驻地建设及安全文明施工考试要点2资料

1、、工地试验室建设标准化1、试验室用房建筑面积不少于180 ，场地占地面积不宜小于105 。试验室房屋必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫 生管理制度，落实专人维护和保洁。试验室硬件设施具体要求见表4-1.表4-1工地试验室各试验场所面积最低要求功能区别水泥室水泥混凝十室土工室集料室力学室样品室沥青原材料室沥青混合料室标准养护室无机结合料室检测设备室资料室办公室会议室面积要求（rf）2020201520152025251510153020注：1、各功能区之间必须具有有效隔离措施，避免开展试验时相互干扰。2、有温、湿度要求的功能区必须安装必

2、要的温、湿度控制设备。3、工地试验室场所需做好必要的安全和环保措施。2、试验室工作环境应符合下列要求：（1）水泥室温度控制在18-22 C,相对湿度大于50（安装空调）； 水泥养护箱温度控制在（20 ± 1）C，相对温度大于 90%养护水温 度（20± 1）C，水泥使用专用水槽养护，将同一工作日制作的同品 种水泥分别养护。（2）混凝土、砂浆试件养护室温度控制在（20± 1）C，相对湿 度大于95%试件应放在支架上，间隔10-20mm不得抽水直接冲淋。3、机构设置、人员配备标准工地试验室应由项目总承包委托（或招标）的试验检测单位所属 的，并取得部质监总站或省级交通质

3、监机构颁发的 公路工程试验检 测机构综合乙级以上等级证书的试验检测机构（以下简称母体试验室）在工程项目现场设立。母体试验室对工地试验室的试验检测工作 负责。工地试验室的名称统一为“母体试验室（全称）+XX高速公路+标段号+工地试验室”。1标准组织机构框架（图4-1 ）水泥室水泥混凝土室土工室样品室沥青原材料室沥青混合料室标准养护室办公室图4-1标准组织机构框架三、场站建设1、场站建设一般包括拌和站、钢筋加工场、预制场、施工材料 存放场等建设。2、 高速公路应推行集约化管理，工厂化生产，实现“三个集中”, 即混凝土集中拌合，钢筋集中加工、混凝土构件集中预制，充分发挥 集约化施工的优势。3、参见单

4、位签订合同后应按照“工厂化、集约化、专业化”的 要求立即着手进行场站的选址和规划，一个月内明确场站建设规模及 位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场 内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备型号、数量等。4、场站选址应满足用地合法、周围无塌方、滑坡、落石、泥石 流、洪涝等地质灾害；无高频、高压电源及其它污染源；距集中爆破 区500m不得占用规划的取、弃土场。（一）、 拌和站建设标准化1、基本要求（1）、拌和站应根据工程实际情况集中布置， 应采用封闭式管理， 应采用封闭式管理，四周设围墙，入口设置大门和值班室。（2）、每个合同段所用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）

5、 、通 道涵洞工程的混凝土必须进行集中拌和， 自动计量， 严禁在施工现场 使用小型拌和设备生产混凝土。（3）、拌和站必须保证在施工高峰期进行混凝土不间断供应。同 时，混凝土拌和站应配备足够的混凝土搅拌车和混凝土泵送车， 满足 混凝土高峰作业的需要。（4）、拌和站项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给其 他单位或个人。（5）、拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施 工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行。（6）、拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、 拌和作业区、材料计量区、 材料库及运输车辆停放区等。拌和站的生 活区应同其他区隔离开。场地进行硬化处理。2、场地建设面积（1）

6、水泥混凝土拌和站的占地面积不少于 80000m2,每个拌合站机 组最低配置 2 台拌和机（每台至少有 3 个水泥罐、 4 个集料仓）；（2）水稳拌和站的占地面积不少于 15000 m ,每个拌合站机组最 低配置 1 台拌和机（每台至少有 3 个水泥罐、 4个集料仓）；（3）沥青混凝土拌和站的占地面积不少于 35000 m ,每个拌合站 机组最低配置 1 台拌和机（每台至少有 3 个沥青罐、 2 个矿粉罐、冷 热集料仓各 5 个）；3 、拌和站界应用砖砌围墙或铁艺栅栏封闭,围墙高度不低于1.8m 。材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离；场内地面应做硬化处理4、场地硬化按照四周低、中心高的原则进

