吉林化工学院减速器课程设计任务说明书

1、机械设计课程设计设计计算说明书目 录设计任务书：3第一章电动机的选择及运动参数的计算411 电动机的选择412 装置运动及动力参数计算5第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计62.1 高速轴上的大小齿轮传动设计62.2 低速轴上的大小齿轮传动设计11第三章轴的设计各轴轴径计算153.1 轴的选择与结构设计1632 中间轴的校核19第四章滚动轴承的选择及计算244.1 轴承的选择与结构设计2442 深沟球轴承的寿命校核25第五章键联接的选择及计算2451 键的选择与结构设计285.2 键的校核28第六章联轴器的选择及计算306.1 联轴器的选择和校核30第七章润滑和密封方式的选择317.1 齿轮润滑31

2、72 滚动轴承的润滑32第八章箱体及设计的结构设计和选择33第九章减速器的附件3491 窥视孔和视孔盖3492 通气器3493 轴承盖359.4 定位销3595 油面指示装置369.6 放油孔和螺塞369.7 起盖螺钉379.8 起吊装置37结束语38参考文献39机械课程设计任务书及传动方案的拟订一、设计任务书设计题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器工作条件及生产条件:该减速器用于带式运输机的传动装置。工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。运输带允许速度差为±5%，减速器小批量生产，使用期限为5年（每年300天）。应完成任务：1.减速器装配图一张（A0）； 2中间

3、轴上大齿轮和中间轴零件图两张（A2）； 3设计说明书一份（8000）字。第11组减速器设计基础数据卷筒直径D/mm 400运输带速度v(m/s) 0.73运输带所需转矩 T(N) 420二、传动方案的分析与拟定图1-1带式输送机传动方案带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经连轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用斜齿圆柱齿轮传动。一、 电动机的选择1.1电动机的选择1.1.1电动机类型的选择电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列三相异步电动

4、机。1.1.2电动机功率的选择根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为：=60*1000*0.73/3.14×400=34.87r/min工作机所需要的有效功率为:=T×n/9550=420×34.87/9550=1.534kW为了计算电动机的所需功率，先要确定从电动机到工作机之间的总效率。设为弹性联轴器效率为0.99，为滚动轴承传动效率为0.99，为齿轮传动（8级）的效率为0.97，为滚筒的效率为0.96。则传动装置的总效率为:0.8166电动机所需的功率为:1.534/0.8166= 1.879在机械传动中常用同步转速为1500r/min和1000r/min的两种

5、电动机，根据电动机所需功率和同步转速，由2P148表16-1查得电动机技术数据及计算总传动比如表31所示。表11电动机技术数据及计算总传动比方 案型 号额定功率(kW)转速 (r/min)总 传动 比外 伸轴 径外伸轴长 度同步满载1Y100L1-42.215001430032.7128mm602Y112M1-62.2100094021.64528mm60总传动比:=/ =1430/34.87=41.009= /=940/34.87=26.957由表可知，方案1虽然电动机转速高，价格低，但总传动比大；为了能合理地分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定选用方案2，即电动机型号为Y112M-6。1.

6、2装置运动及动力参数计算分配各级传动比双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为：=5.92低速级的传动比为：=/=26.957/5.92=4.55传动装置的运动和动力参数计算：a) 各轴的转速计算：=940r/min=/=940/5.92=158.784r/min=/=158.784/4.55=34.898r/min=34.898r/minb) 各轴的输入功率计算：=1.8790.99=1.8602kW=1.86020.970.98=1.768kW=1.7680.970.98=1.681kW=1.6810.99×0.97=1.614kWc) 各轴的输入转矩计算：=9550*/=95501.

7、8602/940=18.899N·m=9550*/=9550×1.768/158.784=106.336N·m=9550* / =9550×1.681/34.898=460.013N·m=9550*/=9550×1.614/34.898=441.678 N·m由以上数据得各轴运动及动力参数见表13。13 各轴运动及动力参数轴号转速n/(r/min)功率P/kW转矩T/N.mm传动比19401.860218.8995.922158.7841.768106.3364.55334.8981.681460.0131.00434.89

8、81.614441.678二、 传动零件的设计计算2.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算1) 选择齿轮材料及热处理方式：由于软齿面齿轮用于齿轮尺寸紧凑性和精度要求不高，载荷不大的中低速场合。根据设计要求现选软齿面组合：根据1P102表8-1得：小齿轮选择45钢调质,HBS=217255；大齿轮选择45钢常化,HBS=162217；此时两齿轮最小硬度差为217-162=55；比希望值略小些，可以初步试算。2) 齿数的选择：现为软齿面齿轮，齿数以比根切齿数较多为宜，初选=24=×=5.9224=142.08取大齿轮齿数=143，则齿数比（即实际传动比）为=/=143/24=5.96。与原

