室外道路沥青路面施工方案设计

1、实用标准文案一、路床施工路梢开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车外运的形式。开梢时注意保 护已调查清除的管线及各种设施，必要时采用人工开挖。注意保护各 种检查井及收水井。开挖时测量员随时跟测，禁止超挖。开梢完成后，人工配合挖掘机、装载机整平，1821T振动压路 机碾压4-6遍，直到无明显轮迹且符合设计所要求的不小于 95灿实 度要求为止。碾压前，检查土的含水量，在最佳含水时对路基进行压 实施工。当含水率过大时，要换填，含水率过小则撒水润湿。碾压时 宜慢速，碾压时直线段由两边向中间，接头处振动压路机重叠后轮宽 的1/2,前后相邻两区段重叠1.0m。达到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。路面下各种管线回填土

2、密实度满足规范要求。二、石灰粉煤灰碎石基层施工基层验收合格后，立即施工石灰粉煤灰碎石基层。拟采用厂拌石 灰粉煤灰碎石，摊铺机摊铺。根据设计的二灰碎石厚度，拟采用一步 施工的方法摊铺、整形和压实成型(1)摊铺二灰碎石混合料宜采用 WTJ1250悭沥青混凝土摊铺机摊铺。虚 铺厚度现场试验确定。高度控制采用钢丝绳作为摊铺机自动找平装置 的控制基准线，按里程桩每10米设置一处高程控制点，转弯处每 5 米设置一处高程控制点。摊铺机与拌和站的生产能力应互相协调。 如 拌和站的生产能力较低，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用低速度摊 铺，减少摊铺机停机待料的情况。对于摊铺机摊铺不到位的部位采用人工摊铺。在摊铺机

3、后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集 料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌 和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。在碾压 后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前， 应将末端斜坡 挖除，并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。挖出的混 合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用 (摊铺中断时间超过一天，则 挖出的混合料不宜再使用)。摊铺二灰碎石时各种车辆严禁在路床上 急刹、调头，以免扰动路床土层。(2)碾压摊铺成型的二灰碎石混合料，立即用压路机进行碾压，静碾一遍， 轻碾二遍，强碾6-8遍。直线段由较低侧路肩开始向较高侧路肩碾压， 碾压

4、一直进行到要求的密实度为止。 压路机的碾压速度，头两遍以采 用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h为宜。对于边角等压路 机碾压不到位的部位采用人工夯实。(3)养生二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混 合料层表面保持潮湿，也不应过分潮湿或时干时湿。二灰碎石养生期应不少于7天。养生方法采用洒水养生。养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的二灰碎石 基层上，经监理工程批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。特别要禁止履带车辆通行，以保护表层不受损坏。三、沥青混凝土面层施工基层验收合格后，即可进行沥青混凝土面层作业。沥青混凝土采 用沥青混凝土拌和站以

5、间歇方式拌和，自卸汽车运输，用 F141摊铺 机摊铺，沥青混凝土路面面层施工完毕待温度降到 50度以下即可开 放交通。下雨或底层潮湿时，均不得铺筑沥青混凝土。(1)准备沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散；平整度是否满足要求，不符合要求的 应进行处理。以上检验要有检验报告单。测设高程控制线。(2)施工设备1)运输设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车辆运送混合料， 车梢内不得 粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失， 运输车辆应备有覆 盖设备，车梢四角应密封坚固。沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处

6、于等待卸料状态，保证连续摊铺。2)摊铺及压实设备摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高， 能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规 定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调。摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通 过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横 坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在士0.1%范围内。压实设备应配有振动压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合 压实。表面层摊铺机应用浮动基准梁的方式控制厚度。3）沥青

7、混合料的运输沥青混合料用自卸汽车运至工地，根据施工位置、摊铺能力、运 输路线、运距和生产能力配置适宜数量的运输车辆，车辆数量必须满 足拌和设备连续生产的要求，不能因车辆少拌和站临时停工。车箱底 板及周壁应涂一簿层油水（柴油：水为1:3）混合液。运输车辆应覆盖， 运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于规范要求的温度。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。组织好车辆在拌和站装料和工地 卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。4）沥青混凝土的摊铺采用一台F141摊铺机摊铺。沥青混凝土面层的上层铺筑宜在下 层铺筑的第二天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺 筑上层前应对下层进行清

8、扫，并浇洒粘层沥青。正式摊铺前必须合理 选择试铺长度，按要求进行试铺。沥青混凝土摊铺时两侧缘石必须施工完毕。施工缘石时应预先放线，水泥砂浆砌筑，勾缝均匀一致，确保路缘石位置准确，路缘石间 接缝无错台，圆弧部分平顺圆滑。摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和设置高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数， 沥青混合 料的松铺系数通过试铺碾压确定，摊铺时，石油沥青混合料温度不应 低于120C。熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进 行加热，即使夏季热天也必须如此。防止混合料粘在熨平板上，这些 粘附的粒料随熨平板向前移动时，会拉裂摊铺层表面，形成沟梢和裂 纹；

