CRH2C题库地勤随车试题1

1、、单选(共 200 题)1. 铁路技术管理规程规定，客运专线铁路线站内中间设有接触网支柱的相邻线时，线间最小间距为 ( )A.5 000 mm 正确答案： BB.5 400 mmC.5 800 mmD.6 000 mm2. 随车机械师的主要职能不包括 ( )A. 负责监控动车组运行技术状态B.管理和操作动车组车内设备C.应急处理突发故障D.承担全部行车组织 正确答案： D3. CRH2C 型动车组出现车门关闭故障A. 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”B. 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”C.将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”D.将对应车

2、厢上所有的车门关好并锁死，维持运行 正确答案： A上确认故障车门并检查后，( )。1或 2，断开“关门”1或21或 2，合上“关门”1或21或 2，合上“关门”1或2(第 2 位)时，在 MON4. 下列哪类故障发生时，在暂时无法恢复的情况下要进行A. 制动装置传输不良故障B.制动装置故障正确答案： CMON 上“抱死切除”操作C.制动控制装置速度发电机断线)2 故障D.制动不缓解5. 当出现制动控制装置传输不良故障时，应该 ( )A. 不能继续运行，停车检修B.立即将故障车辆制动控制装置 NFB 断开，维持运行C. 可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB ，再投入，无法

3、恢复汇报调度，维持运行D. 可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作 正确答案： C6. 处理下列哪种故障时，需要闭合 ACK2( )A. 主变压器一次侧过电流故障B. 主变压器三次侧过电流故障C.主变压器三次侧接地故障D.牵引变流器故障正确答案： A7. 出现主电路接地故障时， RS 复位操作无法投入 VCB 应该( )A. 切除相应动力单元，闭合 ACK2 ， 1/2 动力维持运行B.切除相应动力单元，闭合 ACK2 ，停车检修C.切除相应动力单元，断开 ACK2 ，1/2 动力维持运行D.切除相应动力单元，断开 ACK2 ，停车运行正确答案： A8. CRH2C 型动车组两列动车组连接时

4、的 MON 依次显示为 ( )。A. “连挂准备打开头罩锁打开头罩锁住头罩连接准备完成”B. “连挂准备打开头罩打开头罩锁锁住头罩连接准备完成”C. “打开头罩锁连挂准备打开头罩锁住头罩连接准备完成”D. “打开头罩连挂准备打开头罩锁锁住头罩连接准备完成”正确答案： A9. 动车组运行中，随车机械师在 ( )，通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。A. 监控室B. 司机室C.配电盘D.车厢正确答案： A10. 出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前 ( )到调度室报到。A.3h B.4h C.5h D.2h 正确答案： D11. 动车组在车站无动力停留时，由 ( )按规定进行防溜。A.

5、司机 B.随车机械师 C.车站 D.列检 正确答案： C12. CRH2C 型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行( )制动作用。A. 紧急B.快速C.第 7 级常用D.再生正确答案： A13. CRH2C 型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为( )A.800 mm B.900 mmC.1 000 mmD.1 100 mm正确答案： C14. CRH2C 型动车组在各车厢的 ( ) 内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾 蜂鸣器。A.乘务室B.司机室C.车厢D. 配电盘正确答案： D15. CRH2C 型动车组将制动手柄置快速位，确认 BC 压

6、力大于 ( )。A.480 kPaB.490 kPaC.500 kPa D.510 kPa正确答案： A16. CRH2C 型动车组两列车摘解后，第 2 编组后方的车头罩在车速达到 ( )时自动关闭。A.2 km/h B.3 km/h C.4 km/hD.5 km/h正确答案： DC.应急处理突发故障17. 随车机械师的主要职能不包括 ( )。A. 负责监控动车组运行技术状态B.管理和操作动车组车内设备D.承担全部行车组织正确答案： D18. 动车组在 ( )不安排客列检进行技术作业。A.始发站、终到站B.始发站、终到站、通过站C.通过站D. 终到站、通过站正确答案： BC.编组间传输不良故障

