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文档简介

1、新建贵阳至广州铁路GGTJ-11标段 简易钻爆台架设计与检算编 制: 郭华强 复 核: 周正文 审 批: 李 亮 编制单位:中铁七局集团建筑工程有限公司贵广铁路GGTJ-11标工程项目经理部编制时间: 2009年12月30日简易钻爆台架设计与检算一、简易钻爆台架设计1、台架组成:台架由3榀I18工字钢门架、纵梁、斜撑、行走机构等组成;2、台架主要技术参数:台架轨间距为5.5m,高3.57m,长6.1m,台架行走系为轨道式,由3榀门架结构及纵梁连接而成,如下图所示;简易钻爆台架加工图3、台架荷载: 操作手重0.8吨(10人×80千克),小型机械设备重1.2吨(6台×200千克

2、),其他行人、小型机具重0.95吨,计2.95吨,考虑冲击系数1.5,得台架按4.45吨荷载计算。二、简易钻爆台架检算1、台架结构受力检算台架的空间受力可简化为单门架的受力进行分析及计算。刚架为平面静定结构,左右对称结构,则受力情况也是左右对称。 弯矩图如下图所示。由弯矩图可知,台架最危险截面在B、C处,根据强度理论,在实际使用时,应避免在B、C处施加荷载,施加荷载时应尽量均匀分布。故我们可以把台架所受外力视为均布荷载,如下图:则均布荷载q'=4.45÷5.5=0.8t/m每根工字钢(次梁)作用范围为0.2m,则A、强度检算,近似采用简支计算: 支座处最大剪力值为: Vmax

3、 = B、截面验算 查表I18工字钢 弯矩正应力为:(临时结构,取1.3的容许应力增大系数)支座处总简力值QX=4.4+3×0.8=6.8KN即强度符合要求C、刚度检算:跨中截面挠度为,其中E=206×103Nmm2通过检算,此简易台架能满足强度、刚度要求,可以使用。2、台架走行稳定检算轮下设2条纵向50kg/m的钢轨,轨间用鱼尾板相接,钢轨用道钉固定于钢轨下的楔形枕木上,枕木间距为50cm,楔形枕木断面尺寸拟定见下图。受力计算几种假定枕木与路面的摩擦因数取0.3。计算时考虑每个枕木均匀受力。楔形块滑动计算由枕木间距可以算出台架下共计枕木数为12根。按钢轨均匀受力并传送到轨下楔形枕木上,由此每块枕木受力G=3.2×104 N,每块枕木受力如右图所示。斜面平水分力F=G×sin=1.6×104N垂直斜面分力N= G×cos=2.8×10

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