9、要求仅差(5.96-5.92)/5.96=0.67%，故可以满足要求。3) 选择螺旋角： 按经验 ，8°<<12°,现初选=11°4) 计算当量齿数，查齿形系数：z= z/cos=24/ cos11°=25.37z= z/cos=143/ cos11°=150.123由1P111表8-8线性差值求得：Y=2.622Y=2.18+37.288×（2.18-2.12）/（200-100）=2.155) 选择齿宽系数：由于减速器为展开式双级齿轮传动，所以齿轮相对支承只能为非对称简支结构，故齿宽系数不宜选得过大，参考1表8-5，选

10、择为0.71.0，现选=1.06）选择载荷系数：参考1P106表8-3，由齿轮承受中等冲击载荷，选载荷系数K为1.21.6。取K=1.3。7) 计算几何参数：tan=tan/ cos=tg20°/ cos11°=0.371=20.35°=20°21sin= sincos= sin11°×cos20°=0.179=10.31°=10°1836”=1.6988=1/z1tg=1/3.141591.024tg11°=1.4859) 按齿面接触疲劳强度设计：区域系数： 2.457弹性影响系数: Z=18

11、9.8由1P109表8-6取安全系数S=1.0许用接触应力：小齿轮分度圆直径：=34.719计算法面模数mm=cosd/z=cos11°34.719/24=1.42 mm10) 按齿根弯曲疲劳强度设计：计算螺旋角系数Y,因1.486>1，按1计算得：Y1-110.998计算齿形系数与许用应力之比值：HBS1=240 HBS2=200Y/=2.622/150=0.01748Y/=2.15/139.746=0.01539由于Y/较大，用小齿轮的参数Y/代入公式，计算齿轮所需的法面模数：=0.89911) 决定模数由于设计的是软齿面闭式齿轮传动，其主要失效是齿面疲劳点蚀，若模数过小，

12、也可能发生轮齿疲劳折断。所以对比两次求出的结果，按接触疲劳强度所需的模数较大，齿轮易于发生点蚀破坏，即应以mn1.53mm为准。根据标准模数表，暂定模数为：m=2.0mm12) 初算中心距：2.0(24+143)/2cos11°=170.122mm标准化后取 a=170mm13) 修正螺旋角按标准中心距修正：15) 计算传动的其他尺寸：16) 计算齿面上的载荷：17) 选择精度等级齿轮的圆周转速：3.558 m/s对照1P107表8-4,因运输机为一般通用机械，故选齿轮精度等级为8级是合宜的。18）齿轮图：(1) 2.2低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算选用标准斜齿轮圆柱齿轮传动：选小

13、齿轮选择45#钢调质,HBS=217255；大齿轮选择45#钢正火,HBS=162217；此时两齿轮最小硬度差为217-162=55；比希望值略小些，可以初步试算。因输送为一般通用机械，故选齿轮精度等级为8级。 (2) 齿数的选择：现为软齿面齿轮，齿数应比根切齿数较多为宜，初选z=27 z=i z=4.55*27=122.85取大齿轮齿数z=123则齿数比为u=z/z=123/27=4.56。与原要求仅差(4.556-4.55)/4.556=0.6%与原要求误差小故可以满足要求。(3) 选择螺旋角： 按经验 ，8°<<12°现选=11°(4) 计算当量

14、齿数，查齿形系数：z= z3cos=27/ cos11=28.545z= z4cos=123/ cos11=130.037查表插值得：Y=×（2.56-2.52）/（30-28）=2.557Y=×（2.18-2.12）/（200-100）=2.162 (5) 选择齿宽系数：=148Mpa =137.15MPa查表8-5得：=1.0(6) 计算几何参数：=1/（3.14×cos）×+-（Z1+Z2）sin=1/（3.14×cos13°）×+-（26+111）×sin20.4829=1.705=1/ztg=1/3.14

15、×1.0×27tg11°=1.671(7) 按齿面接触疲劳强度设计：548Mpa弹性影响系数: Z=189.8 K548Mpa S=1 Z= =2.555.512mm 计算法面模数mm=cosd/z=cos11×55.512/27=2.018(8) 按齿根弯曲疲劳强度设计：计算螺旋角系数Y,1.910>1，所以按1计算得：Y1-110.908 计算齿形系数与许用应力之比值：Y/=2.162/150=0.0144 Y/=2.577/191.82=0.0133 用大齿轮的参数Y/代入公式计算齿轮所需的法面模数： 1.479(9) 按接触强度决定模数值，

