80T水泥罐安装方案9.18

1、3.5水泥罐防护措施6.4.1构件受力情况湖滨东路站水泥罐安装方案1 编制依据及说明1.1 编制依据1）水泥机械设备安装工程施工及验收规范 JCJ03-902） 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20123）建筑物防雷设计规范 GB50057-941.2 编制范围本方案适用于厦门市轨道交通 3号线厦门火车站（含） 体育中心站（不含）区段搅拌桩、端头加固和抽条加固旋喷桩施工过程散装水泥储藏。1.3 编制说明根据现场施工所用水泥量的需求，选择2个80吨位的水泥罐，规格为© 2800X 9050mm （高）。2 工程概况2.1 工程概况湖滨东路站位于湖滨东路与湖滨南路交界处， 为1号线与

2、 3号线的换乘车站，3号线车站沿湖滨东路敷设，呈南北走向，起点里程为右DK2+921.979,终点里程为DK3+202.779,车站全长280.8m。湖滨东路道路红线宽度 40米，双向6车道。3号线车站为地下三层岛式车站，与 1号线车站实行通道换乘。车站东侧为福联大饭店、金领广场、源昌新天地、湖光社区住宅；西侧为清雅源茗茶、湖滨 四里住宅楼、新洋石油化工公司，湖滨加油站。美溥酒店严I -严zr士m：士:Jin 虬 F-*M ' - 宦士 LI水泥罐安装位置 鴻進东路!r 厂 y 一I 匸二 - UT1 丄-仝_丁十丁二I,'U 些-1匚 1/、P凶山,，-'-二 i r

3、 弋'占-源昙新ilbrF沁姬-图2-1湖滨东路站周边环境航拍图2.2工程地质厦门岛处于“闽东燕山断坳带”，区段内沿线基岩埋藏于第四系地层之下, 主要为燕山晚期侵入岩-中粗粒花岗岩，另外局部路段有后期侵入的辉绿岩岩脉。由上至下主要分布有：第四系全新层（Q4、第四系上更新统（Q3、第四系坡 积层（Qdl）、第四系残积层（Qel）、基岩风化层。图2-1湖滨东路站地质纵断面1、工程地质水泥罐拟安装场区土层主要为杂填土、素填土层，底部为粉质粘土、淤泥、 砂层、残积砂质粘性土:2、场地类别1）利用轨道交通3号线详勘阶段此站钻孔剪切波速测试资料，根据铁路工程抗震设计规范（GBJ50111-2006

4、 2009年版）和建筑抗震设计规范（GB50011-2010划分场地土类型及场地类别，场地土类型为软弱土岩石，综合判定场地土类型为III类。2）根据现场勘查和对各土层特性分析，水泥罐安装在车站中央处，方便两边搅拌桩和旋喷桩水泥使用，该处地基为素填土层，地面施做50cmC2（钢筋混凝 土基础。表2-1 各土层参数表2.3周边环境湖滨东路站位于湖滨东路与湖滨南路交界处，为 1号线与3号线的换乘站,3号线车站沿湖滨东路敷设，呈南北走向。 道。3号线车站为地下三层岛式站台车站,湖滨东路道路红线宽40m双向6车与 1号线车站实行通道换乘。车站东侧为福联大饭店、金领广场、源昌新天地、湖光社区住宅；西侧为清

5、雅源茗茶、 湖滨四里住宅楼、新洋石油化工公司，湖滨加油站。表2-2 湖滨东路站周边建筑物统计表序号建筑名称结构类型基础类型层数位置备注1福联大饭店框架结构深基础19位于车站东侧，距离1号岀入口外墙 1.82m2金领广场裙楼框架结构深基础13位于车站东侧，距离2号风道外墙3.5m3金领广场C座（新概念火锅）框架结构深基础4位于车站东侧，距离1号疏散口结构外墙 4.98m4源昌新天地裙楼框架结构人工挖孔 桩36位于车站东侧，距离2号岀入口结构外墙 12.72m5湖光社区住宅1幢砖混结构7位于车站东侧，距离主体结构外墙13.80m6湖光社区住宅2幢砖混结构7位于车站东侧，距离主体结构外墙24.88m

