内燃机车司机

1、内燃机车司机一、填空题1 .LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（）后才可缓解。答案：停车2 .非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。答案：要到还道3 .指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能 由（）发布。答案：列车调度员4 .调车作业推进车辆连挂时，要显示（）的距离信号。答案：十、五、三车5 .在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停 车后启动困难时，在该信号机上应装设（）。答案：容许信号6 .列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机 的安装距离不得小于（）。答案：800m7 .在列车运行速度超过120km/h的区段

2、，两架有联系的信号机间的距 离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施。答案：降级8 .机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和（）线。答案：机待9 .列车和单机由（）负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责指挥。答案：司机10 .货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业 的中转列车，可实行一次（）。答案：全部试验11 .调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。答案：回示12 .当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。答案：电话闭塞法13 .货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得（）机车制

3、动。答案：缓解14 .两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（）章。答案：XX线行车15 .列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。答案：减速或停车16 .在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制 动阀，停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。答案：贯通17 .通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的（）限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。答案：预告信号机18 .进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。答案：熄灭19 .司机接到救援命令后，必须认真

4、确认。命令不清、（）不明确时，不准动车。答案：停车位置20 .当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救 援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。答案：车站值班员21 .向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为（ ）。答案：调度命令22 .新设尚为使用及撤除尚为撤掉的信号机，均应装设信号机（）,并熄灭灯光。答案：无效标23 .四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。答案：两个24 .自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列 车接近的进站、接

5、车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信 号机显示（）。答案：容许信号25 .旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设（）。答案：脱轨器26 .指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为（）的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间一一绿色灯光上下小 动。答案：拢起27 .在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（）股道号码信号。答案：四28 .操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。答案：初次29 .预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 800米，当预告 信号机的显示距离不足400米

6、时，其安装距离不得小于（）。答案：1000m30 .旅客列车、回送客车底不准编挂（），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。答案：货车31 .装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信 号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行。答案：机车信号32 .半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站 方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信 号，并发给司机（）。答案：调度命令33 .列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列 车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程（）, 严禁擅自关机。答案：运转34

7、.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机 进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。答案：20kpa35 .在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列 车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。.防溜36 .自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。答案：两个37 .（）手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举有上左右摇动；夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。答案：特定引导38 .铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。答案：较大事故39 .

8、列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动，空气压缩机不 工作或长时间泵风不止时，应迅速停止向制动主管充风，解除（）,及时采取停车措施。答案：机车牵引力40 .挂车后，机车保持（），司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态.制动41 .进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机两个月白 灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔（）位置接车信号。答案：侧向42 .进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前不停车，以不超过 （）km/h的速度进站或通过接车进路，并须随时准备停车。答案：2043 .一班乘务员出乘到达

9、外（折返）段后驻班休息，机车交与另一班 乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成外（折返）段（）式。答案：驻班44 .导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动，结果均能使导体切割 磁力线而产生（），这种现象叫电磁感性。答案：感应电动势45 .线路所的通过信号机以显示（）信号为定位。答案：停车46 .为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部份需保持（）以上的距离。答案：2m47 .起动列车前使用（）检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。答案：列尾装置48 .特定引导接车时，允许列车以低于（）进站。答案：60km/h49 .监控装置触发常制，速度降至规定

10、值 5km/h以下，语音提示“允 许缓解”，按压（）键。答案：缓解50 .牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm深度不超过1 mm答案：4051 .柴油机的油压保护是当柴油机主机油道末端油压降到一定值后，油压继电器动作，使柴油机自动卸载或（）。答案：停机52 .柴油机超速停车装置的用途是防止柴油机发生超速，造成（）事故。答案：飞车53 .JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、（）、保压位。答案：制动位54 .使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，而使用单阀操纵时正常， 为（）故障。答案：分配阀55 .供油止挡是为了防止柴油机喷油泵的（）不致过大。.供油量5

11、6 .内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、（）稳定变化。答案：柴油机转速57 .负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整（）答案：主手柄58 .具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现（）时，不得盲目退回手柄。答案：空转59 .外走廊式内燃机车运行中不得在（）作业。答案：走廊上60 .旅客列车实施常用制动，机车呈牵引状态时，柴油机转速应控制在（）r/min 左右。答案：550二、单项选择题1 .机车乘务员在出乘前（）小时严禁饮酒，充分休息。A.10B.8C.6D.4答案：A2 .在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速 的牵引，尽量避免（）运行

