继电接触器控制系统习题

1、精选优质文档-倾情为你奉上第5章 继电接触器控制系统1、在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是( )。(a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机(b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动(c) 实 现 短 路 保 护2、在 三 相 异 步 电 动 机 的 正 反 转 控 制 电 路 中，正 转 接 触 器 与 反 转 接 触 器 间 的 互 锁 环 节 功 能 是( )。(a) 防 止 电 动 机 同 时 正 转 和 反 转(b) 防 止 误 操 作 时 电 源 短 路(c) 实 现 电

2、 动 机 过 载 保 护3、为 使 某 工 作 台 在 固 定 的 区 间 作 往 复 运 动，并 能 防 止 其 冲 出 滑 道，应 当 采 用( )。(a) 时 间 控 制(b) 速 度 控 制 和 终 端 保 护(c) 行 程 控 制 和 终 端 保 护4、在 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，自 锁 环 节 触 点 的 正 确 连 接 方 法 是( )。(a) 接 触 器 的 动 合 辅 助 触 点 与 起 动 按 钮 并 联(b) 接 触 器 的 动 合 辅 助 触 点 与 起 动 按 钮 串 联(c) 接 触 器 的 动 断 辅 助 触 点 与 起 动 按 钮 并 联5、

3、在 机 床 电 力 拖 动 中 要 求 油 泵 电 动 机 起 动 后 主 轴 电 动 机 才 能 起 动。若 用 接 触 器 KM1 控 制 油 泵 电 动 机，KM2 控 制 主 轴 电 动 机，则 在 此 控 制 电 路 中 必 须( )。(a) 将 KM1 的 动 断 触 点 串 入 KM2 的 线 圈 电 路 中(b) 将 KM2 的 动 合 触 点 串 入 KM1 的 线 圈 电 路 中(c) 将 KM1 的 动 合 触 点 串 入 KM2 的 线 圈 电 路 中6、 图 示 控 制 电 路 的 作 用 是 ( )。(a) 按 一 下 SB1 ，接 触 器 KM 通 电，并 连 续

4、 运 行 (b) 按 住 SB1 ，KM 通 电，松 开 SB1 ，KM 断 电，只 能 点 动(c) 按 一 下 SB2 接 触 器 KM 通 电，并 连 续 运 行。 7、图 示 的 三 相 异 步 电 动 机 控 制 电 路 接 通 电 源 后 的 控 制 作 用 是( )。(a) 按 下 SB2，电 动 机 不 能 运 转(b) 按 下 SB2 ，电 动 机 点 动(c) 按 动 SB2 ，电 动 机 起 动 连 续 运 转；按 动 SB1 ，电 动 机 停 转 8、分 析 图 示 控 制 电 路，当 接 通 电 源 后 其 控 制 作 用 正 确 的 是( )。(a) 按 SB2 ，

5、接 触 器 KM 通 电 动 作；按 SB1 ，KM 断 电 恢 复 常 态(b) 按 着 SB2 ，KM 通 电 动 作，松 开 SB2 ，KM 即 断 电(c) 按 SB2，KM 通 电 动 作，按 SB1 ，不 能 使 KM 断 电 恢 复 常 态，除 非 切 断 电 源9、在 图 示 的 控 制 电 路 中，按 下 SB2，则( )。(a) KM1 ，KT 和 KM2同 时 通 电，按 下 SB1 后 经 过 一 定 时 间 KM2 断 电(b) KM1 ，KT 和 KM2 同 时 通 电，经 过 一 定 时 间 后 KM2 断 电(c) KM1 和 KT 线 圈 同 时 通 电，经

6、过 一 定 时 间 后 KM2 线 圈 通 电 10、在 图 示 电 路 中，接 触 器 KM1 和 KM2 均 已 通 电 动 作，此 时 若 按 动 按 钮 SB3 ，则( )。(a) 接 触 器 KM1 和 KM2 均 断 电 停 止 运 行(b) 只 有 接 触 器 KM1 断 电 停 止 运 行118(c) 只 有 接 触 器 KM2 断 电 停 止 运 行11、下 图 为 两 台 鼠 笼 式 三 相 异 步 电 动 机 同 时 起 停 和 单 独 起 停 的 单 向 运 行 控 制 电 路。(1) 说 明 各 文 字 符 号 所 表 示 的 元 器 件 名 称； (2) 说 明 Q