9、但加热熨平板不可火力过猛，以防过热，过热会使铺层表面烫出 沥青胶浆和拉沟，因此，一旦发现此种现象应立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。 但摊铺低温混合料时，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起 熨烫的作用。摊铺机供料机构操作：摊铺机供料机构包括刮板输送器和向两侧 布料的螺旋摊铺器两部分，两者的工作应相互密切配合，工作速度相 匹配。工作速度确定后，还要力求保持其均匀性，这是决定路面平整 度的一项重要因素。摊铺后应及时检查平整度及路拱， 发现问题及时修整。如在局部 边角处需采用人工摊铺时，沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应采取 扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时地边摊

10、铺边用刮板整平，刮时应做到 轻重一致，往返刮23次达到平整即可。防止反复撒料反复刮平引起石料离析。5）横向接缝处理上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接 缝两种。下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层宜采用垂直的平接 缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软 化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料 铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为 0.40.8m,搭接处应 清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚 时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺。在施工结束时，摊铺

11、机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将 端部混合料铲齐后再予碾压，然后用 3m直尺检查平整度，趁尚未冷 透时垂直刨除端部层厚不足的部分， 使下次施工时成直角连接。横向 接缝时，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用 3m直尺检查端部平 整度，当不符要求时应予清除。在摊铺时应调整好预留高度，接缝处 摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者应趁混 合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。纵向接缝（各路口）：摊铺机采用梯队法作业，施工时已经摊铺 的沥青混合料预留1020厘米暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基 准，全部摊铺完成后跨缝碾压，以便形成良好的结合。纵坡

12、控制采用路缘石调整自动调平装置的纵坡基准兼作摊铺机行驶导向 线，对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性。横坡的控制因为道路采用直线型横坡，横坡的控制是通过铝合金型材基准高 度来控制的。四、摊铺过程的质量检验及控制措施1）沥青含量及温度的直观检查。2）混合料温度：在料车到达工地时测定混合料的温度，也可在 摊铺后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因为此时下承层表层 温度和气温都比较低。平时在混合料有温度较低现象或初次碾压，而 压路机跟不上时，则应测定温度。测量摊铺层的温度时，应将温度计 的触头插进未压实的面层中部，然后把触点周围轻轻用足踏实。也可 以采用电子温度计测定。3）厚度检测：摊铺机在摊铺

13、过程中，应经常检测虚铺厚度。4）表观检查：未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应 均匀、密实、平整、无撕裂，无波浪、局部粗糙、拉油等现象，否则， 应查明原因，及时处理。五、沥青混凝土碾压碾压采用2台串联式CC4端动压路机。沥青混合料的压实应按 初压、复压、终压三个阶段进行。1）初压：初压采用关闭振动装置碾压 2遍，其线压力不宜小 于350N/cmi初压的目的是整平和稳定混合料，所以，初压时应特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。初压应在混合料摊 铺后较高温度下进行，并不得产生推移开裂，压实温度可根据沥青稠 度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。 压路机应从外侧

14、向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石、路肩等支 挡时，应紧靠支挡碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线 及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。2）复压：复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料 的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接。复压时混 合料的温度按相关规范控制。复压采用双轮振动式压路机。 振动频 率值为3550Hz,振幅宜为0.30.8mm并根据混合料种类、温度 和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅， 相邻碾压带重叠宽 度为1020cm振动压路机倒车时应先停止振动，

15、并在向另一方向 运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。碾压遍数不宜少于46遍，一直达到要求的压实度、无显著轮迹为止。3）终压：终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压 应紧跟在复压后进行，具混合料的温度需符合规范要求。 终压选用关 闭振动装置的双轮振动压路机碾压，压实遍数为24遍，直到无轮迹为止。4）碾压注意事项并保持大体稳定（1）压路机的碾压段长度根据摊铺速度确定,(2)压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推 进，使折回处不在同一横断面上。(3)在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保 持正常的碾压温度范围。(4)压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可

16、减少 波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。(5)当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压 轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。(6)压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机 后面的轮迹减至最小。(7)压路机不得在未碾压成型的路段上转向、 调头或停车等候。 振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动装置。(8)对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角及某些路边缘 等局部地区，应采用振动夯压实。对雨水口与各种检查井的边缘还应 用人工夯锤补充压实。(9)在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机 械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50C) 才能开放交通。

17、如需提早开放交通时，可洒水冷却降低沥青混凝土面 层的温度。5)特殊部位的碾压处理(1)横向接缝碾压接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处必须仔细操作，保证紧密、平顺。横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cmi然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cmi直至全部压在新铺层上为止， 再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用 双轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cmi然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。(2)弯道或交叉口的碾压应选用较接转向式振动压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低

18、一 边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压 (即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压 实中应注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切 力。6)提高压实质量的措施(1)选择合适的碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混 合料的压实质量。混合料温度较高时，用较少的碾压遍数，可获得较 高的密实度和较好的压实效果；而温度较低时，碾压工作变得较为困 难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此，在实际施工 中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。(2)选择合理的压实速度合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的 意义。一般，碾压速度控制在 24km/h,速度过低会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度； 碾压速度过快，则会产生摊