沥青中面层试验段施工方案

1、3%水泥稳定碎石底基层试验段111116021平方米。沥青混凝土中面层1121649平方米。 沥青混凝土下面层649892平方米。二、试沥青路的下面层的混合料目标配合比，确的混口料目标配合比，确定正式定合理的施工机械型号、数量、混合料生产配合效卷、 和集料变化与波动的调控手E通过试验路段施和确定合理速 段等施工工艺。通过试铺确定适宜料的路机温度、摊量速度路机组宽度、松铺系温度、碾压速度和碾压遍数等施 工工艺，施工缝处理方式等。编建试验钻总法及告核报度理工测定压准度的相关关系，确定空隙率和平整度的双向控制模式。三、试验段工期安排：1.试验段工期和桩号基层试验段：2014年6月19日试验段桩号：Z

2、K83+910ZK84+450，试验段长度为540m面层设计结构类型为 AC-25下面层8cm, AC-20中面层6cm AC-13上面层4cm中面层试验段所需沥青混凝土约为 826.7t。四、试验段准备工作段等施工工通过试通 -工工艺立施工缝处理方式等。工机械型号与时时量、组组沥青混凝土中面层试验段施工方案一、工程概况恩来恩黔高速公路路面二标起讫桩号为恩来高速K34+37A K86+033.346,全长51.6km。主要工程内容为：标段范围内的路面底基层、基层、路面沥青面层、路面排水、机电预留预埋等工程的实施、 完成及缺陷修复。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，

3、路基宽度24.5米（分离式路基12.25m）。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。全线沥青面层工程数量：沥青混凝土上面层1人员准备成立由项目经理魏遵广为组长、 项目副经理汪海生、总工程师蒋兵为副组长的试验段施工领导小组, 沥青混凝土中面层施工由面层工区负责实施，试验小组由周朋主要负责收集各种数据及整理试验成果。 具体安排如下：一.管理人员姓名职务、部门主要职责魏遵广经理试验段工程总指挥汪海生副经理负责试验段协调蒋兵总工负责试验段技术管理陈超安全总监负责试验段安全管理周远东工区长负责面层工区生产管理李俊峰工程技术部部长负责试验段方案制疋，现场技术管理袁文质量管理部部长负责试验段质量检测张力工

4、地实验室主任负责试验段现场试验检测周朋工地实验室技术负 责负责试验段现场试验检测朱雷设备物资部部长负责试验机械设备和材料供应杨维国安全环保部负责试验段安全环保管理樊中华综合办公室主任负责后勤保障工作邓军平测量组组长负责试验段测量李创业施工现场负责人负责试验段施工现场管理3%水泥稳定碎石底基层试验段胡幸基层拌合站负责人负责试验段基层拌合站控制管理重开辰机械调度负责人负责试验段施工现场机械调度二.工人工种级别人数测量工47试验工42机驾工520熟练普工610 （不含自卸车驾驶员）2、机械准备都应有不合格沥青不能进场使告。,并说压路机、装载机、运输车辆、洒水车等各种机械均已维修、保养，性能良好，沥青

5、混凝土摊铺机 组装并调试完成，沥青拌和楼调试、标定完成，能够满足试验段施工和以后的面层大面积开工的需序 号设备名称规格型号数量（台）生产厂家备注1沥青砼拌和站4000 型1瑞士安迈320t/h2沥青砼摊铺机DF145CS2德玛格3小型压路机BW2031宝马3T4双钢轮振动压机CC624HF2德纳派克12T5重型轮胎压路机XP 3012徐工30T6双钢轮振动压机HD1201悍马10T7洒水车EQ3402东风6000L8自卸汽车CQ326025东风康明斯15T9装载机ZL503厦工10发电机组250kw1中国潍坊11沥青洒布车SX5160GLC1西安达刚12稀浆封层车2西安达刚13全自动清扫车2求

6、。机械设备一览表3、材料准备明装运数量使用的沥工地试验室对对每改性沥沥青每见批沥青材彳料抽表SBS （I -D）改性沥青技术指标技术指标指标要求试验方法入度(25C,100g,5s )0.1mm40 60T水泥稳定碎石底基层试验段针入度指数PI不小于0T 0604-20015C延度 (5cm/mi n)cm 20T0605-2011化点(TR)(C) 75T 0606-2011运动粘度135CPa.s 230T 0611-20113溶解度（三氯乙烯）% 99T0607-2011性恢复25 C% 75T0662-2000*贮存稳定性离析，48h软化点 差% 65T 0

7、604-2001残留延度（5C）cm 15T 0605-2011卄 粗集料：各层集料要求干燥、洁净、无风化、无杂质，各项指标符合公路沥青路面施工技术规 范（JTGF40-2004的要求。疗细集料：细集料应洁净、干燥、无杂质，有适当的颗粒级配，具有棱角性，并与沥青有良好的粘 附性。数不大于卡亠矿粉：采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉. 要求干燥、洁净。其亲水系数应小于1.0，含水量不大于1%视密度不小 4% 2.沥青混合料配合比设计：沥青混凝土上、中、下面层矿料级配级配范围34级配类型AC-13CAC-20CAC-25C通过下列筛 孔（方孔筛， mm的质量百分率（%31.5

