半永久车钩一级维护手册

1、中国动车组文档编号：D4-93038项目编号：0637一级维护手册半永久车钩DELLNER COUPLERS编写：DELLNER COUPLERS ABVikav?gen 144S-791 95 Falun瑞典电话：+46 23 76 54 00 传真：+46 23 76 54 10Dellner Couplers02006-02-15版F. Andersson修订号修订日期发行原因编写校对审核相关出版物列表修订表修订号发行日期删除页新增页修订日期123456789101112目录章节号名称页码1. 简介1-12. 注意事项和惯例2-12.1 一般安全注意事项2-12.2 重型设备2-22.3

2、 移动车辆2-23. 操作说明3-13.1 半永久车钩的通用技术数据3-23.2 A 半车钩3-33.2.1 车钩头3-43.2.1.1 工作原理3-53.2.2 缓冲器3-63.2.2.1 工作原理3-73.3 B 半车钩3-84. 汇总表4-14.1 概述4-14.2 汇总表4-15. 预防性维修操作5-15.1 维修材料5-15.2 清洗5-15.3 油漆5-15.4 预防性维修卡5-1D4-93038-L-5-TC15-0D4-93038-L-5-TC15-0D4-93038-L-5-TC25-0D4-93038-L-5-TC25-0D4-93038-P-5-TC35-0D4-9303

3、8-P-5-TC35-06. 故障排查6-17. 更正性维护操作7-17.1 维护材料7-17.2 清洗7-17.3 油漆7-17.3.1 油漆修补7-17.3.1.1 较小的破损7-17.3.1.2 较大的破损7-17.4 重新安装 /装配7-37.5 紧固件7-37.5.1 紧固力矩7-47.6 更正性维护卡7-5D4-93038-P-7-SR17-0D4-93038-P-7-SR17-0D4-93038-P-7-SR17-0D4-93038-P-7-SR27-0D4-93038-P-7-SR27-0D4-93038-P-7-SR37-0D4-93038-P-7-SR37-0D4-9303

4、8-P-7-SR47-0D4-93038-P-7-SR47-0D4-93038-P-7-SR57-0D4-93038-P-7-SR57-0D4-93038-P-7-SR67-0D4-93038-P-7-SR67-08. 校准和检查8-19. 设备和工具9-19.1 扳手 (1005315)9-110. 示意图10-111. 修订记录11-1表格列表表号名称页码表3-13-1中的零件名称3-1表3-23-2中的零件名称3-3表3-33-3中的零件名称3-4表3-43-6中的零件名称3-6表3-53-7中的零件名称3-7表3-63-8中的零件名称3-8表4-1 预防性维护汇总表4-1表6-1 故障

5、检修表6-1图形列表名称页码3-1 半永久车钩3-13-2 A 半车钩3-33-3 车钩头3-43-4 准备联挂3-53-5 已联挂3-53-6 缓冲器3-63-7 缓冲器的压缩和拉伸(不包括球状橡胶轴承的行程)3-73-8 B 半车钩3-8. 9-1 扳手 (1005315)9-11 . 简介此 Dellner 车钩设计用作两节铁路车辆之间的半永久车钩。联挂和解钩操作完全由 手动进行。牵引载荷和压力载荷经过半永久车钩的两个半钩从一节车传递至另一节车。2 .注意事项和惯例一般安全注意事项小警告：使用溶剂作为清洗剂及使用润滑油可能会危害人身健康和 /或安全性。应 联系溶剂和润滑油的制造商以获取安

6、全数据。应遵守制造商提出的注意事项和规 程。/L注意：使用空气喷嘴（其压力必须低于 8 bar）吹净零件或在用溶剂清洗零件之 后将其吹干的操作可能导致灰尘颗粒和/或清洗剂液滴弥散在空气中。这些情况可能 对皮肤和/或眼睛造成刺激。/i注意：使用空气喷嘴时，不要将其指向他人。不正确地使用空气喷嘴可能导致 人身伤害。/K注意：在进行作业时必须佩戴护目镜。这在拆卸缓冲器时尤其重要，因为其中松脱的零件和弹簧可能飞出。注意：当本设备和/或其任何零部件被从设备布置上拆下时，其中保留的气压（即使在供风切断时也存在）可能导致衬垫和 /或灰尘颗粒被猛然吹出。在对本设备 和/或其零部件进行任何作业时必须佩戴个人护目

