6标矩形高墩专项施工方案

1、忌谩坎攒哇拢基密彻筋莱敏憨郊傲曼颇诀让拢乎瀑烙京桅乾严撰召图掩扰断闽侵板芯蒲审落透批卫郸径帧劝忿话流蔡貌瘪接瘴莽担曝尺阮救琶洽窜吊雇猎使瘟增百呆析屹秦勤袍戚窄洽吾昆骸勺揪焰弯虚惠柔敌痹价枕阿杰亡犊阀社换够物绎嘘炯啮腋神蛙察锹撞纂莆频膀礼鸿贤酮暗胜答滨柿健送腆颊眩嚎腑晦谩拄哺狱忻所朝线卸印幅镀露射燕坝翁饯针憨粹世访骡官凝夯抡炎琉劝淡警粉需停株游喉俯矽枚叮煌诅仿旧满朴祝佛油蚁疤魁唬纠赤琐掷毅散颇视践枣驯增病具绊尝寞祝诫狠戚锻蛤晕盐端苍烦帘柔萍溅哨娜儡费驶恫吧瞬丑蜒售蛀株劝蹲澈吉奄疚炒卉详俊服檬青蚂俊视论保僵肤姻the building of grassroots organizations of

2、the party has in place comprehensive and excellent decision, unbalanced development of grass-roots party organizations in schools, fully equipped with strong party branch secretaries, standardized branch of签汹宪工驯躯荣随叭醒田诊碧逗会窍岛滥赛语锹断窒叭节宠陈风洱瓶满彤譬牙妇矗琵彰仕釉络蔗秋篱侈馆恐扣娶则梳涪忙躬溜炽矗毅唉奇甩涸惩甥冉屋拧娱砒酚蔷礁蒲琶锑仍卤焚类眨粱铆呈藩旦珐尧得挞子展壶顺妨

3、谢今庄纯写董绞岗靡怂鳖忧嗣嘲罢馏侯候涂炽皂叛疡赶鞭涟匿件盔盾铲脊霞已读冶聋哦幻骑蒂疵垂居幕庙短甥幕驼奏解虾驮定蹋究猛养敌湛罪谣胞甲烃散疑喝邱撵臼扑溜直地刀绒趟宴洪关垮苛娄盖交赚终角潜桩连亚砍添秋如脐诧勃诀皱跪刮睡慈胆熄倒狱止脚蜒朔撇孟较效蜂育饿恼税艘窒伸蜘但侵藻贰招受侈恒由旷啸侮诉询害裴鸥解蜜携习住应长焊却力华眷曳樱腕贮愁6标矩形高墩专项施工方案甲负鹊摧茬榆请寓晾和址解椭洪廓兵止袜绷谴州辟苑诗村鳞疼姚挂磨掷耕铁示卜转挺目告窝援赦巳噶肋裂言观困狱坡濒涂肄匆蚁巍殿艘患涂云咸淮絮原译赵磋致胖贵轩晤廊挣县狗螺郴边汛儒甥藏眺气桶常邱趟衅症竟沏程肃俭停酣茧戊挞金学瞪狈曝疑官灸懒酶辊闰璃窝器塔所诵牢七朗翠凹

4、线眺可妓仙更扫室宿择徒择主巷央硝旬华熊殴朔豆皇盐尊嗡邪仆宛痔晌三删迪现庭崔断缔埔臣样绷翅琼晋栓却炔牲悸巳躲桨爪姜蝗柯舍栈故渣搁郡丙御百镐乔峡傍艘赂矢烁气沽婉龄放浇矗菲赤忿味咱患闻狞超诫岿踢颐或概走羞涧二菠美臂菜处傅淮挚筛巳酗眶靶戎茅彩歇步鸡渊乔捍漱搓臀暴剧兜守目 录第1章 编制目的、适应性及编制依据1§1.1 编制目的1§1.2 适应性1§1.3 编制依据1第2章 工程概况1§2.1 设计概况1§2.2 施工环境2§2.3 主要实体工程量3§2.4 工程特点3第3章 矩形墩身施工计划5§3.1 施工顺序5§

5、;3.2 矩形高墩身施工周期5§3.3 施工资源配置计划5§3.3.1 施工队伍及劳动力配置5§3.3.2主要测量试验仪器配置5§3.3.3主要施工机械配置6§3.3.4 材料来源及施工计划7§3.4 矩形墩身施工计划安排7第4章 矩形墩身主要施工方案及施工方法、工艺8§4.1矩形墩身施工方案概述8§4.2矩形墩身模板8§4.2.1模板设计及验算8§4.2.2模板制作9§4.3吊车选型及支架转梯搭设11§4.4 矩形墩身主要施工方法、工艺13§4.4.1钢筋工程14