12、。A.制动B.惰力C.牵引D.牵引制动不断变换答案：B3 .临时使用绿色许可证：在停车状态下，接到绿色许可证后，按（ ） 键持续2秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择“ 2绿色许可证”。A.7B.一C. TD.；答案：C4 .在输入绿色许可证后，在未按压“解锁”键 + “确认”键前，无论机车信号显示任何色灯信号，LKJ均按（）信号进行控制。A.关闭B.地面显示C.允许D.进行答案：A5 .LKJ2000型监控装置，防溜紧急动作停车后按压（）键，撤除紧急制动指令。A.定标B.解锁C.警惕D.缓解答案：C6 .LKJ2000型监控装置，周期报警导致常用制动后，要按压（）键解锁。A.解锁B.缓解C.警

13、惕D.定标答案：B7 .在进路信号机外制动距离内进站方向为超过 （）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。A.6%。B.8%oC.12%oD.10%o答案：A8 .出站信号机有（）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。A. 一个或两个B.一个C.两个D.两个及其以上答案：D9 .进站及接车进路色灯信号机均应装设（）信号。A.复示B.引导C.预告D.接近答案：B10 .在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）表示器。A.调车B.进路C.发车D.车挡答案：A11 .LKJ2000型监控装置触发常制

14、，速度降至规定值 5km/h以下，语 音提示“允许缓解”，按压（）键。A.定标B.解锁C.确认D.缓解答案：D12 .对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的关门车，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。A. 一B.二C.三DM答案：A13 .单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责A.机车乘务组B.运转车长C.列车乘务员D.列检人员答案：A14 .运行速度为120km/h的快速货物班列，在任何线路坡道上的紧急 制动距离限值为（）。A.900mB.1000mC.1100mD.1400m答案：C15 .无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指 令采用（）方式。

15、A.调度命令B.通知单C.通话D. 口头答案：C16 .没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显 示的允许运行的信号动车。A.调车车辆B.推送车辆C.牵引车辆D.单机答案：D17 .站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（），不足上述规定距离时，不得进行调车作业。A.1mB.2mC.3mD.2.5m答案：A18 .单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基 本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。A.出站调车通知书B.调度命令C.路票D.绿色许可证答案：A19 .进站信号机及线路所通过信号机灭灯或

16、因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。A.减弱B.熄灭C.打开D.增强答案：B20 .列车退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到 车站的最外方预告标或（）信号机（双线区间为领线预告标或特设的预告标）的内方。A.进路B.预告C.复示D.接近答案：B21 .在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。A.850mB.800mC.900mD.1000m答案：D22 .进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（）mA.1000B.800C.400D.200答案：A23 .监控装置开机的一次性记录项目有（）A.机车号B.司机号C.车次D.副司机号

17、答案：A24 .司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日, 乘务员姓名及出勤时分由（）填记。A.司机B.学习司机C.机车调度员D.列车调度员答案：C25 .自动闭塞区段的通过信号机以显示（）信号为定位。A.绿灯B.停车C.允许运行D.进行答案：D26 .四显示区段通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A.四个B.三个C.两个D.一个答案：B27 .在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信 号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。A.200B.400C.800D.1000答案：A28 .货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。A

18、.车务人员B.列检人员C.车辆乘务员D.机车乘务员答案：A29 .简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1 min ,检查制动主管贯通状态，每分钟泄露量不得超过20 kPa。A.50kPaB.140kPaC.170kPaD.100kPa答案：D30 .车站行车室内一切电话中断，列车进入区间的行车凭证均为（ ）A.调度命令B.路票C.红色许可证D.绿色许可证答案：C31 .货车列检对编组列车始发前施行一次始发（）。A.全部试验B.简略试验C.持续一定时间的保压试验D.感度试验答案：A32 .接近被连挂的车辆时，不准超过（）。A.6 km/hB.5 km/hC.8 km/hD.10

19、km/h答案：B33 .调车人员不足（）人，不准进行调车作业。A.1B.2C.3D.4答案：B34 .跟踪出站调车但最远不得越出站界（）R1A.500B.400C.300D.200答案：A35 .采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的,牵引电动机是直流的。.交-直流.直-直流.交-直-交流.交-交流36 .水分进入气缸内参与燃烧会使柴油机冒（A.黄烟B.蓝烟C.白烟D.黑烟答案：C37 .机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成柴油机冒（）。A.白烟B.黑烟C.蓝烟D.黄烟答案：C38 .架悬式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。A.车轴B.弹簧C.牵引梁D.转向架答案：D39

20、.在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围。因修理和其他原因需防水时，油水温度应在（）方可进行。A.50 55 c40 45 55 cC.5060 cD.5565 c答案：A40.柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。A.1020AB. 20 30AC.30 40AD.40 50A答案：B三、多项选择题。1 .闭塞设备分为（）。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.自动站间闭塞答案：ABD2 .（）应进行简略试验。A.旅客列车库内检修作业B.列车软管有分离情况时C.列车停留超过20 min时D.更换机车或更换机车乘务组时答

