唐钢不锈钢公司料场改造工程施工方案

1、 施工方案一、编制依据1、建设单位提供的施工图纸及有关技术文件。2、滑动模板工程技术规范GB50113-20053、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）。4、同类工程的施工经验。二、工程概况本工程为唐钢不锈钢公司料场改造高炉贮料仓工程，由10组联体圆形钢筋砼筒仓结构构成，其中1#-5#仓体高度约28m,筒仓直径为15m，壁厚300mm；6 #-10#仓体高度约23m,筒仓直径为12m，壁厚350mm。基础采用钢筋砼筏板形式，基础以上仓壁部分计划采用滑模施工，筒壁混凝土强度等级分别为 C30、C35、C40。滑模由施工完成的基础筏板上开始组装，滑升至漏斗平台板底标高处时，停

2、止浇筑混凝土，开始空滑，并继续绑扎仓壁钢筋，同时对支撑杆进行加固，空滑至漏斗平台板顶标高处停滑，待施工完砼平台板及漏斗后，再进行上部滑升。三、质量目标本工程的滑模外观施工质量要求达到合格，其主控项目、一般项目要达到现行国家质量检验评定标准的规定，保证工程的整体性，砼质量标准满足混凝土结构工程质量验收规范的规定。四、主要施工方案及施工方法1、总体施工方案1.1分别在1#仓处布置一台QTZ80塔吊，在4#仓处布置一台QTZ80塔吊，在6#仓处布置一台QTZ80塔吊，在9#仓处布置一台QTZ80塔吊，共计布置4台塔吊满足施工所需的水平运输、垂直运输需要。1.2根据工程特点及工期要求，结合本工程实际情

3、况，拟定筏板基础完成后即开始组装滑模设备。因滑模施工进度快，周期短。在滑模开始滑升前，应做好80以上钢筋的备料及制作。滑升时，有足够的后台供料人员及滑模平台上钢筋的就位、绑扎人员；混凝土应满足每天（24h）滑升2-3m左右砼量的搅拌、垂直运输及填料和振捣工作，以保证滑模施工的连续性和质量要求。为确保甲方工期，使业主能早日投产，各工种必须密切配合，使滑模施工保证质量，按时完成任务。2、基础施工技术设计2.1 土方开挖的准备工作由于桩基施工过程中挖排泥沟，导致场地泥泞，开挖土方车辆无法行走，施工现场用20mm厚2.4m宽*12m长钢板（共计40张）铺道，保证土方开挖正常进行施工。2.2 土方外运由

4、于场地狭窄，开挖的土方外运出厂10公里，基础回填时再运回。2.3基础混凝土浇筑应连续浇筑，以保证基础的完整性。不允许留水平和垂直施工缝；2.4预埋件、预留孔洞的安装精度要求高，固定较困难，安装施工难度大。2.5 钢筋的制作、加工进入现场的钢筋要有出厂合格证明，并按规定进行现场取样复试，合格后方能进行钢筋的制作。 严格执行按料表加工制度，熟悉设计图纸中有关钢筋加工的要求。已加工好的钢筋成品、半成品应按不同构件、部位，分不同钢筋 型号、级别挂牌堆放，为钢筋转运及绑扎提供方便。所用的钢筋接头采用绑扎接头。 2.6钢筋绑扎 基础所用的钢筋规格较大、钢筋工程量大、一次成型的高度达2.5m。为保证钢筋的纵

5、、横向稳定及就位的准确性，需要按设计要求搭设钢筋支架。 钢筋支架采用25钢筋脚手架搭设,纵、横间距2m,钢筋支架的形状为“K”字形，上长基础通长、高1.2、1.5m。钢筋支架之间利用基础的上、下层钢筋相连，每间隔68m，两相邻钢筋支架设置剪刀撑。3、滑模施工技术设计1）操作平台系统操作平台采用“内外平台”布置方式，内平台设计宽度为1700mm，外平台宽度为1800mm，内外平台材料为8槽钢，中心盘为钢板，内拉杆采用16圆钢和22花栏螺丝组合；内外平台制作主要受力部位采用焊接，次要部位采用标准件连接。槽钢之间木枋按每30cm间距满铺，木枋上铺30mm厚木脚手板。内外平台斜支撑采用75角钢；内外平

