交通洞锁口混凝土衬砌施工技术措施完整

1、交通洞锁口混凝土衬砌施工技术措施完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）交通洞锁口混凝土衬砌施工技术措施1工程概况按照业主要求 ,B 厂 8#主变就位后对交通洞锁口砼进行衬砌施工。根据设计图纸：交通洞布置、结构图（1/22/2 ）及工程联系单：FCB2003 B2 34035、支护变更表：FCB2004B8 1-001，交通洞洞口 J0 010 J0+035 及 J0+043J0+055 洞段须进行钢筋砼衬砌。交通洞两侧 1.5m 高 电缆槽已于 2021 年 8 月施工完成，现须进行电缆槽以上边顶拱钢筋砼衬 砌。2施工布置2.1施工道路布置利用现有的施工道路 .2。 2 施工设施布置2

2、.2.1 施工用电为减小锁口砼施工期间对交通洞交通条件的影响，在交通洞右侧 （进洞向）J0+035J0+043段边墙现有的供电线路上桥接BV-3 X 70+2 X 35电缆,桥接电缆经交通洞右侧下部电缆槽引至交通洞洞口左侧（进洞向）位 置空地并设 380V 开关箱，大约需 BV3X70+2X 35电缆 100m。2。2.3施工供水及排水施工供水采用从交通洞洞口 门楼位置施工队现有的供水管路上接 50高压胶管至施工工作面或者在交通洞洞口摆放一辆消防水车作为施 工期供水。施工废水由交通洞两侧的排水沟自流至中层排水廊道排出。3施工方法3.1 砼施工3。1.1砼分仓及浇筑程序交通洞锁口衬砌段共分 5仓

3、进行浇筑：J0010J0+035桩号分4仓进行浇筑，每仓长度为约11。25m,J0+043J0+055桩号分1仓进行浇筑，长度为12m,砼衬砌厚度为35cm，具体分仓及浇筑顺序详见附图。为了保证交 通洞施工通道， 不影响交通洞内其他工作面正常施工，锁口段砼衬砌采用型钢平台作为浇筑支撑体系，边墙、顶拱全断面一次浇筑成型，具体详见附图.3。1 o 1砼施工工艺砼衬砌施工工艺流程框图施工方法1、基础处理：与先浇砼接触面须进行凿毛处理，清除砼喷层面上的杂物、泥土，施工缝人工凿毛，缝面用压力水冲洗干净后，排干积水，保持清洁、 湿润。2、测量放线 :基础清理干净后，用全站仪测放洞轴线、桩号标志线、 高程等

4、 ,测量砼入仓断面，断面控制点均应在洞壁上做明显标志，以便钢 筋绑扎和立模 .3、钢筋施工：由现场技术人员开出钢筋下料单,在钢筋加工厂加工制作。钢筋绑扎通过测量放出的混凝土高程线及设计轮廓线， 利用型钢平台 进行施工，并按有关规范要求进行安装，钢筋接头均采用焊接，焊接钢筋 的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净，所有主筋均采 用搭接焊 . 单面焊接时所有焊接长度不得小于10d（d 为钢筋直径） ，双面焊接时所有焊接长度不得小于5d，焊缝必须饱满无砂眼，焊接表面应均匀、平顺，无裂缝、夹碴、明显咬边、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷，钢筋的 接头位置应相互错开 35d 距离，在接头区段 1。 0

5、m 范围内，有接头的受 力钢筋面积不超过受力钢筋总面积的50 .4、预埋件安装 :预埋件的安装 ,应与钢筋施工穿插作业 .埋件施工中， 严禁切割钢筋，埋件与钢筋焊接或绑扎固定，以免砼浇筑振捣时变位。如 有观测仪器埋设 ,应在钢筋绑扎后进行，并固定在钢筋或锚杆上，施工中 注意保护。5、模板及支架施工：模板表面应光洁平整，安装时要求接缝严密，不漏浆，模板安装前进行测量放线，准确放出模板安装的控制点位,控制点位在施工过 程中给予 保护.钢筋绑扎完成 后进行立 模， 边墙模 板采用 P6015 定型钢模板 ,U 型扣件连接， 两侧采用型钢平台和脚手架支撑， 内设 拉筋；顶拱采用 18mm厚胶合木模板进

