中国冷链物流发展情况调查分析

1、中国冷链物流发展情况调查分析中国冷链物流发展情况调查分析郭蕊 杜文龙【内容摘要】冷链物流在2009年国家颁布物流业调正和振兴规划以后，引起了社会各界的高度重视。随着经济的发展，社会对于低温冷冻商品的需求量与日俱增，冷链物流有市场需求逐步成熟，他其关系到了民生的安全、社会的稳定，并且也是产业整合的必然结果。本文通过对我国境内冷链物流的相关知识、冷链物流的发展特点、发展问题以及发展方向，冷链物流主要细分市场等方面对我国冷链物流发展情况做出了详细的分析说明。一、冷链物流有关理论（一）冷链物流的定义冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低

2、温状态的配有专门设备的物流网络。冷链物流属于当今物流行业的精品系列和稀缺部分。指以冷冻工艺学为基础，以制冷技术和信息技术为手段，为客户提供产品的冷藏、冷冻、仓储、运输、配送、包装、加工、多式联运以及其它一系列增值服务。在国家技术监督局发布的中华人民共和国国家标准物流术语中提到的，冷链是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。1 中国物资出版社中国冷链物流发展报告2010年 招商美冷支持1而欧盟定义的冷链是：从原材料的供应，经过生产、加工或屠宰，直到最终消费为止的一系列有温度控制的过程。（二）冷链物流的适用范围冷链物流是用于初级农

3、产品（如蔬菜、水果、肉类等）、加工后的食品（如包装熟食、速冻食品等）和一些特殊商品（如需要低温保存的药品、疫苗等）。初级农产品加工食品特殊商品水果、蔬菜肉、禽、蛋水产品花卉产品速冻食品禽、肉、水产等包装熟食冰激凌和奶制品快餐原料药品生物供体血液表1-1 冷链物流适用范围（三）冷链物流的特点冷链物流相对于其他物流方式有以下特点，投资规模大，资产专用性高。与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多。由于电费和邮费是维持冷链的必要投入，其运输成本相对较高，并且冷链物流的很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。冷库建设和冷藏车的购置需要的投资比较大，是一般库房和干货车辆3至5倍。对技术要求高。冷链所

4、包含的制冷技术、保温技术、产品质量变化机理和温度控制及监测等技术是支撑冷链的技术基础。另外，冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此也需要高度信息技术支撑。需要高度组织协调性。冷链管理不是单点的管理，也不能依靠某一点来进行控制，而必须从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制。冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高。如果某环节脱节，将造成巨大损失所以冷链的运作即需要严格的管理制度。二、中国冷链物流发展现状（一）与国外相比中国冷链物流发展情况我国冷链物流起步于20世纪50年代，但是发展到今日依然处于起步阶段，虽然从2004年至今，经过改革开放的变革和发展，我

5、国冷链物流有了飞速发展，但是与发达国家差距依然很大。目前国内80以上的生鲜商品还是采用常温流通手段；据统计，我国每年仅果蔬就有8000万吨腐烂，占果蔬总产量的2040，浪费总资金达800亿人民币，高居世界榜首。国家冷藏保温车占货运企业车辆拥有量的比例预存保鲜率冷藏运输率水果损耗率蔬菜损耗率中国0.3%30%10%25%30%美国1%8090%100%1.7%5%发达国家平均13%80100%8090%5%表2-1 中外冷链物流比较（以果蔬为例）（数据来自：和君咨询冷链物流行业研究报告）（二）中国冷链物流发展的特点1冷库、冷藏车等基础设施资源加速增长根据2010年中国仓储行业发展报告指出，截止至

6、2009年12月，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上；我国冷库接近3万座，冷库总容量为6137.39万立方米；年营业额在500万元以上的食品冷冻冷藏企业超过2万家，就业人员250万人。与改革开放初期相比，不仅冷库总容量增加了一倍半，冷库的建设技术也得到了明显进步。2冷链制度正在逐步完善2007年，国家标准化委员会批准了关于易腐食品机动车辆冷藏运输要求的申报项目，冷藏设备标准、冷库标准等重要标准也开始全面修订了。同时，国内公布的第一个食品冷藏物流的地方标准上海市地方标准食品冷藏物流技术与管理规范也开始正式实施。2009年，物流业调整和振兴规划