6、台下挂设内、外16以上直径的钢筋吊脚手架，吊架可满足250/m的线荷载，吊架内穿铺30mm厚竹板。内外平台上部设置防护栏杆，并挂设安全密目网。（操作平台系统详见附图）2）模板系统根据工程的特点，滑升面由基础筏板顶面开始起滑，这样在施工过程中可一次完成整体筒体部分的施工，可最大限度的缩短工期，降低施工成本。提升架型式采用“门字型”，立柱用14槽钢，横梁用12槽钢，立柱与横梁采用焊接。根据计算及经验，D15000mm筒仓确定提升架布置为32榀，D12000mm筒仓确定提升架布置为26榀，间距布置为1.40m-1.50m左右。围圈采用8槽钢，接头对焊；模板采用标准钢模板，以3012为主，配少量201

7、2、1512和1012，模板采用U形卡连接，与围圈用铁丝捆绑后调整到适合规范的倾斜度。3）液压提升系统根据滑动模板工程技术规范GB 50113-2005及有关规定，采用“GYD-60”型滚珠式千斤顶，主(16)、支(8)高压油路系统，“YKT-36”型液压控制台，支承杆采用48.3×3.0钢管制安。液压提升系统千斤顶和支承杆的最小数量计算：（以d15000mm筒仓为例，每个仓设计32台千斤顶）nmin=N/PO式中nmin：千斤顶和支承杆的最小数量 N: 总垂直荷载（kN） PO: 单个千斤顶或支承杆的允许承载力（kN），支承杆的允许承载力应按滑动模板工程技术规范GB 50113-2

8、005附录B确定，千斤顶的允许承载力为千斤顶额定提升能力的1/2，两者中取其较小者。（1） 单根支承杆允许承载力在正常滑升状态下，按下式计算： PO=a·40EJ/K（L0+95）2式中 PO：支承杆的允许承载力（kN） a：工作条件系数，取0.7E：支承杆弹性模量（kN/cm2) E=2.1×104 kN /cm2 J: 支承杆截面惯性距（cm4）J=3.14×(D4-d4)/64 =3.14×(4.84×4.154)/64=11.49 k：安全系数，取值2.5L0:支承杆脱空长度，（设计100cm）经计算PO=33.84 kN (2)单个千

9、斤顶允许承载力为额定承载力的1/2 PO顶=60/2=30kN PO=33.84 kN> PO顶=30kN 支承杆的允许承载力能满足正常爬升要求。 总垂直荷载：1、 模板系统 提升架：32榀×70/榀=2240 内平台：32副×24/副=768 外平台：32副×24/副=768kg 围圈： 255.6m×8.0kg/m=2045kg 加固： 300m×10.0kg/m=3000kg 中心拉杆及中心盘： 24根×8.5m/根×1.21kg/m30kg=277kg 加固拉杆：144根×1.80m/根×3

10、.85kg/m=998kg 防护栏杆：64根×5.65kg/根=361.6kg 吊架： 64副×4.5m/副×1.21kg/m=348.48kg 钢模板：115.87m2×41.66kg/=4827.14kg(11)内外铺板：188×0.05×500kg/m3=4700kg合计：224076876820453000277998361.6348.484827.144700=20333kg 2、操作平台上荷载 人员：24人×60kg/人=1440kg 液压设备类：300kg32台×25kg/台600kg=1700kg

11、电焊机、振动棒、工具等：1000kg 材料：（堆放钢筋、埋件等）8000kg 其他：1000kg合计：14401700100080001000=13140kg3、钢模板与砼的摩阻力（取225kg/） 115.87m2×225kg/=26070kg 总垂直荷载： N=203331314026070=59543600kN nmin=600/3020台考虑到一些不可预见因素，选定32台千斤顶，足以提升整体滑模系统。 故：PO顶=18.5 kN <PO顶=30kN4）施工精度控制系统水平度：用水准仪或水平管测量水平面，用限位卡和调平器控制平台、千斤顶水平度。然后依次采用钢尺以3050m

