名片背后的故事

1、名片背后的故事1985年：    令牌环网与文件服务器1993年：主机系统升级1995年：网络大提速    如果说把引入AS400看成是从吉普到大切诺基的升级，那么1995年北京JEEP的网络改造就是从一般公路到高速公路的提速。    从1995年开始，北京JEEP进入了全盛时期，此时也是信息化建设的最高峰。由于主机性能的提升，越来越多的客户机接入到网络中来，此时仅有10M带宽的令牌环网已经成为网络发展的瓶颈。为此，北京JEEP开始了快速以太网的改造。  

2、  最初，北京JEEP采用的是同轴电缆的组网方式。由于同轴电缆最长只能到1.8公里，且稳定性差，经常掉线，为此北京JEEP后来采用了光纤加综合布线的方式。网络中设有主交换机，光纤也是拉到北京JEEP院里所有的办公大楼。“克莱斯勒所有的网络设备都是Bay的产品（现已被北电网络收购），为了今后互联的方便，我们也选择了Bay的交换机。”车主任介绍说，“在这个基础上，我们慢慢增加了1000M交换机(BayStack1100)。现在一些老办公楼用的还是10M，但是新楼，比如技术中心，用的都是100M交换到桌面。”目前，整个北京JEEP已经完成了快速以太网的改造，包括在大兴的市场部也都

3、是通过DDN专线（2个64K信道，马上改成光缆）连接到总公司网络。    “网络带来的变化就是人和人之间的距离更近了”车主任说道，“最直接的例子，我们在销售备件上有过试点。”北京JEEP在全国有200多个维修站，所有的维修备件都是从总公司订货。原来的方式是，这些维修站通过Modem走长途挂到我们这边的访问服务器上，之后把订单传过来，或者调一些数据库的东西，因为他们要看看库里有没有相应的零件。现在这些资源都放到公网上，可以节省长途电话费，要是共享的范围再扩大，优势就更加明显了。    1998年到2000年：

4、0;   安全与备份    北京JEEP在一开始建网的时候完全是一个局域网，安全就是系统口令的安全。从1997年开始，由于接入Internet并建立了网站和电子邮件系统，安全问题显得越发重要了。“一开始联入Internet没有什么，但是时间不长就有黑客和病毒进来了。”车主任说。为此，北京JEEP在1998年买了硬件防火墙，当时用的是NetScreen的产品，型号比较老。从2000年开始，北京JEEP和趋势科技合作建立了网络防病毒系统，采用了趋势的OfficeGun、GunMail和ServerProtect全套产品。“所有连

5、接入公司网络的计算机一登陆，系统就会检测是否安装了防毒系统的客户端，系统可以自动从互联网上进行更新”，车主任对这点颇为满意，因为病毒对北京JEEP的影响从2000年起大大减弱了。    由于北京JEEP网络与应用的升级，越来越多的数据经过计算机存储，数据备份不能忽视。作为制造企业，对数据的实时性要求不高，为此北京JEEP采用了Regatta的软件备份系统。记者参观了北京JEEP的网络中心机房，里面摆放着4台AS400小型机，之间采用光纤直连成集群系统，其中2台作为业务机，一个负责系统运行，一个处理业务开发。AS400采用OS/400操作系统，系统本身稳定可靠，因此一般数据丢失都是由磁盘损坏引起的。为此，北京JEE