6、7清雅源茗茶框架结构6位于车站西侧，距离4号岀入口外墙 2.2m8清雅源茗茶裙楼框架结构2位于车站西侧，距离主体结构外墙22.62m，距离4号岀入口 5.97m9湖滨四里住宅楼1幢砖混结构6位于车站西侧，距离5号岀入口外墙 3.51m10湖滨四里住宅楼 2幢砖混结构6位于车站西侧，距离主体结构外墙13.05m11湖滨四里住宅楼 3幢砖混结构7位于车站西侧，距离主体结构外墙13.50m12新洋石油化工经销公司1砖混结构6位于车站西侧，距离主体结构外墙13.97m13新洋石油化工经销公司2砖混结构6位于基坑西侧，距离主体结构外墙13.41m，距离5号岀入口 4.8m14厦门湖滨加油站位于车站西侧，

7、距离主体结构线13.68m3、施工方案3.1 基础施工水泥罐基础为3450*3450*1500m（长*宽*深）C25钢筋混凝土基础，上下层钢筋网片采用© 8200*20（1冈筋网，基础顶面预埋500*500mm*20mm长*宽*厚）钢板，水泥管支腿与预埋钢板焊接，四周加焊100*100mn三角肋板。见图4-1水泥罐基础平面图。（如后续安装的水泥罐基础必须增加四根©1000mn旋 挖桩基。）1 ）基础开挖基础开挖前按照技术人员放样点位用白灰线洒出开挖轮廓线，开挖平面尺寸为3450X 3450mm深度为1.5m,开挖采用机械破除混凝土路面,人工配合风镐，开挖到底后清理干净基底虚

8、渣，将基底夯实，浇筑10cm厚C15混凝土垫层。2）待混凝土垫层硬化后，开始绑扎水泥罐基础钢筋，钢筋型号、间距、布置形式详见下图。 钢筋绑扎完成后， 报现场监理检查验收， 验收合格后进入下道工序施工。图 3-1 水泥罐基础平面图2）预埋件安装预埋件钢板采用500X 500mmt=20mm厚钢板，锚固钢筋采用4根© 20圆钢,长60cm锚固钢筋与预埋钢板焊接牢固。基础混凝土顶面高出原地面10cm防止地表水侵泡基础，基础地面浇筑10cmCl51凝土垫层。浇筑混凝土前先放上下层钢筋网片，再放预埋钢板，预埋钢板四周采用© 20钢筋支撑加固，混凝土浇 筑捣固过程中严禁碰撞预埋钢板位置

9、， 混凝土浇筑完后对预埋钢板平面位置和高程进行校核， 防止混凝土浇筑过程中预埋钢板移位， 安装平面尺寸控制在± 2cm，高程控制在± 1cm。3.2 安装准备1 ）材料准备安装前需准备好水准仪、电焊机、焊条，水泥罐空罐重 6 吨，安装采用 25t汽车吊安装，安装前检查相关机电设备应无变形、损伤、和锈蚀，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、扭结和松散现象。2）人员准备专业起重司机 1 人、电焊工 2名、信号工 1 人、普工 6 人、专职安全员 1人。3）技术准备基础验收合格a、纵、横向中心允许偏差:20mmb、标高允许偏差0-10mm基础表面要光滑、平整C、基础平面标咼偏差:+0、