7、19. CRH2C 型动车组 ( )在进行动车组重联操作时发生。A.距离传感器 2 传输不良故障B.自动广播装置传输不良故障D.监控器传输不良终端故障正确答案： A20. 动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设 ( ) A. 列车长B.行李员C.运转车长D.餐车长正确答案： C21. 两列动车组摘解作业时间一般不超过 ( )。A.10 minB.12 min C.15 minD.20 min正确答案：A22. 两列动车组重联作业时间一般不超过( ) 。A.13 minB.14 minC.15 minD.16 min正确答案：D23. CRH2C型动车组整个基本单元可使用( ) 切除，不会影

8、响其他单元工作。A.VCBB.EGS C.ACKD.BKK正确答案：A24. 动车组无火回送采用机车牵引，通过( ) 和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600 kPa。A.15 号车钩B.密接车钩C.过渡车钩D. 半自动车钩正确答案： C25. CRH2C 型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。A.AC1 200 V ，50 HzB.DC1 300 V，50 HzC.DC1 400 V ，50 HzD. AC1 500 V ，50 Hz正确答案： D26. CRH2C 型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为( )A.AC1 500 VB.DC2 0

9、00 VC.AC2 500 VD.DC3 000 V 正确答案： D27. CRH2C 型动车组网络总体响应速度小于 ( )。A.40 msB.50 msC.60 msD.70 ms正确答案： B28. CRH2C 型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，( ) 。A. 不能继续运行，停车检修B.立即将故障车辆制动控制装置 NFB 断开，维持运行C.可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB 断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作正确答案： C29. ( )措施用于处理变流器装置故障。A. 用快速制动停车B.断开故障用电设备的

10、NFBC.将跳闸的辅助电源装置通风机 NFB 复位 D.RS 复位正确答案： D30. CRH2C 型动车组两列动车组连接时的 MON 依次显示为 ( ) 。A.“连挂准备打开头罩锁打开头罩锁住头罩连接准备完成”B. “连挂准备打开头罩打开头罩锁锁住头罩连接准备完成”C. “打开头罩锁连挂准备打开头罩锁住头罩连接准备完成”D. “打开头罩连挂准备打开头罩锁锁住头罩连接准备完成” 正确答案： A31. 动车组设有容量充足的蓄电池组，应急用电量最少可持续 ( )A.5 h B.4 h C.3 h D.2 h 正确答案： D32. 动车组通过高度为 1 100 mm 及以上的高站台时，速度不得超过

11、( ) 。A.70 km/hB.100 km/h C.120 km/h D.160 km/h正确答案： A33. 当线路积水面高于轨面 ( )时， CRH2 型动车组禁止升弓供电。A.50 mmB.60 mmC.70 mmD.80 mm正确答案： B34. 在积水面高于轨面 ( )的线路上停放过的 CRH2 型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。A.90 mmB.100 mm C.110 mm D.120 mm正确答案： A35. CRH2C 型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会( )。A. 亮起B.熄灭C.短间隔闪烁D.长间隔闪烁正确答案： B36. CRH2C 型动车组

12、关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会 ( )A.亮起B.熄灭C.短间隔闪烁D. 长间隔闪烁正确答案： A37. CRH2C 型动车组达到 ( )以上时，侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。A.30 km/hB.35 km/h C.40 km/h D.50 km/h正确答案： A38. CRH2C 型动车组车轮踏面每运行 ( ) 修形一次。A.15 20万 kmB.15 20万 kmC.25 30 万 kmD.30 35 万 km正确答案：B39. CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1 编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离 ( )后自动关闭。A.11 sB.10 sC.9

13、s D.8 s正确答案：B40. CRH2C 型动车组重联动车组解编后，第 2 编组后方的车头罩在车速达到 ( )时自动关闭。A.3 km/h正确答案： CB.4 km/hC.5 km/hD.6 km/hBP 压力降低，确认动车组A.280 kPa正确答案： B41. CRH2C 型动车组救援制动试验时，将制动手柄保持在“运行”位，操作机车自动控制阀，使 全车的 BC 压力在 ( ) 以上。B. 290 kPa C.300 kPa D.310 kPa42. 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为 ( )A.500 kPa B.550 kPaC.600 k

