最新盖梁施工方案

1、諏天河afcn中铁大桥局武汉机场二通道工程S3标段项目经理部武汉机场第二公路通道S3标段府河特大桥丄11.施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局机场二通道工程S3标项目经理部武汉天河机场二通道S3标段引、滩桥盖梁施工方案、编制依据：1.1武汉天河机场第二公路通道第03合同段两阶段施工图设计（第III部分土建工程D2册）1.2公路桥涵施工技术规范JTJ/041-20001.3公路工程施工安全技术规范JTJ/076-951.5公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-941.6公路工程质量检验评定标准JTJ071-20041.7硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB 175-19991.8钢筋混凝土用热扎带肋

2、钢筋GB 1499.2-2007二、工程概况：本合同段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内。路线起于武汉东西湖 区金银大道北侧的工薪小区附近，起点桩号K2+771,接第02合同段终点，穿 长青野生动物交易市场（己废弃）、在规划的地铁2号线常青车辆段附近跨越 轨道、经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖婉大堤，接汤仁海湖大桥 起点，为本段终点。桩号左幅K5+381,右幅K5+366,本合同段总里程2.610 公里（以左幅贯通计），主要工程为府河特大桥。其桥型结构为：引桥上构为 30m与25m跨的先简支后结构连续预应力预制小箱梁，共64孔；主桥上构为 （65+100+65） m三跨变截面全预应力混凝

3、土连续箱梁。府河特大桥引、滩桥盖梁结构尺寸为：（1476cm上口长度+880cm下口长 度）X170cn高X200cm宽。全桥共计126个。三、施工组织安排（一）施工组织结构为保证府河特大桥的盖梁施工进度计划的顺利进行，确保整体施工进度 计划的完成，项目部各部室负责人，分别从技术方案、施工组织、测量试验 控制、质量、物资机械、安全等方面对盖梁施工过程顺利进行保证，施工队 主要进行生产任务。盖梁施工组织机构框图中铁大桥局武汉机场二通道S3标段项目经理部项目经理：陈江项目总工方乃平项目副经理：王学宁工程管理部 石恒技 术 室调 度 室材机料械室室综合部办公室郭勇（二）施工人员组织每区域配置管理人员

4、1名；技术人员1名；调度指挥1名；施工人员20 人；电工1人；安全员1名。（三）施工机械设备组织在施工过程中，除混凝土设施及运输工具由项目部集中调配外，其 他设备均由项目部配齐后，由各施工对相关负责人进行调配，项目部负责 体调配相关资源。机械设备配置如下：盖梁人员配备表（每个盖梁）序号工种人数任务分配备注1管理人员1负责协调各区域工作2调度1负责区域内生产调度3钢筋工8钢筋制作及绑扎4模板工7立模及支架搭设5混凝上5混凝土浇筑振捣6Ll r.1负责电器照明设备7技术员1负责施工过程质量检査8安全员1负责施工过程安全督导表3：机械设备配置表序号设备名称单位数量使用状态备注125T汽车吊辆3正常2

5、35T履带吊辆3正常3装载机辆1良好4插入式振动棒个4良好5全站仪台1良好6钢筋加工设备套3良好7盖梁侧模板套58盖梁底模板套99抱箍套9四、施工工艺流程、方法盖梁施工工艺流程详见下图:盖梁施工工艺流程图（一）施工准备：1.1抱箍加工抱篩根据墩柱的结构尺寸进行加工，使用前技术人员对抱篩的各部件结 构尺寸和材料规格进行复核，无误后方可使用。1. 2抱箍实验抱篩安装前对抱篩进行加载试验，以确认是否满足使用要求。试验时将 成对的抱篩安装在同一墩柱上，通过两个抱箍之间的液压千斤顶进行加载， 加载量为盖梁施工中受力最大（经计算盖梁两侧墩柱上的抱箍承受压力最大） 的抱箍的承载力的1.5倍。抱箍实验示意图见

6、图6-2.匚图6-2 抱篩试验示意图1. 3测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱 施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、墩柱顶高程测量。墩柱中 心测量采用全站仪进行测量；高程测量是用水准仪直接进行测量。1. 4墩柱已通过检测与验收。盖梁施工前，先由测量部门协助质监部门及监理单位对墩柱的外观，顶 标高、里程坐标、柱心位置、尺寸、高度进行检测与验收，通过之后方可进行盖梁施工。（二）施工工艺、方案2.1施工工序：钢抱篩安装一预压抱箍承载力试验一安装托梁、铺设定型 钢底模一复核底模标高一测定轴线一绑扎盖梁钢筋一盖梁钢筋验收一支立 侧模板一盖梁模板验收一浇筑盖梁混