6、行施工，50mm x 100mm的方木作模板背楞，钢拱架支撑 .模板安装要求接缝严密，模板之间间隙缝采用带 泡沫的双面胶（0.51。0mm厚）进行压缝处理。型钢平台下垫200 x 200x 1000mm 方木， 方木间距 750mm 。平台与定型钢模板及钢拱架之间采用 脚手架支撑。平台外侧各打两排16插筋,插筋入岩20cm，外露30cm,脚手架立杆套在插筋上为防止型钢平台受挤压变形，在平台内侧用48钢管作斜撑 .模板及支撑体系详细布置见附图。6、清仓验收 :在砼浇筑前清理仓位内的杂物 ,并冲洗干净，排除积水 , 提交有关验收资料报请监理进行仓位验收，同时做好一切浇筑准备工作，仓位验收合格后由质

7、检员开出砼浇筑许可证。7、砼拌制与运输：砼由下库拌和楼拌制，拌合人员根据砼浇筑许可 证和现场试验室提供的砼配料单拌制砼，试验人员在出机口试验，砼搅拌运输车运输.&砼入仓浇筑：衬砌砼均采用HBT60A型拖式砼泵泵送入仓，泵车布置于交通洞口左侧（进洞向）空地。砼分层铺料连续浇筑，铺料厚度根据 砼生产、运输和入仓能力、振捣器性能确定，厚度300500mm，边、顶拱对称下料，两侧均衡上升，以防模板偏移，仓内用插入式振捣器振捣密 实，顶拱砼采用退管法封拱.砼浇筑过程中，严禁在现场加水，如发现现场砼和易性较差时，采取加强振捣等措施，并及时通知拌合楼和值班试验员进行调整，保证砼浇筑质量.浇筑过程中模

8、板工和钢筋工要加强巡视，发现问题及时处理。砼浇筑时间安排：经计算每仓砼浇筑方量约120m 3（包含20cm超挖回填），根据HBT60A型拖泵泵送能力，砼浇筑时间安排在 19:00 至次日凌晨 5: 00，保证次日凌晨 6: 00交通洞洞内交通畅通。9、拆模、修整及养护：砼达到规范规定的脱模强度后，方可拆除模 板.拆模后若发现砼有缺陷，应按砼缺陷处理措施及时进行处理.砼初凝后，进行洒水养护，养护时间不得少于28d。4施工进度计划工作面清理改造完成后即可开工，计划工期为42天（含施工平台组装）。5劳动力及施工机械配置5。1管理人员管理人员配置表3序号部门负责人管理人员备注1工程技术部曹耀东颜凡新、

9、李琳、杨浪2质量管理部王合君胡涛、李应川序号部门负责人管理人员备注3安全部刘焕林吴家明、张贵林4生产部解迎夏万振坤5试验室谢鸿李强、李辉6测量队戴永成7合同部邱东明邹雪勇8物资部李清9混凝土队林阿治5.2施工人员配置砼施工人员配置表5工种管 理 人 员技术 人 员安全员测量工驾驶员修理工电工砼工钢 筋 工模板工普工合计人数1212222108102060备注每天按两班制作业，每班12小时。5.3施工设备及材料配置主要施工机械设备配置表表6序号机械名称规格型号单位数量备注1手提式冲击电钻把22载重车东风，5t辆23电焊机350A台34混凝土搅拌车8m3台45混凝土泵HBT60A 型辆16软轴式振

10、捣器1.5KW 50mm台107切割机J3G-400台2主要施工材料配置表表7序号项目名称单位数量备注1动力电缆线 BV 3X 70+2 X 35m1002 150泵管m100350高压胶管m1004钢模板(P6015)m2200548钢管脚手架t126脚手架扣件个3000718mm厚胶合木模板m2500顶拱用8定型拱架t3.59转角定型模板t1。010型钢平台t23。591148钢管模板撑杆t212方木及背楞m366 施工质量管理措施(1) 对施工全过程的原材料进行检测试验：对工程中使用的钢筋、水 泥、砂石骨料等所有原材料，在进点及使用前，及时按照技术规范以及相 应的规程规定进行取样试验，经

11、检验合格方可使用。(2) 砼浇筑施工质量控制措施1) 管理措施：浇筑混凝土前，首先组织施工人员按施工技术措施制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。2) 技术措施 砼配合比必须按监理人员同意的配合比进行控制，施工中不得随意调整。 拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。 衬砌边顶拱砼时 ,两侧下料要均匀上升，一次下料最大高度不超过0。5m,以防止模板变形。7 职业健康、安全、环境保护措施7。 1 重要危险源及技术措施7.1。 1重要危险源(