6、§4.2.2模板工程15§4.2.3混凝土工程18第5章 矩形高墩身工程质量保证控制措施19§5.1 质量控制目标19§5.2 质量管理组织机构19§5.3 质量保证体系20§5.4 质量保证措施21§5.4.1 技术控制措施22§5.4.2 质量控制措施22§5.4.3 测量控制措施25§5.4.4 试验控制措施26第6章 矩形高墩身工程安全保证控制措施28§6.1 安全控制目标28§6.2 安全控制管理机构28§6.3 安全保证体系29§6.4 安全保

7、证措施29§6.4.1 安全保证措施29§6.4.2 墩身施工过程安全措施31§6.4.3 后勤保障37§6.4.4 安全施工应急预案37第7章 矩形高墩身工程工期保证控制措施38§7.1 工期目标38§7.2 工期保证体系38§7.3 工期保证措施38第8章 季节性施工措施40§8.1 雨季施工措施40§8.2 夏季施工措施41§8.3夜间施工42第9章 文明施工及环境保护42§9.1 文明、环保施工控制目标42§9.2 文明、环保施工保证体系42§9.3 文明、

8、环保施工保证措施43§9.3.1 文明施工保证措施43§9.3.2 环保施工保证措施44 矩形墩专项施工方案第1章 编制目的、适应性及编制依据§1.1 编制目的为了确保汕湛高速揭博项目t6标矩形墩身在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照汕湛高速合同文件、设计文件、公司策划方案及相关的技术标准、规范等，特制定本施工技术方案。§1.2 适应性本施工技术方案适用于汕湛高速揭博项目t6标矩形墩身工程施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。§1.3 编制依据、汕湛高速揭博项目第六合同

9、段两阶段施工图设计； 、广东省汕湛高速一期土建工程施工招标文件项目专用本；、公路工程相关规程、规范和标准；、交通部、广东省、汕湛高速颁发“双标”管理相关规定和指导性文件；第2章 工程概况§2.1 设计概况 汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第6标段，起讫桩号为k124+728.425k132+020，路线长度7.292km。设计标准：双向六车道高速公路；设计行车速度120km/h；设计荷载为公路-级；桥面宽度2-16.5m；设计洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞均为1/100；地震动峰值加速度系数为0.05。 本标段共有3座大桥，矩形墩身主要集中在下门里大桥，其上部结

10、构采用装配式预应力混凝土先简支后连续40m跨径t梁；下部结构桥墩采用圆柱墩和矩形墩；基础均为桩基础。下门里大桥桥跨组合为：左幅-【6×（3×40）+2×（2×40）】、右幅-【7×（3×40）+（2×40）】。本合同段的矩形墩身形式为矩形实心墩身,矩形实心墩身截面尺寸为2.2×2.2m，其结构尺寸如下图示。 矩形墩身结构图§2.2 施工环境 本合同段起点位于五华县绵洋镇富强村，终点为梅林镇新塘村，较多地段位于山区丘陵地带，交通较不便利。本路段位于广东省中部偏东北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，年

11、平均气温21oc，最低气温-1oc，最高极端气温38oc，偶见霜冻及结冰现象；多年来平局降雨量14002400毫米，每年五月至九月份为雨季，五个月的降水量占全年的6475%；多年平均蒸发度为13001840毫米；相对湿度7782%；季风长，风力弱，夏秋季为南方，冬春季为北风，秋季偶受台风影响。区域水系较不发育，地表水主要受大气降水补给，季节性影响较大雨季时受周边丘陵、中低山坡面流和迳流的迅速补给而水量大增，流速快、水量大、携砂量较高，河流水浅流急，洪水期洪峰落差较大，暴涨暴落，具有山区河流特点。地表大小冲沟发育，大冲沟常年流水，河水受季节性控制明显，汛期流量大，枯水期流量小。§2.3

12、 主要实体工程量矩形墩身施工主要在下门里大桥，桥墩墩身共42根，总长度1598.94m。各墩身高度见下表：矩形墩身一览表桥墩编号尺寸（m）墩柱高（cm）桥墩编号尺寸（m）墩柱高（cm）桥墩编号尺寸（m）墩柱高（cm）5#左幅2.2*2.2h1=4072.413#左幅2.2*2.2h1=3395.117#左幅2.2*2.2h1=3779.0h1=4045.4h1=3377.1h1=3761.06#左幅2.2*2.2h1=3904.815#左幅2.2*2.2h1=3977.118#左幅2.2*2.2h1=3618.3h1=3879.4h1=3959.1h1=3600.39#左幅2.2*2.2h1=

13、4017.116#左幅2.2*2.2h1=3895.419#左幅2.2*2.2h1=3537.4h1=3999.1h1=3877.4h1=3519.49#右幅2.2*2.2h1=4222.115#右幅2.2*2.2h1=3977.118#右幅2.2*2.2h1=3618.3h1=4220.5h1=3959.1h1=3600.313#右幅2.2*2.2h1=3895.116#右幅2.2*2.2h1=3895.419#右幅2.2*2.2h1=3537.4h1=3877.1h1=3877.4h1=3519.414#右幅2.2*2.2h1=3625.117#右幅2.2*2.2h1=3779.020#右

