学习情景10：汽车电路识读

1、学习学习情景情景1010：汽汽车电车电路路识读识读1、导线、导线2、熔断器、熔断器3、插接器、插接器4、各种开关、各种开关5、继电器、继电器 主要根据主要根据绝缘情况绝缘情况、通过电流通过电流的大小和的大小和机械强度机械强度进进行选择行选择, ,并且根据具体应用条件的不同，三个因素各有并且根据具体应用条件的不同，三个因素各有侧重，例如侧重，例如: :高压电路高压电路: : 根据耐高压的绝缘要求根据耐高压的绝缘要求, ,采用线芯截面积小，但采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。绝缘包层很厚的电线。低压电路电路：根据用电器低压电路电路：根据用电器工作电流工作电流大小和机械强度选择。大小和机械强度

2、选择。其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%60%100%100%之间的导线。为保证一定的机械强度，一般之间的导线。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积低压导线截面积不小于不小于0.50.5mm2mm2。1 1、导线的选择、导线的选择2 2、导线的颜色、导线的颜色随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，汽车低压线的颜色必须符合有关标准。修，汽车低压线的颜

3、色必须符合有关标准。在导线的接线端和电路图上，一般都标有导线颜色代码。导线颜色代码见下表：汽车电路图中双色线的标注方法是主色在前，辅色在后，如“B-W”或“B/W”。有些汽车电路图中，还标出导线截面积。如“1.5Y”：表示截面1.5mm2,颜色为黄色。u为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。u同一种车

4、型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。线束按发动机、底盘和车身分多个线束。插接器又称为连接器，它是汽车电路中线束的中继站。插接器又称为连接器，它是汽车电路中线束的中继站。连接器有不同的类型，因此要用合适的方法拆卸每种不同的连连接器有不同的类型

5、，因此要用合适的方法拆卸每种不同的连接器接器；拆卸后拆卸后应挂上标签以标明连接位置。应挂上标签以标明连接位置。 线朿和连接器标签连接器在可靠地使在可靠地使锁销锁销脱离啮合后，分开连接器。脱离啮合后，分开连接器。拉扯线朿断开连接器会扯断电线，为防止这种情况的发生，断开连拉扯线朿断开连接器会扯断电线，为防止这种情况的发生，断开连接器时应握住整个连接器。接器时应握住整个连接器。 当连接器很难断开时，把连接器朝连当连接器很难断开时，把连接器朝连接处推动一下会有助于松开连接器锁定。接处推动一下会有助于松开连接器锁定。u连接器有两种类型：线和线连接器连接器有两种类型：线和线连接器 线和组件连接器连线和组件

6、连接器连接器根据它们的接线端的形状分为公和母两种类型。接器根据它们的接线端的形状分为公和母两种类型。u连接器也使用各种不同的颜色。连接器也使用各种不同的颜色。u过渡连接器过渡连接器它的功能是连接同一组的连接端子。它的功能是连接同一组的连接端子。u接地螺栓接地螺栓使用接地螺栓将线束和电气组件接地。使用接地螺栓将线束和电气组件接地。1、点火开关、点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（能是：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表指

7、示等（接通点火仪表指示等（ON或或IG），起动），起动(ST或或Start)挡，附件挡（挡，附件挡（Acc主要是收放机专主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关档位图u1 1号（号（BATBAT）端子为电源端子，连接蓄电池与发电机的正极；

8、）端子为电源端子，连接蓄电池与发电机的正极；u2 2号（号（IGIG）为点火接线端子，连接点火电路、仪表电路、发电）为点火接线端子，连接点火电路、仪表电路、发电机励磁电路及电子控制电源电路等。机励磁电路及电子控制电源电路等。u3 3号（号（ACCACC）端子为辅助电器接线端子，连接收音机、电动车）端子为辅助电器接线端子，连接收音机、电动车窗等辅助电器的控制开关。窗等辅助电器的控制开关。u4 4号（号（STST）为起动接线端子，连接起动电路。）为起动接线端子，连接起动电路。点火开关的点火开关的5 5个开关档位：个开关档位： “LOCK”转向盘的锁止档 “OFF”点火开关断开档 “ON” 点火开关

9、点火档 “ST” 点火开关起动档o 2 2、多功能组合开关、多功能组合开关 多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。a.旋转式开关b.按钮开关C.交互转换开关d.操纵杆式开关(1)手动操作开关手动操作开关(2)由温度或电流的变化操作的开关由温度或电流的变化操作的开关e.温度检测开关f.电流检测开关(3)由液位改变操作的开关由液位改变操作的开关o3 3、继电器、继电器 继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开