7、和护耳装置，并注意避免可能产生 的人身伤害。重型设备A注意-重型设备本车钩及其所含零件非常重。如果未采取正确方式进行支撑或吊装，可能导致严重的人身伤害或设备损坏。为避免事故，应采取以下措施 ：1. 在拆卸或安装重型零件时，应使用适当的吊装设备。2. 确保在可靠的区域支撑车钩。A危险-移动车辆必须采取适当的预防措施以确保车辆运动不会导致人身伤害或死亡和/或设备损坏。为避免事故，应采取以下措施 ：1.在作业时，应施用车辆停车制动器，并装上车轮挡块。3. 操作说明本章介绍半永久车钩及其所包含的主要零件。所包含的主要零件在以下各节分别介 绍。半永久车钩如下图所示，图中它被安装在车厢底架上。图3-1半永

8、久车钩厅P说明厅P1A半车钩2B半车钩表3-1图3-1中的零件名称半永久车钩的通用技术数据容量从车钩配合面前端到中心销中心的距离1 130 mm最大水平绕轴转动角度 25最大垂直绕轴转动角度 6总重量（A 半车钩）144 kg总重量（B 半车钩）109 kg抗压屈服强度800 kN抗拉屈服强度700 kN表3-2图3-2中的零件名称A半车钩A半车钩是两个半车钩之一，当两个半车钩联挂时，可以形成车组中两节车之间的 永久连接。A半车钩具有吸收连接能量的功能。这是通过一个缓冲器（2）实现的, 它对牵拉和缓冲载荷均可吸收。该半车钩通过一个支承架（3）安装在车辆上。导轨（4）可以防止液压缓冲器在缓 冲管

9、内转动，从而防止车钩头转动。3图3-2 A半车钩厅P说明序号说明1车钩头3支承架2缓冲器4导轨车钩头车钩头的正面用来承载和传递压缩载荷和冲击。牵引载荷则通过吊环螺钉（1）传递到缓冲器和车辆底架。联挂和解钩完全通过吊环螺钉（1）和槽顶螺母（2）手动完成。图3-3车钩头序号说明序号说明1 吊环螺钉2槽顶螺母 表3-3图3-3中的零件名称3.1.1.1工作原理联挂图3-4准备联挂图3-4示出准备联挂的两个半车钩。两个吊环螺钉被从车钩上转开，以防造成损 坏，然后将两个表面接合在一起。图3-5已联挂图3-5示出处于联挂位置的两个半车钩。安装对面半车钩法兰后面的吊环螺钉并紧 周连接，以此实现联挂。解钩松开

10、螺纹连接并转动吊环螺钉，可以实现解钩缓冲器 缓冲和牵拉载荷从机械车钩经摩擦弹簧（2）和液压缓冲器（1）传递至固定在车辆 底架上的支承架。缓冲器的作用是尽可能多地吸收这些载荷。处于半车钩与支承架之间连接中的一个球状橡胶轴承（4）用以缓冲车钩的垂向和横 向超动。图3-6缓冲器厅P说明厅P1液压缓冲器3缓冲管2摩擦弹簧4球状橡胶轴承表3-4图3-6中的零件名称3.1.1.2工作原理液压缓冲器是一个气液型减振器，它可以吸收大部分缓冲载荷。液压缓冲器的工作行程为115 mm （图3-7中的B）。摩擦弹簧可以吸收大部分的牵拉力，它的工作行程为18 mm （图3-7中的C） 球状橡胶轴承还可最大限度地降低较

11、小的牵拉和缓冲力，并大大延长枢轴的使用寿 命。球状橡胶轴承的工作行程为+5 mm/-4 mm 。图3-7缓冲器的压缩和拉伸（不包括球状橡胶轴承的行程）序号说明序号说明A处于静止状态的缓冲器（没有缓冲C处于牵引中的缓冲器（最大行程）或牵拉载荷）B处于缓冲中的缓冲器（最大行程）表3-5图3-7中的零件名称B半车钩B半车钩是两个半车钩中的另一个，当两个半车钩联挂时，可以形成车组中两节车 之间的永久连接。B半车钩与A半车钩的型号相同，但它是被永久性地焊接在主车 钩体上，以形成刚性的车钩管（1）。该半车钩通过一个支承架（2）安装在车辆上。2图3-8 B半车钩序号说明序号说明12支承架表3-6图3-8中的

12、零件名称4 .汇总表概述本章介绍为保持半永久车钩的性能和可靠性而必须进行的维护和保养工作的范围。 必须正确遵守以下间隔和规程，以确保满足设备质保条件。质保期后为保持产品的 性能，仍应遵守此维护计划。汇总表下表规定了建议定期对车钩进行的最低限度的维护工作。如果环境或其他条件需 要，则可能需要对车钩进行更为频繁的维护。1(km )（维护卡序号）对整个半永久车钩进行检查180 000D4-93038-L-5-TC1对整个半永久车钩进行润滑180 000D4-93038-L-5-TC2拆卸整个半永久车钩，进行大修9 600 000D4-93038-P-5-TC3对整个半永久车钩进行大修9 600 00