7、行，面层排水坡度不 应小于 1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟低面采用 M7.5 砂浆进 行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。5、在场地外侧合适位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内 生产废水直接排放。6、拌合站入口应设置洗车池，所有车辆进入拌合站前应通过洗 车池，确保拌合站场内的干净整洁，避免污染料仓。洗车池内的洗车 水应定期更换，并清理淤积物。7、库房外加剂的存放高度不应超过 2.0m;不同批次、不同品种、 不同生产日期的外加剂应分开存放， 并根据不同的检验状态和结果采 用统一的材料标识进行标识。8、库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和机，库房内部采用水泥粉刷，地面采用C1

8、5混凝土进行硬化，然后利用方木或砖砌上塔 5cm木板，使外加剂储存离地30cm外加剂存放离四周墙30cm以上。9、堆料场（1）原料的堆放应放符合下列要求： 凡用于工程的砂石料应按配料要求， 不同粒经、 不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志，分料仓应采用“48”墙砌筑或采用不小于30cm厚的C20混凝土浇筑2.5m高，采用石灰或 水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于 3%的地面坡度，严禁设置反坡向 仓内排水。料仓口应设置排水沟，防止积水并定期清理。 储料仓配置 8 个（两个四仓式，其中一个四仓式为检验合格仓， 另外一个四仓式为待检仓） 严格按照规定对现场材料进行标识， 为保 证昼夜施工

9、需要， 采用上下牌标识，其中上牌悬挂于料仓雨棚正中间， 下牌置于分仓隔墙上。标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、 生产日期、 出产批号、 进场日期、 检验状态、 进场数量、 使用单位等，并根据不同检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识 料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要， 并留有一定的 余地；另外，还应满足运输车辆和装载车辆和装载机等作业要求。 包括储存料斗在内的所有地材存放场地必须加设轻型钢结构 顶棚，钢结构顶棚起拱线高度 7m。（2）用于路基土建工程的混凝土拌和用原材料的堆放还应符合下 列要求： 混凝土拌和采用强制式拌和机，配置8个集料仓（两个四仓式） ，料仓之间隔板高度不小

10、于 100cm。 C35以上混凝土用碎石应采用反击破设备生产的碎石。10、机械设备水泥混凝土拌和站（ 1）所有拌和站必须达到两个四仓式自动计量标准，粗集料按 4.75-13.2mm、13.2-19mm 19mm-31.5mrE 种粒级进行采集和掺配。若是梁片预制的专用拌和站，只可配备 4.75-13.2mm、13.2-19mm两 档料仓。（ 2）拌和机性能应保持良好，单机生产能力应不低于90r3/h。（ 3）拌和站使用之前， 施工单位施工临时工程必须配备相应混凝 土拌和设备。所有永久工程必须实现混凝土集中拌制。（4）拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发 电机，确保拌和站有可靠的

11、电源使用。（5）拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入 生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。（二）、 钢筋加工场建设标准化1 、基本要求（ 1 ）、每个路基土建合同段原则上只设置一座大型钢筋加工厂， 对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工，加工场 地应合理选择设置地点， 宜采用集中加工配送方式， 减少二次搬运量， 做到加工与施工互不干扰。（2）、大型钢筋加工厂必须配备数控钢筋弯曲机 1 台、数控弯箍 机 1 台、钢筋笼滚焊机 1 台，保证工程所需要各种钢筋均由机械自动 加工成型。（3）、钢筋加工场内应设置远程视频监控探头，确保 24 小时监 控，（4）、

12、规划方案经监理工程师审批同意后才能进行钢筋加工场建 设，并报项目业主备案。（ 5）、钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求 及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。（ 6）、项目部应按照预制场的管理模式， 由项目部进行建设并采 用封闭式管理， 并配备专门的技术人员及管理人员进行监管。 现场宜 设置视频控制系统。（ 7）、钢筋进出场必须严格执行登记制 （在钢筋加工场出口设置 登记房屋），原材料检验合格后由施工单位、监理单位共同确认后登 记入场，钢筋加工成品或半成品出场由施工单位、 监理单位检验合格 后确认登记出场， 做到钢筋进出场有据可查， 防止中途调换或以次充 好。

13、（ 8）、桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。（ 9）、钢筋加工场必须配备桁吊或龙门吊， 并满足钢筋加工各功 能区之间的钢筋运转要求。 龙门吊必须由专业厂家生产， 使用前须获 得有关部门的鉴定， 严禁使用自行组装的门吊。 配备桁吊或龙门吊必 须考虑施工现场最大单次起吊重量， 桁吊或龙门吊设备操作人员要经 过培训持证上岗。2、场地建设面积 场地面积根据钢筋（材）加工量的大小、工期等要求设置，一般不低于表下表规定。顶棚及架构宜采用工厂式标准件钢结构搭设， 钢 筋大棚四周采用彩钢瓦封闭。规模加工总量场地面积（川）大t >100003500中6000< t < 100002000