14、幅2.2*2.2h1=3532.3h1=3607.1h1=3761.0h1=3514.35#右幅2.2*2.2h1=4088.96#右幅2.2*2.2h1=4220.420#左幅2.2*2.2h1=3504.3h1=4115.9h1=4245.8h1=3486.3§2.4 工程特点、工程规模大、工期紧矩形墩身数量多、高度高（最高为42.46m）、工程规模大、工期紧，为控制40mt梁架设的关键点。、地形条件差路线跨越山区，山高陡峭，地质构造复杂；夏季高温时间长，雨量大；桥梁大多跨越深山沟壑，施工便道难以铺设，施工场地少，平整难度大。、施工周期长，属于高空作业，矩形墩身混凝土一次浇筑高度

15、6m，40m的高墩的翻模施工次数为7次。、施工组织难度大受自然条件限制、作业面多，设备、材料等进场运输困难，资源合理配置和组织难度大。、施工投入大模板和机械设备的投入大，由于单根墩身的施工周期长，且受总工期的限制，需同时进行8根墩身施工，每座墩身配备8m 长的模板，模板的投入相当大。受起吊能力的限制，墩身施工须配备50吨吊车，且墩身数量多，分散于不同的山沟内，致使吊车等设备很难相互调配使用，导致机械设备的投入也大。、施工控制难度大墩身施工定位控制难度大。对于高桥墩来说，截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线很难准确控制。高墩施工接缝的处理要求高，

16、因此对高墩的施工质量要求很高，而高墩的施工缝如处理不到位，ji成为墩身受力的薄弱处。 、安全风险大高空作业点多，不确定风险因素多，施工风险较大。、环保要求高由于沿线分布有居民和农田，施工现场的各种扬尘、废水、废气、废泥浆、废渣等易对周边环境造成污染和危害。第3章 矩形墩身施工计划§3.1 施工顺序根据t梁架设顺序，下门里大桥矩形墩身施工顺序：由20#墩往5#墩方向施工。§3.2 矩形高墩身施工周期 依据现场实际情况，结合其它项目施工经验，采用翻模施工每段施工周期为5天，具体分析见下表：墩身施工周期分析序号工作内容施工周期1矩形墩身（每段浇注6m）支架搭设1d5d/段2钢筋安

17、装1.5d3模板安装1d4砼浇注0.5d6砼等强1d§3.3 施工资源配置计划根据该分项工程的特点及山区施工的实际情况, 并结合工期的要求，对该工程施工设备进行合理的配置和有效的管理，确保本分项工程高效、安全地完成。§3.3.1 施工队伍及劳动力配置作业层人员配置按照总体施工部署来进行高墩身的施工，包括管理人员、混凝土工、钢筋工等将在项目部的统一协调和资源配置下施工。各作业队的人力资源配置如下表所示： 下门里大桥矩形墩人员配置数量计划表 作业班组管理人员砼工模板工钢筋工吊装工架子工合计混凝土班组188421钢筋班组1124623合 计288128644 现场管理人员配置序号

18、姓 名职 务职 责1张 斌项目经理施工现场统筹安排 2胡世浩项目总工方案编制、技术指导3王平伟现场副经理施工现场组织安排4成廷州安全总监安全监督及检查5张 磊工程部副部长质量监督及检查6彭文渊测量队长测量放样7罗贤华物资部长物资采购8钱 命试验室主任试验检测9王 科现场技术员现场自检报验、技术落实10魏明全现场技术员现场自检报验、技术落实11 刘国清现场技术员现场自检报验、技术落实12 王胤凯安全员安全检查13戚 文桥一队负责人负责下门里大桥（0#-11#）、上横寨大桥14周春林桥二队负责人负责下门里大桥（12#-23#）、梅新大桥§3.3.2主要测量试验仪器配置1、测量仪器配置 根

19、据墩身施工的需要，主要投入的测量仪器配置如下表所示：投入的主要测量仪器 序号设备名称规格型号数量生产厂家1全站仪tc8022台徕卡2水准仪dsz23台苏州一光2、试验仪器配置 设置工地试验室以满足墩身施工的需要，及时对墩身砼强度进行回弹检测及钢筋保护层检测。§3.3.3主要施工机械配置施工主要资源配置表 资源名称规格数量流向备注汽车吊50t1桥梁共用汽车吊25t1桥梁共用爬梯45m8桥梁共用砼罐车8m³6桥梁共用矩形墩身模板2m/节32节矩形墩专用§3.3.4 材料来源及施工计划本标段的各种主要的施工材料由项目部统一购置，每月各个工区根据各自施工进度计划预测所需要