13、0由制造商进行表4-1预防性维护汇总表5 .预防性维修操作维修材料在维护和保养中须使用的润滑油和溶剂在相应章节中介绍。请勿使用本手册中未介 绍的其他任何润滑油和溶剂，也不要在本手册中未介绍的任何场地对车钩进行操 作。必须无例外地严格遵守制造商有关施用润滑油的说明以及安全说明。/K警告：许多润滑油和溶剂在遇到空气时会产生腐蚀性气体，可能对人的皮肤、眼睛等产生腐蚀作用。应阅读并遵守容器上的警告标签!清洗在对车钩进行任何作业之前，必须对其进行彻底清洗。这样可以防止污染物进入车 钩内部零件，这些零件可能因为磨损增大而损坏。在组装零件并将其安装至车钩上 之前，应确保车钩上的所有零件和对齐表面均被彻底清洗

14、，以防止由于装配不正确 而导致功能失常，并确保螺钉被正确预紧。在对车钩进行全面保养和修理之后，可能需要对其零件或整个车钩进行油漆 Dellner Couplers建议使用与制造时相同品牌和类型的油漆。预防性维修卡D4-93038-L-5-TC1车组中国动车组1/2设备整个半永久车钩操作检查工具、仪器和专用材料CTP D 350警告A阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类180 000 kmN/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项。1 .目视检查车钩的结构或漆面上是否有损伤。如果探测到较大的损伤，必须更换 车钩进行修理。生锈的

15、未处理零件必须进行清洁并涂上一薄层CTP D350进行保护。2 .如果车钩脏了，用肥皂水清洗，并用干净的布擦干。3 .检查吊环螺钉（7）和槽顶螺母（3）是否有损伤、松动迹象或零件缺失。4 .检查缓冲器（1）,确保未出现松动或移动。根据设计，正常完好的缓冲器不 可能出现轴向松动或径向松动。出现任何松动都需要大修缓冲器。5 .检查锁紧螺母（2）上是否有损坏或零件缺失。6 .检查液压缓冲器（9）上的喷漆标记。标记应该与车钩头的切口对齐。如果没 有对齐，即说明相对于车钩头而言，液压缓冲器已移动。这时需要对车钩进行 更换修理。7 .检查中心销（5）是否有损坏或零件缺失。8 .检查球状橡胶轴承（4）上是否

16、有橡胶结构损坏迹象。9 .检查接地电缆（6）是否完好无损，并正确紧固。D4-93038-L-5-TC12/2车组中国动车组步骤图.1半永久车钩厅P说明厅P说明1缓冲器6接地电缆2锁紧螺母7吊环螺钉3槽顶螺母8车钩头4球状橡胶轴承9液压缓冲器5中心销D4-93038-L-5-TC#车组中国动车组1/2设备整个半永久车钩操作润滑工具、仪器和专用材料Gleitmo/Fuchs Lagermeister 3000+ 润滑枪注意阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类180 000 kmN/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项。1 .通

17、过润滑接头（1）用Lagermeister3000+进行润滑。使用润滑枪润滑直至新 的润滑脂压出轴承为止。2 .擦去多余的润滑脂。D4-93038-L-5-TC22/2车组中国动车组图.i润滑表说明中心销上的润滑接头iD4-93038-P-5-TC3车组中国动车组1/2设备整个半永久车钩操作拆除以便进行大修工具、仪器和专用材料：适当的吊装设备Molykote 1000警告A阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类9 600 000 kmN/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项。注：该说明对车钩的A半部分和B半部分均适用。拆卸1

18、 .根据文件D4-93035操作手册进行车辆解钩。2 .适当地支撑车钩，确保其在脱离车辆时不会掉落。3 .拆除4个安装螺钉（1）,并小心地将车钩从车辆底架上拆除。安装时，应丢 弃旧螺钉（1）,使用新螺钉。安装1 .检查车钩是否有结构或漆面上的损坏。需对损坏的漆面进行修补。2 .使用适当的吊装设备起吊车钩，注意不要损坏车钩。3 .起吊车钩至其在车辆上的安装位置。4 .使用Molykote1000润滑4个新的安装螺钉（1）及其接触面。安装这4个螺 钉，并紧固到要求的力矩值。注意：螺钉（1）不属于Dellner的供货范围，需向螺钉供应商索取紧固力矩 值。5 .根据文件D4-93.35操作手册进行车辆

