修船项危险作业安全要点

1、一、一一-四Et(、明火作业作业点周围无与明火相抵触作业。清除作业点周围易燃物。准备好消防器材。密闭舱室施工通风、照明到位。动火人持证上岗，落实监护人。作业结束做好“6S”，恢复安全措施不留隐患。220V及以上电源拉设需接装的电线已按要求架空并保证无破皮损坏。需接装的电器设备已检查确保完好。密闭舱室油漆作业风管拉设到舱室底部及每个死角。舱内脚手架已报验合格，浮动物清理干净。按要求拉设禁区，准备好静电释放球，挂好告示牌，落实监护人。作业人员持证上岗，穿戴好劳保用品。油漆泵可靠接地，油漆管接头绝缘处理。未测爆合格前，专职监护人全程监控。危险化学品上船/作业船上设置专门放置化学品区域，挂警示牌，周围

2、无明火作业。脚手架搭设完工确认脚手架已按要求搭设，整体牢固。脚手架行走通道畅通、梯道合理。脚手架防护到位（护栏、安全网、止挡网片等）。确认签批后再撤除禁止攀登牌，挂好允许攀登牌。大件吊装作业检查起重工索具，确保合格。检查吊耳，确保安装正确、焊接规范、吨位匹配。吊物上浮动物清除干净。作业区域，拉好禁区。按照吊运方案进行，不得超负荷吊运。清洁油舱/柜作业作业舱室需经测氧测爆合格，挂有允许进入牌。所使用的通风、照明设备及工具是否都是防爆型的拉好禁区，确认作业区无与清油相抵触作业，落实监护人。作业超过1小时，出舱休息。作业结束废油、油回丝等清理下船，做好“6S”。油舱/柜毗邻场所热工作业（三级明火的补

3、充确认）确认油舱、柜具体位置，画好切割线（轻油舱600mm、重油舱400mm）。在油舱柜附近搭好护栏，挂上警示牌。对所有人员进行单独交底，落实监护人。C02间作业二氧化碳控制总阀必须受控，并且皆是否有醒目的“非经总管许可禁止操作”的标识。对所有施工人进行了安全技术交底，如不能触动任何开关，二氧化碳间的阀件一旦被误操作，二氧化碳可能灌入机舱、货舱等区域，以致造成人员窒息死亡，落实监护人。密闭舱室/狭小空间作业作业舱室需经测氧测爆合格，挂有允许进入牌。舱内通风、照明有效、到位，舱内孔洞采取有效防护。进舱人员挂好进仓卡。十一、射线作业危险区域是否已设好警戒旗（警示带）和警告标志。危险区域内及相邻舱室

4、作业人员确保已离开。（D监护人到位，夜间施工照明到位。十二、开/关舱室道门作业开启油舱（柜）道门时，周围没有热工作业。舱室液压是否低于道门高度。（D作业部位上方是否没有其它交叉作业防护盖（罩）是否到位。关闭道门作业确定舱内没有人。十三、船底塞开启作业查阅船底塞布置图。船方代表（如大副）已确认应开启船底塞的部位。确认船方或代理排放压载水的手续已完备。十四、压载/去除压载作业拟灌水的舱室和压载管路经过的舱室人员是否已确认撤离。相邻舱室的舱壁中无热工作业及其它不相容作业。安排监护人对梯子、缆绳实施监控。十五、船舶液压管试验作业设置好警戒区域及警告标志。管路经过的舱室附近是否没有明火作业。准备好锯末、

5、接油桶，落实监护人。十六、力口/驳油作业 内驳：驳油区域半径20米范围内是否已设置好警戒区。驳油区域半径20米范围内、相邻舱室及管路所经过区域已停止热工作业，（包括禁止电器设备的使用）对接地线进行检测电阻小于4欧姆。落实监护人，同时关闭驳运舱室的道门，打开透气帽，封堵通往相邻舱室的不明管系。外驳：加、驳油区域已拉好禁区。利用软管进行加、驳油时所有的螺丝、螺孔必须全部上紧、上满。落实监护人，软管的接头禁止放在舷外，必须放在甲板上。甲板面上的流水孔进行堵塞。全船的电焊作业已停止。十七、吊笼/桥载人作业（紧急情况除外）吊笼/吊桥、钢丝绳、卸扣已确认完好。吊笼按载荷使用。吊运的小件工具已用工具袋包好。

6、十八、救生艇（架）吊重/收放试验作业作业区下方位置已拉好警戒区。现场监护人和监护措施已落实到位。用门机对救生艇架做好保险。十九、搭/拆脚手架作业脚手架材料经过点检合格（点检标牌）。作业现场无交叉作业。落实有资质的安全监护人。在施工现场拉好警戒区。密闭舱室内作业拉好有效照明及通风。二十、油舱管系泵压实验施工管系两端的阀门已经拆除，管系已经清洗和通风。油舱、管系经测氧测爆合格后，用法兰封闭非施工关系的两端。管系加热泵压前，必须将氧气天然气皮带、电焊皮带拉出舱外。拆除需补焊管系两端的阀门，用法兰封堵，管系已经清洗和通风，并重新进行测氧测爆。禁止交叉作业。进舱查漏人数不得超过2人。二十一、锅炉点火作业点火前对炉膛进行扫气。确认所有泵、阀件、雾化器、液位继电器正常。无关人员已撤离现场，落实现场监护人。二十二、油舱管系盲板拆除作业油舱内所有工程已全部结束。舱室内已保持有效的通风，进入油舱必须使用防爆照明灯具。二十三、油管及不明管系/阀件拆除作业施工前必须备好锯末、接油桶。第一节管系必须手工拆除确认。在未确认管系内部情况的前提下，第一节管系拆除时，施工区域