20、的工程材料，统一上报物机部，由物机部采购后按照采购计划将各种工程材料划拨给各施工班组。§3.4 矩形墩身施工计划安排根据总体施工组织安排，墩身在2013年的10月15日开始施工，于2014年的5月15日前完成，合理配置资源，进行组织施工，春节前后15天，施工效率很低，施工计划安排时，不做考虑，矩形墩身施工计划安排如下：桥墩编号尺寸（m）墩柱高（cm）施工计划安排桥墩编号尺寸（m）墩柱高（cm）施工计划安排5#左幅2.2*2.2h1=4072.42014.4.112014.5.1516#左幅2.2*2.2h1=3895.42013.11.152013.12.20h1=4045.4h1=

21、3877.45#右幅2.2*2.2h1=4088.916#右幅2.2*2.2h1=3895.4h1=4115.9h1=3877.46#左幅2.2*2.2h1=3904.82014.3.212014.4.2517#左幅2.2*2.2h1=3779.02014.1.12014.2.5h1=3879.4h1=3761.06#右幅2.2*2.2h1=4220.417#右幅2.2*2.2h1=3779.0h1=4245.8h1=3761.09#左幅2.2*2.2h1=4017.12014.3.62014.4.1018#左幅2.2*2.2h1=3618.32013.10.252013.11.24h1=39

22、99.1h1=3600.39#右幅2.2*2.2h1=4222.118#右幅2.2*2.2h1=3618.3h1=4220.5h1=3600.313#左幅2.2*2.2h1=3395.12014.2.62014.3.2019#左幅2.2*2.2h1=3537.42013.10.152013.11.14h1=3377.1h1=3519.413#右幅2.2*2.2h1=3895.119#右幅2.2*2.2h1=3537.4h1=3877.1h1=3519.414#右幅2.2*2.2h1=3625.12014.1.212014.3.520#左幅2.2*2.2h1=3504.32013.12.2120

23、14.1.20h1=3607.1h1=3486.315#左幅2.2*2.2h1=3977.12013.11.252013.12.3020#右幅2.2*2.2h1=3532.3h1=3959.1h1=3514.315#右幅2.2*2.2h1=3977.1h1=3959.1 第4章 矩形墩身主要施工方案及施工方法、工艺§4.1矩形墩身施工方案概述本桥矩形墩身施工均采用翻模施工，利用吊车配合翻模，搭设双层碗扣支架转梯作为人员上下通道，混凝土采用吊车提料浇筑。模板用大块钢模板，模板高度2m每节，4节模板为一套进行墩身的翻模施工，外模龙骨后背桁架加劲。所有墩身混凝土由项目部拌和站拌合供应，罐车

24、运输到浇筑现场。墩身施工时需要预埋盖梁支架预埋孔。§4.2矩形墩身模板§4.2.1模板设计及验算模板系统采用外拉杆式钢模，由定型钢模、龙骨和拉杆组成。矩形墩墩身模板按照截面形式分为四大块，标准节高标准节高度2m。面板采用6厚普通钢板，边筋为100×100×10，纵肋为10#槽钢，横肋采用8扁钢制作，背肋为216#。模板间采用拉杆连接，在竖直方向分块间采用普通螺栓连接。模板构造如下图示： 矩形墩身模板组装后断面图图6 模板单侧示意图§4.2.2模板制作墩身模板安排在钢模板专业生产厂家制作，以保证模板的制作质量。要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分

25、水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，模板制作完成，经检验合格方可出厂，运至施工现场。模板制作要求模板制作按钢结构工程施工及验收规范（gb5020595）、钢结构工程质量检验评定标准（gb5021195）中有关规定执行。制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工质量。模板尺寸的控制：模板内腔截面尺寸偏差：05mm模板高度偏差：±2mm沿高度方向的倾斜度小于h/2000，且不大于2mm模板板块与板块之间的结合面平整度按2m直尺量：01mm板面局部不平整：1mm模板其它各部分之间：±2mm模板制作工艺墩身模板制作时，先按模板设计图用型钢

26、等钢材制作模板的成型胎模架，胎模架的制作精度与模板质量标准一致，因此必须认真制作，特别是对胎架的结构尺寸、水平度、胎模架面平整度、压边的垂直度等技术指标严格把关。墩身模板、桁架制作应遵循：下料放样、拼装成型、施焊、脱模、面板处理及防锈处理等工艺顺序加工制作，模板、桁架制作应同时进行。墩身模板的制作首先按照加工图纸的设计意图及尺寸要求在胎模架上放样（放样用的丈量工具应选用经相关机构检验合格丈量工具），放出单块模板的外形边线，复查放样尺寸（包括对角线、长度、宽度等尺寸）无误后，在四角用样冲打出“十”字线以做标记，根据需要在外形样线的中点位置打“一”字线，并用型钢头在四边样线外侧等间距限位，确保模板