16、取m=2.5(10) 初算中心距：a=m(z+ z)/2cos=2(27+123 )/2cos=191.01 标准化后取 a=190(11) 修正螺旋角：arccos2.5(27+123)/2*cos11°=9.305° =9°18(12) 计算端面模数：Mt=mn/cos9.305°=2.5/cos9.305°=2.533(13) 计算传动的其它尺寸：D1=mt*z1=2.533*27=68.391D2=m2*z2=2.533*123=311.559B2=d*d1=1.0*68.391=68.391B1=b2+(5-10)=75mm齿顶圆直径

17、da1=d1+2ha= 68.391+2×2.5=73.391da2=d2+2ha=311.559+2*2=316.559齿根圆直径df1=d1-2hf=68.391-2×3.25=62.141 df2=d2-2hf=311.559-2×3.25=305.309(14) 计算齿面上的载荷：Ft=2T1/d1=2*106336/68.391=3109.649Fr=Ft tant=3109.649*tan20.35°=1153.38Fa=Ft*tan9.305°=509.50按照同样的方法可以得到各级齿轮的主要参数。具体数值如下高速级低速级小齿轮大

18、齿轮小齿轮大齿轮齿数Z2314327123模数mn22.5初选螺旋角 11° 11°修正后螺旋角10°47069°1818分度圆直径d48.862291.13868.391311.557齿根圆直径df43.862286.13862.141305.309齿顶圆直径da52.862295.13873.391316.559齿轮宽度b55507570端面模数2.03592.553中心距a170190实际传动比i5.5224.269齿 面 载 荷圆周力ft769.0023109.649径向力fr285.2261153.38轴向力fa169.836509.50轴承型

19、号7207c7207c7211c旋向左旋右旋右旋左旋第三章 联轴器的校核联轴器是机械传动常用的部件，它主要用来是联接轴与轴（有时也联接其它回转零件）。以传递运动与转矩。用联轴器连接的两根轴只有在机器停车后用拆卸的方法才能把两轴分离。3.1 联轴器的选择和结构设计联轴器是机械传动常用的部件，它主要用来是联接轴与轴（有时也联接其它回转零件）。以传递运动与转矩。用联轴器连接的两根轴只有在机器停车后用拆卸的方法才能把两轴分离。以输入轴为例进行联轴器的介绍。根据所选的电动机的公称直径和设计所要求的机械特性选择（因转矩较小），选弹性套柱销联轴器。联轴器的型号具体参数如下型 号公称转矩Tn N.m 许用转速

20、钢nr/min轴孔直径d1、d2、dz轴孔长度J型 LT463570025，2844LT8 710300045,48,50,55,56,8432 联轴器的选择及计算I轴：选用弹性联轴器。用LT4型号。许用转速5700r/min , Tn=63N.m 实际n=940r/min<n=5700r/min ,所以T=28.348N.m<Tn=63N.mIII轴：选用弹性联轴器LT8，许用转速3000r/min，公称转矩Tn=710.m n=40.1r/min<n=3000r/min ,T=690.02<Tn=710N.m所以联轴器符合要求。第四章 轴的设计各轴轴径计算选择联轴器

21、： Tca=kaT,查机械设计教材（11-1）取KA=1.5.则Tca=KAT=1.5×18.899N.m=28.348N.m 根据工作要求选取弹性柱销连轴器，型号为LT8。连轴器的许用转距T=3000 N.mm轴是组成机器的主要零件之一，一切作回转运动的传动零件（如齿轮），都必须安装在轴上才能进行运动及动力传动。因此，轴的主要功能是支承回转零件及传递运动和动力。4.1 轴的选择与结构设计以高速轴为例，初步确定轴的最小直径。选取轴的材料为45号钢调质，通常C=106到117，当只受转矩或相对转矩较小时取较小值，当弯矩相对转矩较大时C取较大植，在多级齿轮减速器中，高速轴的转矩较小，C取