21、案：BCD3 .四冲程柴油机一个工作循环中，（）是辅助冲程，并不作功A.进气冲程B.压缩冲程C.燃烧膨胀冲程D.排气冲程答案：ABC4 .向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应该包括（A.列车车次B.停车地点C.到达车站的时刻D.离开车站的时刻答案：ABC5 .列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。A.起车稳B.加速快C.防止空转D.防止滑行答案：ABC6 .（）信号机的显示距离不得小于 1000 m;A.进站B.遮断C.接近D.通过答案：ABCD7 .有关单机挂车的规定，下列说法正确的是（）。A.连挂前按规定彻底检查货物装载状态8 .在区间被迫停车后的防护工

22、作由机车乘务组负责C.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆D.须挂列尾装置答案：ABC9 .下列哪些情况下，禁止列车分部运行（）A.采取措施后可整列运行时B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时D.遗留车辆无人看守时答案：ABCD9,下列哪些情况下，禁止跟踪出站调车（）。A.一切电话中断B.先发列车需由区间返回C.降雾、暴风雨雪时D.动车组调车作业答案：ABCD10.列车运行中，遇（）不准退行。A.按自动闭塞法运行时B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时C.一切电话中断后发出的列车（持有附件 3通知书1的列车除外）D.挂有后部补机的列车答案：A

23、BCD11 .柴油机按进气压力可分为（）柴油机。A.高压B.低压C.增压D,非增压答案：CD12 .下列关于制动机使用的叙述正确的是（）。A,初次减压量，不得少于50kPaB.一次追加减压量，不得超过初次减压量C.累计减压量，不应超过最大有效减压量D.初次减压量，不得少于 40kPa答案：ABC13.一切电话中断时，禁止发出（）列车.A.在区间内停车工作的列车（救援列车除外）B.开往区间岔线的列车C.须由区间内返回的列车D,挂有须由区间内返回后部补机的列车.ABCD14 .下列有关列车中编挂关门车的叙述正确的是（）。A.关门车不得挂于机车后部两辆车之内B.列车最后一辆不得为关门车C.在列车中连

24、续连挂不得超过两辆D.列车最后第二、三辆不得连续关门答案：BCD15 .进入挂车线挂车时的规定，说法正确的是（）。A.车列前10m£、须停车B.连挂时以不超过5km/h的速度平稳连挂C.连挂时，根据需要适量撒砂D.连挂后试拉答案：ABCD16.内燃机车主手柄退回过程中，如柴油机转速不下降，为防止飞车, 应采取（）措施。A.手柄回“ 0”位B.停止燃油泵工作C.打开燃油系统排气阀D.按下紧急停车按钮答案：BCD17 .下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()A.迅速将自阀手柄推向紧急制动位B.立即解除机车牵引力C,自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂D.缓解单阀答案：ABC18 .()情

25、况下会导致柴油机冒黑烟。A.气缸内空气量少B.燃油多C.燃油燃烧不完全D.燃油燃烧不适时答案：ABCD19 .柴油机控制系统由()组成。A.联合调节器B.超速停车装置C.控制机构D.调控传动机构答案：ABCD20 .()必须全程运转，严禁擅自关机。A.机车信号B.列车无线调度通信设备C.列车运行监控装置D.列尾装置答案：ABCD四、判断题1 .调车作业中二人确认信号，不间断地进行瞭望，正确执行信号显示 要求。（）答案：V2 .为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外， 任何人员及 所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上的距离。（）答案：x3 .列检作业场所在站

26、编组始发的列车中，不得有制动故障的关门车。（ ）答案：V4 .货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。（）答案：V5 .自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。（）答案：x6 .机械引导时，LKJ自动开口 20km/h,并且监控列车以不超过 20km/h 的速度越过该进站信号机。（）答案：V7 .出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为 1353± 3mm （）答案：V8 .向封锁区间开行救援列车、路用列车，无须向司机发布调度命令。（ ）答案：x9 .运行速度不超过160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线 路坡道上的紧

27、急制动距离限制为 1100m （）答案：x10 .驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须 通知司机。（）答案：V11 .自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。（）答案：X12 .车钩中心水平线距钢轨顶面高度为 810890 mm （）答案：X13 .在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务， 开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（ ）答案：V14 .列检作业场所在站编组始发的列车中，制动故障关门车辆数不得超过现车总数的6% （）答案：x15 . 一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（ ）答案：V16 .电空制动机以电作为