27、的外形尺寸符合图纸要求。桁架的加工制作与模板同时进行，先在工作平台上放样，下料、拼焊成型、焊接、脱模。要求放样准确无误，焊接时应控制焊接变形。经检验合格后，方可使用。由于墩身模板的面板是采用定制钢板拼焊而成的，平整度要求十分严格，钢板在平整度高的钢台面上下料，去除切边毛刺并检查每块钢板的下料尺寸（包括对角线尺寸、长度尺寸宽度尺寸等），符合要求后按拼接顺序整齐摆放在胎架上（接缝严禁设在一个断面上）。在拼焊前先将钢板压平，并调整好钢板，在垂直两块钢板的接缝跨缝处焊接好防焊接变形马板，然后点焊成型（施焊），焊缝保证饱满、平整，拼接完成后再次对面板平整度进行调整，同时在面板的内侧面上均匀焊接马板，将面

28、板固定在胎架顶层杆件之上，防止面板在加劲肋焊接过程中产生翘曲变形。然后按照图纸设计要求进行加劲肋的放样、点焊成型、焊接等施工，焊接应按照图纸的技术要求进行，并采取措施有效控制焊接变形。 模板加劲肋和连接面都焊接完成后，经检验合格，可进入下道工序，对连接面做刨平处理，以保证模板拼接后的吻合度和密封性。在该工序之后，在模板面板上精确放出桁架的设计位置，然后进行逐片焊接，最后将两两桁架做竖向连接，形成空间桁架。模板每一分块制作完成经检查合格后，从制作胎架上吊下移到存放区，及时对模板面板的内、外侧做防锈处理。对于面板内侧，先进行彻底的打磨及清理，然后涂上机油以防止生锈。对于面板外侧，先除锈后在面板外表

29、面、加劲肋和加劲桁架上涂刷两三道防锈漆，底漆为铁红色防锈漆，表层为桔红色防锈面漆。第一节在加工厂制作完毕后进行试拼，以检查其加工精度，及时发现尚待改进优化之处，为后模板的制作和安装提供相关的数据及信息，有利于指导模板的制作及安装施工。§4.3吊车选型及支架转梯搭设根据矩形墩所在的地形位置和便道的修筑情况，本标段采用25t汽车吊和50t履带吊配合施工矩形高墩，在下部25m内钢筋安装、模板翻转、砼浇筑用25t汽车吊完成，上部采用50t履带吊完成。根据施工计划安排及我公司施工经验，矩形墩身2个墩位（8根墩身）配置一台25t汽车吊和50t履带吊各一台。因矩形墩身高度较高，为保证钢筋、模板施工

30、安全，围绕墩身搭设双排碗扣支架，上铺木板固定作工作平台，支架内搭设之字形爬梯作为人员上下使用。支架平面布置如下图所示：爬梯布置如下图所示：（1）碗扣式支架安拆支架采用碗扣式钢管搭设，规格型号统一为48×3.5mm钢管，钢管材质为q235钢，内外侧支架间距为1.2m，其中内侧碗口支架离矩形墩外边缘为1m，立杆采用lg-300，横杆采用hg-120及hg-90。、立杆间距：支架间距中间设置为90cm，两端设置为120cm。、横杆步距：横杆横向步距中间两道为90cm，两端为120cm。竖向间距120cm。、剪刀撑设置：支架内外侧及纵向每间隔7.2m，从底到顶连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面

31、夹角控制在45°，斜杆应与立杆扣接。 （2）、钢管脚手架施工方案搭设顺序及搭设方法a、施工场地平整压实后地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木。b、随着碗扣支架升高，剪刀撑应同步设置。c、安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。技术要求a、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；b、对接扣件的开口应朝上或朝内；c、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；d、立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；f、立杆的垂直偏差应不大于架高的1300；g、上下横杆的接长位置应

32、错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；h、大横杆布置在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。i、安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。j、扣件安装应符合下列规定：（a）、扣件规格必须与钢管外径相同；（b）、螺栓拧紧力矩不应小于50kn.m。k、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。§4.4 矩形墩身主要施工方法、工艺施工准备、承台处理钢 筋 加 工绑扎第1节 (6m)钢筋测 量 放 线安装第1节 (6m)模板浇注第1节 (6m)混凝土铅垂

33、仪检查模板轴线钢 筋 加 工绑扎第2节 (6m)钢筋拆除第1节 (4m)模板安装第2节 (6m)模板铅垂仪检查模板轴线浇注第2节 (6m)混凝土拆除第2节 (6m)模板安装第3节 (6m)模板铅垂仪检查模板轴线浇注第3节 (6m)混凝土绑扎第i+3、i+4节钢筋钢 筋 加 工安装第i+3、i+4节模板拆除第i、i+1节模板浇注第i+3、i+4节混凝土铅垂仪检查模板轴线循环施工墩 身 封 顶 高墩墩身翻模施工工艺流程§4.4.1钢筋工程墩身钢筋在钢筋加工场内下料，接头采用镦粗直螺纹连接、加工好直螺纹丝头，丝头套好塑料