10、关触点的电流负荷。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。继电器通常分为：常开（N.O）继电器，常闭（N.C）继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原理如图所示，继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。下图为常见继电器的外形与内部原理 熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。熔断器为一次性器件，使用须注意： 熔断器熔断后

11、，必须先查找故障原因，并彻底排除。 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。u 易熔线易熔线是一种界面一定的，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线；若电流超过则其先熔断。它用于保护总体线路比较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。u 易熔线故障检修和处理方法 1、易熔线在5s内熔断时的电流为150300A，无论在任何条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔

12、线 2、易熔线熔断时，可能是电源电路或大电流电路等主要电路发生短路，因此需要仔细检查 3、易熔线的四周绝对不能缠绕聚氯乙烯绝缘带，更不能和其他用电设备的导线绞合在一起 4、易熔线熔断后应急修理方法暂时用同容量熔断丝 断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。按作用形式分两类如图所示自动复位型：过载变形自动自动切断，冷却后自动复位，如此往复直到电路不过载。手动复位型：排除故障后，须按下按钮手动复位。电路断路器电路断路器电路断路器用于诸如电动车窗，除雾器，风机马达等保险丝所保护不了的大电流负载。当电流超过额定电流量时，断路器内的双金属器件发热膨胀，断开电路。甚至

13、电流低于额定电流值时，如电流反复地在短时或长时内流动，双金属器件的温度也会升高，断开电路。 和保险丝不同，将电路断路器的双金属器件复位后，可以重复使用。o1.认真阅读图注认真阅读图注 图注说明了电路图名称及所装配了哪些电气设备，结合图中各电气元件的图形和符号，从而找出电气元件的相互连线和控制关系。o2.牢记回路原则牢记回路原则任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路：思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，

14、顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。 实际应用时，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。 o3.熟悉符号标志熟悉符号标志汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理。为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。 o4.注意开关作用注意开关作

15、用 开关是控制电路通/断的关键，它汇集许多导线，要分析：（1）开关的许多接线柱中，哪些是直通电源？哪些接用电器？（2）这个开关控制哪些用电器？每个被控电器的作用是什么？（3）开关共有几个档位？每个档位接通后所产生的效果分析？（4）对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细分析。o5.牢记电路特点牢记电路特点 单线制 负极搭铁 用电设备并联o6.浏览全图，先易后难，分割各个单元系统浏览全图，先易后难，分割各个单元系统遵守回路原则，学会把单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。一般规律是：各电器系统只有电源和总开关是公共

16、的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等。o7.分析开关、继电器的初始状态和工作状态分析开关、继电器的初始状态和工作状态 在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。o8.电控系统电路以电控系统电路以ECUECU为中心为中心v对ECU的各个接脚有大致印

17、象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。v找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。v找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。v找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器那里搭铁。v找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式（控制搭铁端或电源端）。o9. 了解电路图一般规律了解电路图一般规律 （1）电源位置分析怎么供电？ （2）连接方式熔断丝盒/中央控制盒等？ （3）全车电路一般为单元系

18、统电路组成。o10.识读电路的一般步骤识读电路的一般步骤 （1）先看全图，把一个个单独的系统框起来 （2）分析各系统的工作过程与相互联系 （3）通过典型电路分析，掌握共同规律实例分析实例分析花冠轿车电路识读花冠轿车电路识读AA表示系统名称，它是表示系统名称，它是系统索引系统索引：电源系统：电源系统, ,整车电路共分电源整车电路共分电源/ /启动和点火启动和点火/ /发动机停机系统发动机停机系统/ /发动机控制发动机控制/ABS/ABS/刮水器和喷洗器刮水器和喷洗器/ /前照灯前照灯/ /倒车灯倒车灯/ /门锁控制门锁控制/ /空调等等，以便查询。空调等等，以便查询。BB表示导线的颜色。导线的颜色用字母代码表示表示导线的颜色。导线的颜色用字母代码表示CC表示搭铁位置表示搭铁位置DD接线盒（圆圈中的号码是接线盒号，连接器号码接线盒（圆圈中的号码是接线盒号，连接器号码写在旁边）。写在旁边）。“1”的发动机接线盒，的发动机接线盒，“2”为仪表盘接线盒为仪表盘接线盒。EE表示继电器盒号码，这里只标注继电器盒号表示继电器盒号码，这里只标注继电器盒号码，以便和接线盒区分。码，以便和接线盒区分。“1”1”表示表示1 1号继电器盒。号继电器盒。FF线束与线束连接，线束用箭头（线束与线束