拖拉机离合器分离轴承损坏的原因

1、拖拉机离合器分离轴承损坏的原因1 驾驶员操作不当 拖拉机驾驶员在转弯或减速时，习惯于把左脚放在踏板上， 甚至有的司机图省事在挂完档后脚还放在离合器踏板上， 使离合 器始终处于半联动状态， 这种不规范操作， 使推力轴承靠在离合 器分离杠杆上跟着旋转，这种情况产生大量的热传导给分离轴 承，轴承受热达到一定的温度，使润滑油融化后被甩出轴承，达 不到润滑的效果，就会烧坏分离轴承。2 分离爪与分离座配合间隙过大 当分离爪与分离爪座配合间隙过大时， 分离轴承会随离合器 一起转动， 从而使轴承的磨损加重， 因此要把分离爪与分离座间 隙调整为0.30.5毫米范围内。另外在把分离爪与分离座间隙 调整为正常范围内

2、时， 在分离爪与轴承盖斜面之间， 还要经常加 注机油或黄油润滑， 分离爪上的小油孔也要经常检查， 严防堵塞， 并经常滴入机油润滑。3 分离轴承缺油 分离轴承旋转时必须要有一定的油量进行润滑， 否则轴承就 会烧蚀和磨损。如不能按期对轴承进行润滑保养，轴承缺油，很 易在干摩擦或半干摩擦状态下工作， 造成早期磨损， 这种磨损是 润滑状态下的几倍甚至几十倍，长期以往最终导致损坏。另外， 由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高 温，在这种条件下机油很难存留在轴承内， 轴承在高温状态下连 续工作，且润滑条件不好，这也是频繁损坏的原因。因此，驾驶 员应养成定期查看机具并及时加注润滑油等进行保

3、养的良好习 惯。4 及时调整分离杠杆和分离轴承的间隙 离合器自由行程过小或没有行程， 就致使分离杠杆与分离轴 承处于常结合状态， 分离杠杆与轴承之间的间隙是保护分离轴承 的，在分离轴承与分离杠杆之间无空位时，只要发动机转动，轴 承也就跟着旋转，油量很快就会被耗尽，以致轴承烧蚀。因此他 们之间的间隙反应到踏板上就是自由行程， 没有自由行程就会使 离合器分离不彻底、打滑，甚至烧坏分离轴承。并且随着轴承的 工作时间加长， 损坏就越严重。 因此发现分离杠杆与分离轴承的 间隙过大或过小时，要及时调整。5 离合器分离轴承工作条件差有时受环境影响， 由于受力不均， 离合器分离轴承会出现高 速转动并承受高速摩

4、擦，温度较高，润滑条件较差，无冷却条件 的状况，最终导致损坏。为了延长分离轴承使用寿命，驾驶员除 了要养成好的驾驶习惯外， 还要注意以下几点： 严格按照操作规 定操作。禁止长踏离合器， 避免离合器出现半接合、 半分离状态， 减少离合器踩踏使用次数；注意定期保养，加强润滑。拖拉机使 用34个月进行保养或做定期保养时，要把分离轴承拆下来用 柴油清洗干净， 再把它放在加热的黄油中， 使黄油浸满分离轴承，直到黄油冷却在轴承上， 使分离轴承里有足够的黄油， 再把它装 回原位， 这样就大大提高了润滑的程度； 注意调平离合器分离杠 杆。保证回位弹簧的弹力符合规定。 分离杠杆的回位弹簧弹力减 弱，会导致离合器分离轴承回位不好， 从而造成离合器分离不彻 底，以致损坏离合器分离轴承。如果弹簧失去弹力，应及时更换 弹簧， 保证拖拉机的正常工作； 及时调整离合器踏板的自由行程 调整时，先松开锁紧螺母的下销轴，转动调节叉，改变推杆的工 作长度，分离杠杆和分离轴承的间隙应调整至0.30.5毫米范围内，反应到离合踏板自由行程为3040毫米范围内，然后拧紧锁紧螺母，装上销轴。使之符合要求（30 40 毫米），防止自由行程过大或过小；尽量减少离合器接合、分离次数，减少冲 击载荷，尽量避免急刹车状况的发生；轻踩、轻放离合器，使之 接合平顺，分离柔和，减少磨损；及时检查并更换易磨损的零部