12、1) 施工作业现场积水、潮湿漏电及漏电保护器失效 ,发生短路不能及时动 作,造成人员伤害。( 2)未按设计方案、规程、规范的要求进行搭拆 ,发生坍塌,造成人员伤 害；脚手架上作业时未按规范、设计规定的荷载使用,严重超载,造成人员伤 害。(3) 工作平台上临时放置的施工原材料或物件 ,因摆放不当,失稳掉落造成 下方作业人员伤害。(4) 焊花引燃现场的可燃物料,引起火灾。(5) 未使用个人防护用品或个人防护用品使用不当,造成人员伤害 .( 6)从拌和楼至施工现场的车辆车速过快、无证驾驶、酒后驾车,现场无 安全警示标志、车辆倾翻,造成人员伤害。7。 1。 2重要危险源的技术措施(1)电工作业人员经常

13、检查电气线路,作业人员及时反映情况,相互沟通。(2) 施工前应给作业人员进行安全技术交底,搭设脚手架过程中严格按规范 要求及技术措施搭设使用。(3) 工作平台上的工作人员, 要把施工所用的物体或原材料放在稳定的地方 以免掉落伤人。对作业人员进行安全教育,增强其安全意识和自我保护能力, 处处留心。(4) 特种作业施工人员 ,如焊工、钳工等,应进行现场用火安全教育,充分 认识了解现场情况,以免引起火灾。( 5)施工现场必须按要求进行个体安全防护,并进行安全教育,使作业人员具有正确使用安全防护用具的能力（ 6） 制定车辆专项管理制度，规范行车安全管理，对施工便道进行保养维 护，对车辆进行定期检查、检

14、修。（ 7）未尽事宜均按指挥部安委会和项目部的安全生产、文明施工的管理办法执行。7。 2 重要环境因素和技术措施7。 2。 1重要环境因素（ 1）废水排放：混凝土浇筑过程中产生的生产废水随意排放，对环境会 造成污染。（ 2）有毒有害废气、弃油排放：电焊或气割作业的焊割烟尘、拌制砼使 用的外加剂中发挥的有毒有害气体对人体健康的伤害，废油的随意排放对环境 的污染.7.2。 1重要环境因素技术措施（1）生产废水处理：生产废水含泥量高，污染物主要为悬浮物，直接排放 对水源环境影响较大；因此 ,对于混凝土浇筑过程中产生的生产废水必须引入自 流排水洞汇集到污水处理池，经三级沉淀处理后排放，沉淀池定期清理,

15、统一运至弃渣场 .（ 2） 有毒有害废气、弃油处理：特殊作业人员在进行电焊、气割作业或拌 制混凝土时必须配戴有效防护用品；停车场和全部维修车间全部用砼铺面，场 地四周设置截油槽， 集中并入集油池， 定期清理集油池 ,集中焚烧 .加强对施工人 员的管理 ,严格执行油类使用制度 .农田灌溉防渗渠道衬砌混凝土施工技术农田灌溉防渗渠道衬砌混凝土施工技术摘要：本文结合工程实例，在介绍渠道衬砌混凝土施工工艺流 程的基础上，重点围绕渠道土方开挖、坡面修整、保温板铺设、复 合土工模铺设等方面探讨了农田灌溉防渗渠道衬砌混凝土施工技术 要点,并总结了混凝土施工质量控制措施，以供类似工程借鉴。关键词：防渗渠道；施工

16、工艺；衬砌混凝土；质量控制 中图分类号： TU37 文献标识码： A 文章编号： 随着我国社会经济建设步伐的加快 , 推动农村经济的发展及提 高农村生活水平便成为了国家未来建设的重要任务。渠道输水是我 国农田灌溉的主要方式，但由于我国农村农田灌溉已实施多年，许 多泵站及设备出现老化的问题，传统的土渠破损渗漏严重，每年渗 漏的水量非常惊人，不仅浪费了大量的水资源，而且也严重制约了 我国农田建设的发展 . 混凝土衬砌渠道作为水利工程输水渠道中的 一种，具有防渗效果好、减少渠道的断面尺寸和耐久性强等特点， 能够有效提高农田输水效率，改善农村农田灌溉条件和农村生产条 件, 目前在大中小型渠道和农业节水