10、-20mm3.3 水泥罐安装1 ）安装前，先对设备的独立基础轴线的尺寸，预埋件的标高，预埋件的平整度进行统一的复核， 并将基础纵横轴线用墨线弹出， 根据高度和平整度的差 值准备好相应厚度的钢板作垫片用水准仪控制。2）将水泥罐运行至场地后，由信号工指挥 25t 汽车吊作业，专职安全员负责指挥施工人员，水泥罐吊起到基础位置后落下设备， 落下时一定要缓慢进行，3）校正水泥罐的位置，使水泥罐的中心与基础的中心对准，且保持水泥罐水平放置。（4）焊接，水泥罐支腿与预埋钢板焊接牢固，支腿四周采用10*10cm加强肋板与预埋钢板加强焊接， 焊接要由专业焊接人员操作， 要严格遵循焊接规范施 工，保证焊接质量。3

11、.4 水泥罐避雷装置水泥罐为金属结构，易遭到直接雷击。因此应具备防直接雷击的能力和措施。具体设计如下:水泥罐防直接雷击的措施主要是在水泥罐顶安装接闪器， 采用滚球法设计接闪器，接闪器包括避雷针和两个金属滚球，其中避雷针针长1.5m,上滚球直径 d=30cm下滚球直径d=60cm接闪器通过扁铁接地，接地电阻W 10Q，扁铁埋入地面以下1m接闪器示意图如下：图 3-2 水泥罐接闪器安装示意图3.5 水泥罐防护措施（1）水泥罐安装好之后每个支腿四周上下各贴一道30cm宽反光纸，确保夜间行人安全，水泥罐上悬挂“严禁碰撞标识牌”。（2）安装好罐体后，调试好卸料阀等部件后方可安装水泥。为增加其安全性，用三

12、根12钢丝绳拉住罐体两侧的吊耳，钢丝绳一端锚入地面，角度不大 于 60 度为宜，以防止倾斜，确保使用安全。3.6 监控量测为确保水泥罐使用阶段安全，在水泥罐两个对角支腿上各设一个沉降观测 点，由技术组进行观测。使用初期阶段每天观测一次，一个月后每周观测两次。监测数据出现异常立即向项目部领导反映，现场采取加固措施，确保人员安全。图 3-3 沉降监测点布置示意图3.7 水泥罐拆除1）水泥罐使用完成后，应对内部散装水泥清理赶紧。2）选择较空旷，周边无干扰的场地吊车就位，吊车支腿位置应距水泥罐7 米，吊车主臂 17.6 米。（3）由信号工指挥 25t 汽车吊作业，水泥罐两侧用汽车吊吊住，然后专职 安全

13、员旁站观察， 现场副经理负责指挥施工人员对称切除水泥罐四个支腿， 确认 与基础分离后，由信号工指挥汽车吊将水泥罐调至运输车。4）对水泥罐基础破除，场地恢复。4 安全注意事项1 ）设备运输时一定小要心谨慎，严防出现颠簸、倾覆现象。2）设备吊装时应由专业起重工负责，采取合理稳妥的吊运技术措施，索具必须牢固可靠。吊车基坑边缘要保持安全距离，距离竖井基坑边缘不小于5m。信号工与吊车司机要密切配合。5）严禁在暴风、暴雨等恶劣天气施工。6）严格控制焊接质量，焊接完毕后严格按焊接技术规范进行验收。（ 7）每次大风或大雨过后,技术人员负责对水泥罐和基础进行外观检查, 发现地表开裂或基础沉降开裂时立即向项目部领

14、导反映。5 环境保护措施（ 1 ）由于水泥罐设置有专门的进料口和排气孔, 在往水泥罐内注水泥之前,先将水泥罐排气孔用管子接长后伸入水中,在排气式灰尘经过起到过滤的作用, 避免灰尘飞扬。 ?（ 2）在水泥罐出料出,周围布围挡,避免水泥灰尘飞扬,并且周边安排专 人经常洒水,保持清洁。6 计算书6.1 计算依据1）混凝土结构设计规范（ GB50010-2010）2）公路路基设计规范（ JTGD302004）3）4）叶见曙主编结构设计原理 M 人民交通出版社, 2005 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-20015）建筑结构静力计算手册6）桥梁施工工程师手册6.2 水泥仓（罐）概况水

