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文档简介

1、n（一）中间带n 1 1适用场合：高速、一级公路。n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。n 2 2中间带的构成：两条左侧路缘带n 中央分隔带二、分隔带的作用及其宽度二、分隔带的作用及其宽度第1页/共17页n 3 3中间带的作用：n （1 1）将上、下行车流分开。n （2 2）可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人的安全岛使用。n （3 3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。n （4 4）路缘带可引导驾驶员视线，第2页/共17页n中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带的护栏、种植、防眩网。 第3页/共1

2、7页5. 中间带变宽过渡：第4页/共17页6. 6. 中间带开口：中间带开口：第5页/共17页 n一、路拱及路肩的横坡度一、路拱及路肩的横坡度P102P102n1.1.路拱横坡度：对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，在考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。n2. 路拱的形式：抛物线形 低等级n 直线接抛物线形 高等级n 折线形 多车道水泥混凝土路面第6页/共17页n3. 路肩横坡度：n 土路肩：横坡度较路面宜增大1.02.0；n 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同；n 也可稍大于路面。第7页/共17页n（一）超高及其作用n n 二、曲线超高第8页/共17页（二）超高横坡度

3、的计算n 1最大超高和最小超高n 超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。RVih1272RVih1272n 最小超高：等于路面拱度。n 2 2超高横坡度计算公式：第9页/共17页第10页/共17页n 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。n 绕路中线旋转：一般用于改建工程n 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。（三）超高过渡方式：n1 . 无中间带道路的超高过渡第11页/共17页第12页/共17页 2. 2. 有中间带公路的超高过渡 绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （4.5m4.5m）的公路可采用； 绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于4 4条的公路可采用第13页/共17页第14页/共17页规范推荐公式： n式中：Lc超高缓和段长 （m）；n 旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）；n =B：绕路面内边缘线旋转n =B/2：绕路中线旋转n i超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；n i = ih： 绕路面内边缘线旋转n i = ih+i1： 绕路中线旋转n p超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边

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