8、10026.510090-10019.090-10075-9016.010078-9268-7813.290-10066-8060-709.570-8055-7045-604.7549-6030-4228-392.3630-3923-3416-331.1823-3315-3012-280.614-248-2010-200.310-165-175-170.155-154-134-130.0754-83-73-7确定最佳沥青用量。段:.用实实际使用的材料计算各种材料的用量，合成符 冃用量。以此结果作，/ E 进行马歇配试验设计进料速度及试拌使用。，一亠一供拌和楼控制室设用，反复调整冷料生产配个|青

9、用量段行|歇尔试验进行定 三档的歇尔通验率验,要求级配的中的进作各种标料的用供拌和楼确定规定料仓的供料级例、 沥标用比最佳沥青用定各最佳仓青用量比例奋分,料仓ittw均的取a 试验，确定节配铺的最佳沥用拌和沥青混 匕。标准配合比的矿料级配中量。值。合比合料及路上钻取的芯样0.075mm 2.36mm 4.75mm3%水泥稳定碎石底基层试验段4、技术准备工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸及湖北省高速公路建设标准化指南第五 册路面施工工艺及管理，项目总工程师对工程技术人员作了沥青混凝土面层试验段铺筑技术交底。 沥青砼面层施工工艺青混凝土面层施工工艺流程见下图五沥砼面层施工工艺材、八7料

10、进 场斗合原格材 料 抽 检合比设计和机W!调试曰不合1合 )、弃合格输摊铺机不合合格下承4下承施工层层放样*合料2.施工方法清理下承1承层质量必n混凝土面监理下承层必须清扫干净，表面无污染、杂物。测量放样、力巨装置。作，为非接触式平衡梁，经摊铺机的初步压实的摊铺层的平整度、横H冃理I、承层一. 下承层必须 IP、孑 /- I 一放出半幅施工结构坡应符合要求。 沥青混合料的松铺系数和熨平板初始仰角，应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试验路或参考以往实践经验确定。为保证路面的平整度，不允许频繁调整厚度控制器(熨平板仰角)。 根据以往类似工程施工经验，本次实验段松铺系数暂定为沥青混合

11、料拌和：采用一台ACP400( 320t/h )沥青混合料间歇式拌和楼集中拌和。每盘拌和混合料 4000kg，拟定 拌和时间：、50，、其中干拌.2Qs 0190-200 全均 出现不合格混 比母日生丿拌和好的沥青混合料从拌缸卸入提升车，送入贮料仓中暂存，待开始摊铺后再运到摊铺现场，以 呆证沥青混合料从能lisff应采将前洁后光滑方式装底板涂减薄层防粘离析现防用格控im料温拌和1|1失，严格控制沥冃混合料的拌铺及I压温度均应用温放合机求施工动找平装1.23。一沥序作业。冃。 矿料和沥青按生产配合比确定的用量送进拌和楼拌缸里送入拌缸里的矿料一般控制在 把规定数量的矿料和沥青送进拌缸后，充分拌和直

12、至矿料颗庙卓瞄孔、颜色枯黄灰暗，应停机分析原因予以改进，对匀分布到整个混合料中，拌和的混合料以无花白石子、无沥H全均1黑沥1膜裹弃,沥青也完匀合布拌和的均匀性随机进行检混合如以无花白产合料合料随时踪质量抽检，检查集料级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配台匕运合料运输采用载重量15T以上自卸汽车，运输车辆每小时运力必须大于拌和楼生混合料与底板粘结。,，运料车在摊铺机前10-30cm摊铺时，在施工现场等侯卸料的车不宜少于处停.5辆以连续摊铺过程中 不低于 160 C。 配备容易开、闭的耐高温且保160C。料温度碾压温厂及摊铺温mi率每备容易开汽车运7 数格控制混青 每不少？青混合料摊铺：沥青

13、砼面层单幅施工宽度为 10.5m,本项目沥青路面摊铺采用两台 DF140CS型德玛克沥青摊铺机单盘打印数据冷I 1 _ 为 料碾压时应453%水泥稳定碎石底基层试验段 幅单层一次成型。两台摊铺机梯队摊铺，摊铺机拼装宽度为 5m+5.25m 5m摊铺机靠中央分隔带侧先行 摊铺，两台摊铺机间距.1020m时轮细料在表面和摊0平层下部分分部不均各块熨平蠶机在摊全打程中摊铺III宽度断面m转动轮途gg慢，并固不少于1随意 |全宽度断有不上停按所会度固定不挤于合得随意 募拌合楼产量，施工机械的配套情况及摊铺厚度，宽度，按24m/摊使铺i机就位整，摊热振系数调整熨均使铺层粗料斗进料口应合料轮保证调调;熨平