7、中，强调了要重点发展农产品和食品的冷链物流体系。2010年上半年，国家发改委出台农产品冷链物流规划，规划中指出目前的主要任务是推广现代冷链物流理念与技术、完善冷链物流标准体系、加快培育第三方冷链物流企业、加强冷链物流基础设施的建设、加快冷链物流装备与技术的升级以及推动冷链物流信息化等。同时规划中还提到了要将冷库建设、低温配送处理智能更新建设以及冷链运输车辆及制冷设备工程等重大工程标记为重点发展重点培养的工程项目。3冷链物流企业快速发展，冷链物流市场潜力巨大中国是全世界人口最多的国家，在过去的十年中，中国食品消费市场增长势头稳健。从2000年到2007年，中国城市家庭人均生活支出的复合增长率达到

8、了11.6%，其中36.3%为食品消费。此外，中国人均年冷冻食品消费在2008年达到了3.47公斤，较2002年上升了70%。2 仲量联行，司徒艺、王成志、柯志谦、王未潜力无限的中国冷链物流市场2009年2 随正中国消费者饮食习惯的变化、富裕程度的增加以及中国消费者对营养核将抗方面的知识的不断进步未来我国冷链市场存在的发展空间极大。2010年被冷链业界视为“冷链元年”。 近年来，中国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。借助北京奥运会、上海世博会和广州亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升，冷链物流市场也有了显着增长。在习惯了使用一些

9、常见的销售渠道以外，中国冷冻生产企业放开视野，营销方式和营销策略开始越走越宽。与此同时，各大第三方物流企业开始争相开拓冷链物流业务，使冷链物流的发展之迅速。4外企紧盯冷链市场，冷链竞争愈演愈烈在冷链物流环节中，尤其是农产品冷链物流的操作流程中，农户是第一个实际操作者。而恰恰是这些第一环节的操作者，缺乏对冷链物流的正确认识和操作技能。所以许多外资企业正通过培训的方式，打开中国冷链市场。这些外资企业毕竟不是中国企业，他们在培训农户的过程中，可以影响国内从业人员的思想，并在无形中宣传了自己的品牌。虽然客观上促进了我国冷链物流的进步，但不可否认的是，他们根本的目的还是在这个大市场里，获取丰厚利润。如果

10、有更加大规模的外资企业都通过这种培训的模式来影响中国的冷链物流市场，那么可能会出现由几个国外大企业左右中国冷链物流市场的尴尬局面。（三）中国冷链物流主要细分市场分析1. 肉类产品业冷链分析目前，我国冷链产品中肉类的消费主要是冷鲜肉、冷冻肉和一些肉类半成品。这些肉类的销售主要是依托一些大型的超市和门店完成的。大型超市的冷链配送有三种模式：（1）依靠第三方物流进行配送；（2）运用超市自己的冷藏车；（3）超市和第三方物流公司共同配送。而门店都是在常温环境下进行配送卸货的，所以对于肉制品本身的品质有一定的影响。与欧盟国家相比，我国的肉品冷链覆盖率有着很大的差距。欧盟的现代化超市和大卖场的销售额约占肉类

11、销售总额的65%，肉类连锁专卖店和一般肉店约占25%，其余10%为直接供应宾馆和餐厅。其肉类生产商通过建立配送中心和销售网络，使近90%的肉品通过冷链进入到各个销售终端。4 中国食品机械设备42010年6月召开的“2010年中国国际肉类工业峰会”上发布的“十二五”期中国肉类工业发展战略研究的报告（提纲）提出，要积极发展冷却分割肉，优化肉制品结构，2015年，达到县城以上热鲜肉销售比例降至50%一下，冷鲜肉占比提升到30%的目标。5 中国物资出版社中国冷链物流发展报告2010年 招商美冷支持52果蔬产品业冷链分析目前，我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也仅限于一此经济效益

12、比较高的水果，而发达国家一般在80%左右。我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25 %至30%，而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下。6 杨竣发展果蔬“冷链”保鲜物流体系6目前发达国家己普遍形成“冷链”，采用规范配套的果蔬保鲜流通，从顶冷、储藏、洗果、涂蜡、冷冻运输等力一直进行保鲜处理的果菜占总产量的80% ，其超市的水果蔬菜大都在冷藏室放置。而我国绝大多数果蔬还是一采摘下来就直接进入市场，上市销售的都是初始和半初始农产品，没有任何顶冷、保鲜的处理措施，超市销售的果蔬大多都是常温放置，损耗很大，果蔬失去巨大的增值机会和空间。图3-1 我国果蔬产品冷链物流流程3速冻食品业冷链分析