19、联挂。D4-93038-P-5-TC32/2车组中国动车组图.1半永久车钩（A-半部分插图），拆除以便进行大修说明螺钉（非Dellner提供）16 .故障排查本节包含对半永久车钩组件进行系统诊断和修理所需的信息。设备故障原因半永久车钩不能挂接/解钩挂接部件中有异物手动去除异物挂接零件磨损检查吊环螺钉和槽顶螺 母。必要时进行更换。联挂松脱挂接零件磨损检查套筒接头工具盒重复过载造成缓冲 器疲劳必要时进行更换保持在伸展或压 缩位置重复过载造成摩擦 弹簧单元疲劳必要时进行更换不能吸牵拉和缓 冲载荷丧失吸收能力（如：液压缓冲器必要时进行更换表6-1故障检修表7 .更正性维护操作维护材料在维护和保养中须使

20、用的润滑油和溶剂在相应章节中介绍。请勿使用本手册中未介 绍的其他任何润滑油和溶剂，也不要在本手册中未介绍的任何场地对车钩进行操 作。必须无例外地严格遵守制造商有关施用润滑油的说明以及安全说明。/K警告：许多润滑油和溶剂在遇到空气时会产生腐蚀性气体，可能对人的皮肤、眼睛等产生腐蚀作用。应阅读并遵守容器上的警告标签！清洗在对车钩进行任何作业之前，必须对其进行彻底清洗。这样可以防止污染物进入车 钩内部零件，这些零件可能因为磨损增大而损坏。在组装零件并将其安装至车钩上 之前，应确保车钩上的所有零件和对齐表面均被彻底清洗，以防止由于装配不正确 而导致功能失常，并确保螺钉被正确预紧。油漆在对车钩进行全面保

21、养和修理之后，可能需要对其零件或整个车钩进行油漆。Dellner Couplers建议使用与制造时相同品牌和类型的油漆。油漆修补必须对车钩上破损的油漆区域进行修补，以防止破损情况进一步恶化。注意！ 一定要阅读并遵守油漆罐警告标签上的说明。7.1.1.1 较小的破损对于可能是在装配或运输中产生的较小的破损，可以使用通常的合成油漆(Servalack型)进行修补。7.1.1.2 较大的破损要求对待油漆的零件进行认真和彻底的处理，以获得良好的结果。此要求适用于所 有待油漆的零件。要具备进行喷漆工作的资格，需要经过2年的专业油漆工培训或类似的培训，或者要求有数年的经验。预处理撒砂/打磨对于发生腐蚀或因

22、其他原因而暂不适于油漆的钢制零件，应在油漆之前进行撒砂或打磨预处理清洗 对于待油漆的所有零件必须首先进行清洗。货物应正确放置，确保其上面不会存 水。存留的水必须使用压缩空气等方式消除。遮盖对于不需要油漆的表面，必须使用适当的遮盖材料仔细地遮盖住，或者塞紧。油漆所有喷漆工作均须在配备有强制排气通风装置的加热车间中进行。油漆需要采用湿 式喷漆方式进行。螺钉和螺母的机加工表面均应使用 20 -40 m的底漆进行喷涂。镀锌或采用黄色铭酸盐处理的铝制和不锈钢零件涂有 Temakeep或类似形式的粘性 底漆。该粘性底漆需以10 - 20 m的涂层厚度喷涂。在以粘性底漆 Temakeep处 理之后，应以规定

23、厚度加涂标准底漆。以下表面应仅以底漆喷涂。涂层厚度为 20 -40 m：半永久车钩正面.,支承架的安装表面底漆底漆：Temacoat GPL-S底漆厚度： 40 pm颜色：灰色TVT 4002符合油漆供应商数据单的Temacoat GPL-S底漆的技术数据和规范。面漆面漆：Temalux 50厚度： 120 pm颜色：RAL 7036 （灰色）符合油漆供应商数据单的Temalux 50的技术数据和规范。控制为确保涂层厚度足够且均匀，在喷漆期间必须使用湿膜式厚度表进行常规检查。对于涂层的厚度，应使用干燥的涂层厚度表在干燥时进行检查。在任何单个测量点处，不允许出现低于 80%标称值（160加）的干

24、膜厚度。建议 最大干膜厚度不超过标称厚度的3倍。需要目视检查油漆有无裸露的斑点以及其他表面缺陷，如裂纹或桔皮样皱纹、明显 的流痕、凹坑或类似大小的孔隙等可能在任何方面影响油漆涂层功能特性的缺陷。重新安装/装配应以与拆卸/拆解相反的顺序重新安装/装配车钩的零部件，除非在相应章节中有特别说明。只能使用本章中所述的新的紧固件。在重新安装过程之中和之后，应使用适当的润滑油润滑所有零件。紧固件在装配零件以及在车钩上安装零件时，一定要使用新的紧固件，如螺钉、螺母、垫圈、滚销、固定板等。应按照零件清单确认所有紧固件的尺寸和质量与车钩上被更换、大修或安装的设备紧固件相同。在螺钉/螺母应用中，应确保螺钉伸出螺母