15、泥仓（罐）是一种封闭式储存散装物料的罐体，适合储存水泥、粉煤灰等散装物料，罐体上有料位系统，能够显示物料的位置和多少。水泥仓（罐）总容量为80T,罐体重量为10T,罐体直径为2.8m，罐体高度为9.05m,罐体总高度为13.15m,支腿临边间距为4.1m。水泥仓（罐）组成：仓（罐）体钢结构、爬梯、护栏、上料管、除尘器、压 力安全阀、高低料位计、卸料阀等。水泥仓（罐）为圆柱形结构，底部由 4 条支腿支撑整个仓（罐）体，整仓为 钢结构形式焊接而成，顶部设有除尘器及安全压力阀。图 6-1 水泥仓（罐）示意图6.3 主要材料特性1） 混凝土:容重：Y= 26.0kN/m3;4弹性模量 C25: Ec=

16、 2.80 X 10 MPa1 .27Mpa混凝土轴心抗压强度设计值 C25： fcd 11.9Mpa ， ftd2）钢材:钢弹性模量Es= 2.1 1O5MPaQ235w 215MPa,1 25MPa6.4荷载工况及验算6.4.1 构件受力情况1）空仓（罐）自重荷载2）满仓（罐）自重荷载3）基本风压荷载根据福建省气象台站和历年来的台风风速观测资料:19862016年福建省登建筑结构计算规范 规录台风相应各年份年最大风速观测资料； 根据国家标准定的基本风速和基本风压值计算方法。 按照福建省厦门市 100年一遇基本风压值计算，查福建省建筑结构风压规程取值基本风压为0.80KN/m2。垂直于罐体表

17、面风荷载标准值其中 k 风荷载标准值， KN/m2;Z 高度处风振系数，取 1；s 风荷载体型系数，取 0.8;风压高度变化系数，查建筑结构荷载规范靠近海边取 1.17;0基本风压值，福建省厦门市风压取0.80KN/m2则 k 1 0.8 1.17 0.8 0.75KN /m2受压风宽度按照最大宽度（直径）计算则水泥仓（罐）体所受均布荷载转换为集中力 F作用,集中力位置为距离地面高度 1.9+ （9.05+2.2） /2=7.525m（4）地基土抗力基础之间采用素土回填，素土回填夯实，素土重度18.2KN /m2，粘聚力取C=15KPa内摩擦角14度。pk k。h，式中k0为静止土压力系数，取

18、0.65.地表处应力标准值为:基坑底部应力标准值为：1则被动土抵抗压力为F2- （38.4 86.85）2三角形被动土压力作用点为基坑底部以上，2 125.25KNh2=0.67m6.4.2抗倾覆验算水泥仓（罐）四个支腿纵横向间距为 2.02&.24m。当风荷载平行于支腿短边方向时，为风荷载对水泥仓（罐）的最不利荷载工况。故对该最不利荷载工况下对水泥仓（罐）基础进行验算。（1）空仓（罐）荷载工况水泥仓（罐）在空仓荷载工况下，主要受风荷载作用、罐体自重作用、基础地基土抗力作用。抗倾覆安全系数kG.H F2h2=1.24。F h故取水泥罐抗倾覆安全系数为1.24,再考虑2倍安全储备，则水泥罐装有水泥时抗倾覆安全系数取2.5验算。（2）半仓（罐）荷载工况水泥仓（罐）在半仓荷载工况下，主要受风荷载作用、罐体自重作用、基础地基土抗力作用。抗倾覆安全系数kG.H F2 h2 =4.28>2.5满足要求。（3）满仓（罐）荷载工况水泥仓（罐）在满仓荷载工况下，主要受风荷载作用、罐体自重作用、基 础地基土抗力作用。