14、Pa D.650 kPa正确答案： C43. 无火回送时限速 ( )，调车作业时按现行限速要求执行。A.100 km/h B.110 km/h C.120 km/h 正确答案： C44. 动车组随车机械师岗位职责不包括 ( )A.运行中监控动车组运行及设备工作状态C. 在始发和折返站按规定进行技术作业检查 正确答案： D45. CRH2C 型动车组通电时，蓄电池电压为 (A.(88 5)VB.(100 15)VC.(100 5)V正确答案： CD. 130 km/hB. 在运行中巡视检查车辆，发现问题正确判断、果断处理D.为乘客提供广播服务)。D.(80 10)V46. 每列动车组均配备有的搭

15、载物品不包括 ( )。D.安全帽A.过渡车钩 B.MR 橡胶软管 C.BP 橡胶软管 正确答案： D47. CRH2C 型动车组紧急制动动作的条件不包括 ( )。D.列车分离时A. 紧急电磁阀未消磁时 B. 检测到制动力不足时C.总风管压力下降时正确答案： A48. CRH2C 型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术，该系统由两部分构成，它还有附属设施，不包括( )A. 对讲机B.监控显示器及显示控制装置C.车内信息显示器D.IC 读卡器正确答案： A49. CRH2C 型动车组延迟控制对于 T 车所需的制动力由 M 车的再生制动力来负担的话，会 ( )。A.提高 M 车的电力再生率，还会减

16、低 T 车闸片的磨损B.提高 M 车的电力再生率，还会提高 T 车闸片的磨损C. 减低 M 车的电力再生率，还会减低 T 车闸片的磨损D.减低 M 车的电力再生率，还会提高 T 车闸片的磨损正确答案： A50. CRH2C 型动车组再生不足量用 M 车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下， ( )。A.M ，T车均不由空气制动起作用B.M，T 车均由空气制动起作用C.T车由空气制动起作用D. M 车由空气制动起作用 正确答案： B51. 随车机械师在接触网导线距轨面高度小于 ( )的线路上，禁止登上敞车手闸台。A.6 200 mm B.6 300 mm C.6 400 mmD.6

17、500 mm正确答案： AC.司机与机械师合作处理D. 司机、机械师和列车长共同处理52. CRH2C 型动车组车载信息提示系统报警的故障分类不包括( )A. 司机独立处理B.机械师独立处理正确答案： D53. 动车组列车在区间被迫停车后需要防护时， ( )负责。C.前方由随车机械师负责，尾部由随车司机A. 前方由司机负责，尾部由随车机械师 B. 两头由司机D.两头由随车机械师正确答案： A54. CRH2C 型动车组重联必须以（）联挂。A.0 号车与 0 号车B.0 号车与 1 号车 C.1 号车与 1 号车正确答案： B55. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h 运行。A.1

18、60 B.140 C.120 正确答案： A56. CRH2C 型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（）小时，超过时限速5 km/h。A.1 B.2 C.3 正确答案： B57. 两列动车组重联时各升 1 架受电弓运行，但不得采用（ ）模式。A. 前车升后弓 ,后车升前弓B. 前车升前弓 ,后车升前弓C.前车升后弓 ,后车升后弓正确答案： A58. 将手伸到洗脸盆干燥用传感器的前面、就会自动吹出干燥风。将手撤回后就会自动停止。为防止恶作剧，约（ ）秒 钟连续动作后就会自动停止。A.30 B.60 C.90 正确答案： B59. 洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（ ）A.

19、15 天B.一个月C.两个月正确答案： B60. 紧急用梯子放置在几号车内？（ ）A. 1 、8B.1、 5、8C.1、5、7正确答案： A61. 在什么地方装设了车内压力释放阀。 （ ）A.车头罩内B. 乘务员室内 C.多功能室内正确答案： A62. 高压机器箱内有哪些设备？（A.避雷器、变压器、接地端子）C.避雷器、真空断路器正确答案： CVCB 、接地端子。63. 为了方便摘挂， （）号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。A. 2 、3 正确答案： BB.4、5C.6、764. 牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV 时，牵引绕组电压多少伏？。A.1500V B.1

