路基换填整平施工组织方案

1、路基工程施工方案、 工程概况由我单位承建的省道 307线箭杆岭至三要段三级公路改建工程 GLJ-2合同段，工程特点是挖方多于填方，根据路基土石方数量及其分 布情况，结合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少量人 工配合的方式组织施工。二、施工方案部署（一）施工总体方案及指导思想1、总体方案：精心筹备，科学组织，尽早安排路基换填全面开工。2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量 优良、文明施工、安全生产、争创一流。（二）施工组织根据任务重、工期紧的实际情况，在施工组织上我们进行了科学的 施工安排，项目执行经理由夏尧同志担任，技术负责由沈继勇同志担任。 全面协调，安排此项施

2、工，另外对现场施工、技术人员的配合上，我们 力求使每个人都发挥个人专长，做到各使其能，各尽其责，同时做到定 人、定岗，以确保各个工序衔接紧凑、运作正常，以便为路基换填、整 平施工任务的顺利完成打下良好的基础，创造一个良好的前提。三、主要施工方法（一）、施工前准备工作为了保证质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原 路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况，对施工路段路基强度不足 路段，采用挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好的砂砾换填、整平， 新修、修补、完善排水设施，提周路基强度。（二）、施工方法及技术要求1、路基换填 、首先按照调查结果对换填宽度、长度进行准确放样。 、施工前先将周围排入该

3、段路基的水源切断，并修建临时排水设 施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。 、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾压， （当含水量较大时， 进行凉晒再碾压） 进行白检，合格后报现场监理工程师检查验收，同 意签认，方可进入下道工序，回填。 、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3,每层压实厚度为20cm 、分层填筑，分层压实，碾压 7-8遍后检测压实度。 、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、 密实，碾压直至压实度符合设计及规范要求为止。2、填方路基（1）、施工准备：a、选择适宜的填筑材料是提高路基施工质量的重要前提，开工前要 提前作好路基填料料场选择和标准击实试验

4、，报请经监理工程师批准。b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测量并准确放出坡脚桩， 桩上注明桩号，标上填筑高度。c、 清除填方范围内30cm的种植土以及树根、淤泥、积水等，进 行填前碾压，路堤基底压实度不小于90%若路堤高度小于路基和路床 总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度不小 于90%经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，针对填土路基选择不小于200m平坦的填方区作为试验路，以确定最佳的机械组合、碾压遍数，压实厚度与松铺系数， 并将试验路总结报请监理工程师审批。（2）、施工阶段a、分层填筑路基填筑按试验路确定的松铺厚度（且不超过规范规定值）采用 水平分层

5、填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高， 由下至上逐层填筑，最大松铺厚度不大于 30cm填石不大于50cm原 地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1: 5时清除填方范围内的草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于 1: 5时，应先将原地面挖 成向内倾斜4%宽度不小于1米、高度不大于30cm的台阶。路基填筑 两侧应宽填20cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘的压实度。不同 种类的土必须分段分层填筑，不应混填。b、摊铺整平填土层压实前应先整平，并作成2%-4%勺横坡，严格按每延米用土 量控制卸土，采用推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、 横坡控制。c、碾压成型对于填土路基，采用

6、YZ18T YZ20T振动压路机，遵循“先轻后重， 先慢后快，均匀压实”的原则进行碾压。碾压时，在直线路段按照先边 缘，后中间的碾压顺序进行；在曲线段按照先低（内侧）后高（外侧）的顺 序进行。碾压过程中压路机前后两次轮迹重叠 20-30cm,保证每层压实 均匀。碾压结束后及时做好压实度检测并报监理工程师签认。d、边坡整修路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、 平整度、边坡坡度指标进行认真检查、对不合格的指标要进行整修， 直到合格为止。路基边坡整修时必须按设计要求挂线，边坡要求线形 顺畅，坡面直顺。3、挖方路基本标段路基挖土方采用由上至下开挖法，对于本桩利用土方采用 装载机推

7、土，对挖方深度大，运输距离远的土方采用装载机、挖掘机 配合白卸汽车运输。施工前测量出路堑的边坡、中线并在路堑顶两侧 每5米设一固定控制桩，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠 挖边坡。施工中严格按照设计图纸进行施工。(1) 、恢复定线施工前测量出挖方路基的边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m设一固定控制，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。较 短的路堑采用横挖法施工，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。(2) 、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外 的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水) 迅速排出路基，保证施工顺利进行。(3) 、对设计中拟定的纵

8、横向排水系统，要随着路基的开挖，适时 组织施工，保证雨季不积水。(4) 、路基开挖过程中及时安排边沟、 边坡的修整，确保边坡稳定。 边坡整修可采用机械与人工相配合。施工时必须严格按照设计图纸进行，确保成型后的边坡不能陡于设计。(5) 、路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留 整平层，用压路机压实。最后用砂砾或山渣进行整平碾压并检查压实度。4、路基整平(1) 、首先按照设计和调查结果对整平路基进行准确放样。(2) 、施工前先将周围排入该段路基的水源切断，并修建临时排水 设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。(3) 、施工中，采用挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。对 于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层 填筑，分层压实。白检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签 认，方可进入下道工序。(4) 、天然砂砾填料，粒径不得大于压实