7、凝土一养护至拆模强度一拆除抱篩与 托梁。2. 2盖梁施工技术与工艺2. 2. 1盖梁施工前期准备工作：1）墩柱己通过检测与验收。2）测量队在柱顶放出柱心位置。3）木工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截而系数等各项指标均 应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。抱箍制作允许偏差项目允许偏差（mm）外形尺寸长和髙0, -1肋髙5面板端偏斜W5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位垃孔中心与板而的间距0.3板端中心与板端的间距0, -0.5沿板长、宽方向的孔0.6板而局部不平1板面和板侧绕度1.02. 2. 2抱箍安装抱篩紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承 力结构。墩柱拆模后

8、计算出抱篩顶标高，根据：（抱箍的安装顶标高）二（盖 梁设计底标高）-（盖梁底模厚度）-（切块厚度）-（分配梁高度）得出，然 后安装抱输。为了提高墩柱和抱箍间的摩擦力，同时对墩柱柱身外观进行保 护，在墩柱与抱箍之间设一层橡胶垫，起到增大摩擦力和保护墩柱的作用。2. 2. 2盖梁底模安装在槽钢上铺组合钢模板，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不 大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撐，楔形的角度应与 盖梁的端部倒角相同。当盖梁模板支撐体系预压完成以后，进行测量放样， 放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在底模上作出标示，根据放样出的中 线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，

9、使底模的坡度与盖梁设计坡度 相符。每平方的垫块不少于4个垫块。2. 2. 2钢筋加工盖梁的钢筋加工全部在钢筋加工厂内完成。按设计及规范要求加工成型 后，运至现场。钢筋骨架按照设计图纸事先进行放样，按照大样进行主筋下 料，钢筋接长采用双而焊，焊缝长度不小于5倍的钢筋直径。钢筋绑扎时接头的而积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。钢筋绑 扎完成后对其规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保 符合规范要求。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距允许偏差值见下表。钢筋位置的允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚锭、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横

10、向水平筋、螺旋筋间距0、-20钢筋骨架尺寸长10宽、髙或直径5弯起钢筋位巻20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚锭、墩台10板3钢筋绑扎完毕，由现场技术人员、质检工程师检查验收，并做好验收记录合格后报请监理工程师验收。盖梁钢筋绑扎完成后，安装垫石和防震挡块钢筋。支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平而位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。2. 2.3板安装侧模为特制大钢模，模板厚度为6nmi,在模板外设214背带。在侧模外 侧采用间距lm的214b做竖带，竖带高1. 7m；在竖带上下各设一条4)20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.2m,在竖带外设4)48的钢管斜撑，支撑在分 配梁上。盖梁模板

11、安装时严格按测量放样线定位，为防止接缝漏浆，在模板接缝 处填塞橡胶条。为保证盖梁混凝土浇筑的安全性，连接螺栓必须采用双螺栓 帽锁定。模板安装前涂刷脱模剂。脱模剂涂刷要求均匀，无漏刷部位。安装 就位后，严格控制模板结构尺寸及垂直度和平整度，并上紧拉条，安装好支 护结构。模板安装必须严格按规范要求进行，安装完毕后，经质检工程师及监理 工程师检查符合规范后，方可进行碗的浇注。模板安装允许偏差要求见下表。模板安装允许偏差序项目允许偏差（mm）1模板全长102底模板宽+5, 03底模中心线与理论位置偏差W24桥而板中心线与底模板中心线偏离设讣位置 偏差W105腹板中心线与设计位置偏差W106模板倾斜度偏

12、差W3 %。7底模不平整度W2 mm/m8桥而板宽109腹板厚度+10, 010底板厚度+10 ,011顶板厚度+10, 0模板完成后，于下次使用前，要按照规范进行模板检查，不合格的需 要修理或更换。2. 2. 4混凝土浇筑混凝土在拌和站拌和，通过碗运输车运输运至施工现场。混凝土坍落度 每车检测一次，检测坍落度时，必须认真观察混凝土拌合料的和易性，确保 混凝土拌合料的稠度、水灰比等各项技术指标，符合国家现行混凝土质量 控制标准的有关规定，浇筑时坍落度超出规定范围的混凝土不得使用。同 时实验人员做好混凝土试件。混凝土必须均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土的拌和、 运输、卸料和浇注拟在2

