山东龙口市全力打造现代综合物流发展新优势

1、山东龙口市全力打造现代综合物流发展新优势以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监

2、管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模

3、和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托

4、大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到

5、一起， 拓展了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金

6、额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重

7、要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设

8、立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同时龙口市还将港口发展与

9、内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货

10、种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托

11、，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司

12、，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。

13、同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务

14、已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局

15、长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建

16、了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发

17、展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较

18、方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路

19、。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物

20、流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导

21、资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，

22、关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综

23、合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。” 为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体

24、系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服

25、务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从

26、物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大

27、港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交

28、流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展，

29、 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，

30、就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源

31、， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。”为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸

32、、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人

33、才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从

34、银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ” 蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流

35、产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。” 为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中

36、心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，实现共赢，创造了机会。龙口市充分

37、利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “物流银行就给货主 提供方便， 减

38、少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、中非杂货班轮、 石油焦三个货种的市场占有率继续稳居全国首位。 ”

39、蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。” 为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物

40、流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从 潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。 这一项目的实施， 将有力地拓展龙口港经济 腹地，使广阔的鲁中地区成为龙口港拓展货源的重要跳板， 启动 了龙口经济可持续发展的新引擎， 同时也为鲁中和广大内陆地区 加快发展，

41、实现共赢，创造了机会。龙口市充分利用港口设施、网络，技术和管理人才优势，加快 港口物流发展， 使港口由装卸服务型向物流服务型转变， 这是有 效引导资源集聚和调配、 促进经济发展方式转变的重要途径。 同 时龙口市还将港口发展与内陆地区的发展紧密联系到一起， 拓展 了现代物流服务领域，港口企业的综合竞争优势正迅速形成。以龙口港为依托， 龙口市将发展物流业作为实施战略转型的重 要抓手，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚 集区。今年 6 月份，龙口港携中信银行共同推出了物流银行业务，搭 建起以港口为核心的物流金融服务平台， 拉动港口物流业快速发 展。龙口港集团有限公司副总经理刘建国： “

42、物流银行就给货主 提供方便， 减少货主的物流成本。 我们一共是从银行贷款额度是 50 个亿，就是哪家进货钱凑不起来了，从物流银行质押，货物 质押，关税拉多少我付多少，这样比较方便。 ”目前，这项业务已经在木材、燃料油、煤炭等货种广泛开展， 在用贷款金额 6.15 亿元，实现监管收入 87 万元。整合银行资源、 与客户共兴共荣， 龙口港获得了充足的发展动力。 就在记者采访 时，龙口港又传来好消息，截至 8 月中旬，龙口港累计完成吞吐 量 3009.4 万吨，同比增长 41.6%，比去年提前 82 天突破 3000 万吨大关， 创下港口吞吐量新高。 其中，铝矾土、 中非杂货班轮、 石油焦三个货种的

43、市场占有率继续稳居全国首位。 ” 蓬勃发展的龙口港是龙口市发展物流产业的优势所在。依托港 口资源， 龙口市确立了以建设亿吨大港为目标， 全力打造现代综 合物流服务新平台的发展思路。 龙口市海洋与渔业局副局长桑成 洪：“以港口为依托，把龙口经济开发区作为重要载体，大力发 展不同规模和功能的综合物流中心和区域物流中心， 不断膨胀道 恩物流、海达物流等骨干物流园区规模，最大限度整合资源，降 低成本，带动了现代物流业的快速发展，逐步形成了物流园区、 保税物流中心、 公用性保税区； 加快传统物流与现代物流的融合 步伐，全面构筑辐射山东半岛乃至更大区域的临港物流产业聚集 区。” 为加快建设临港物流产业聚集区，龙口市在龙口港周边建设综 合物流园区、港航服务中心、国际贸易中心，全力打造集运输、 加工、商贸、口岸服务、信息处理和人才交流为一体的现代物流 服务体系。最近，龙口港联合新加坡物流巨头康基集团，合资组 建了龙口阳鸿海达物流有限公司，在鲁中腹地 - 潍坊设立“无 水港”。届时，依托大莱龙铁路和龙口港进港铁路，出境货物从潍坊经大莱龙铁路进龙口港装船启运， 而进境货物则在龙口港卸 载后经大莱龙铁路运达“无水港” - 潍坊再行处理，为客户节 省了大量物流成本。