微波车检器培训课件

1、目录目录1、微波车辆检测器介绍2、微波车辆检测器检测系统原理3、微波车辆检测器应用4、微波车辆检测器的常见故障分析5、微波车辆检测器的常规维护南京首各科技有限公司南京首各科技有限公司1.微波车辆检测器介绍（一）（一）什么是微波车辆检测器什么是微波车辆检测器 微波车辆检测器是一种利用现代高科技雷达技术实时检测和定位区域内车辆及其各种交通数据的产品。微波车检器作为线圈式车检的更新换代的产品，自1989年开创性地在国际市场上投入商用以来技术已日趋成熟，并且近年来在我国大部分省份已得到成功应用，业主反映效果良好。 微波车辆检测器是一种利用数字雷达波检测技术实时检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等

2、交通数据的产品，广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测，能够精确的检测高速公路上的任何车辆，包括从摩托车到多轴、高车身的车辆，拖车作为一辆车检测。（2）微波车辆检测器常见安装以及外形（如图）微波车辆检测器常见安装以及外形（如图）返回2、微波车辆检测器检测系统原理 微波车辆检测器做为传统线圈车辆检测器的替代产品，微波车辆检测器采用新进的雷达检测技术对道路上的车辆进行检测，通过高频连续发射雷达微波信号和接收被车辆反射回来的信号进行车辆的侦测，如下图所示。 微波车辆检测由微波雷达天线、信号处理器、数据算法等组成，通过雷达信号侦测到道路上的车辆的存在以及通过时间，进行数据算法的演算而

3、得出道路断面上的车流量、平均车速和时间占有率。数据采集完成后采用特定的数据传输方式传送至监控中心的软件平台。返回3、微波车检器的应用微波车辆检测器主要采集的数据是断面的车流量、平均车速、时间占有率以及按照车长进行划分的车型数据；微波车辆检测器主要应用于城市道路和高速公路的信息化采集，城市道路中主要应用于断面车流检测以及交通诱导系统，路口模式主要对接红绿灯控制；高速公路主要是应用于断面流量采集的诱导系统以及互通位置的数据采集来做收费数据的对比等；中心报表的数据查看（如图为数据报表，不限于此格式） 通常高速上的微波车检器的数据主要作为收费站数据比对和道路诱导应用，首先作为诱导的情报板信息发布，通常

4、是中心软件根据微波采集的道路流量、车速以及时间占有率的情况进行道路状态的判断：畅通、拥堵、缓行，将状态判断出来进行情报板发布并做到提醒行车人警示前方道路情况； 做为收费数据对比的微波车检器通常安装在道路互通或者下收费站的地方，此做法一方面有利收费数据的对比，一方面有利做收费拆分；返回4、微波车检器常见的故障分析 微波车辆检测器采用IP65的三防标准，通常可以无故障运行90000小时，因此正常情况下是不会存在微波车检器本身的故障的，但微波车检器整个检测系统中有存在前端检测系统、数据传输系统以及中心软件系统。因此最常见的故障就是中心软件上无法采集到微波车检器的数据、微波采集数据与实际数据不匹配。

5、无数据现象通常为前端车检器供电断开或者通讯断开造成的，此时只需要ping一下网络是否畅通和检查前端是否供电正常即可； 数据不匹配，若长期数据无法匹配通常是由于外力造成微波检测的角度变化了造成侦测的覆盖存在问题，无法准确检测，此时微波设备则需要现场查看下并进行校准恢复即可；若短期无法匹配数据，则需要调用监控查看现场交通状态是否存在大车遮挡的情形； 其他情形，只要排除通信、软件、供电的故障，基本就属于微波自身硬件的故障了，此时需要通知厂家进行维护；返回5、微波车辆检测器的常规维护微波车检器是免维护产品，其常规维护的地方主要是与之相关的电源以及网络线路的维护，还有微波安装支架的防锈蚀防位置变化处理；电源日常处理，微波车检器通常带有常规的电源转换器，需要定期检查电源转换器的电源是否正常，供电是否正常；网络维护：需要定期检查网络的通畅度即可；微波车检器的安装支架以及位置变化处理，高速路上通常会有震动以及恶劣环境，需要做好日常安装支架防腐蚀处理以及安装位置的保持，定期校正安装位置，建议前两年只维护一次即可，后面视维护情况，建议1年维护一次即可；维护工具采用高速公路常规的工具进行维护；其他