13、5至30min内完成。碗必须分层浇注，每层厚30cm, 采用90振动棒震捣，确保两层浇注间隔时间tW2小时。浇注顺序由两端开 始，逐步向中间浇注。浇注混凝土前，重新将全部模板和钢筋应清洁干净，模板缝隙要填塞严 密。自检合格，并经监理工程师检验批准后才能浇注混凝土。混凝土用栓运输车运至现场后，在浇注前先测定混凝土坍落度，坍落度 满足要求后方可进行混凝土浇筑。混凝土用料斗通过吊车运输至浇注部位。 混凝土浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应不小于前次 混凝土的初凝时间或能重塑时间，若超过中断时间，断而应作施工缝处理， 凿除处理层混凝土表而的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，用水

14、冲洗干净，露岀粗集料，并立即报监理工程师验收。混凝土振捣由经验丰富的专业技术工人操作，振捣采用插入式振动器。混凝土振捣时，注意振捣棒的快插慢拔，振捣棒不能达到的地方应辅以小型 振棒振捣或附着式振捣器，因盖梁高度小于两米，浇注时不需要串筒，但为 防止检自由下落时离析，料斗距浇注面的落差不大于2m振捣采用分层振捣, 对每一振动部位，必须振动到该部位碗密实为止。密实的标志是碗停止下沉, 不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不可震捣钢筋、模板。在混凝土浇筑 过程中，派专人对模板进行检查，如发现漏浆、拉条松动，及时进行处理， 如有泌水及时排出。混凝土终凝以后要及时采取浇水养护和覆盖等有效措施养护，并在浇注

15、 部位注明养护起止日期，以免养护时间不够。2. 2. 5支座垫石和挡块施工挡块和盖梁同时浇注，支座垫石埋入盖梁内的钢筋在盖梁浇注前安装就 位，垫石混凝土在盖梁浇筑完成后浇注，施工方法为：（1）根据测量人员提供的支座边线（四周弹墨线），并把垫石顶面位 置标记在模板内侧。对垫石下的盖梁混凝土进行凿毛并用水冲洗干净。（2）垫石钢筋网片之间用短钢筋焊接连接，以保证网片的间距，安 装垫石模板。垫石保护层应有足够的厚度，防止预埋钢板和垫石钢筋发生冲 突。（3）检查模板位置及钢筋绑扎无误后开始浇注混凝土。浇注时应严格控制垫石顶而标高和平整度。支座垫石质量控制标准见表7-3.支座垫石质量控制指标序项目允许偏差

16、（mm）1混凝土强度设计强度之内2轴线偏位53断而尺寸54顶而髙程25顶而四角高差16预埋件位置52. 2. 6混凝土的拆模和养护混凝土浇筑完毕混凝土强度不小于2.5Mpa时方可拆除模板，模板拆除使 用35t履带吊。养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表而，洒水养护。 混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝 土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。养护期间必须保证混凝土表而不干燥, 养护时间不少于7天。2. 2. 7混凝土外观质量保证措施为保证盖梁混凝土表而光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥 和脱模剂。混凝土浇注时派专人对墩柱和盖梁结合部进行检查，防止漏浆，

17、 发生漏浆时及时处理。加强混凝土振捣质量，防止因欠振引起表而气泡，避 免因过振引起的混凝土离析；严格控制砂、石、外掺剂的质量，严格控制混 凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；浇筑 完成后及时养生并加强对成品的保护工作，防止后续施工引起的二次污染和 施工中机械刮蹭碰撞以及物体撞击引起的表而损伤。五、质量保证措施（1）项目经理部按规定对设计、施工重大技术标准、复杂技术难题、设 计方案优化、施工技术和工艺流程、质量验收标准以及系统联合调试和试运 行提供技术保证。(2) 项目经理部工程部必须按规定结合现场核对施工图及设计文件。发 现勘察设计与现场情况不符时，必须及时以书而形式

