汽车检具课件.

1、v一：检具的坐标 v二：检具的基本知识 v三：检具的制作、检验依据 v四：检具的使用 v检具是用来检测零部件精度的一种检测设备,是 我们判断产品是否合格的重要工具，许多无法用 量具检测的尺寸都需要依靠检具来检验。因此， 检具能否正常和正确使用直接关系到生产产品的 品质。所以一起学习交流一下检具的知识。希望 达到一下的目的 1，把基本概念应用于新产品开发的具体项目的尺 寸控制中去； 2，增加了解检具的使用方法和品质的控制手段， 从而达到人人对检具和产品的质量控制都有判断 能力。 v检具是用来检测零部件精度的一种检测设备 v检具的方向的规定：X,Y,Z 。 X是前后方向的坐标 ， Y是左 右方向的

2、坐标， Z是上下方向的坐标 v检图: v术语：检具是一种按需方特定要求专门制 造的检测工具。检具是用来检测零部件精 度的一种检测设备。 v基本分类（按检具的功能 ） a：单件检具（用于零件的形状、减边、折 线、孔位的检查） b：总成检具（车体钣件组合后所使用之量 具） 检检具至少要包含以下功能：具至少要包含以下功能： 1， 检测功能 例如：14检具本体、11检测卡板、24随行检具、6划线销、7检测销、 8面差规、9止通规、2定位销等； 2， 支撑功能 例如：22框架、8支基、1底板等； 3， 标定功能 例如：17铭牌、测量基准标识牌等； 4，吊装搬运、移动功能 例如：13吊耳、21叉车槽、23

3、车轮、25小车、12搬运手柄等； 5，附件存放功能 例如：9销座、20止通规安装座等。 v检具的制作依据检具的制作依据 a：客户的技术任务书，技术协议（里面：客户的技术任务书，技术协议（里面 包含检具设计，制造，以及三坐标测量标包含检具设计，制造，以及三坐标测量标 准）准） b：GD&T图（产品公差图）图（产品公差图） (1)检查零件时,按(检查成绩表)的有关参数进行检查 (2)使用检具时,应先将定位销上好,对于无定位销的检具,先 测得零件边缘与检具之间的间隙大小,在同一方向上取平 均值,(如车门,行李盖外板等检具)再上好夹紧装置. (3)测量的通用工具有:直尺,锥度尺,游标卡尺,数显千分表等

4、， 专用工具有卡规，止通规等。 (4)对零件修边线来说,超出基准线,说明零件的 外形,尺寸偏 大,定义超出值为 +,反之为 (5)对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所 要求的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则 为 (6)对于需检测孔的位置,必须按照T B H方向测量,向+方向偏, 所得差为+,向方向偏,所得差为. (1)零件周围有 线, 线表示零件中周围 的基准线 线示到 线的距离为2或 3mm,但复杂的形面可能会没有线. (2)需检测的孔,全部根据图纸尺寸划线,并划上 十字线. 0302 320 工件工件 0.0mm基准线基准线 零件修边测量值计算方法零件修边测

5、量值计算方法 对零件修边线来说,超出0.0mm基准线,说明零件的外形, 尺寸偏大,定义超出值为+,反之为 。 1.修边超出部分利用3.0mm基准线辅助测量： 测量修边与3.0mm基准线的距离 b mm 超出距离=3.0mm-bmm （应为正值） 2.反之直接用0.0mm基准的距离值，并加”-”号.（应为负值） 测量值测量值3.0mm 3.0mm基准线基准线 间隙的测量方法： 对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得两者之 间差,若大于0,则为+.若小于0,则为 v直接用间隙尺配合检具测量：检测时，间 隙尺的直边须与检具测量基准面贴合，读 数时以零件与间隙尺的接触点为读数

6、点。 v断面规、间隙尺进行测量（如图四）：使 用断面规时先要插好定位销，然后将其紧 固定螺丝锁紧再进行测量。 塞尺的测量方法： 1.塞尺一刻度面与基准面紧贴重合。 2.在另一刻度面读取测量的数据。 注意事项：测量过程塞尺必须与基准面垂直。 v切齐面的检测切齐面的检测 以检测块为基准面借助直尺类量具进行测 量产品是否平齐，如有间隙用薄片塞尺测 量间隙确认是否在要求范围内。 1，用检销配合检具检验，检销可入ok，检销不入则NG。 2，检具上划线检出 a.用笔沿产品实际孔位置旋转一周画圈。 b.用卡尺测量画线后的圆与检具上实际的孔位置一周偏 移是否在要求范围内。 图八图八图九图九 v以上具体计算方法： va.用卡尺量出B的尺寸； vb.用卡尺量出A的尺寸； vc.BA所得数据为X方向的孔位置度数据； v其他方向亦采用此方法取得 3 用划线销划线检验： a.将划线销插入被检测产品相对应的孔位置， 旋转一圈。 b.用卡尺测量划线后的圆与产品孔位置一周 偏移是否在要求范围内。 划线后 图十图十 v人人都要严格执行检具的操作规范，明确下 一道工序就是对客户和对用户负责