17、灌溉工程建设有所应用及推广 .1 工程概况 某灌区需要通过节水改造改善灌区骨干工程状况 . 建设内容包 括：新建渠首一处，对干渠清淤维修和局部支段进行重新衬砌。改 造衬砌干渠14。72km明渠清淤1.48km,明渠清淤加固5.25km,清 淤维修加固涵洞4.04km,干渠建筑物79座，衬砌支渠3。09km,改 善和恢复灌溉面积 10365亩.以干渠桩号6+500- 10+600m段进行渠道现浇混凝土衬砌为例， 考虑到现浇后的渠坡稳定及便于施工，渠道内坡取为 1：2。根据渠 道设计流量及抗冻抗渗要求，选定混凝土防渗层厚度为10cm,强度标 号为C20,抗冻标号为D50,抗渗标号为 W4为避免混凝

18、土热胀冷缩 而造成的破坏，沿渠道纵向每5m设一道伸缩缝，沿渠道底脚设两道 横向伸缩缝，内用1cm厚的闭孔泡沫塑料填充.2 施工工艺流程渠道衬砌混凝土施工工艺流程：渠道土方开挖与填夯T人工修 整坡面T保温板（或砂砾料）铺设T复合土工膜铺设T衬砌混凝土施 工T场地清理。3 衬砌工程施工3。 1 渠道土方开挖与填夯衬砌渠道多为新筑填方渠道 ,渠道土质比较疏松， 衬砌前结合灌 溉送水有意识地加大水位对渠道进行了浸水预沉，但仍难以达到衬 砌所需的密实度要求，必须进行夯实。（1）渠道放样。土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用经纬仪定出渠道的中心控制线，中心桩在直线段每50m 一个，弯道处5m个.用

19、钢尺量距，误差不超过1/1000.测角时两次误差不超 过30；其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20, 每200m留一个临时咼程控制点；最后，根据中心线和咼程控制点， 放样出渠道底脚线和渠口线共 4 条控制线。（2）土方回填夯实夯实前首先清除渠床内的树根、淤泥、腐质土及隐藏的暗管 砖石等；渠坡夯实厚度为渠底脚处向堤内侧水平距离1.5m，至堤顶处夯实尺寸为1m形成一个斜梯形；回填夯实采用分层开蹬夯 实的方法，每层铺土厚度w 30cm,铺土要均匀平整。因渠道沿线土质 多为砂壤土或粉细砂，应严格控制土壤含水量在适宜范围内。若土 壤比较干燥应采用洒水的方法调节土壤含水量，若土壤含水量较大

20、 应采用排水、晾晒、换土等方法以使含水量控制在适宜范围之内; 夯实机械为蛙式打夯机或其他能达到相同质量要求的机械。分层夯 实遍数不得少于 4 遍，应杜绝漏夯、虚土层、橡皮土等不符合质量 要求的现象。夯实后土样干容重不小于1。55t/m3。一次回填夯实工 作面不小于100m渠道内侧应预留2030cm的削坡量.3。 2 人工修整坡面 为避免表面干燥和施工中人为因素的践踏及雨水冲涮而造成的 起尘和破坏，渠道削坡宜在混凝土现浇前一天进行。削坡时应严格 控制高程及表面平整度 . 采用人工挂线精削 . 如果削坡过量，不得用浮土回填，应采用与现浇同标号的混凝土填充 . 渠底_及内边坡平整 度允许偏差

21、7; 0.5cm.3.3 保温板的铺设 坡面验收合格后，进行保温板的铺设，铺设之前先对坡面再次 进行检查，若发现平整度较差的断面，用细砂或砂土填平 , 填平的方 法是用2m的靠尺将铺洒到坡面的砂土或细砂挂平，以使保温板与坡 面紧密接触 . 在铺设保温板时有的部位需要裁断， 尤其是渠道底部的 齿槽部分为异型尺寸。保温板材料准备好后进行坡面铺设，采用竹 签固定。铺板时要注意板与板之间、板与坡面基础之间紧密结合， 这样对衬砌混凝土的施工质量有保障，位置放好后用竹签从板上面 钉入,铺好的保温板上面严禁穿带钉鞋行走，以免损坏板的表面。铺 板完成后，复合土工膜铺设之前，同样应对保温板的接缝、平整度 进行检

22、查，平整度控制在士 3mm使用2m靠尺进行检查，接缝控制在 -2mm。3.4 复合土工膜的铺设 铺设之前首先要对复合土工膜的焊接工艺进行试验，抗拉强度 至少不能低于母材的 80, 从试验得出适应与现场实际操作、 施工的 一些技术参数。复合土工膜材料尺寸为5.5mx 50m,为使土工膜浪费减少到最低 限度，铺设时先将土工膜按尺寸、 匹幅铺好 , 膜与膜之间不能有褶皱， 垂直于水流方向铺设，膜与膜重合 10cm进行焊接.在铺每趟时将焊 接接头预留好后用剪刀剪断。 土工膜铺好后要进行固定 , 其作用主要 是防水，杜绝用尖锐的材料固定，最好使用土块、石头或其他重物 将其压紧，以免被风吹走。准备工作完成