20、000V 正确答案： AC.3000V65. 几号车车体侧面装有连接外部电源的插座（AC400V 、单相、 50Hz）？（A.2 B.6 正确答案： CC.2、666. 所谓延迟控制，A. 以 1 辆动车、 正确答案： A是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。1 辆拖车 B.以 2 辆动车、 2 辆拖车C. 整列车）为控制单位进行延迟控制。67. 本列车在（）号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。A.2 、 4、 6 正确答案： AB.2、6C.4、668. 辅助制动在）上设置。A.每辆车B.T 车C.两头车B. 保护接地开关 EGS、真空断路器

21、 VCB 、接地端子正确答案： C69. 下列哪个不是辅助电源装置输出的电( )A.DC100V 10%B.单相 AC100V 10%，50HzC.三相 AC400V 10%， 50HzD.三相 AC100V+26-41% ，50Hz 正确答案： D70. 当出现制动控制装置传输不良故障时，应该(A.不能继续运行，停车检修。C.可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置D.可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。 正确答案： CB.立即将故障车辆制动控制装置 NFB 断开，维持运行。NFB 断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。71. 下列哪类故障发生时，在暂时无法恢复的情况

22、下要进行MON 上“抱死切除”操作( )A.制动控制装置传输不良故障D.制动不缓解故障 正确答案： CB.制动控制装置故障C.制动控制装置速度发电机断线2 故障72. 下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？ ( )B.断开故障用电设备的 NFBA.用快速制动停车正确答案：C.将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位D.RS 复位73. CRH2C型动车组每台牵引电机的额定功率是A.260kw 正确答案：B.300kw C.350kwD.400kw74. 空气弹簧空气弹簧高度为 ()。A.270 3mm 正确答案： CB.300 3mmC.330 3mmD.360 3mm75. 二级检修作业检查转向

23、架辅助排障器高度距轨面以上A.10 3mmB.12 3mmC.14 3mmD.16 3mm正确答案： A76. 蓄电池单体的使用温度范围是 ( ) 之间无异常。A.15 +45B. 25 +45C. 15 +55D. 5 +45 正确答案： A77. 污物箱底部设有电加热装置启停温度 ( ).A.10 -30 正确答案： CB.2-10C. 4 -20D.8-2578. CRH2C 型动车组延迟控制对于 T 车所需的制动力由A. 提高 M 车的电力再生率，还会减低 T 车闸片的磨损C.减低 M 车的电力再生率，还会减低 T 车闸片的磨损 正确答案： A车的再生制动力来负担的话，会 (B.提高

24、M 车的电力再生率，还会提高D.减低 M 车的电力再生率，还会提高)。T 车闸片的磨损T 车闸片的磨损79. CRH2C 型动车组再生不足量用 MA.M，T 车均不由空气制动起作用车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，T 车均由空气制动起作用 C.T 车由空气制动起作用B.M ，)。D.M 车由空气制动起作用 正确答案： B80. 动车组随车机械师岗位职责不包括( )。A.运行中监控动车组运行及设备工作状态C. 在始发和折返站按规定进行技术作业检查正确答案： DB. 在运行中巡视检查车辆，发现问题正确判断、果断处理D. 为乘客提供广播服务81. 在处理 CRH2C 型动车组制动不

25、足故障时，A. 紧急复位操作B.切除车辆制动系统( ) 不可能用到。C. 配电盘紧急制动 NFB 、制动控制装置 NFB 断开D. 牵引变流器 1 断开 正确答案： D82. CRH2C 型动车组 ( )发生时，一般不作 M 车切除处理。A.牵引变流器通风机停止故障B.牵引电动机通风机 1 停止故障C.空调装置 1通风机异常故障D.牵引变流器微机故障 正确答案： C83. CRH2C 型动车组出现抱死 1 故障时， ( )处理最合理。A. 维持运行，断开故障设备的 NFBB.用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示C.维持运行，汇报调度D.用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有