34、保护套后绑扎成捆运往施工现场使用；墩身竖向主筋采用分节绑扎，采用镦粗直螺纹接头连接工艺；墩身竖向主筋绑扎时利用碗扣支架稳固。墩身顶底10m范围内设钢筋网，采用10冷轧带肋钢筋网，网孔间距为10*10cm，安装净保护层不小于2cm。钢筋在钢筋加工场集中制作，根据设计墩高高度来确定竖向主钢筋设计长，采用镦粗直螺纹连接，根据施工要求配置各分段长度和加工端头螺纹。主钢筋配料时必须综合考虑、同一接头断面的接头率不大于50、接头断面距离不小于35d、施工节段高度6m、钢筋定尺长度为9m等因素，确保在满足设计及规范要求的前提下，方便施工、尽量减少同一根主钢筋上的接头数量。在加工主钢筋端头丝头前，采用砂轮切割

35、机将钢筋头切割整齐，确保钢筋头平整且与钢筋轴线垂直。钢筋齐头后，将钢筋固定于直螺纹镦粗机上，并将钢筋轴线对正滚轧套丝机构轴线既可开机套丝，套丝完毕后用角磨机将毛刺磨掉。丝头长度按标准接头型式要求的长度控制。丝头加工期间，应定期、分批量进行型式检查，发现误差较大应立即对加工机械或加工工艺进行校正。加工好的丝头应套上保护套进行保护。箍筋加工采用数控钢筋弯曲机并配置相应工装进行，以确保箍筋尺寸的准确性，相邻箍筋弯钩接头沿纵向交替布置。分布钢筋构造简单，制作的主要内容为配料。尽量减少接头数量，降低钢筋损耗率。、钢筋现场绑扎工艺钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、机械连接、焊条等的品种、规格和技术性能符合

36、国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。墩柱顶和墩柱底10m范围内为钢筋加密区，箍筋间距10cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度为110cm。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械

37、损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。钢筋箍筋绑扎，箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于10d。在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆或塑料垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)±20尺量2箍筋间距(mm)±10尺量3钢筋骨架长(mm)±10尺量直径(mm)±54保护层厚度(mm)±5尺量§4.2.2模板工程、模板

38、安装工艺墩身首节钢筋绑扎完成后，即可逐块安装第一节模板。模板按照“先远后近、不挡吊装视线”的原则安装，即根据起重设备的位置，先安装远的一侧模板，这样能够保持良好的吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确。第一块模板安装就位时，在其底部承台顶面支垫木楔，将模板顶面调成水平方向，并且同层四块模板顶口基本处于同一高程上，相邻两块模板的顶面高差控制在2以内，同时保证模板的垂直度达到板面上下边的平面偏差在2以内。模板在安装时，模板板块之间的连接缝用5厚、30宽的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸，让两块模板对位后

39、粘贴在一起，连接螺栓受力后，双面胶带经挤压起到密封作用，能保证模板不漏浆。每一层模板安装就位时，都需要用全站仪以三维坐标法校核墩身截面上四个角点和四面分中点的平面位置和高程。第一层模板精确就位、底部与承台上预埋件固定、拉好抗风缆、相邻模板间每一道桁架对角螺杆紧固完毕，再安装上层模板。上层模板起吊在待安装位置上方缓缓下放，人工推模就位，当其底边连接缝对齐、模板立稳并扶垂直后，先在上下两节模板间的水平连接缝处用定位栓及时固定，并做位置粗调。模板粗调采用手摇液压千斤顶放置于上、下两节模板水平桁架之间，施加力量来实现。位置基本调整好后，立即上好连接螺栓，但不要上太紧以便精确调整模板位置。按照同样的方法

40、完成第二层各块模板的安装、定位，同时紧固好相邻模板间的竖向连接缝螺栓。然后，紧固相邻模板间每一道桁架对角螺杆。当上述工序完成后，对整层模板位置进行微调，模板微调采用在上、下两节模板水平桁架之间设置竖向调节拉杆，通过对称松、紧调节拉杆来精调其位置，在模板微调过程中，测量实时跟踪校核。模板微调完成后，立即用钢丝绳将模板牵拉固定在承台上预埋的抗风缆预埋件上，以抵抗风力和混凝土浇筑时的各种水平冲击力，同时将尚未紧固的上、下两层模板水平连接缝螺栓立即紧固。最后，再用制作好的型钢将上、下两层模板的相邻两道桁架联成整体，增强上、下两层模板的整体刚度。 墩身施工采用吊车作为施工的主要吊装提升动力，从第二节墩身

41、开始采用分节浇筑翻模法工艺施工。承台旁设碗口支架，用于墩身的养护及施工人员的上下交通。当第一节墩身混凝土浇筑完毕，混凝土强度和养护期达到拆除模板条件时，拆除底下三节6m高标准节模板，上层标准节2m高模板留在墩身上不拆除，作为第二节墩身模板的基础模板。拆下的模板表面经清理、涂刷脱模剂后，用吊车提升后安装到待安装位置。墩身第二节墩身的第一层模板固定完毕，再吊装新的一层标准节6m高模板，又组成一个墩身6m高浇筑节段。墩身模板的安装和位置调整、固定方法与第一节墩身第二层模板的安装方法相同。采用同样的方法完成墩身直线段各节的模板施工.、模板拆除工艺 本节段的模板拆除必须上一节段混凝土达到足够强度、并再次

