民用机场飞行区场道及助航灯光页推荐解析学习教案

1、会计学1民用机场飞行区场道及助航灯光民用机场飞行区场道及助航灯光(dnggung)页推荐解析页推荐解析第一页，共55页。第1页/共55页第二页，共55页。国际机场：拥有国际航线并设有海关、边检、检验检疫等联检机构的机场国内航线机场：专供国内航线使用的机场地区(dq)航线机场：在我国指大陆民航运输企业与香港、澳门地区(dq)之间定期或不定 期航班飞行使用，并没有相应联检机构的机场（二）按机场在民航运输系统中所起的作用划分枢纽机场：作为全国航空运输网络和国际航线的枢纽机场干线机场：以国内航线为主，建立跨省跨地区的国内航线的，可开辟少量国际航线支线机场：经济较发达的中小城市或经济欠发达但地面交通不便

2、的城市地方机场。第2页/共55页第三页，共55页。（三）按机场在所在城市的地位、性质(xngzh)划分类机场：全国政治、经济、文化中心城市的机场类机场：省会、自治区首府、直辖市和重要经济特区、开放城市、旅游城市类机场：经济比较发达的中小城市(zhn xio chn sh)，能与有关省区中心城市建立航线类机场：直线机场及直升机场二、民用机场的等级 目前主要以飞行区等级、跑道导航设施等级和机场救援与消防级别进行划分。第3页/共55页第四页，共55页。要素I要素II代码飞机基准飞行场地长度(m)代字翼展(m)主起落架外轮距(m)1 800A 15 4.52800 1200 B15 244.5 631

3、200 1800 C24 366 94 1800 C24 366 9D36 529 14E52 659 14F65 8014 12013W-高无限制B-中12060138X-中1.5C-低602584Y-低1.0D-极低254Z-极低0.5第26页/共55页第二十七页，共55页。第27页/共55页第二十八页，共55页。跑道跑道(podo)平行平行(pngxng)滑滑行道行道H滑行道F滑行道G滑行道A滑行道快速(kui s)出口滑行道(B)快速出口滑行道(C)快速出口滑行道(D)快速出口滑行道(E)A滑行道08端端26端端呼和浩特机场跑道、滑行道示意图呼和浩特机场跑道、滑行道示意图第28页/共5

4、5页第二十九页，共55页。(二二)滑行道宽度滑行道宽度(kund) 滑行道道面的宽度，应使当滑行的飞机的驾驶舱位于(wiy)滑行道中线标志上时，飞机的主起落架外侧主轮与滑行道道面边缘之间的净距不小于下表的规定值。 滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加2倍主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距。 以4E级机场为例，滑行道面的最小宽度=14+4.52=23米第29页/共55页第三十页，共55页。编号及名称编号及名称长长宽宽(米米)编号及名称编号及名称长长宽宽(米米)平行滑行道360023E滑行道334.828.5A联络道16632.5F滑行道123.7232.5B滑行道334.828.

5、5G滑行道123.7234C滑行道334.828.5H滑行道161.823D滑行道334.828.5呼和浩特白塔呼和浩特白塔(bi t)机场各滑行道宽度机场各滑行道宽度第30页/共55页第三十一页，共55页。(三三)滑行道间距滑行道间距(jin j)要求要求第31页/共55页第三十二页，共55页。第三节 目视(m sh)助航设施第32页/共55页第三十三页，共55页。第33页/共55页第三十四页，共55页。第34页/共55页第三十五页，共55页。第35页/共55页第三十六页，共55页。（一）定义进近灯光系统指辅助飞机进近和着陆过程的灯具(dngj)的总称。进近灯光系统分为简易进近灯光系统和精密

6、进近灯光系统，其中精密进近系统又分为I、II和III类。白塔机场目前安装的助航灯光系统为I类精密进近系统。进近灯光系统不光在夜间使用，如果白天能见度不好，进近灯光系统也能提供目视引导。第36页/共55页第三十七页，共55页。（二）呼和浩特机场的进近灯光系统 I类精密进近灯光系统是由中线灯和横排灯组成。 中线灯由一行位于跑道中线延长线上，从跑道入口延伸到离跑道入口900m处的灯具。横排灯距离跑道入口300m，且构成一个30m的横排由21套灯具组成。 构成中线灯的灯具的纵向间距必须为30m，最靠里的灯位于离跑道入口30m处。中线灯是由五套灯具组成的短排灯。 每 个 短 排 灯 安 装 一 个 电