26、异常则汇报等待指示正确答案： B84. 处理 CRH2C 型动车组 ( )时，不需要闭合 ACK2 。A. 主电路接地故障B.主变压器油泵停止故障C.ACK1 接通不良故障D.主变压器三次侧过电流故障正确答案： D85. 处理 CRH2C 型动车组 ( )时，须检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮。A.辅助电源装置 ACVN2 跳闸故障B.监控器传输不良终端故障C.旅客信息显示器 1 故障D.空调装置 1 通风机异常故障 正确答案： D86. 处理 CRH2C 型动车组 ( )时，不会使用快速制动停车。A.抱死 1故障B.轴温 2故障C.制动控制装置速度发电机断线 3D.制动不足故障正

27、确答案： D87. 处理 CRH2C 型动车组 ( )时，需要用到 RS 复位。A. 辅助电源装置传输不良故障B.辅助电源装置故障C.辅助电源装置 ACVN1 跳闸故障D.辅助电源装置通风机停止故障 正确答案： B88. CRH2C 型动车组当出现污物槽 ( )时，应对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。A.0% 故障和 100%故障B.0% 故障和 80%故障C.80%故障和 100%故障 D.90% 故障和 100%故障正确答案： C89. CRH2C 型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合 ACK2 会使空调 ( )。A.停止工作B. 正常运行C.自动减半D.自动加倍正确答案： C90

28、. CRH2C 型动车组 ( )传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。A.距离传感器 1B.距离传感器 2C.距离传感器 3D. 距离传感器 4正确答案： B91. CRH2C 型动车组当出现轴温 1 故障时，相应的行车控制要求是使用 ( )制动停车。A. 紧急B.快速C.耐雪D.常用正确答案： B92. CRH2C 型动车组行车状态下出现车门关闭故障 (第 1 位)，列车会自动施行 ( )制动作用。A.紧急B.快速C.耐雪D. 常用正确答案： A93. CRH2C 型动车组处理抱死 1 故障时，须使用 ( )制动停车。A.紧急B.快速C.耐雪D. 常用正确答案： B94. CRH2 型动车

29、组无火回送时，蓄电池的电压 (DC100 V 控制电路 )至少须在 ( )以上 ( 必要时进行充电 ) 。A.85 VB.86 V C.87 VD.88 V正确答案： CM 车后可以维持运行， ( ) 限速运行95. CRH2 型动车组一列 8 辆编组，出现一台牵引变流器传输不良故障时，切除相应A.100 km/h 正确答案： DB.120 km/hC.60 km/hD. 不需要96. 动车组司机需转换司机室操纵时，应通知车站，在 （ ）内完成转换作业。A.5 minB.10 min正确答案： CC.15 minD.20 min97. 当 CRH2C 型动车组牵引系统故障，切除 25%牵引动力

30、时，）。A. 须保持 300 km/h 速度运行 正确答案： BB.须限速 260 km/h 运行C.不能运行D.不限速98. 当 CRH2C 型动车组牵引系统故障，切除 50%牵引动力时， A. 须保持 300 km/h 速度运行B. 须限速 160 km/h 运行正确答案： B）。C.不能运行D. 须限速 200 km/h 运行99. CRH2C 型动车组当空气弹簧故障时， A.须保持 350 km/h 速度运行 正确答案： B（ ）。B.须限速 160 km/h 运行C.不能运行D. 须限速 200 km/h 运行100. 网络总体响应速度小于（）ms。A.40 B.50 C.60 正确

31、答案： B气密、非气密时都可以锁闭）101. 在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门A. 对B.错正确答案： A102. 端门开关设置在“关”的情况下，可通过手动操作来开关门（A. 对B.错正确答案： A103. 乘务员室侧开窗，是使用膨胀性密封橡胶来保持其气密性（ A. 对B.错正确答案： A104. 座席设置了可旋转机构（ ）A. 对B.错正确答案： A105. 一等车中设有 2 座高级软座席；二等车中设有 2 座、 3 座硬座席。（ ）A. 对B.错正确答案： B106. 司机室每个通过台设有一组方便乘务员乘坐用的弹起式辅助席。 （ ）A. 对B.错正确答案： B107.

