北交《汽车运用基础》离线作业

1、北交汽车运用基础离线作业 一、名词解释 1. 汽车容量： 指汽车一次允许运载的最大货物量或乘客人数，它与汽车的装载量、车厢尺寸、货物的比重、座位 数和站立乘客的地板面积有关。 2. 最高车速： 指汽车在水平良好的路面上满载形式所能达到的最高行驶速度。 3. 燃料经济性： 指汽车在一定的使用条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 4. 安全性： 指汽车在一定的使用条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力。 5. 车辆大修间隔里程定额： 指新发动机到大修，或大修到大修之间所使用的里程限额。 6. 车辆大修费用定额： 指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。 7. 完好率： 指完好车日

2、在总车日中所占的百分比 。 8. 车辆平均技术等级： 指所有运输车辆技术状况的平均等级。 9. 小修频率： 指车辆每千公里发生小修的次数（不包括各级维护作业中的小修） 。 10. 碰撞： 指交通强者的正面部分与他方接触，或同类车的正面部分相互接触。 11. 刮擦： 指侧面部分与他方接触，造成自身或他方损坏。 12. 翻车： 指在没有发生其他事态的前提下，车辆部分或全部车轮悬空。车身着地的现象。 13. 非机动车事故： 指畜力车、二轮车、自行车等非机动车辆负主要以上责任的事故。 14. 二次有害排放物： 指未燃烧的 HC 和 NOX 在一定环境条件下，会发生复杂的化学反应，诱发出的新的有害物。

3、二简答题 1. 汽车运用条件包括那哪些？ 答： 汽车运用条件是指影响汽车使用效果的各类外界因素。包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、 运输场站和枢纽条件、汽车运用技术。 2. 汽车运输对道路条件有哪些基本要求？ 答： 汽车运输对道路条件的基本要求是： 充分发挥汽车的速度性能。 保证车辆的安全行驶。 满足最大通行能力要求。 车辆通过方便，乘客有舒适感。 车辆运行材料消耗最低，零件的损坏最小。 3. 公路交通控制设施主要有哪些？ 答： 公路交通控制设施主要有交通信号、道路交通安全设施、交通流检测与控制设施。 交通信号： 交通信号灯 路面标线 交通标志：又分为警告标志 禁令标志 指示标志

4、 指路标志 道路交通安全设施： 安全护栏：又分为路侧护栏 中央分隔带护栏 人行道护栏 桥梁护栏 防眩设施 视线诱导设施 交通流检测与控制设施： 交通流检测器：又分为压力式检测器 地磁检测器 环形线圈检测器 超声波检测器 交通流控制设备 4. 影响汽车运用效率的运输条件有哪些？ 答： 影响汽车运用效率的运输条件包括货物运输条件和旅客运输条件。 一、货物运输条件又包括： 货物类别：按装卸方法分类可分为堆积、计件、罐装。 按运输和保管条件分类可分为普通货物和特种货物。 货物运输量：按托运批量可分为零担货物运输、整车货物运输。 货物运距 货物装卸条件 货物类型和组织特点 二、旅客运输条件： 又分为市内

5、客运和公路客运。 5. 汽车运用技术包括哪些技术？ 答： 汽车运用技术包括驾驶人操作技术 汽车维修技术 汽车运输组织管理技术 汽车运行安全技术 危险及特种货物运输技术 6. 轮胎在使用时应注意哪些问题？ 答： 轮胎在使用时应注意：防止不正常的磨损和损坏，延长轮胎使用寿命，同时保持轮胎良好的技术状况，以利于 行车安全并降低燃油消耗。 1）保持气压正常 轮胎气压过低时，磨损加剧，滚动阻力增大，燃料消耗增多；轮胎气压过高时，单位压力增大，加剧胎冠磨损 并容易爆胎。因此，轮胎应按规定气压标准充气。 2）防止轮胎超载 超载行驶时，轮胎易损坏，易爆胎，胎肩磨损严重。因此，必须按规定的载质（客）量装货或载客

6、，以防超载。 3）轮辋配套 不同型号规格的轮辋，即使直径相同，轮辋宽度和突缘高度往往也不相同，因此轮胎规格应与规定型号规格的 轮辋相配套。 4）搭配合理 同一车轴上装用同一规格、层级和花纹的轮胎；子午胎与斜交胎不得混用；翻新胎不得用于转向轮。 5）轮胎换位 （1）轮胎换位的目的是全车轮胎合理承载和均匀磨损 （2）轮胎换位方法 常用的两种方法是交叉换位和循环换位法 （3）子午线轮胎的单边换位 因子午线轮胎的旋转方向始终不变，若逆向旋转，会因钢丝帘线反向变形产生振动，导致汽车平顺性变差，所 以装用子午线轮胎的车辆易采用单边换位法。 6）提高驾驶技术 为合理使用轮胎、延长轮胎使用寿命，驾驶操作应平稳

7、起步；避免紧急制动；走好路；控制车速。 7. 道路交通事故的构成要素有哪些？ 答： 道路交通事故的构成要素有：车辆要素、道路要素、意外事态要素、违章要素、通行要素、后果要素。 8. 道路交通事故按不同的分类方法，可分为哪些类？ 答： 道路交通事故按不同的分类方法，可分为： （1）量别分类：轻微事故；一般事故；重大事故；特大事故。 （ 2）责任事故：非责任事故；有责任事故；责任事故。 （3）质别分类：按交通方式分类； 按伤亡人员职业分类； 按事故发生的主要原因分类； 按肇事者所属行业分类； 按事故发生的道路情况分类； 按事故发生的气候情况分类； 按肇事驾驶员所持驾驶证种类、驾龄分类。 9. 道路

8、交通事故的影响因素有哪些？ 答： 道路交通事故的影响因素有人的因素、车辆因素、道路与环境因素、交通管理。 1）人的因素： 主要涉及机动车驾驶员、行人、骑自行车人及车辆乘员。 驾驶员的操作特性和心理特性对于驾驶员责任事故的发生有重要影响。行人责任事故的发生，既与保护行人安 全措施的完善程度有关，也与行人本身的因素有关。 骑自行车人发生交通事故，与骑车人的骑车技能、心理素质和状态也具有一定关系。 2）车辆因素： 由于车辆原因所引发的交通事故及严重程度，与车辆先期的安全性能、车辆后期使用的技术状况以及车辆管 理工作的有效程度等因素有关。 车辆先期的安全性能指车辆所具备的避免事故的能力及具有的发生事故

9、后减轻人身伤害的能力。 车辆后期使用的技术状况与汽车使用的合理性、车辆维护和修理质量密切相关。 车辆管理工作包括车辆技术管理、运行管理、户籍管理等。 3）道路与环境因素： 道路： 路面状况不良，道路线形几何要素的不合理以及各种不良的线型组合是导致交通事故的重要原因。此外，路面 状况、类型对交通安全也有较大的影响。 交通环境： 在交通环境中的对交通安全影响最大的是交通流量。交通流量大小直接影响驾驶员的心理紧张程度，从而影响 交通事故率的高低。 4）交通管理 交通管理的目的在于协调人、车、路堵要素在交通过程中的相互关系，保障交通畅通和安全。交通管理的 完善与有效程度对交通事故的影响十分重大。 交通管理范围包括： 机动车驾驶员考核、发证、审验； 交通安全宣传教育； 机动车登记、发放牌证，机动车的安全