13、速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度迅速冻结，然后在零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，我国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。据不完全统计，近年来，我国现有各类速冻食品生产厂家近2000家，年销售额达100亿元。2009年中国速冻食品产量已达到247.7万吨，行业营业收入达到274亿元。图3-2 我国速冻食品冷链物流流程随着中国城市化进程的加快，以及居民消费方式的转变，未来速冻食品产量依然会保持相对高的增长率，其发展依然会处于高发展阶段4水产品行业冷链分析目前，全国

14、主要水产批发市场中，从事鲜活水产品运销的商人90%95%是个体商贩，这些商贩组织化程度低，经营不稳定；部分水产品批发市场，开始在市场内建设物流配送和加工中心，但物流规模较小，无论从水产品加工量、加工品种和配送的辐射范围，都达不到真正意义上的鲜活水产品物流配送；一些水产企业对专业化鲜活水产物流的需求不迫切，依然自行承担本企业的水产物流配送，也造成了水产物流业务分散的客观局面；行业竞争仍以价格竞争为主，未能形成服务品牌效应，同时水产品供送的淡旺季分明，造成各自车队资产利用率不高，制约了物流配送的社会化。7 水产鲜活水产品冷链配送启动/html/msg/17138

15、.html7图3-3 冷冻水产品冷链物流流程在2010年6月发布的农产品冷链物流发展规划中提到在我国水产品冷链流通率23%、冷藏运输率40%、流通腐损率高达15%的情况下，发改委规划的目标为到2015年水产品冷链流通率达到36%，冷藏运输率打到65%，流通环节产品腐损率要下降到10%以下。5乳制品行业冷链分析 自1990年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期。1990-2000的10年平均增长率为12.1%，位居世界第一。2003年产量达到1625万吨，人均占有量达到10.4公斤/人。目前在国内有90%以上的冷藏、冷冻库没有封闭式码头，更有相当一部分库甚至没有装卸货码头；部分乳

16、制品在生产企业建有封闭式码头装卸货，但乳制品进入批发及零售环节的冷库后，大部分冷库无装卸货过程的温控保障，使商品经常12个小时暴露在常温环境中。回温后再进入冷藏或冷冻环境后的乳制品其保质期会缩短，品质也无法得到保障。8 乳制品行业呼唤全程冷链物流建设8自上世纪90年代初，光明乳业从国外引进生鲜奶的全程保鲜概念之后，由于鲜奶的保质期较短，位于城市近郊的各牛奶公司在不断扩大配送范围的情况下，基本能做到从收奶到配送的全程冷链。但是，在我国乳制品行业逐步走出“三鹿”婴幼儿配方奶粉事件低谷之际，乳制品企业的品牌推广和产品创新，特别是高端奶领域的开发，有力地促进了我国乳制品企业的效益好转。越来越多的高端奶

17、走进了各大超市、门店甚至是农贸市场。而这些高端新鲜奶产品的开发，需要有成熟的“冷链”技术作为支撑。一个好的乳制品冷链系统可以很大力度的推进我国乳制品发展进程。6药品行业的冷链分析近年来，全球冷藏药品年度增长率均在15%以上，高于其他药品7%左右的增长率。中国生物制品市场需求也在高速增长，近10年国内疫苗市场扩大了3倍。9 药品冷链国标项目征询业内意见9 目前，制药企业、商业或零售药企、医院等，基本上都有自己的冷藏库、冷藏车，因此药品的在库和短途配送（主要是同城）过程中的冷藏管理水平跟过去比有了显著提高。而我国每年有大量药品需要通过社会上的拥有冷链物流技术的物流企业托运以发到全国各地，但是，目前

18、中国的90%以上的运输企业却几乎没有基本的冷藏运输或存储工具。据统计， 到2012年中国疫苗市场规模预计接近百亿元。而与市场增长不相适应的是，国内冷链运输条件参差不齐，专业疫苗物流企业很少，国内缺乏统一的冷藏药品运输、中转及配送相关规定。 在这种情况下，医药企业只有两种选择，一是，内部规定冷藏药品不做跨地域经营，以免因药品腐损带来销售损失；二是，冷藏药品通过几乎没有冷链物流技术的社会物流企业进行托运，但是这样却要承担一定的药品质量安全风险。三、中国冷链物流现阶段发展存在的主要问题1完整独立的冷链物流体系尚未形成要从事专业的冷链物流必须具有类似于“D to D”的冷冻食品供应