32、 荧光灯逆变器与客室扬声器一起，安装在侧顶板上。 （ ） A. 对B.错正确答案： A108. 卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏 显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息。 （ ）A. 对B.错正确答案： B109. 污水通过水封装置直接排到车外。 （ ）A. 对B.错正确答案： A110. CRH2 在起动状态时，前照灯就会自动打开。制动手柄解锁侧车头点亮，反向车头为红色标志灯。两侧驾驶台的制动手 柄都未开锁的场合，两侧都为红色标志灯。 （ ）A. 对B.错正确答案： A111. 为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热

33、丝式加热器。 （ ）A. 对B.错正确答案： A112. 车载信息系统是以通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。 （ ）A. 对B.错正确答案： A113. 在受电弓没有降下或保护接地开关 EGS 没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开。 （ ）A. 对B.错正确答案： A114. 牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，必须停车检修。 （ ）A. 对B.错正确答案： B115. 动车运行过程中出现轴温 1 故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。 （ ）A. 对B.错正确答案： B116. 动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，必须立即向调度汇报并停车检修，防

34、止主变压器烧毁。 （ ）A. 对B.错正确答案： B117. 主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以 1/2 动力限速维持运行。 （ ）A. 对B.错正确答案： A118. 重联时，禁止后 前升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于 190 米。（ ）A. 对B.错正确答案： B119. 行车状态下出现车门关闭故障（第 2 位），列车会自动施行快速制动。 （ ）A. 对B.错正确答案： B120. 编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。 （ ）A. 对B.错正确答案： B121. 在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（ A

35、PUCN ），会造成相应动力单元的空调自动减半。（ ）A. 对B.错正确答案： B122. 发生制动不缓解故障时，需要进行 MON 上“抱死切除”操作。 （ ）A. 对B.错正确答案： B123. 发生抱死 2 故障时，可以维持运行，进行 MON 上“抱死切除”操作即可。 （ ）A. 对B.错正确答案： B124. 处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机 NFB 复位，无法恢复时进行 MON 上闭合 BKK 操作，延伸 供电。（ ）A. 对B.错正确答案： B125. 制动指令转换器的 BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON 的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

36、 （ ）A. 对B.错正确答案： B126. 列动车组连接作业时间一般不超过 10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过 16分钟。 （ ）A. 对B.错正确答案： B127. 车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。（ ）A. 对B.错正确答案： A128. CRH2 型动车组无外部电源（ DC110V ）供电时，回送时间不超过 2 小时，超过 2小时则限速 120 km/h。（ ）A. 对B.错正确答案： B129. 再生电制动力的大小是随列车速度成正比的。 （ ）A. 对B.错正确答案： B130. 辅助制动只有在头尾两辆车上装有此装置，所

37、以只有头尾车有辅助制动力。 （ ）A. 对B.错正确答案： A131. 辅助空压机装置的电源为单相 AC100V 。（ ）A. 对B.错正确答案： B132. 制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入 R22 制冷 剂。（ ）A. 对B.错正确答案： A133. CRH2 空调系统对故障的保护动作，以采用无需手动复位操作的自动复位方式为原则。 （ ）A. 对B.错正确答案： A134. 车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器 VCB 、避雷器、高压电缆及高压连接器。 （ ）A. 对B.错正确

38、答案： A135. 牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压 25kV 时，牵引绕组电压为 1500V 。（ ）A. 对B.错正确答案： A136. EGS 的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。 （ ）A. 对B.错正确答案： A137. 控制传输部为双重系统，确保系统冗余性。 （ ）A. 对B.错正确答案： A138. 制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。 （ ）A. 对B.错正确答案： A139. 当一台牵引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8 节车厢供电。此时空调装置全功率运行。( )A. 对B.错正确答案： B140. 牵引电

39、机的转子为绕线式，采用耐高速旋转的结构。 ( )A. 对B.错正确答案： B141. CRH2 型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。( )A. 对B.错正确答案： A142. VCB 的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。 ( )A. 对B.错正确答案： A143. CRH2 型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度(常用制动的 1.5 倍)稍高些。 ( )A. 对B.错正确答案： B144. CRH2 型动车组在 110 km/h 的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。( )A. 对B.错正确答案：