14、3、钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不 变形为原则。（三）、预制场建设标准化1、基本要求（1）、每个路基土建合同段原则上只设置一座预制场。对于山区高速公路个别标段确实因为预制场地、 运输通道等客观条件所限，预 制场规划的预制梁片数量达不到“不少于 300片”要求的，经总监办 和项目业主批准，可以考虑相邻标段合并预制或委托相邻标段进行预 制。若确因客观原因无法委托相邻标段预制的，由施工单位提出书面申请，经总监办和项目业主审批同意后，可以适当降低建设规模。（2）、预制场选址以方便、合理、安全、经济及满足工期为原则，结合施工合同的所属预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件

15、等情况进行综合选址。原则上不宜设在主线征地范围内，若确实存在 用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，应报项目建设单位审批。（3）、预制场选址与布置要经过多方案必选， 合理划分办公生活 区、制梁区、存梁区、构建加工区域。预制场建设要与桥梁下部结构 施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。预制场 建设标准见表3-3。表3-3预制场建设标准序号内容要求1预制梁片数量不少于300片2移动钢筋棚至少1座3台座数量应与预制时间相匹配，按1.5片/ (座月)控制.至少设一处梁片出坑检查台座4吊装设备满足起吊吨位需要，至少2台5模板数量不少于台座数量的1/ (4-6 )匹配6自动喷

16、淋养护设施采用自行式喷淋养生设备，梁场纵向每排台座至少设置1个7必备的施工辅助设施横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架8其他施工设备满足施工需要(4)预制场宜采用封闭式管理，场地内按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合理设置，功能明确， 标识清晰。(5) 、预制场应设置远程视频监控探头，确保能 24小时监控。(6) 、预制场由项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给 其他单位或个人。(7) 、预制场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防排水设施 应提前完成。2、场地建设面积(1) 一般路基土建合同段预制场的占地面积不小于6000川。(2) 主要工程为隧道

17、的合同段预制场的占地面积不小于4000 m2 (或经相关单位批准并到相邻标段)。(3) 主要工程为桥梁的合同段预制场的占地面积不小于8000 m2o3、台座应满足不同长度梁片的制作，底模应采用复合式不锈钢板，不得采用混凝土底模。钢板厚度应为 68mm并确保钢板平整、 光滑，及时图脱模剂，防止吊装梁体时，由于黏结而造成底模“蜂窝”、 “麻面”。底模钢板应米取防变形措施。4、预制台座、存梁台座间距应大于 2倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余。5、用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各 5080cm处，且不影响 梁片吊装的位置。支垫材质必须采用

18、承载力足够的非刚性材料， 且不 污染梁底。6、预制梁模板要求内容要求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000,最大士 4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形 钢筋安装侧模加劲竖梁宽 度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳型板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm芯模（适用于预制 箱梁及空心板）使用整体收缩抽拔式钢内模预

19、留孔洞符合设计要求，位置允许偏差士 2mm钻孔应米用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用 砂石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油7、标准化梁场施工设备要求（1）数控钢筋弯曲机为了规避人工操作误差，提高顺邵高速公路梁板预制质量，梁板 钢筋加工全部采用数控弯曲机进行加工，每个梁场最少配备一台数控 钢筋弯曲机。（2）凿毛机预制梁板需要将端头、湿接缝、横隔板处作凿毛处理。人工凿毛 的效率、效果不理想，故预制场要求配备小型手持式凿毛机（金刚石 钻头）保证凿毛效果，提高作业效率。（3）钢筋定位架钢筋定位架各合同段可根据施工图纸现场制作。 钢筋定位架要精 确放样出主筋、箍筋

20、、水平筋等位置，并具有一定的刚度。要求钢筋 定位架设计合理并且实用。用槽钢或粗钢管制做钢筋骨架吊具， 吊具 要具有足够的刚度，保证钢筋笼起吊时不变形。钢筋绑扎台座侧面用 油漆刻画梁肋钢筋间距记号及波纹管相应长度的高度值，作辅助定 位。（4）自动喷淋养生系统场地内根据梁板养生时间及台座数量，设置足够的自动喷淋养生 设施。（5）固定式、移动式钢筋棚为了保证钢筋原材、半成品加工存放不受雨淋，钢筋存放、加工 全部在固定式钢筋棚内进行。在钢筋绑扎台座处制作移动式钢筋棚， 移动式钢筋棚底部安装万向轮可以自行灵活移动。（6）液压模板为了规范施工， 提高预制梁模板拼装质量和工作效率， 减少施工 人员投入。 预