19、链管理流程，此流程中包括能进行自动温度控制的运输、仓储、配送等多个物流环节。而拥有这些专业环节，需要不断改进的冷冻技术，并且拥有先进的管理系统以及训练有素的专业人员也是至关重要的。目前我国大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展；冷链物流发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还显不足；从农场到批发市场，新鲜果蔬通常未能做到预冷处理；运输多采用棉被、塑料苫盖等“土保温”方法，技术装备落后；在初级加工和分拣区没有低温制冷环境；储藏方式和消费方式原始；冷冻食品产销冷链情况稍好，但由

20、于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链出现中断现象。由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓步履维艰。2冷冻冷藏技术落后、设施陈旧 中国冷链系统的问题很大程度可归因于落后的基础设施，即缺乏高质量的设备。国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距；冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不足。冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件，冷藏车辆的数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。截止至2009年，全

21、国共拥有59.4万辆铁路货车，冷藏车6587辆，占铁路火车总量的1.1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。在国内配送市场，冷藏于是车和火车车厢均严重不足，无法覆盖到这个巨大的市场。从运输情况看，受我国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输效率。同时，出口市场中冷柜和相应的承运车辆也数量短缺，另外，与其他主要国家相比，中国冷库的存量相当低，完全不足以服务如此庞大的消费者群体。3市场化程度低，专业的冷链第三方物流发展滞后中国物流市场是一个高度分散的市场，但是经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分配型向配送服务型的转变。而第三方物流发展十分滞

22、后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链产品的在途质量、准确性和及时性。全国有超过50万家第三方物流服务提供商，但是市场的分散和设备的不足，致使这些物流商无一够资格提供全国范围的冷链配送服务。因此，大部分在国内流通的冷链产品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的，这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。另外，由于大量小规模的服务提供商充斥市场，加上对市场的认知不够，客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司，也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上的压缩成本他们往往会选择便宜的物流服务提供商，而事实情况是，冷链的成本和商品损耗很高，严格的温度公职操作从来都不是廉价的

23、。4缺乏上下游的整体规划和整合从事专业冷链物流必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。这需要多方面的支持，包括不断改进的冷冻技术，先进的管理系统及训练有素的专业人员。此外，采用的基础设施必须能保障食品安全，并且能满足一切可追溯性方面的要求。由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓步履维艰。由于我国产业化程度和产供销一体化水平不高，虽然产销量很大，但在初级产品和易腐食品供应链上，缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象；整体发展

24、规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合，以及行业的推动。并且目前的冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术冷库少。3 和君咨询冷链物流行业研究报告2009年3因此在一些局部发展中存在严重失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推动。四、中国冷链物流发展建议（一）宣传冷链理念从而推动冷链物流行业的发展目前我国消费者及一些中小型物流企业对于冷链物流的了解不是很多，并且大多数的包括一些大的物流企业依然在使用原始的冷冻冷库技术进行所谓的“冷链物流”。为了推动

25、冷凉物流行业的发展，必须要向消费者及一些物流企业宣传冷链物流得概念，使其了解冷链物流的相关知识。这样，消费者可以在购买过程中优先的选择冷链食品，而物流企业又可以针对一些有特殊需要的货品提供有效地冷链物流服务。从而促进冷链物流的发展。（二）加强冷链物流的标准化建设使冷链物流向系统化发展目前，发达国家已经建立了完备的标准化的冷链物流系统。我国也应该向发达国家方向努力，是我国的物流企业有胆换季的物流企业向跨行业、跨地域的一体化系统化的物流企业转变。建立标准化的冷链物流体系，可使冷链物流服务相关的加工配送中心建设将成为热点。 可以以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利

26、店等下游与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障，可有效防止供应链断档；从而事共同配送成为趋势。10 中国物资出版社中国冷链物流发展报告2010年 招商美冷支持10（三）冷链物流服务向第三方物流形式转变目前，一些发达国家专业化的物流服务已经形成规模，成规模的物流服务有利于降低流通成本、提高运营效率。这些只有专业的具有全面物流服务能力的第三方物流企业才可以做到。第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所证明。据数据显示自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的速度增长；由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不

27、现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。11 和君咨询冷链物流行业研究报告2009年11（四）加强冷链物流的信息化建设在科学技术迅速发展的今天，冷链信息化的发展是未来世界发展的必然趋势。目前很多先进国家已经将信息技术有效地植入到了冷链物流中去，并且得到了显著的效果。使冷链物流企业充分的利用条码、RFID、GIS等技术，可以使物流企业准确的市场动态和信息沟通，也可以及时了解生鲜食品的生产、加工、储藏信息，掌握供应链中冷冻冷藏产品的数量及位置，进行及时地提货和补货，从而提高