40、A145. CRH2 型动车组车载信息系统通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。( )A. 对B.错正确答案： A146. CRH2 型动车组牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，须停车检修。( )A. 对B.错正确答案： B147. CRH2 型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修， 防止主变压器烧毁。( )A. 对B.错正确答案： B148. CRH2 型动车组主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以 1/2动力限速维持运行。 ( )A. 对B.错正确答案： A149. CRH2 型动车组行车状态下出现车门

41、关闭故障，列车会自动施行快速制动。 ( )A. 对B.错正确答案： B150. CRH2 型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。 ( )A. 对B.错正确答案： B151. CRH2 型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制 NFB(APUCN) ，会造成相应动 力单元的空调自动减半。 ( )A. 对B.错正确答案： B152. CRH2 型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行 MON 上“抱死切除”操作。 ( )A. 对B.错正确答案： B153. CRH2 型动车组延迟控制，在制动初速度为 160 km/h 以上时，由动车的再生制动负担拖车

42、部分的制动力，在65 km/h以下切换成为单独控制。 ( )A. 对B.错正确答案： B154. CRH2 型动车组制动指令转换器的 BP 压力范围、最高挡位、制动灵敏度等设定在电源处于 ON 的状态下，切换拨动开 关，设定值随即改变。 ( )A. 对B.错正确答案： B155. 动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援 等事宜。 ( )A. 对B.错正确答案： A156. CRH2型动车组的 1，8号车上装载了能把救援机车 BP管的 BP 压力指令转换成电气指令的救援转换装置。 ( )A. 对B.错正确答案： A157. 当一台牵

43、引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向 8 节车厢供电，此时空调装置全功率运 行。 ( )A. 对B.错正确答案： B158. 动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除。 ( )A. 对B.错正确答案： A159. CRH2 型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范 围时，结束校正。 ( )A. 对B.错正确答案： B160. 在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。 ( )A. 对B.错正确答案： A161. CRH2 型动车组到站停稳后，由司机通知随车机械师关闭、开启车门。 ( )A.

44、对B.错正确答案： A162. 当CRH2 型动车组出现 ACK1 接通不良故障时，随车机械师在 2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电 NFB 断开后，再 投入。 ( )A. 对B.错正确答案： A163. 动车组的重联和解编由随车机械师和司机共同完成，不需要客列检参加作业。 ( )A. 对B.错正确答案： B164. CRH2 型动车组 EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。 ( )A. 对B.错正确答案： B165. CRH2 型动车组运行速度 70 km/h 以下时，操作耐雪制动开关起作用。 ( )A. 对B.错正确答案： B166. CRH2 型动车组轴承温度

45、超过规定值时，应立即在前方停车站停车请求处理。 ( )A. 对B.错正确答案： B167. 随车机械师途中突发故障属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况。 ( )A. 对B.错正确答案： B168. 随车机械师终到后应随车返回运用所。 ( )A. 对B.错正确答案： A169. 严格控制动车组超员，一等座车超员率不得超过20% 。 ( )A. 对B.错正确答案： B170. 随车机械师在处理动车组故障需要救援时只须做好防护就可以。 ( )A. 对B.错正确答案： B171. 旅客站台不宜邻靠正线。 ( )A. 对B.错正确答案： A172. 指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列

46、车调度员发布。 ( )A. 对B.错正确答案： A173. 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地与上述设备接触。 ( )A. 对B.错正确答案： A174. 铁路运输具有高度集中，各工作环节紧密联系，半军事化的特点。 ( )A. 对B.错正确答案： B175. 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和钥匙路签闭塞。 ( )A. 对B.错正确答案： B176. 动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。 ( )A. 对B.错正确答案： B177. 列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。 ( )A. 对B.错正确答案： A178. 单机

47、挂车时，列车调度员须发布调度命令。 ( )A. 对B.错正确答案： A179. 闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。 ( )A. 对B.错正确答案： B180. 特快列车可以附挂回送机车。 ( )A. 对B.错正确答案： B181. 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 ( )A. 对B.错正确答案： A182. 小车是指轨道检查仪、单轨小车、吊轨小车。 ( )A. 对B.错正确答案： A183. 电气化区段车辆人员作业时，在接触网未停电、未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。 ( )A. 对B.错正确答案： A184. 在接触网未停电、接地的情况下，