22、较大植，低速轴的转矩较大，C取较小值；中间轴取中间值。因为输入轴端和联轴器相连的电机轴的外伸轴径是28mm，由 dC对于轴 P=1.95 KW,n=940 r/min 。所以d117=14.689mm对于轴 P=1.879 KW， n=170.29 r/min 。所以d112=24.786mm对于轴 P=1.804KW， n=40.1 r/min 。所以d106=38.568m确定轴的结构与尺寸轴的选取及计算1 因为轴通过联轴器与电动机的轴径28mm，查联轴器标准，选联轴器为弹性柱销联轴器。标准型号HL2，与联轴器相联的轴径选取为25mm。2 零件的轴向定位需用定位轴间。H>0.07d。

23、为了加工装配方便而设置非定位轴肩，一般为23mm。4. 与联轴器相联。5. 为扳手位置和端盖。6. 为轴承位置。7. 为低速齿轮的空间，以不发生干涉为主。8. 为齿轮轴。9. 为齿轮端面和内壁的空隙和部分内壁距离。10. 为轴承位置。轴承的尺寸如图所示II轴的设计1 根据前述所算的最小的轴径为25.88mm。选轴承型号为 GB/T29793 7207C角接触球轴承。2. 按轴肩规格。设置轴的结构，及定位关系。为轴承安装空间，轴承为GB/T93 7207C型号 为齿轮端面和内壁的空隙和部分内壁距离。为齿轮轴。为低速齿和高速齿端面距离。为低速齿安装处。为套筒定位和安放轴承。轴承的具体尺寸如图所示I

24、II输出轴的设计1根据算的轴径最小值 。选取d=55mm。2轴的结构及定位关系取法步骤同前。段为套筒定位和安放轴承。段为高速级齿轮和安装空间以不发生干涉为主。段为齿轮定位轴间。为高速齿轮的空间，以不发生干涉为主。为轴承位置。段为扳手空间位置和轴承端盖。与联轴器相联。轴承的具体尺寸如图所示3.3中间轴的校核：1) 中间轴的各参数如下：=106.34N·m =260.87r/min =2.904kW2) 中间轴上的各力：低速级小齿轮：Ft1=3319N Fr1=1235N Fa1=747N高速级大齿：Ft2=851N Fr2=318N Fa2=198N 3）绘制轴的计算简图（1）计算支反

25、力剪力图：弯矩图：垂直面：剪力图：弯矩图：扭矩图：合弯矩图：校核轴的强度：由上述可知，危险截面在C截面处。按第三强度理论求出弯矩M图，由公式M=M=155.275轴为45号钢，查表可知 = 60 Mpa由公式可得：所以中间轴满足强度要求。三、 滚动轴承的选择及计算轴承是支承轴的零件，其功用有两个：支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度；减轻转轴与支承之间的摩擦和磨损。与滑动轴承相比，滚动轴承具有启动灵活、摩擦阻力小、效率高、润滑简便及易于互换等优点，所以应用广泛。它的缺点是抗冲击能力差，高速时有噪声，工作寿命也不及液体摩擦滑动轴承。4.1轴承的选择与结构设计:由于转速较高，轴向力又比较小，故选用

26、深沟球轴承。下面以高速级轴为例初选轴承型号为6207，具体结构图如下。4.2高速轴轴承的校核：， Fa/Fr=198/318=0.623e查表利用插值法得： e=0.204，则有>e 则有X=0.56，利用插值法：Y=2.16 由公式P=(X+Y)可得 P=1.2×（0.56318+2.16198）=726.912由公式h12000h 所以满足要求。即高速级选用6207型号的轴承4.3 中间轴轴承的校核:中间轴选择6208:， 高速级大齿轮： 低速级小齿轮： 所以利用插值法得e=0.227 Fa/Fr=549/917=0.59>e所以选用X=0.56，Y=1.93由公式得

27、：P=(X+Y) =1.2(0.56917+1.93549)=1887.708N由公式h12000h 所以满足要求。即中间轴选用6208型号的轴承4.4低速轴轴承的校核：初选低速级选用7209AC型号的轴承正装 ， 求得：=1768N R=2506N Fa=Fa-Fa=747-198=549NS=0.68R=0.68×1768=1202.24NS=0.68R=0.68-2506=1704.08NFa+S=549+1704.48=2253.08S 故1被压缩，2被放松。 求轴向载荷： A=Fa+S=2253.08NA=S=1704.08求当量动载荷P,PA/R=2253.08/1768

28、=1.27e X=0.41 Y=0.87A/R=1704.08/2506=0.68=e X=1 Y=0P=(XR+YA)=1.2(0.411768+0.872253.08)=3222.1NP=(XR+YA) =1.2(12506)=3007.2N由公式12000h所以满足要求。即低速级选用7209AC型号的轴承五、键联接的选择及计算键是标准件，通常用于联接轴和轴上的零件，起到周向固定的作用并传递转矩。有些类型的键还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。根据所设计的要求。此次设计所采用的均为平键联接。5.1键选择原则：键的两侧面是工作面，工作时候，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩；键的上表面与轮毂