23、后进行土工膜的焊接，焊接工艺及控制参数根据 试验结果进行实施，先用封口机将最下层的土工布缝合，再用热楔 焊焊机对夹膜进行焊接，焊机温度控制在 300350C范围内，行走 速度控制在0。81.0m/min之间，温度过高会导致土工膜被烫伤， 温度过低土工膜不能很好结合 , 导致焊缝不合格； 焊机行走速度过快 或过慢也会导致土工膜焊接不合格， 夹膜焊缝检测采用充气法 , 并经 监理工程师现场检测，焊缝合格后将上层土工布用封口机缝合。铺 设好的复合土工膜由专人看管，防止被人为或机械刮伤，保持表面 清洁.为方便施工人员行走 , 土工膜又不被破坏制作行走梯放在渠道 坡面，根据实际施工情况进行移动，这样既避

24、免土工膜被破坏，又 能使现场施工人员在坡面上行走 .3。 5 衬砌混凝土施工3.5 。1 施工准备混凝土浇筑前，必须作好准备工作 .发电机、拌和机就位 ; 小推 车、翻斗车备齐；磨光机、振捣机器到位；各种模具准备就绪；供 水、供电、机械等系统试运行正常；场地、道路平整；人员到位后 才能进行混凝土现浇施工 .3。 5。2 模板工程采用定型槽钢按设计图纸要求制成框格 , 外用楔形三角铁镶入 土中加以固定。模板制作和安装要具备支立牢固、板缝紧密、表面 平整、线条顺直、标高一致、易支易折等特点。现浇混凝土模板框 格安装净距沿渠道纵向的允许偏差值为士 5mm沿宽度方向的允许偏 差值为士 10mm对角线允

25、许偏差值为士 5mm混凝土折模时间以不损 坏成品混凝土板来确定，并对模板及时清洁、整修以便再用。3.5.3 混凝土浇筑方法 混凝土浇筑应先坡后底，最后浇筑压沿。渠坡浇筑采用分块跳 仓法施工，渠底和压沿浇筑可按一定的方向连续进行。同一块混凝 土板浇筑不宜间歇，如因机械故障等原因间歇，时间不宜超过 60 90min。具体浇筑工序如下：(1) 浇筑开始前应在精削后的渠床上安放钢模板并固定闭孔泡 沫塑料伸缩缝。如果渠床干燥起土应首先洒水湿润，以避免浇筑好 的混凝土板因水分过度流失表面出现细裂纹。最新【精品】范文安徽省池州市长九 （ 神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000K2+500土建工程1

26、、 2隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准 :编制 :中国水利水电第八工程局长九新材料工程项目部 二0七年五月二十日目录一、工程概况 1.二、施工准备 1.三、施工资源配置 1.3。1 施工人员安排 1.3.2 主要施工机械设备配置 2.四、施工进度计划 3.五、施工工序 3.六、施工方法 4.6.1 钢模台车安装 4.6。1。1 基本技术参数 5.6。1。2 安装5.6.2 隧洞二次混凝土衬砌 7.6.2。1 测量放样及施工准备 7.6。2。2 施工用电、用水及原材料供应 8.6。2.3 钢筋制作安装 8.6.2.4 二衬台车就位 8.6。2。5 施工缝、变形缝处理 9.6。2。6 二衬混凝土施工

27、 9.6。2.7洞内排水 1.0七、质量安全保证措施 1.07.1 质量保证措施 1.07.2 施工安全保障措施 1.0八、文明施工保证措施 1.1工程概况根据设计蓝图，1 #隧洞洞身全长 1197m(K0+298K1+495 ) , 2#隧洞洞身全长149m(K2+140K2+289 )。其中，1 # 隧洞进口 267m(K0+298K0+565)、出口 180m (K1+315K1+495 )，以及2#隧洞全洞身，均为W、V类围岩，在进行一次支护后，采用二 次混凝土衬砌加强支护。根据2021-007号设计修改通知单要求，10m塌方段(K1+452K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60c