25、至少2 扣螺纹。将螺钉紧固至正确的力矩（如未规定，应遵照螺钉供应商的建议）。建议的紧固力矩列举如下。紧固力矩下表中列出对已润滑紧固件的紧固力矩（ 5%）。一定要使用Molykote 1000 或相应产品进行润滑，除非需施用Loctite 的情况。镀锌紧固件的抗拉强度为8.8（ ISO ） 5 级（ SAE ）。不锈钢紧固件抗拉强度为70 和 80 级。这些紧固力矩适用于所有紧固件，在说明书中另有规定的除外。力矩8.8 fzb ,5级和80级8.8 fzb ,5级和80级70级公制尺寸NmNmLbftlbftM54.74.13.73M68765M820171512.5M1040333024M12

26、70575242M16170140125.5103M20330273243.5201M24580472428348M301130930833686UNC尺寸NmNmLbftlbft1/4”1087.565/16”201615123/8352826217/16”554341321/2”806659499/16”1159485695/8160131118973/42802312071707/84503693322721”660553487408更正性维护卡D4-93038-P-7-SR1机车车辆中国动车组1/3设备半永久车钩操作更换工具、仪器和专用材料：适当的吊装设备Molykote 1000注意

27、阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类一N/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第 2节中给出的安全注意事项注：该说明对车钩的A半部分和B半部分均适用。拆卸1 .根据文件D4-93035操作手册进行车辆解钩。2 .适当地支撑车钩，确保其在脱离车辆时不会掉落。3 .拆除4个安装螺钉（1）,并小心地将车钩从车辆底架上拆除。安装如适用，更换所有紧固件和橡胶零件。1 .检查车钩是否有结构或漆面上的损坏。需对损坏的漆面进行修补。2 .使用适当的吊装设备起吊车钩，注意不要损坏车钩。3 .起吊车钩至其在车辆上的安装位置。D4-93038-P-7-SR12/3机车车

28、辆中国动车组步骤4 .使用Molykote1000润滑4个新的安装螺钉（1）及其接触面。安装这4个螺 钉，并紧固到要求的力矩值。注意：螺钉（1）不属于Dellner的供货范围，需向螺钉供应商索取紧固力矩 值。5 .根据文件D4-93035,操作手册进行车辆联挂。机车车辆3/3中国动车组图.1更换半永久车钩（A-半部分 插图）序号说明螺钉（非Dellner提供）D4-93038-P-7-SR#机车车辆中国动车组1/2设备联挂零件操作更换工具、仪器和专用材料：N/A注意阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类一N/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节

29、中给出的安全注意事项注：该说明对车钩的A半部分和B半部分均适用。拆卸1 .拆除开口销（1）、槽顶螺母（2）和垫圈（3）。2 .拆除开口销（6）和汽缸螺栓（5）,然后拆除吊环螺钉（4）。 安装如适用，更换所有紧固件和橡胶零件。1 .装配吊环螺钉（4）,并安装汽缸螺栓（5）和开口销（6）。2 .安装垫圈（3）、槽顶螺母（2）和开口销（1）。D4-93038-P-7-SR12/2机车车辆中国动车组步骤6图.1更换联挂零件（A-半部分插图）厅P说明厅P说明1开口销4吊环螺钉2槽顶螺母5汽缸销3垫圈6开口销D4-93038-P-7-SR3机车车辆中国动车组1/2设备引导销操作更换工具、仪器和专用材料：扳

30、手，1005315注意阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类一N/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项注：该说明对车钩的A半部分和B半部分均适用。拆卸1.用扳手1005315从车钩头正面拆除引导销（1）。安装如适用，更换所有紧固件和橡胶零件。1.用扳手1005315将引导销（1）安装在车钩头正面。D4-93038-P-7-SR1机车车辆2/2中国动车组步骤o：-图.1更换引导销（A-半部分一插图）厅P说明1引导销机车车辆中国动车组1/2设备导轨（A-半部分）操作更换工具、仪器和专用材料Molykote 1000注意A阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项维护频率优先级备件分类一N/AD4-93034步骤注意！在执行本规程之前应认真阅读并遵守第2节中给出的安全注意事项。拆卸1 .拆除螺