10. 行驶系主要由悬架、车轮与轮胎、 （BD）组成。 A万向传动装置 B车架 C驱动桥 D 转向桥 11. 行驶系中的易损、易耗件主要有（ ABC）。 A钢板弹簧销 B钢板弹簧 C轮胎 D 车架 12. 制动系中的易损、易耗件主要有（ ABCD ）。 A制动器 B液压制动总泵 C制动软管 D 制动操纵机构 第三章汽车零部件营销环境的分析 1以下的市场环境因素属于汽车零部件企业宏观环境的包括（ BCD ）。 A顾客 B技术进步 C法律法规 D 货币政策 E.社会公众 2. 汽车零部件制造企业在进行微观环境分析时要重点了解经销商的 （BCD ）方面 的相关信息。 A供应保证能力 B信誉

8、水平 C销售能力 D 网络覆盖 3影响汽车企业的宏观环境包括政治法律环境、经济发展水平、 （BCD ）等。 A供应商 B物价涨跌 C汇率变化 D 货币政策 4企业的自身资源是指企业的战略管理能力、市场资源、 （ABD ） A技术力量 B人力资源 C竞争对手 D 品牌知名度 5.材料、技术、需求量、 （）要素属于营销环境中企业的输入要素。 A供应件 B资金 C服务项目 D 新产品 6销售量、销售成本、 （）要素属于营销环境中企业的输出要素。 A利润 B资金 C服务项目 D 产品 7. 在进行信息收集时，政策环境、经济环境、 （ ABC）属于快速变化的信息类别。 A突发事件 B经销商 C竞争对手

9、D 消费者 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 8. 在进行信息收集时， 社会文化、 人口、自然、（ BD）属于慢速变化的信息类别。 A突发事件 B技术环境 C竞争对手 D 消费者 9. 企业进行环境信息评估的先后顺序是： （ADCB ） A确定机会或者威胁的来源。 B检查企业利用市场机会的能力和市场机会的价值。 C对确定的机会或威胁，进行评估，预测其可能带来的利益或者不利影响 D确定机会或威胁是属于整个行业还是对个别企业。 10. 宏观经济发展水平、整车企业的发展速度、规模和结构、 （ BD）属于宏观经 济因素。 A供应商 B物价涨跌 C竞争者 D 汇率变化 11. 汽车零部件定性分

10、析的方法有（ AB）。 ASWOT 分析 B层次分析法 C专家评估 D头脑风暴 12. 汽车零部件定量分析的方法有（） 。 A时间序列法 B层次分析法 C对比分析法 D 头脑风暴 问答题： 1. 汽车产业发展政策给汽车零部件企业带来哪些启示？ 1有效利用汽车零部件的产业政策，使之成为汽车零部件产业的有力支 持。 2适时调整零部件产品的发展方向，以适应市场的要求。 3改变与主机厂的供货关系， 2.政府的扶持政策通常会包括哪些优惠政策？ 第四章汽车零部件的购买行为分析 1. 组织因素是汽车零部件企业营销时要重点关注的因素， 现代采购组织发生了如 下的一些变化：采购组织地位升级、强化考核、 （ AC

11、D ） 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 A集中采购 B小批量采购 C网上采购 D 长期合同 2. 汽车零部件主机配套市场参与采购的人员很多，分别扮演以下七种角色发起 者、使用者、采购者、 （ABCD ）。 A影响者 B决策者 C批准者 D 控制者 3. 主机厂在出现（ ABD ）情况时要实施修正重购。 A对原有供应商的价格、质量、服务不满意； B主机产品有一定改进，部分产品需要在结构、性能、材料上做调整； C企业研发出新产品，目前企业的合格供应商中没有可以提供此类产品的 供应商。 D出现更优秀的供应商，所供产品在质量、价格、性能等方面更有优势。 4. 某整车企业在对供应商考核时 2

12、00 家供应商中有 10 家考核不合格， 这时企业 启动（ B）程序，其他 190 家供应商实施（ C）。（每空填一个，主要看顺序） A全新采购 B修正重购 C直接重购 D 联盟采购 5. 请购是汽车零部件采购的第一步，当企业发生（ ACD ）时，企业会启动采购流 程，营销人员一定要抓住这样的机会实施市场推销。 A决定推出一种新产品，因而需要新设备和各种材料，以便生产该产品； B有些设备发生故障或损坏，需要重新购置； C购进的原材料质量不好，或不适用，须更换供应商； D市场上技术的进步和新产品的出现，发现有新的、更适用的设备值得购 买。 6. 供应商的评价一般从价格、产品品质、 （CD） 四个

13、方面进行评核。 A产品品种 B企业文化 C生产管理 D 技术 7. 售后配件市场的特点主要体现在需求品种多，数量少，技术要求不统一，购买 程序简单，（） 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 A一次采购批量大 B顾客数目多，地理位置分散 C配件品种有一定的地域差异 D配件需求有一定的季节差异 8. 售后配件市场的采购周期受多种因素的影响， 包括汽车配件的消耗、 配件类型、 （）. A产品品种 B销售季节 C销售区域 D 客户类型 问答题： 1. 主机配套市场的主要特点是什么？ 2. 简述供应商选择的流程有哪些？ 3试述汽车零部件产品采购的主要流程？ 4.简述售后配件市场的主要特点是什么？