28、动力来源。（）答案：x17 .在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生 自然缓解，还应拧紧急手制动机。（）答案：V18 .一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超 过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外） 关人员必须复诵。（）答案：V19 .半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。（）答案：x20 .列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行全部试验。（ ）答案：x21 .列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做缓解波。（）答案：x22 .在空线上牵引运行时，不准超过 30km/h。（）答案：x23 .单机附挂车辆时，

29、应对列车自动制动机进行全部试验。（）答案：X24 .有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区 间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应 填发制动效能证明书交给司机。（）答案：V25 .越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置， 第一闭塞分区空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后， 方可出站 调车。（）答案：x26 .追加减压一般不应超过三次；一次追加减压量，不得超过初次减压 量。（）答案：X27 .列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区 间开通手续。（）答案：V28 .货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三

30、分之一。（）答案：x29 .长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，货物列车最低缓解速 度不应低于15 km/h。（）答案：x30 .列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。（）答案：V31 .当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置 信号。（）答案：V32 .运用机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过1 mm （）答案：X33 .在尽头线上调车时，距线路终端应有 10 m的安全距离。（）答案：V34 .没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。（）答案：V35 .中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单） 不超过三钩或变更计划不超过三钩时， 可用口头方式布置，有关

31、人员必须复诵。（）答案：x36 .夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。（）答案：V37 .机车故障后15分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。答案：X38 .长大下坡道运行时，首先使用空气制动，待全列车制动后再投入动力制动。（）答案：x39 .牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备 必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。 （）答案：V40 .更换机车或更换机车乘务组时，施行（全部试验。（）答案：X41 .减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（）答案：V42 .列车运行速度受每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度的限制。（ ）答案：V43

32、.电力机车解除机车牵引力时，牵引手柄在接近“ 0”位前不做停留 可直接退回“ 0”位。（）答案：x44 .实施紧急制动时，电力机车应立即断开主断路器。（）答案：X45 .多机牵引使用动力制动时，后部机车先使用后，前部机车依再使用。（）答案：x46 .内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位。（）答案：V47 .机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切（拆）除及任 意调整其动作参数。（）答案：V48 .货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。（）答案：V49 .列车编组60辆及以上对列车制动机进行感度试验时自阀减压60kPa。（）答案：x50

33、 .列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查 制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考 依据。（）答案：V五、问答题1 .列车运行“十六字令”是什么？答案：彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看2 .列车按运输性质分为哪几类？答案：（1）旅客列车；（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车；（5）路用列车。3 .货物列车本务机车在车站调车作业时，对车辆摘挂和软管摘结有何规定？答案：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。4 .在长大上坡道上，该如何操纵列车？答案：在长大上坡道上，应采用“

34、先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力， 储备动能，进入坡道后应进行预 防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流5 .半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证是什么 ？答案：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出 站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的 信号，并发给司机调度命令。6 .编组超重列车有何规定？答案：编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。7 .简述列车自动制动机试验分为哪几种？答案：列车自动制动机试验

35、分为全部试验、简略试验 、持续一定时 间的保压试验。8 .何为关门车？答案：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，简称关门车。9 .出站信号机发生故障时如何行车？答：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车 应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器 的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列 车凭出站信号机的显示出发。10 .调车作业中，对推进车辆连挂时有何规定? 答：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、 五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停

36、车信 号。11 .单机挂车时，对所挂车辆的自动制动机有何规定？答：所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；12 .柴油机控制系统有何作用？答：柴油机控制系统的作用是自动调节供油量，保证柴油机以恒速、 恒功率、恒供油量工作，并能控制柴油机启动、停机以及过载、飞车 等意外情况发生。13 .挂车后机车与车辆车钩中线水平线超标如何处理？.相互连挂的 车钩中线水平线高度差超过75mm寸，司机立即报告车站值班员，车 站组织司机、列检（乘检）共同检查，现场判定车钩中心水平线，由 超限一方处理。14 .向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证及内容是什么？答：向施

37、工封锁区间开行路用列车时， 列车进入封锁区间的行车凭证 为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻 等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。15 .列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应怎么做？答：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般 为先甩下列车后部的未着火车辆， 再甩下着火车辆，然后将机后未着 火车辆拉至安全地段。16 .何为长大坡道？答：长大下坡道为：线路坡度超过 6%。，长度为8km及以上；线路坡 度超过12%。，长度为5km及以上；线路坡度超过20%。，长度为2km 及以上。17 .持续一定时间的保压试验如何进行？答：在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3 min,列车不得发生自然缓解。18 .引导信号显示方式及含义是什么？答：进站及接车进路、接发车进路色灯信