7、容 放 电 灯 （ 顺 序(shnx)闪光灯）。电容放电灯必须每秒闪光两次，从最外端的灯向入口处顺序(shnx)闪光。第37页/共55页第三十八页，共55页。第38页/共55页第三十九页，共55页。 呼和浩特白塔国际机场(jchng)的跑道灯光系统包括以下4种：1、跑道入口灯2、跑道中线灯3、跑道边灯4、跑道末端灯 第39页/共55页第四十页，共55页。第40页/共55页第四十一页，共55页。2、跑道中线灯 从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯必须为白光的恒定发光灯，从距离跑道末端900m到300m之间的跑道中线灯必须是交替的白光的和红色光的发光灯：从距跑道末端300m开始至跑道末端必

8、须为发红色光灯。3、跑道边灯 跑道边灯是发可变白光的恒定发光灯。从起飞滑跑的一端(ydun)看，跑道末端的600m这一段的灯光显示黄色。 第41页/共55页第四十二页，共55页。绿色(l s)跑道入口灯白色(bis)跑道边灯白色跑道中线灯跑道入口坡度灯第42页/共55页第四十三页，共55页。跑道末端(m dun)灯为红色跑道(podo)末端跑道边末端600米的跑道边灯为黄色距跑道末端300米中线灯为红色距跑道末端300米至900米跑道中线灯隔灯为红色第43页/共55页第四十四页，共55页。第44页/共55页第四十五页，共55页。1、滑行道中线灯 1）、功能和位置要求 功能用灯光信号向飞机提供滑

9、行道中线位置的信息。 位置要求滑行道中线灯必须是发绿色光的恒定发光灯。 呼和浩特白塔机场的滑行道中线灯，直线段灯的纵向间距30m。快速滑行道灯的纵向间距15m，转弯(zhun wn)中线灯灯间距离是7.5m。 供有滑行道中线灯457套。第45页/共55页第四十六页，共55页。第46页/共55页第四十七页，共55页。 2）、滑行道边灯 呼和浩特白塔机场的滑行道边灯，纵向间距60m。弯道部分的灯的距应小于60m，使能够清晰显示出弯道。滑行道边灯必须(bx)是发蓝色光的恒定发光灯。 呼和浩特白塔机场供有滑行道边灯257套。 第47页/共55页第四十八页，共55页。第48页/共55页第四十九页，共55

10、页。六、 机坪泛光照明 呼和浩特白塔机场(jchng)供设高杆灯24套，由新建航站楼供电、控制。 远机位一排12套，近机位一排12套，高20米。 第49页/共55页第五十页，共55页。第50页/共55页第五十一页，共55页。 呼和浩特白塔机场呼和浩特白塔机场(jchng)(jchng)灯箱标记牌分布图灯箱标记牌分布图( (西段西段) )第51页/共55页第五十二页，共55页。1 1号标志牌号标志牌: : 08 08是指跑道编号是指跑道编号;CATI;CATI是说明该跑道类行为是说明该跑道类行为I I类精密进近跑道类精密进近跑道; ;黑底黄字的黑底黄字的A A说明当前联络道即为说明当前联络道即为

11、A A联络道联络道; ;5 5号标志牌号标志牌: : A( A(黄底黑字黄底黑字) )说明按指示方向行进说明按指示方向行进(xngjn)(xngjn)即将进入到即将进入到A A联络道联络道. .5第52页/共55页第五十三页，共55页。1111号标志牌号标志牌: :该符号该符号(fho)(fho)为单向牌为单向牌, ,从从北向南观看是禁止驶入标志北向南观看是禁止驶入标志. . 12 12号标志牌号标志牌: :该符号为双向牌该符号为双向牌, ,从北向南观看是禁止驶入标志从北向南观看是禁止驶入标志, ,从南往北看是等待标志从南往北看是等待标志和各滑行道指示标志。和各滑行道指示标志。B(B(黑底黄字黑底黄字)