7、S 在 电 路 中 的 作 用；(3)简 述 同 时 起 停 的 工 作 过 程。 12、图 示 为 电 动 机 M1 和 M2 的 联 锁 控 制 电 路。试 说 明 M1 和 M2 之 间 的 联 锁 关 系，并 问 电 动 机 M1 可 否 单 独 运 行? M1 过 载 后M2 能 否 继 续 运 行? 13、 请 分 析 图 示 电 路 的 控 制 功 能，并 说 明 电 路 的 工 作 过 程。14、试 画 出 两 台 电 动 机 顺 序 起 停 的 控 制 电 路，控 制 要 求 是：M1 起 动 后 M2 才 能 起 动，M2 停 车 后M1 才 能 停 车，用 接 触 器 K

8、M1 控 制 M1，KM2 控 制 M2 (不 画 主 电 路 )。问答题：1. 交流接触器有何用途，主要有哪几部分组成，各起什么作用？2. 简述热继电器的主要结构和动作原理3. 自动空气开关有何用途？当电路出现短路或过载时，它是如何动作的？4. 行程开关与按钮有何相同之处与不同之处？5. 在电动机主电路中既然装有熔断器，为什么还要装热继电器？它们各起什么作用？6. 接触器除具有接通和断开电路的功能外，还具有哪些保护功能？7. 如图所示电路中，哪些能实现点动控制，哪些不能，为什么？8. 判断如图所示的各控制电路是否正常工作？为什么？（a） （b） （c） （d）第5章 答案1(b) 2(b)

9、3(c) 4(a) 5(c) 6(b) 7(c) 8(c) 9(c) 10(b)11、(1) 元 器 件 名 称 SBstp停 止 铵 钮 QS电 源 开 关 SBst起 动 铵 钮 FU熔 断 器 KM交 流 接 触 器 FR热 继 电 器 KA中 间 继 电 器(2) 电 源 开 关 QS 的 作 用 为 (a) 使 电 源 与 控 制 电 路、 主 电 路 接 通 (b) 断 开 时， 使 控 制 电 路 及 主 电 路 与 电 源 脱 离(3) 同 时 起 停 工 作 过 程 起 动： 合 电 源 开 关 QS按 SBst KA 线 圈 通 电 触 点 KA1、KA2 闭 合KM1、K

10、M2 线 圈 通 电KM11、KM21 主 触 点 及KM12、KM22 自 锁 触 点 闭 合M1、M2 电 动 机 同 时 起 动 运 转松 开 SBst 电 动 机 连 续 工 作。 停 车：按 SBstp KM1、KM2 线 圈 断 电 主 触 点 及 辅 助 触 点 断 开 M1、M2 同 时 停 转 断 开 QS。12、(1) M1 先 起 动 运 行 后 M2 才 能 起 动；M2 停 止 后 才 能 停 M1；(2) M1 能 单 独 运 行；(3) M1 过 载 时 M2 不 能 继 续 运 行，与M1 一 起 停 车。13、图 示 电 路 为 M1 和 M2 电 动 机 的

11、 顺 序 起 停 电 路，起 停 的 顺 序 是 M1 起 动 后 才 能 起 动 M2 ，M2 停 止 后 才 能 停 止 M1 。M1 可 单 独 运 行，M2 不 可 单 独 运 行。另 外 电 路 还 具 有 短 路、过 载 和 零 压 保 护。 工 作 过 程：合 电 源 开 关 QS按 动 一 下 SB1 KM1 线 圈 通 电KM11 主 触 点 闭 合，M1 起 动。KM12 闭 合( 自 锁 )，KM13 闭 合( 联 锁 作 用 )按 SB2 KM2 线 圈 通 电KM21 闭 合，M2 起 动KM22 闭 合( 自 锁 )，KM23 闭 合( 使 KM1 不 能 先 断