14、 第五章汽车零部件产品策略 1. 汽车零部件模块化对企业产生的有利影响表现在（） A摆脱了对单一整车企业过渡依赖，增强零部件企业相对于整车企业的市 场影响力； B增加了企业的管理成本，使管理难度加大； C提高零部件企业对产品开发的主体意识； D增强了零部件企业的竞争意识和独立意识。 2电子技术在汽车控制、数据反馈、 （）方面得到广泛应用。 A故障诊断 B维修检测 C智能化 D 通讯信息 3. 碳纤维复合材料比钢铁轻 50% ，比铝材轻 30% ，因此不少汽车厂家在汽车制 造和改装过程中开始尝试大量应用碳纤维复合材料。 这种做法顺应了汽车产品 （） 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 方

15、面的发展趋势。 A通用化 B环保化 C轻量化 D 模块化 4. 汽车零部件的环保技术表现在以下三个方面：在节能技术上，追求（） ；在原 材料选用上，致力于（） ；在材料再生利用上，重视（） 。（每空填一个，主要看 顺序） A汽车报废后零部件材料可再生利用。 B动力装置低污染、高效率； C发展尖端的电子技术； D开发新型替代材料，使汽车零部件轻量化。 5. 汽车零部件生产企业的产品组合策略包括（） 、收缩劣势产品。 A向集成化产品扩展 B向系列化产品扩展 C向高技术含量产品扩展 D向大型化产品发展 6. 汽车零部件产品的整体概念包括核心产品、 （）三项内容。 A形式产品 B潜在产品 C实质产品

16、D 延伸产品 7汽车零部件产品整体概念中的延伸产品包括提供信贷、送货、 （）。 A质量保证 B售后保修 C外观特色 D 产品包装 8.汽车零部件生产企业产品组合的依据是（） A. 生产规模 B.研发能力 C.生产工艺 D.市场性质 9. 汽车零部件企业导入期是所采取的策略是（） 。 A. 广告宣传的主要对象是整车企业， 重点宣传产品的获利能力、 对整车性能 提高的效果，引起其它的整车企业的兴趣； B. 市场策略的重点是增加产品的系列化， 拓宽产品的使用范围， 从高档车配 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 套向中档车或普通型车推广 C. 价格策略要根据其技术含量而定， 对于技术壁垒高、

17、 为高端汽车配套的产 品，可采取高定价策略； D. 对消费者的宣传关键是该新产品技术的先进性，给消费者带来的主要利 益。 10. 汽车零部件企业成长期是所采取的策略是（） 。 A. 广告宣传的主要对象是整车企业， 重点宣传产品的获利能力、 对整车性能 提高的效果，引起其它的整车企业的兴趣； B. 市场策略的重点是扩大整车配套市场的范围，争取更多整车企业的配套， 价格可以适当降低，产品质量要继续提升。 C. 价格策略要根据其技术含量而定， 对于技术壁垒高、 为高端汽车配套的产 品，可采取高定价策略； D. 对消费者的宣传重点是此类技术将成为整车选择的必备技术， 是整车先进 性的重要体现，运用拉引

18、策略来促进整车配套市场的扩大。 11. 以下（）是按生产工艺进行产品组合的企业。 A轮胎企业 B.机械加工企业 C.车桥企业 D.铸造企业 12. 以下（AC）是按产品类别组合的企业。 A轮胎企业 B.机械加工企业 C.车桥企业 D.铸造企业 问答题： 1. 简述汽车零部件模块化对零部件企业提出了哪些要求？ 2. 试述汽车环保研究主要致力哪些课题？ 3. 汽车零部件经销企业的产品组合策略有哪些？ 4.简述市场导向的新产品开发战略。 第六章汽车零部件价格策略 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 1. （）是 4P 中唯一能使企业产生收益的市场营销组合因素。 A产品策略 B.价格策略 C.

19、渠道策略 D.策促销略 2. （）属于零部件产品的固定成本。 A 原材料费 B.厂房设备折旧 C.租金 D.直接人工 3. 企业在竞争异常激烈或市场严重低迷时，通过主动或被动地制定较低的价格， 保持或扩大销量，确保工厂生产经营活动的正常维系，把（）作为定价的目标。 大量销售会使生产与分销单位成本持续下降， 提高企业的竞争力。 对于技术含量 较低，价格成为主要竞争因素的产品比较适用（）目标。 （每空填一个，主要看 顺序） A持续经营 B.利润最大化 C.市场占有率最大化 D.产品质量最优化 4. （）等因素会直接影响汽车零部件产品的定价。 A市场竞争 B.产品成本 C.定价目标 D.人力资源水平