28、冷链物流的作业效率与管理水平，还可以对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，为食品安全审查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底。 五、结束语通过以上调查可以看出我国冷链物流虽然处于一个相对进步的状态，虽然与发达国家相比，依然存在着诸如冷链物流系统尚未形成规模、缺少可提供冷链物流服务的第三方物流企业、冷链物流整体缺乏系统性整改等问题。但是，中国的冷链物流市场却有着广泛的市场，随着消费者消费能力的增强，中国冷链物流行业也呈现除了快速发展的势头，成为了现代物流行业中增长速度最快，最具发展潜力的领域之一。参考文献：1 邓汝春，冷链物流运营实务，中国物资出版社，2007年9月2 中国物流与采购联

29、合会冷链物流专业委员会、全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会、中国物流技术协会，中国冷链物流发展报告，中国物资出版社（招商局美冷物流（香港）有限公司支持），2010年11月3 赵一夫，中国生鲜蔬果物流体系发展模式研究，中国农业出版社，2008年8月4 国家发展和改革委员会，农产品冷链物流发展规划，2010年6月5 北京和君咨询有限公司，冷链物流行业研究报告，2009年6月附1调查问卷中国冷链物流行业分析及竞争研究的调查尊敬的受访者：您好，我是北京城市学院经济管理学部的学生，为进行毕业设计，我们组织了此次关于冷链物流行业的调查。希望您积极参与，我们将对您的回答完全保密。谢谢您的配合和支持

30、！（请在选项处打） 1、请问您对冷链物流了解程度如何？ A非常了解 B比较了解 C一般了解 D不了解2、根据您日常生活了解，请问您认为冷链物流对货物的保鲜重要吗？ A非常重要 B一般重要 C不重要 D不了解3、请问您认为有必要通过冷链物流来缩短货物的运输时间从而来延长它在市面上的销售时间吗？A非常有必要 B有必要 C没必要 D不了解 4、请问您是否在生活中感受到冷链物流带来的好处？A是 B否 C其他5、请问您附近最常见的冷链物流是哪些？（可多选）A水产品 B蔬菜水果 C冻畜禽肉类 D奶制品E加工食品 F药品6、请问您对当我市冷链物流服务的满意程度如何？A很满意 B一般满意 C不满意 D很不满意

31、7、据您了解，现在的冷链物流我市的市场占有率大概为多少？A30%以上 B30% C20% D10%E10%以下8、据您了解，您认为目前我市的冷链物流市场中哪类占据了较大的市场份额？（可多选）A水产品 B蔬菜水果 C冻畜禽肉类 D奶制品E加工食品 F药品9、据您了解，您认为下列哪种货物的运输更要求有快速安全的运输服务？（可多选）A水产品 B蔬菜水果 C冻畜禽肉类 D奶制品E加工食品 F药品10、请问在你熟知的冷链物流公司中他们的设备是否齐全完善？A很完善 B基本完善 C不完善 D不了解11、请问您认为制约冷我市链物流发展的瓶颈是什么？（可多选）A观念陈旧，体制僵化 B基础薄弱，技术落后C人才短缺

32、，研究滞后 D信息不畅通E市场规模小 F其他12、请问您认为未来的冷链物流发展会怎样？A越来越好 B一般般 C越来越差 D不清楚13、请问你最想在您周边的冷链物流公司得到哪类型的服务？（可多选）A物流咨询服务 B货物运输服务 C仓储服务 D信息跟踪服务E保险理赔服务 F其他附2统计表中国冷链物流行业分析及竞争研究的调查发放问卷：55份 回收有效问卷：50份 1、请问您对冷链物流了解程度如何？ A非常了解 B比较了解 C一般了解 D不了解选项选择人数所占比例A非常了解 00%B比较了解00%C一般了解2040%D不了解3060%2、根据您日常生活了解，请问您认为冷链物流对货物的保鲜重要吗？ A非常重要 B一般重要 C不重要 D不了解选项选择人数所占比列A非常重要1020%B一般重要3060%C不重要00%D不了解1020%3、请问您认为有必要通过冷链物流来缩短货物的运输时间从而来延长它在市面上的销售时间吗？A非常有必要 B有必要 C没必要 D不了解选项选择人数所占比例A非常有必要2040%B有必要3060%C没必要00%D不了解00%4、请问您是否在生活中感受到冷链物流带来的好处？A是 B否 C其他选项选择人数所占比例A是3