汽车全新捷达正时皮带噪音维修案例_第1页
汽车全新捷达正时皮带噪音维修案例_第2页
汽车全新捷达正时皮带噪音维修案例_第3页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、案例题目：全新捷达正时皮带噪音摘要：全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大车型全新捷达底盘号LFV2A1BS9D4044256发动机号CPDG34269行驶里程19060用户码0106010301维修码0108091099经销商代码购车日期2013-6-28维修日期201牛3-6故障现象：在驾驶室内，发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。故障诊断过程：找个安静的场地，让发动机怠速运转，确定声音为咕噜咕噜的声音，将发动机转速稍微提 升，会听到声音略有减小，节奏加快。将发动机熄火，打开发动机仓盖，将发动机正 时上罩盖 拆下。将发动机正时上罩盖拆下后，检查张紧轮的指针位置现在多见的是指针

2、向顺时针方向偏过 凹口。在安全的情况下起动发动机并怠速运转，找一把长一字螺丝刀，按下图所示小心 的用螺丝 刀逆时针方向慢慢，慢慢地推动张紧轮上的指针，并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。（注意推动指针不能离凹口太远）这时就可以确认咕噜声音就是 正时皮的噪音。将发动机熄火，将正时皮带的张紧度向小调整，调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。（此调整可能要反复几次，达到声音最小时止，但注意正时皮 带不 能过松）接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置，支点上的孔与车身上的孔要对齐，必要时调整如果此时声音还不能达到用户接受的程度，最后可以试下加装下图的平衡块试下 效果。拆下发动机支点中间的螺栓，将左下图中的组件装上。（螺栓 30Nm+9度，垫片在平衡块下面）故障原因分析：正时皮带罩盖为较大密封空腔，其中还有中间的发动机支点部分，正时皮 带过紧时的摩擦声音在空腔内产生共振，通过发动机支点传到驾驶室内。故障处理方法：调整正时皮带张紧度，调整发动机支点位置，加装平衡块。专用工具/设备：T10499、T10500N 扭力扳手案例点评及建议: 因噪音传递复杂，噪音位置判断至尖重要，前期诊断及检测手

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 工业设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论