28、m，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计 40cm进行施工.衬砌混凝土均采用 C25钢筋混凝土。根据设计文件，实际揭露围岩为V类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m ,并延伸至稳定围岩洞段。二、施工准备(1)施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳 疋.(2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作(3 )二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成(4) 一次支护表面平整度满足衬砌要求。(5 )施工人员、机械设备均已进场准备就绪。施工资源配置A. 3。1施工人员安排衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝

29、土施工班组，各班组人员配置见表1.表1施工人员配置表班组主要施工任务劳动力(人)备注隧道衬砌 队钢筋班仰拱、衬砌相关的钢筋 制安施工任务6不包含管理 人员安装班负责台车安装，模板定 位加固及拆除等6混凝土施 工班负责混凝土施工、养护6合计18B. 3。2主要施工机械设备配置主要施工机械设备、工具配备见表2.表2主要机械设备、工具配备表序号名称规格型号单位数量备注1混凝土拌合站JS1000座21 #洞进出 口各1座2多功能作业台车台3钢筋安装3全液压整体模板 衬砌台车9m台21 #洞进出 口各1台4混凝土运输罐车HNJ5223GB辆15电焊机BX-1-630台56电焊机BX 1-500台87混凝

30、土输送泵台28钢筋切断机GQ40台29钢筋弯曲机台210钢筋调直机G7410台211交流电焊机BX-300台412插入式震动器ZX25台313附着震动器台314吊车25T台1台车安装15装载机ZL50台1台车安装16手拉葫芦5T * 6m/9m台2台车安装17钢丝绳8m根2台车安装18卸扣5T个4台车安装19电焊机BX-400台1台车安装20大锤5磅把1台车安装21大锤10磅把1台车安装22撬杠60cm根2台车安装23撬杠100cm根2台车安装24磨光机125台1台车安装25活动扳手17-32 寸套4台车安装26氧气、乙炔套2台车安装四、施工进度计划5月15日5月20日，完成初期测量放样，隧洞

31、净空检查、基面处理、洞内排水等准备 工作。5月21日5月23日，完成排水管埋设，布设台车轨道5月19日5月24日，完成衬砌钢筋制作，钢模台车的安装调试。5月25日6月1日，台车就位，完成第一仓混凝土浇筑首次9m衬砌施工完成后，后续衬砌施工根据洞挖进尺合理调整施工进度，单次衬砌计划10天一个循环。五、施工工序施工工序见下图:细骨殺粗骨卒一' 擔环混瞬土捋合雇很土运愉养护次衬砌混凝土工艺流程图六、施工方法二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌安全距离要求。二次衬砌采用9m钢模台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现 场，泵送入模，振动棒及附着式

32、振捣器振捣密实。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞内利用多功能作业台车安装。C. 6。1钢模台车安装在物流廊道1#隧洞出洞口进行安装。安装工期计划为7天。6.1。1基本技术参数钢模台车外形尺寸：7540*5220*9100mm，弧度半径：R=4360mm ,轮廓线在断面基础 上放大20mm,车辆通行净空尺寸：3900*3650，总重：51。5吨,收模方式：液压自动；行走方 式：电动；总功率：37。5kw。6.1。2安装（1）安装顺序枕木、钢轨的就位-行走系统与底梁 一-预拼门架-调试行走系统 一一顶部架体、顶 模一一边模一一其他部件附件 一-调试（2）安装前检查安装前仔细检查行走、

33、主梁、门架、顶模、侧模、控制柜是否完整、正确；是否有锈 蚀或损坏；（机架，顶、侧模）是否有整体变形或局部变形；如有以上缺陷，应视损伤、锈蚀 程度及时进行修复或更换。（3 ）安装前准备工作施工人员到场，机械设备材料准备齐全充足。施工人员见表3,安装机械设备及所需材料见表4。表3施工人员安排表工种管理技术安全安装工起重工电焊工电工人数1人1人1人2人2人1人1人表4设备材料配置表序号名称型号单位数量备注1吊车25T台12装载机ZL50台13手拉葫芦5T * 6m/9m台24钢丝绳8m根25卸扣5T个46电焊机BX 400台17大锤5磅把18大锤10磅把19撬杠60cm根210撬杠100cm根211