20、 5. 汽车产品定价流程首先是确定企业的定价目标、 （）。 A确定上市价格 B.选择定价方法 C.分析价格的影响因素 D.调整市场价格 6. 成本导向定价法主要有成本加成定价法、 （）等定价方法。 A理解价值定价法 B.目标利润定价法 C.边际成本定价法 D.密封投标定价 法 7. 竞争导向定价法主要有随行就市定价法、正面竞争定价法、 （）等定价方法。 A理解价值定价法 B.产品差别定价法 C.边际成本定价法 D.密封投标定价 法 8. 需求导向定价法主要有需求差异定价法、 （）等定价方法。 A理解价值定价法 B.产品差别定价法 C.边际成本定价法 D.逆向定价法 10 9. 纵向价格体系的制

21、定要保证：不同渠道的价格差距要起到有效的激励作用，使 各级经销商获得应有的利润；（） 。 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 A保证每一产品线中不同定位的产品之间的价格差距； B. 不同地区对于同一产品的定价也会有所不同， 定价一定要避免不同地域由 于存在地区差异而造成串货； C. 促销价、折扣价在不同的时间段要有主有次，不要相互影响； D. 不同产品线之间要根据企业的战略目标，规划各产品线的定价区间 10. 在出现（）原因时，企业要采取降价策略。 A企业决策者决定排挤市场的边际生产者。 B. 出现了原材料价格大幅度回落等市场现象。 C. 企业通过价格策略来开拓新市场， 使部分缺乏购买

22、力的潜在顾客转变为现 实顾客。 D. 应对产品成本增加，减少成本压力。 11. 在出现（）原因时，企业要采取提价策略。 A企业决策者决定排挤市场的边际生产者。 B. 应对产品成本增加，减少成本压力。 C. 利用顾客心理，创造优质效应。 D. 产品供不应求，平抑过度需求。 12. 汽车零部件贸易企业的价格策略主要有模块价格策略、（）。 A低价蓄积策略 B.对销贸易策略 C.配套与售后价格互补策略 D.大客户策略 问答题： 1. 影响汽车零部件的定价因素有哪些？ 2. 试述汽车零部件价格策略的作用有哪些？ 3. 简述汽车零部件的分项定价策略？ 11 4. 简述汽车零部件的渠道价格策略。 7A 版优

23、质实用文档 7A 版优质实用文档 第七章汽车零部件渠道策略 1.汽车零部件分销渠道的作用主要包括研究、接洽、融资、 （） A促销 B.定价 C.谈判 D.分销 2. 汽车零部件制造企业直接面对的渠道组织包括整车制造商、 （） A批发商 B.经销商 C.国际经销商 D.维修企业 3. 汽车零部件企业渠道系统设计至少包括四个步骤：分析顾客需求、 （） A选择渠道成员 B.建立渠道目标 C.制定渠道方案 D.评估渠道方案 4. 评价渠道方案的时候要用（）标准来评价 A经济性 B.先进性 C.适用性 D.可行性 5. 在选择经销商时，需要对经销商进行评估，具体评估的因素有合法资格、目标 市场、地理位置

24、、（） A销售能力 B.服务水平 C.储运能力 D.财务状况 6. 对渠道成员的激励一般企业会采取商务政策、技术支持、（）等措施。 A价格控制 B.战略合作 C.促销支持 D.管理支持 7. 分销渠道控制具体要采取（）措施。 A价格控制 B.信息控制 C.促销控制 D.服务控制 8. 汽车零部件分销渠道冲突有（）类型 A垂直冲突 B.横向冲突 C.水平冲突 D.多渠道冲突 问答题： 1.简述汽车零部件分销渠道评估的内容包括哪些指标？ 2. 企业选择中间商时要考虑哪些因素？ 3. 试述解决汽车零部件分销渠道冲突的对策。 12 4简述汽车零部件制造企业进入整车配套市场渠道的主要策略。 （每点 1

25、分） 7A 版优质实用文档 7A 版优质实用文档 第八章汽车零部件促销策略 1.制定促销组合时要综合考虑促销目标、（）几个因素。 A产品因素 B.市场条件 C.人力资源 D.促销预算 2.与主机厂配套的零部件产品的促销对象是主机厂的采购决策人员， 对于大宗的 采购有时是一个采购决策团队。主机厂的顾客更关注（）。 A品牌 B.企业的信誉 C.供货保证能力 D.产品的质量 3. 售后配件市场产品的促销对象是批发商、 零部件经销商、从事汽车维修与美容 的经营业主以及终端消费者。客户更关注产品的（）价格、品牌及服务。 A价格 B.试用 C.品牌 D.服务。 4. 汽车零部件的人员推销应该是多层次的，包括销售人员、 （）等人员的立体的 销方式。 A 技术人员 B.服务人员 C.企业领导 D.采购人员 5. 汽车零部件广告促销一般通过大众媒体、视听材料、 （）等途径进行。 A. 电视广告 B.企业宣传手册 C.网络宣传 D.行业期刊广告 6. 汽车零部件的公共关系促销方式主要采用新闻发布会、交流会（）等形式。 A.专家和权威机构宣传 B.研讨会 C.展览会 D.企业峰会 7. 汽车零部件企业对汽车主机厂的销售促进主要采取试用、产