12、电 )。 停 止：按 SB3 KM2 线 圈 断 电KM21 复 位，M2 停 转。KM22、 KM23 复 位 (给 KM1 断 电 打 基 础 ) 按 SB4 KM1 线 圈 断 电KM11 复 位 M1 停 转。14、控 制 电 路 如 下：M1 起 动 后 M2 才 能 起 动M2 停 车 后M1 才 能 停 车问答题：1. 交流接触器有何用途，主要有哪几部分组成，各起什么作用？答：交流接触器主要用来频繁地远距离接通和切断主电路或大容量控制电路的控制电器。它主要由触点、电磁操作机构和灭弧装置等三部分组成。触点用来接通、切断电路；电磁操作机构用于当线圈通电，动铁心被吸下，使触点改变状态；

13、灭弧装置用于主触点断开或闭合瞬间切断其产生的电弧，防止灼伤触头。2. 简述热继电器的主要结构和动作原理。答：热继电器主要由发热元件，双金属片和脱扣装置及常闭触头组成。当主电路中电流超过容许值而使双金属片受热时，它便向上弯曲，因而脱扣，扣板在弹簧的拉力下将常闭触点断开。触点是接在电动机的控制电路中的，控制电路断开而使接触器的线圈断电，从而断开电动机的主电路3. 自动空气开关有何用途？当电路出现短路或过载时，它是如何动作的？答：自动空气开关是常用的一种低压保护电器，当电路发生短路、严重过载及电压过低等故障时能自动切断电路。开关的自由脱扣机构是一套连轩装置，有过流脱扣器和欠压脱扣器等，它们都是电磁铁

14、。当主触点闭合后就被锁钩锁住。过流脱扣器在正常运行时其衔铁是释放着的，一旦发生严重过载或短路故障时，与主电路串联的线圈流过大电流而产生较强的电磁吸力把衔铁往下吸而顶开锁钩，使主触点断开，起到了过流保护作用。欠压脱扣器的工作恰恰相反，当电路电压正常时，并在电路上的励磁线圈产生足够强的电磁力将衔铁吸住，使料杆同脱扣机构脱离，主触点得以闭合。若失压（电压严重下降或断电），其吸力减小或完全消失，衔铁就被释放而使主触点断开。4.行程开关与按钮有何相同之处与不同之处？答：行程开关与按钮都有一组动断（常闭）静触点和一组动合（常开）静触点；行程开关是自动电器，依靠机械机构动作而改变触头状态，而按钮是手动电器，

15、根据需要进行控制。5.在电动机主电路中既然装有熔断器，为什么还要装热继电器？它们各起什么作用？答：熔断器用以切断线路的过载和短路故障，当线路过载或短路时，由于大电流很快将熔断器熔断，起到保护电路上其他电器设备的作用。但因电动机主电路中选用的熔断器就不能起到过载保护作用，因电动机启动时启动电流较大，选用熔丝也大，当电动机过载时熔断器不会熔断，起不到过载保护作用。因此在电动机主电路中还要装热继电器。由于热惯性，热继电器又不能作短路保护。因为发生短路事故时，就要求电路立即断开，而热继电器是不能立即动作的。但是这个热惯性也是合乎要求的，在电动机启动或短时过载时，热继电器不会动作，这可避免电动机的不必要的停车。在电动机主电路中熔断器起短路保护用，而热继电器起过载保护作用。6.接触器除具有接通和断开电路的功能外，还具有哪些保护功能？答：接触器除具有接通和断开电动机主电路的功能外，还具有失压和欠压保护功能。7. 如图所示电路中，哪些能实现点动控制，哪些不能，为什么？答：图（a）不能。因为KM没有闭合，所以，按按钮后，KM线圈不能得电。图（b）能正常实现点动。图（c）不能。因为在KM的线圈中串联有自己的常闭触头，当线圈通电时，KM的常闭触头就要断开，KM线圈断电，如此