34、磨光机125台112活动扳手17-32 寸套213氧气、乙炔套1根据二衬施工要求、技术规范和安装图纸，在洞口安装位置放4个安装的基准点，并标记。作为轨道安装基准点。施工用电从洞口临时供电箱取电。（4 ）安装步骤1）平整场地，铺设钢轨根据要求将安装场地平整干净 ，长度大于12米。按图纸约定的轨距铺设枕木和钢轨，钢轨必须与枕木可靠接触，轨距误差在10mm内,高低误差在10mm内。2）用吊车架设行走系统与底梁底梁可以先安装在行走系统上，然后用吊车将底梁与行走整体吊到钢轨上，底梁必须 用斜撑固定，以防倾倒两根底梁安装完毕，必须拉对角线，保证两根底梁平行方正。以利于 门架的安装3）预拼门架、安装用吊车在

35、地面预拼门架，并起吊安装到底梁上在地面上将立柱、横梁和斜撑等预拼好， 螺栓不紧固，然后用吊车整体将整榀门架安装到底梁上。如此操作，安装完全部的门架和门架间的直拉杆和斜拉杆，再依次紧固连接螺栓。4）行走试走完成前面步骤后，将行走电源接好，调试行走系统，保证行走系统同步运转，不啃轨 ，行走顺畅5）安装顶部架体用吊车将顶部台梁起吊到门架上 ，再起吊安装平移和主油缸。再用吊车起吊顶部纵梁。 此时也需要拉顶部纵梁的对角线，以保证整个上部平面的方正对角线没有误差后，再安装顶 部台梁、小立柱等6）安装顶模首先吊车将模板举到顶部架体上，下需要的安装位置即可安装顶模安装过程中需要注意工作窗和注浆孔的位置，以防装

36、错。顶模全部安装完成后再调整模板的平整度和模板间隙， 然后螺栓紧固7）安装边模边模用吊车预先立到要安装的位置穿好顶模与边模间的铰接销轴， 边模间用螺栓紧固。8）安装其他部件。按图纸要求安装其他部件。包括液压系统、丝杆支撑系统等。9）打磨除锈台车安装完成后对模板表面有锈蚀或氧化皮处用磨光机进行打磨光滑平整。10）调试验收。模板台车的表面质量和动作调试无误后，由设备物资办组织相关人员进行验收。D. 6.2隧洞二次混凝土衬砌6。2。1测量放样及施工准备（1）二次衬砌施工和线、 高程按项目部测量人员提供数据进行放样并报项目部测量人 员复核.（2）隧洞中线（或平行线）要在铺底面及隧洞开挖顶面分别标出，以

37、便检查衬砌台车使 用。（3）测量放样工作完成后及时提交测量放样成果表。（4）对不满足地基承载力要求的基础进行石渣换填处理。施工人员到场，施工机械设备配置满足施工需求。隧道衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组。具体人员见表5，机械设备配置见表 6。表5人员安排表班组主要施工任务劳动力（人）隧道衬砌队钢筋班仰拱、衬砌相关的钢筋施工任 务6安装班负责模板疋位加固、拆除6混凝土施工 班负责最后的混凝土施工、养护6合计18表6机械设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1混凝土拌合站JS1000座21 #洞进出 口各1座2多功能作业台车台3钢筋安装3全液压整体模板 衬砌台车9m台21 #

38、洞进出 口各1台4混凝土运输罐车HNJ5223G B辆15电焊机BX-1 630台56电焊机BX-1-500台87混凝土输送泵台28钢筋切断机GQ40台29钢筋弯曲机台210钢筋调直机G7410台211交流电焊机BX 300台412插入式震动器ZX-25台313附着震动器台3622施工用电、用水及原材料供应洞内施工用电从洞口配电箱取电，施工用水从就近水源取水，混凝土拌合用水必须符 合相关规范要求。混凝土砂石料由指定地点供应，提前上报砂石料需求计划。钢筋制作安装(1) 衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要 求。(2) 衬砌钢筋主筋采用 22钢筋，纵向连接筋采用1

39、6钢筋，箍筋采用 $8冈筋。(3) 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直， 无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。如采用冷拉方法调直钢筋，钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。 钢筋接头搭接采用双面焊，双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。(4 )钢筋的安装尺寸根据钢筋设计图纸进行施工，安装误差主筋间距不得大于 ±Omm、两层钢筋间距不得大于 ±5mm、箍筋间距不得大于 ±20mm。钢筋的安装和焊接必须符合设计 及规范要求，主筋绑扎的搭接长度不得小于30d(d为钢筋直径)，并且两个接头