29、槽底面之间则留有间隙。平键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到轴向固定的作用。常用的平键有普通平键和导向平键两种。平键联结具有结构简单，装拆方便，对中良等优点，因而得到广泛的应用。普通平键用于静联结。A型号或B型号平键，轴上的键槽用键槽铣刀铣出，键在槽中固定良好，但当轴工作时，轴上键槽端部的应力集中较大。5.2键的选择与结构设计取本设计中间轴段的平键进行说明。由于本设计装置，键所承受的应力不是很大，我们选择A型号圆头普通平键。根据中间轴段的轴径选择键的具体结构如下图（1）.键的校核校核： 先根据设计出轴的直径从标准中查的键的剖面尺寸为：键宽b=14mm, 键高h=9mm,在上面的公式中

30、k为键与轮毂键槽的接触高度等于0.5h,为键的工作长度：=L-b查表键联结的许用挤压应力，许用压力（Mpa）=100120，取中间值=110。由轮毂宽度并参考键的长度系列，取键长L=46mm校核轴键键槽公称直径d公称尺寸b×h键长 L键的标记宽度b深度公称尺寸b极限偏差轴 t榖 t1一般键联接轴N9榖JS9>2230 8×752键 C8×52 GB1096-2003800.0184.03.3-0.036-0.018>303810×880键 C10×80 GB1096-2003105.03.3>3844 12×832键

31、 12×32 GB1096-20031200.021553.3-0.043-0.0215-0.043-0.0215>3844 12×870键 C12×70 GB1096-20031200.021553.3-0.043-0.0215 六、联轴器的选择及计算联轴器是机械传动常用的部件，它主要用来是联接轴与轴（有时也联接其它回转零件）。以传递运动与转矩。用联轴器连接的两根轴只有在机器停车后用拆卸的方法才能把两轴分离。6.1联轴器的选择 根据工作要求，选用弹性套柱销联轴器，型号为LT4.输出轴根据工作条件，选择弹性柱销联轴器，型号为HL3.结构如下图：联轴器的校核校

32、核公式： = 查机械设计手册得，查表11-1得=1.5对于轴:=1.5x20.26=30.39T,=1440r/minn故合格。对于轴：=1.5×418.69=627T,=63.694r/minn故合格。联轴器的型号具体参数如下型 号公称转矩Tn N.m 许用转速钢nr/min轴孔直径d1、d2、dz轴孔长度J型LT463570025，2862HL3630500040 ，42 ，45， 48112七、润滑和密封方式的选择因为，所以选用油润滑。减速器的润滑减速器的传动零件和轴承必须要有良好的润滑，以降低摩擦，减少磨损和发热，提高效率。7.1齿轮润滑润滑剂的选择齿轮传动所用润滑油的粘度根

33、据传动的工作条件、圆周速度或滑动速度、温度等按来选择。根据所需的粘度按选择润滑油的牌号润滑方式（油池浸油润滑）在减速器中，齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度V而定。当V12m/s时，多采用油池润滑，齿轮浸入油池一定深度，齿轮运转时就把油带到啮合区，同时也甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸油深度以12个齿高为宜。当速度高时，浸油深度约为0.7个齿高，但不得小于10mm。当速度低（0.50.8m/s）时，浸油深度可达1/61/3的齿轮半径，在多级齿轮传动中，当高速级大齿轮浸入油池一个齿高时，低速级大齿轮浸油可能超过了最大深度。此时，高速级大齿轮可采用溅油轮来润滑，利用溅油轮将油溅入齿轮啮合处进行润滑7.2滚动轴承的润滑润滑剂的选择：减速器中滚动轴承可采用润滑油或润滑脂进行润滑。若采用润滑油润滑，可直接用减速器油池内的润滑油进行润滑。若采用润滑脂润滑，润滑脂的牌号，根据工作条件进行选择。润滑方式（润滑油润滑）飞溅润滑：减速器中当浸油齿轮的圆周速度V >23m/s时，即可采用飞溅润滑。飞溅的油，一部分直接溅入轴承，一部分先溅到箱壁上，然后再顺着箱盖的内壁流入箱座的油沟中，沿油沟经轴承盖上的缺口进入轴承。输油沟的结构及其尺寸见图。当V更高时，可不设置油沟，直接靠飞溅的润滑油轴承。若