14、板一可整推械结铺的混合料青用人料好盖混in合料来不及碾压轮如冷故不应废弃不用或遇雨时 面层与路缘石及 并在处缘过程压路机紧碾|摊铺机后，遵循“高 H 二不於盟 总知 H 及复压时 合方式及碾:熨放ubifili宽混合料覆盖保温；混合料来不及碾压，已冷却时应废弃不用 要注意控制摊铺温度和碾压温度，碾压至要求的密实度。 巨与路缘石及其他构筑物应接顺不得有积水现象。平整过程其他构筑人检查顺，筑厚有平整度，强度强弱不2 4m/min 予紧缘局这些料时面摊铺铺现场！术料放指导下， 一 ，应停止摊铺，并对卸下的沥 搭接处应紧密、平顺，接缝不应枯焦。发现局部离析、拖痕及其它问题要及时分析原因，循“高采低幅一

15、型号压路机呈梯则进行碾压。根据试验段提供初资料配备、 压终压三个阶段.在初压及复压时，：，-、-压实机个沥选铺合料中面层式时铺压速度遍数。a .初压初压主要提高沥青混合料的初始密度铺起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度碾压能收到较好 斗C厂:沥、a的压实效采改性沥青混合料不低于实压一遍。n .初压的顺序:显实时从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应低处向高处碾 压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。器:碾压应尽动减向喷水铺防方向，混合料合料过快推移或产生拥包。b.复压、复:实主要解决密实度问题，应保证沥青混合料温度不低于口复压采用两0.6 MPa后轮应 c .终压终压主要，紧

16、跟摊放机（以混合料不推移为宜），然后采用一台双钢轮静重双130 r时压实效果较好，并应紧跟初压 仝轮胎式压路机结合碾压46遍。轮胎气压应不小于钢轮压机身振动压路轮终压采用双消縣轮动,路机铺碾压的平整显轮迹为时沥青混合料的温度应不低于 d .碾压注意事项：压个压碾距iom以90 r为宜。铺碾压至无整整度轮迹为止。压路机无法压实的死角或结构物的端部、拐角等处铺应用小型振动压路机压实。实路机无法实的死角或结构物的明部、拐转路、铺头、小面车动停路。转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相 、调以外、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。振 振动。-压路机都要做全幅碾压。机碾压段

17、,呈阶准压、段在分明筑层动转当机调机来断刹碾压时轮压路到呈得中状停 应驶出压实起始留、压路机不；动压路机在已成型的路面行驶时应关闭米用不同型号的压路机组合时每一台横向接缝处i车倒停放。约用竖直接缝铺其施工方法离现场铺由人工将端部混合料铲缝边后再尘，扫加iilWMiilfcir沥青摊铺机在端部缝采用竖直处轮其施工起錨二 后用 3m直尺检查平整度，将达不到高度要求部分用切割机切除, mm于接缝处的已铺面为15min左右，使慢慢起左右轮切缝成45斜压后用面层厚尺沥青混凝土面层施工前，按设计高程控制点测定点位，然后用水准仪测量地面高程。面层层厚度以 设计厚度要求为准。松铺施工厚度控制以摊铺基线为标准，

18、 人工配合拉线检测中间的松铺厚度，每断面 检测34点，同时用水准仪检测松铺标高，控制面层松铺厚度。碾压成型后，按已测定的点位用水准 仪测量其顶面高程，计算压实后的厚度和平均松铺系数。一勞20轮实路机进至H 夸合要求。563%水泥稳定碎石底基层试验段六、检测结果整理及总结施工结束后，将测量资料，相关试验资料及施工试验段施工机械配置等情况进行统计和整理并加以 总结，确定松铺系数及松铺厚度、碾压遍数及施工工艺，最佳的机械配备和合理的施工组织。以此做 为全面施工的依据，将总结报告上报监理工程师审批。沥青混凝土中面层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频 率权值高速公路 一级公路其他公路1压

19、实度(%实验室标准密度的97%; 最大理论密度的93%按附录B检查，每200m测1处32平整度(T( mm1.02.5平整度仪：全 线每车道连续检 测，每100m计算6、IRI2IRI(m/km)2.04.2最大间隙 h (mm53m直尺：每200m测 2 处 X 10 尺3弯 沉值(0.01mm符合设计要求按附录I检查24渗水系数下面层W150mL/mi n； 中面层w150mL/mi n渗水试验仪：每200m测1处26厚度(mm代表值总厚度：-5%H上面层：-10%h-8%H按附录H检查， 双车道每200测1处3合格 值总厚度：-10%H 上 面层：-20%h-15%H7中线平面偏位(mm2030经纬仪：每200m测4处18纵断高层(mm 15 20水准仪：每200m测4