40、的错开距离不得小于1。Om,接头率在受拉区不得大于25%，受压区不得大于 50%;焊接的搭接长度不得小于1Od (d为钢筋直径)，并且两个接头错开的距离不得小于1。Om,接头率在受拉区不得大于50%。绑扎必须牢固且焊接焊缝必须饱满。(5 )严格控制钢筋焊接质量、保护层厚度，并将钢筋固定牢靠，使之不能移动。(6)架立顶部钢筋时预埋回填灌浆管，便于后期进行注浆处理。二衬台车就位(1) 台车轨道必须严格按测量中线水平线铺设，并保证钢轨、枕木和地面紧贴密实，两根钢轨高差不得大于 1cm，前后轨道高差不得大于1cm,二衬台车就位时，测量人员必须用仪器严格控制拱顶高度及中线包括起拱线处中线及拱腰中线尺寸，

41、确认各尺寸合格后方可固(2) 二衬台车每次使用前必须均匀涂刷脱模剂，保证衬砌表面光滑。(3) 二衬台车下部必须支撑牢固，避免模板台车受压下沉或移位。（4）二衬台车到位后进行调试 ,检查各部尺寸， 接缝严密 ,施工缝不错台， 满足要求后方可 使用。6.2.5 施工缝、变形缝处理衬砌混凝土两侧平整、 顺直、凿毛使露出新鲜混凝土面积,测量人员对模板进行定位（1）施工缝包括基座混凝土施工缝及衬砌混凝土施工缝， 清洁、 无渗水。 施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层， 不低于 75。（2）二衬台车封模前，严格执行三检制，进行隐蔽检查验收 检查，提供模板测量验收资料。（3）隐蔽检查验收完成后 ,确认现

42、场满足混凝土浇筑施工条件， 现场监理工程师签发混 凝土开仓证 ,方可进行二衬混凝土浇筑作业。6.2 。6 二衬混凝土施工（1）混凝土拌制1洞出口及 2洞混凝土搅拌使用 1洞口工区 JS1000 型拌合站， 1洞进口采用矿 山布置的拌合站。1）混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、 外加剂溶液和剩余拌和用水， 自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止， 延续搅拌的最短时间 为 1。 5min ，且当掺入外加剂时搅拌延长1min.2）混凝土搅拌完毕后，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作 班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性 .3

43、）测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数，及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比，并用以进行生产控制。（2）混凝土运输不离析、不分层，组成成分不发生变化，并保证施工所需的坍落度.控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，允许偏差为±30mm ;混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不超过28C，最低不低于12C .（3）混凝土入模拱墙混凝土采用泵送入模 ,边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时,保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不超过1 5min 。入模温度夏季控制在 32 C以下,冬季

44、控制在10 C以上.（4）混凝土浇筑1） 混凝土采用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度应小于0。5m,两侧高差控制在1.5m以内，混凝土浇筑上升速度 1h不得超过1.5m;输送软管管口至浇筑面垂距控制在2。0m以内，以防混凝土离析。浇注过程要连续，避免停歇造成冷缝”间歇时间超过1h则按施工缝处理。2）当混凝土浇至作业窗下 50cm 时，应刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，窗口与面 板接缝处涂腻子以保紧密结合，不漏浆。（5）混凝土振捣衬砌台车自带振捣器，为保证混凝土振捣充分,混凝土施工前，作业队技术人员必须预先安排好混凝土各浇筑点和作业人数，保证混凝土振捣密实。（6）衬砌混凝土封顶隧道衬砌封顶时

45、采用钢管压注法 ,从拱部的灌注口压注封顶。为了保证顶部混凝土与围 岩紧贴密实 ,由封顶口倒退逐一泵送混凝土，混凝土泵应连续运转，输送管宜直，转弯宜缓， 接头严密，泵送前润滑管道。（7）拆模 按施工规范采用最后一盘封顶混凝土试件现场试压达到的强度来控制，一般情况下混 凝土强度应达到 8.0MPa 以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设 计强度的 70%以上 .特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。（8）混凝土养护 拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热，养护期不少于 14 天 .6。2。7 洞内排水根据坡度、水量等洞内实际施工情况 ,采用预先埋设的排水管排水，在无法采用临时排 水沟或排水管排水时，在洞内挖集水井采用潜水泵通过消防软管直接抽排至洞外。七、质量安全保证措施E. 7。 1 质量保证措施 各作业队必须遵守国家各有关部门制定的地下隧洞二次衬砌混凝土施工的质量控制 规程。 各作业队严格按照监理工程师批准的施工方案中的二次衬砌混凝土施工措施和相关 的规范、规则进行施工 . 对监理工程师和项目部质检部门所发的关于质量方面的指示必须认真执行 . 健全质量自检制度，加强质量监督检查。认真落实质检员的旁站制度