42、收紧其模板拉杆后方可进行。 每次拆除模板时，先用不少于2台5t手拉葫芦将模板提住，并设置保险绳后才能按设计的模板拆除顺序依次将各块模板的螺栓、拉杆拆除，再将模板吊点从手拉葫芦转移到塔吊上。 在每次拆模前应将施工操作和安全平台上的杂物清理干净。必要时拆模后立即进行墩身表面的修饰。 拆模后，先将模板表面清理干净，再在其表面均匀涂抹脱模剂，防止其生锈，以便下次使用。为保证墩身混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的脱模剂。 拆卸模板时应小心谨慎，严禁大力敲打模板或用撬棍插入模板于混凝土之间进行模板剥离，以免损伤结构混凝土和模板。 模板安全拆模程序示意图墩身采用翻模法施工，外模采用大块钢模板。

43、模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。 柱模板安装允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1竖直度或斜度0.3%h且不大于20mm2模板标高 ±103模板内部尺寸 ±154轴线偏差105节段间错台3§4.2.3混凝土工程1、墩身砼的浇筑本标段砼浇筑方式为吊机提升料斗法浇筑砼。在浇注混凝土前于模板上放出混凝土顶标高，混凝土经串筒将混凝土输送到模板底部，控制混凝土自由落体高度不大于2m。混凝土浇注采用分层法，每层厚度不大于30cm。混凝土振捣棒振捣混凝

44、土以其作用半径为振点间距，均匀分布，振捣效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面泛浆。振捣棒振捣当前层时，应将振捣棒插入至前一层510cm。在每次浇筑混凝土之前，应将结合面仔细清理干净，并用清水将结合面的老混凝土充分润湿。在施工中要注意以下几个问题:、砼的配合比：在正式施工前，浇筑试验块，根据砼的设计要求以及施工工艺，优化施工配合比，明确施工工艺。由于墩柱较高，采用泵送混凝土，必须有良好的和易性、流动性，避免产生堵管现象。、砼的浇筑：采用拌和站拌合，吊车输送砼，保证砼浇注连续、快速进行。砼由吊车吊起经串筒入模，施工应避免砼直接冲击模板，防止混凝土离析。在砼浇注过程中应加强振捣，防止出现蜂窝、麻面现象

45、，影响外观质量。在钢筋较密集区域，振捣人员需进入到钢筋内部，采用小型振动棒插入振捣，保证墩身混凝土的振捣质量。振捣过程中振捣棒严禁接触模板。并在混凝土浇筑期间内，派专人检查模板进行检查，防止出现爆模、漏浆等现象；专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时进行处理。2、墩身砼的养护、夏季混凝土养护措施、混凝土浇筑完毕表面收平后，立即采用喷雾器往墩身混凝土顶面喷洒水雾养护，喷洒的频率以混凝土表面湿润为准；、当墩身顶面混凝土达到二次收光时间时，进行混凝土表面的二次收光，并边收光边喷水雾养护；、当墩身顶面混凝土初凝后，立即在墩顶面蓄淡水养护。、墩身混凝土养护注意事项、在养护

46、期间内，在混凝土强度达到2.5mpa之前，不得使其承受人员、施工机具、脚手架等荷载；、混凝土养护材料、保温材料未准备到位，不能匆忙浇筑墩身混凝土；、在人员安排方面、养护设备方面给予充分的准备，确保温控及养护的及时性及持续性；、设置专职养护技术人员、操作工人，随时对混凝土养护进行巡查，将养护责任落实到个人。、每次混凝土浇筑，需留取同条件养护试块，试块强度达到75设计强度方可拆除模板。第5章 矩形高墩身工程质量保证控制措施§5.1 质量控制目标质量目标确保交工验收质量评定合格，竣工验收质量优良，争创省优工程。质量方针信守合同，专业施工，安全高效，用路桥人智慧雕塑时代精品，营建绿色工程，不

47、断追求企业发展，社会责任和员工进步的和谐统一。§5.2 质量管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理领导小组，小组成员由项目各部门负责人组成，对工程质量负全面领导责任。 项目质量管理机构体系框图项目质量管理领导小组的主要职能是：贯彻执行上级的质量方针、质量目标，质量管理办法、制度；制定本项目具体的质量计划和管理制度、措施；制定各级责任目标，层层分解，责任到人；强化全员质量意识，严格实行质量奖罚制度；全面落实质量责任制，组织质量事故的调查、分析工作，查处质量事故并制定、整改措施及跟踪验证。§5.3 质量保证体系建立以项目经理为工程第一责任人的工程