21、制梁模板全部采用液压模板施工工艺进行施工。 各合同 段根据各自施工任务和台座数量配备足够的液压模板。（7）智能张拉机 顺邵高速公路梁板张拉全部采用智能张拉工艺施工。 要求每个梁 场最少配备两台智能张拉机。（8）智能真空辅助压浆机（四）、小型构件预制场建设标准化1、一般要求（1）、路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制块、隧道 路基边沟盖板及其他设计要求的小型预制构件必须集中预制。 小型构 件预制场选址与布置要经过多方案必选， 功能区规划合理， 要严格按 照投标承诺的有关要求进行建设。结合拌和站或梁片预制场综合设 置。（2）、规划方案经监理工程师审批同意后才能进行小型构建预制 场建设，并报项

22、目业主备案。（ 3）、小型构件预制场由项目部直接进行建设及管理， 不得分包、 转包给其他单位或个人。（ 4）、小型构件预制场利用桥台后的挖方路基时， 路堑边坡的防 护及排水设施应提前完成。（ 5）、小型构件预制场的生活区应同其他区隔离开， 场地进行硬 化处理。（6）生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位，并做好临 时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，除 非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌，并经监理验收合格。2、场地建设面积般路基土建合同段小型构件预制场的占地面积不小于 2000m2（五）原材料、半成品与成品存放1、一般规定（ 1）、存放场、材料加工厂应合理选择设置点，

23、 尽量靠近使用点， 确保运输及卸料方便。模板、手脚架等周转材料，应选择在装卸、取 用、整理方便和靠近拟建工程地方放置。水泥、砂石料等原材料应靠 近拌合站放置。（2）、各种材料应分区存放，堆放场地需进行硬化；存放场应留 有足够宽度的通道，便于装运。（ 3）、各种材料的堆放应做到一头齐，一条线，砂石成堆，设置 标识牌。（ 4）、预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序， 力求直线装卸就位。（5）、材料场做到整齐干净，无砖瓦块、钢筋头等，无杂草、杂 物。（6）、各种材料进场均有合格证或试验单等质量证明资料。（7）、贵重物资、装备器材要存入库内。2、堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过 1m。3、易滑落的材料堆

24、放必须捆绑牢固，高度不得超过 2m。（六）库房1、一般规定（ 1）、库房应合理选择设置地点，宜利用永久性仓库， 布置地点 应于平坦、宽敞、交通方便处，距哥使用地点综合距离较近，还应考 虑材料运入方式及遵循安全技术和防火规定。（2）、库房道路应整平， 具有良好的排水系统及沉淀池，现场废 水不得直接排放，场地有条件应适当绿化。（3）、油库、氧气库和电石库、爆破物品库等危险品仓库，应远 离施工现场、居民区和既有设施，附近应有明显标志及围挡设施。易 燃易爆物品的仓库应设在地势低处， 并在拟建工程的下风方向。 电石 库设在地势较高的干燥处。（4）、应在醒目位置设置平面布置图、重大危险源公示牌、值班 人员

25、公示牌等明示标志。（ 5）、各库房门口设置分区标识牌， 各种材料库房内应设置材料 标识牌，易燃易爆处应设置禁止标志，使用氧气、乙炔等易燃易爆场 所应设置禁止、明示标志，消防器材放置场所应设置提示标志。（6）、库房内消防设施符合防火防爆要求。（7）、各类电气设备、线路不准超负荷使用，线路接头应牢靠， 防止设备、线路过热或打火短路。发现问题应及时联系修理。（七）、临时工程1、临时工程主要包括临时用电、施工便道、便桥。 2、施工便道技术质量要求如下：（1）施工便道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲 线或地形复杂地段应适当加宽。 视地形条件和视距要求， 不大于 400m 设置1处错车道

26、。错车道路基宽度不小于6.5m,路面宽度不小于5.5m, 长度不小于20m便道在急弯、陡坡处应视地形情况适当加宽，并进 行硬化处理。（2）便道土质路基地段基层为不小于 20cm厚的片（碎）石垫层， 其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找 平。在软土或水田地带, 基地抛填片石或用三七灰土换填处理并做必 要的防护。（ 3）特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便 道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实(4) 施工便道应设排水沟，沟底宽度不小于 30cm排水畅通。( 5)便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼， 无落石，无淤泥，不积水。(6)便道经水沟地段，要