18、通知设计、监理和建设 单位，否则追究工程部质量责任。(3) 项目经理部工程部根据施工任务制定施工工艺和作业流程。(4) 项目经理部试验室按照不低于省二级实验室设置，试验室检测频 次严格按照施工规范、验收标准执行。(5) 项目经理部建立工序质量控制标准，建立工序检验制度，实行自检、 互检和交接检的三检制度；上道工序检查不合格或检查合格但未签证不得进 入下道工序；隐蔽工程必须经监理检查合格后方可进入下道工序，主体工程、 关键工序或重点部位必须有技术人员进行旁站。(6) 对工程质量工作中做出突出贡献的部门及有关人员给于荣誉或适当 的物质奖励；对造成工程质量事故或对企业质量信誉造成较大损害的有关责 任

19、人应给予行政处分及经济处罚。(7) 积极开展QC小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生 产的全过程，从原材料的采购验收，到各工序的施工，直到竣工验交，实行 全过程管理，搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工 序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展活动，解决 施工中的关键问题。六、安全保证措施1、建立健全安全组织体系，贯彻项目办有关安全生产和劳动保护方面的 法律、法规，交通部有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、文明施工 的文件、通知。定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作， 发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安

20、全 目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，要在全员 中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成木工程， 为沿线经济服务。2、成立安全保证体系。根据项目办的安全生产管理办法，结合项目特点， 制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度； 用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道及养护作业制度；高空作业安 全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施。3、安全教育与培训项目部在开工前开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安 全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉 地遵守各项安全生产法令和规章

21、制度。通过深化安全教育，强化安全意识。 施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一，预防为主” 的方针，安全员坚持持证上岗。参加施工的所有人员由安全质量部和工程管理部对所有人员进行上岗前 的安全教育，并做好记录。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织 对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防 范措施，施工注意事项等。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全 技术培训。4、加强现场管理，促进安全生产抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重 要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和 驾驶工程机械与工程车辆

22、，正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。施工 现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏， 并悬挂施工铭牌。5、建立安全生产检查制度开工前的检查验收制度：开工前由项目安全领导小组会同有关部门，对 将开工的项目进行全而的安全检查验收，填写事故易发点检查表，确认合格 后方可开工。6、定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人 和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重 点检查。7、现场安全生产保证措施1）做好施工现场的劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输, 做好交通运输管理工作。进行分级安全技术交底，经常进行检查，加强安全

23、施工的宣传工作。2）机械施工专人指挥，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照相 关机械设备操作规程进行作业。吊装作业建立统一的指挥信号，做到指挥统 一，信号明确。特殊工种吊装工、架子工、电焊工持证上岗。3）吊车和吊具的钢丝绳应符合设计要求，使用时应有专人检查和维修。4）模板安装时应采用专门的吊具，起落速度不宜过快，稳起稳落，严禁 大幅度摆动。5）拆模起吊前，应检查所有连接螺栓和连接件是否完全拆除，模板与墩 身混凝土完全脱落后，方可起吊。在起吊超过障碍物后方可摆动转臂行车。6）脚手架按照设计要求搭设，上人梯道、作业平台防护栏杆等附属设施 挂设安全网。7）高空作业系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴

24、安全帽。8）操作工具及模板连接件要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架操作平 台上。9）浇注混凝土时，应设专人看护模板，如发生模板倾斜移位或局部胀模, 应及时采取加固措施后，方可继续施工。10）拆模时，应逐块拆除，不得成片撬落或拉倒。11）高空拆装模板时，除操作人员外，下方不得站人，并设安全警示或 红色信号标志，作业区周围及出入口设专人负责安全巡查。12）现场临时用电安全应予以重视，不符合安全用电要求的各种行为坚 决予以制止，不符合要求的不允许开工。严格遵守施工现场临时用电安全技 术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故发生。1.有一座桥，过桥需要先上坡，再走一段平路，最后下坡，

25、并且上坡、平路及下坡的路 程相等某人骑电动车过桥时，上坡、走平路和下坡的速度分别为11米/秒、22米/ 秒和33米/秒，求他过桥的平均速度.解析：假设上坡、平路及下坡的路程均为66米，那么总时间二66弓11+66*22+66十 33二6+3+2二11 （秒），过桥的平均速度=66X34-11=18 （米/秒）2. 从前有座山，山上有座庙.庙里有个老和尚会讲故事，王先生开车去拜访这位老和尚，汽车上山以 30千米/时的速度，到达山顶后以60千米/时的速度下山.求该车的平均速度.解析：设两地距离为：卩，60 = 60 （千米），上山时间为：60*30 = 2 （小时），下山时间为：60一60 = 1（小时），所以该飞机的