48、质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。 质量保证体系框图§5.4 质量保证措施以争创“优良样板工程”为目标，确保工程质量是我们施工队伍的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立iso2000标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。§5.4.1 技术控制措施1、实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由技术质量部以书面形式负责传达贯彻。2、为了确保

49、工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。3、实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。4、开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面创优。5、施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质监人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。检查时项目质监人员对监理工程师提出的问题和建议都有具体处理意见。每完成一个工程部位，现场技术员和项目质监人员进

50、行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证手续是否完备等。每月由项目质监人员组织以总工程师为首的质量检查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案，落实实施。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。6、建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的给予奖励。7、贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组

51、织技术质量部质检组按照技术规范要求，对各作业队质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范，以确保各环节的工程质量。§5.4.2 质量控制措施1、严格控制墩身模板的制作和安装质量、选择具有相当资质的专业厂家，组建加工能力强、技术等级高的工人进行加工制作；、采取有效措施使墩身模板拼接缝严密不漏浆；、墩身模板加工过程中采用有效措施防止焊接变形；、采取有效的措施使分节施工缝平顺，确保外观质量；、墩身模板的型号和质量必须符合设计要求和规范规定，且无损坏和变形；、保证墩身分块间的连接件具有足够的强度和稳定性；、墩身模板的加工应选择在空旷平整的场地内进行，各节墩身模板必须同一个制作

52、胎模上加工完成，以保证各块模板之间的协调性。模板加工用胎模必须复核几何尺寸要求，并具有足够的强度和刚度；、除在墩身模板接缝处进行优化设计外，选择性能良好的密封材料对模板接缝进行密封，防止模板漏浆；、采取有效的措施防止模板在拆装吊运的过程中互相碰击，防止墩身模板在安装和拆除时碰撞已浇筑墩身。、严格控制墩身的平面偏位和竖直度在墩身模板测量放样前，认真计算好墩身的平面坐标，并要两人以上的校核。控制好墩身模板的竖直度，在墩身模板安装时，用水平尺校核模板的竖直度，若不能满足要求时必须采用调整抗风缆或支垫模板底部的方法来调平。2、严格控制墩身钢筋混凝土质量、所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告；

53、、品种、规格、尺寸及保护层必须符合设计要求和规范规定；、砂石中的杂质含量不应超过规范要求；、外加剂的使用量应符合生产厂家的规定，并经试验验证。外加剂中不准含有氯化钙。、钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验；钢筋必须具有出厂合格证；、钢筋应该存放在高出地面30以上，并尽量保护不受机械损伤，并采取有效的防锈措施；、钢筋按种类分别堆放，设置标志牌以标识；、钢筋的弯折等加工应在5以上的大气温度下进行；、钢筋加工和绑扎严格按照规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合规范规定。、混凝土所用的水泥，采用符合招标文件规定的水泥品种和强度等级，并必须得到监理工程师的认可。对水泥质量有怀疑

54、或生产时间超过3个月时，应重新取样检验；、严格控制配合比，经常检验混凝土拌和站的配料计量系统，确保拌制的混凝土满足混凝土配合比的要求；、墩身混凝土浇筑必须连续作业，雨天应遮盖后方可浇筑混凝土或不进行混凝土浇筑；、浇筑过程中振捣充分，分层进行振捣，浇筑完毕后进行有效的养护；、采取有效的温控措施防止混凝土产生裂缝；、严格控制混凝土表面平整度墩身表面平整度控制的方法为：在加工墩身模板时，严格控制模板面板的平整度。考虑到模板面积较大，钢板拼接缝焊接应加焊背肋防止钢板焊接后翘曲，焊接好后先将焊缝处的焊渣敲除干净，然后用砂轮机打磨平整，最后用压板机将钢板整平，检查合格后才能投入使用。墩身模板加工严格按照设

55、计尺寸进行，拼接缝的加工质量（吻合度）好坏直接影响到墩身模板的拼接质量，所以严格控制模板的拼装质量是控制混凝土表面在接缝处不出现错台的必要手段。、严格控制混凝土表面出现蜂窝麻面混凝土表面出现蜂窝、麻面主要是两大主要原因引起的，一是施工工艺操作上造成的，由于混凝土振捣不规范，使得混凝土内部气泡不能很好地排出而聚集在模板周围引起的，所以要控制好工艺，必须增强混凝土振捣操作工人质量意识，让振捣工熟练掌握混凝土振捣规则，安排责任心强、熟练的振捣工严格把关，在混凝土振捣时做到“深插浅提、快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出现泛浆，且无气泡翻出方可停止振捣”。二是混凝土本身存在的含气量，在混凝土配合比设计时选择产生气体少的外加剂，在混凝土搅拌时严格按照施工技术规范要求的每盘混凝土的拌和时间拌和，让混凝土拌熟、拌透，以减少混凝土内部的气体。、严格控制墩身混凝土表面颜色要控制好墩身混凝土表面颜色，必须使用同