48、严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。 ( )A. 对B.错正确答案： A185. 作业人员在距离接触网带电部分不足 2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网须停电。( )A. 对B.错正确答案： A186. 电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足 4 m 又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。 ( )A. 对B.错正确答案： A187. 对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、 清扫时，须设专人防护来往车辆， 遇有列车通过时须停止作业。 ( )A. 对B.错正确答案： A188. 在线路上作业时，禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。 ( )A. 对B.错正确答案： A189.

49、 红外线探测站设置时应避开影响探测的干扰因素，无法避开时，应采取保护的加强措施。 ( )A. 对B.错正确答案： A190. 人民铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一。 ( )A. 对B.错正确答案： A191. 铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系。 ( )A. 对B.错正确答案： A192. 铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用。 ( )A. 对B.错正确答案： B193. 铁路职业道德建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐。 ( )A. 对B.错正确答案： A194. “人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨。 ( )A. 对B.错正

50、确答案： A195. 职业理想是一个人对自己职业目标的认识。 ( )A. 对B.错正确答案： A196. 职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的。 ( )A. 对B.错正确答案： A197. 职业修养是一种自觉开展的思想斗争。A. 对B.错正确答案： A198. 铁路运输服务是指针对人体的服务。 （ ）A. 对B.错正确答案： B199. 服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低。 （ ）A. 对B.错正确答案： B200. 送途中不得通过半径小于 180m 的曲线，不得侧向通过小于 9 号的道岔。 （ ）A. 对B.错正确答案： A二、多选（共 39 题）1. 不是 CRH2C 动车组

51、一级检修周期（ ）A.每次运行结束或 48小时 B.15 天C.每次运行结束正确答案： BC2. 不是 CRH2C 动车组二级检修周期： （ ）A.3 万公里或 30天 B.15天 C.6万公里 D.2 万公里 正确答案： BCD3. 动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担（ ）的工作。动车组一、二级检修，专项检修，外皮清洗，吸 污作业，检修设备与信息化系统维护等A. B.C.正确答案： AB4. 下列是随车机械师的主要职能的是（ ）。负责监控动车组运行技术状态管理和操作动车组车内设备应急处理突发 故障承担部分行车组织A. B.C.正确答案： AB5. 不是 CRH2C 动车组在（ ）上以

52、 200km/h 及以上速度级正常运行。A. B.C.正确答案： AC6. 动车组运行中要严格控制动车组超员，超员率可以超过（ ）。A.0.1 B.0.05 C.0.3 正确答案： AB7. 动车组在下列选项（ ）车设有驾驶室A.1 号和 0号B.1 号 C.0号正确答案： ABC8. 动车组司机需转换司机室操纵时，应通知车站，在（ ）内完成转换作业是违规的。A.5 分钟B.30 分钟C.15 分钟正确答案： AB9. 动车组在（ ）站安排客列检进行技术作业。A. 始发、终到B.始发、终到、通过C.通过正确答案： ABC10. 当动车组牵引系统故障，切除 2025% 牵引动力时，不可（ ）运行

53、。A. 保持 200km/h 速度B.限速 160km/h 运行C.不能运行正确答案： BC11. 当动车组牵引系统故障，切除 4050% 牵引动力时，不用限速（ ） km/h 运行。A.120 B.140 C.160 正确答案： AB12. 当空气弹簧故障时，不用限速（） km/h 运行。A.120 B.140 C.160 正确答案： AB13. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，不用限速（）km/h 运行。A.160 B.140 C.120 正确答案： BC14. CRH2C 动车组通过站台高度 （ ）及以上线路时，限速 70km/h 运行是错误的。A.1 B.1.1 C.1.2 正确答案： AC15. 动车组无火回送采用机车牵引，不通过（ ）和列车管与动车组连接，机车列车管风压 600kPaA.15 号车钩 B.密接车钩C.过渡车钩正确答案： AB16. 动车组无火