信号段地面信号工2016年第三季度业务素质提升复习题(1)

1、信号段地面信号工2016年第三季度业务素质提升复习题答案1、 填空题（每空1分，共20分）1、隔开设备是指有联锁条件的安全线、避难线、 有联锁装置的平行进路 及隔开道岔。2、进路预先锁闭是指 进站信号开放后 且接近区段还没有车占用时的锁闭。3、进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于50m处，原则上不大于 400 m。4、防护道岔不在 防护位置 时，有关进路不能建立。5、64D 半自动闭塞与6502结合电路中，开放出站信号检查64D控制电路中 XZJ 继电器后接点。6、信号机防护的一方为信号机的 内方 。7、 信号 是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。8、发车指示信号或发

2、车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设 发车表示器 。9、电路端电压U=45V，电阻R=10，若要流经该电阻的电流为3A，应串联一个阻值是 5 的电阻。10、进路解锁采用 逐段解锁 方式，列车或车列出清该轨道区段后延时3s该区段解锁。11、64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的 出发和到达 。12、使用万用表欧姆档测量电阻时不能 带电 测量。13、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的 进站信号机 起至该出站信号机止。14、6502电气集中在进路锁闭前，由XJJ检查开放信号三项基本联锁条件，道岔位置正确，进路空闲，

3、敌对进路未建立 。15、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和 特别用途线 。16、在双线区间作业时，应 迎列车运行方向 行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。17、 违章作业 是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝之。18、基本轨头部有飞边是造成尖轨 不密贴 的原因之一。19、重复开放信号时，被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有 FKJ 继电器的后接点。20、信号工作人员检修作业及处理故障时严禁甩开 联锁条件 ，借用电源动作设备。二、选择题（每题2分，共20分）1、直流串

4、联电路中，流过各电阻的电流（ ）。A、处处相等 B、与各电阻比值有关 C、与外加电压成正比 D、电压确定时，与等效电阻无关2、在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（ ）距离。A、2M以上 B、3M以上 C、4M以上 D、5M以上3、电缆埋设深度，一般不少于（ ）mm。A、400 B、500 C、600 D、7004、在联锁表道岔栏填写的(5/7)表示（ ）。A、5/7号道岔带动到反位 B、5/7号道岔防护在反位 C、5/7号道岔带动到定位 D、5/7号道岔防护在定位5、6502电气集中KJ复原的时机是（ ）。A、进路内第一个道岔区段解锁后 B、进路锁闭后 C、信号开放后

5、D、进路内所有的区段解锁后6、当道岔正常转换后，是（ ）切断了启动电路。A、2DQJ打落 B、DCJ落下 C、转辙机启动接点的断开 D、上述原因都不对7、使用500V兆欧表，摇把转速为（ ）转/min。A、60 B、80 C、100 D、1208、站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为( )。A、3s B、30s C、13s D、3min9、在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为（ ）。A，间隔运行 B，追踪运行 C，相对运行 D，自动运行10、在进路遇有超限绝缘时应把检查条件加在（ ）。A、QJJ电路，由9线检查 B、XJ电路，由11线检查 C

6、、XJJ电路，由8线检查 D、KJ电路，由7线检查三、判断题，正确的打“”，错误的打“”（每题1分，共20分）1、LED信号机发光二极管损坏数量达到20时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。 （ ）2、向咽喉区无岔区段排列两条相对的调车进路，不是敌对进路。 （ ）3、采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。 （ ）4、调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。 （ ）5、6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （ ）6、经过方向继电器前接点送出的电源叫方向电源。 （ ）7、较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的D1

7、01，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。 （ ）8、在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。 （ ）9、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号,下行咽喉道岔用双数，由外向里编号。 （ ）10、向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。 （ ）11、6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （ ）12、进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号。 （ ）13、 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。 （ ） 14、道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （ ）15、

8、用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （ ）16、 接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （ ）17、信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （ ）18、正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （ ） 19、进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （ ） 20、64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。 （ ） 四、简答题（每题5分，共20分）1、当发现接触网上挂有线头或接触网导线断落时如何处理？2、信号维修人员上道进行施

9、工、检修作业及设备检查时应注意什么？答：上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。3、当外线任何一处发生断线或混线时，联锁设备应保证做到什么？4、信号防护人员防护时应注意什么？ 五、综合题（每题10分，共20分）1、防止联锁失效应重点注意什么？2、集中联锁设备应保证什么？一、填空题（每空1分）二、选择题（每题1分）1、A 2、D 3、D 4、B 5、A 6、C 7、D 8、B 9、B 10、C三、判断题（每题1分）1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、2

10、0、 四、问答题（每题5分）1、当发现接触网上挂有线头或接触网导线断落时如何处理？答：发现接触网上挂有线头等物，不准接触，当发现接触网导线断落时，要远离该处10m以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。2、在进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化？为什么？(参看进站信号机点灯电路)答：在进站信号面显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号红灯。因为，在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJDJLXJ，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光红灯。3、当外线任何一处发生断线或混线时，联

11、锁设备应保证做到什么？答：当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。4、信号防护人员防护时应注意什么？ 答：防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志，携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。五、综合题1、防止联锁失效应重点注意什么？答：防止联锁失效应重点注意：（1）防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。（2）防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放。（3）防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。（4）防止挤切销非正常折断，造成道岔机械锁闭失效。（5）防止信号电缆绝缘不良，造成接地、混线。（6）防止室内外设备状态、位置、表示不