12、m上升限位卡来控制支承杆同步性。垂直度：1、沿库体外壁挂8个5kg重的线锤，随库壁滑模上升，用尺量检查垂直度偏差；2、在钢模板上刻出库体控制轴线，并在±0.00m处用油漆标出库体控制轴线，用经纬仪检查库体的轴线偏差。垂直度与轴线偏差检查每天不少于两次。4、垂直及水平运输根据工程实际特点，滑模提升速度定为每天2-3m左右，每步提升高度为30cm，提升一步的时间约为3小时，垂直运输设QTZ80型塔式起重机4台，主要用于钢筋、支撑杆及浇筑用其它工具。为了便于人员上下，在两仓中间部位需要搭设人行跑道，人行回转跑道采用48.3×3.0钢管进行搭设，直至仓顶高度，并沿高度每3000mm

13、用钢管与库壁埋件连结，以保证跑道的整体稳定性，并且沿跑道周边挂设密目安全网封闭。随着滑升高度的增加，砼汽车输送泵如不能满足内仓砼浇筑施工，要求总包单位与商品砼搅拌站协商采用汽车拖泵，并在上人通道附近垂直设置竖向砼泵管至施工作业面，由于内仓设串通桁架通道，因此采用灰斗车接砼或采用塔吊料斗将砼运至内仓处，人力倒运入模。5、钢筋工程钢筋在地面围弧，按设计焊接支撑架，钢筋工长根据不同高度钢筋间距和支撑架高度制出加工单制作，支撑架支撑点钢筋长度不得大于水平筋直径，拉结筋采用一端135度弯钩，另一端为90度弯钩便于施工。钢筋绑扎随混凝土浇筑连续施工，钢筋连接处理严格按规范施工。支撑杆采用非工具式支撑杆48

14、×3.5钢管，第一批插入千斤顶的支撑杆其长度有4种，按长度变化顺序排列。在支撑杆焊接时应按规定焊牢固、磨光。如有油污应及时用火碱溶液清除干净。如在滑升过程中出现失稳、弯曲等情况，要查明原因，及时处理。6、滑升对混凝土的要求结合现场实际情况，砼采用商品砼，由实验室出配合比，塌落度出机控制在180-200mm，采用泵送和人工推小车倒运，考虑运送过程中塌落度损失大约在20-40mm，入模时混凝土塌落度在160-180mm，能够满足滑模工艺的要求，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。砂含泥量小于3%，石料含泥量小于1%。7、滑模施工施工步骤：安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋

15、和提升架横梁下水平钢筋安装模板安装操作平台及内外吊架安装中心拉杆安装液压提升系统插入支撑杆内外吊架铺脚手板及搭设安全网（滑升2m后）。1）滑升平台组装滑升平台组装前,首先应在滑升起始面上找准中心,划出提升架内腿的半径位置,用经纬仪根据划分的角度,找准提升架的正确位置并用墨线弹出（或根据计算的弦长,用钢尺量出个提架的位置）。在组装前可以将环筋绑扎至高度1.3米。A将提升架吊装就位根据测定好的提升架位置，在仓壁两侧搭设简易脚手架，将提升架逐步吊装就位，并作临时固定（可利用简易脚手架）。注意提升架相互之间应等高。同时应注意提升架腿底部与模板底部是等高的。B安装围圈按预锥度理论给定围圈坡度，外侧坡度控

16、制值为0-2mm，内侧坡度控制值为2-4mm。两提升架之间的围圈不得出现两个以上的拼接接头。C安装中心鼓圈及拉杆中心鼓圈是由槽钢焊接组成。拉杆是由连接环、直接杆、花篮螺栓组成。调整收紧拉杆时先将所有拉杆全部预紧，然后用水平尺放置在提升架下横梁上，收紧拉杆，直至提升架横梁水平为止。D安装动力及液压系统 安装千斤顶及控制台，千斤顶按1.4 m左右均匀布置，连接好油路。再连接油路时要注意千斤顶的分区。安装动力及照明电路，液压系统加油、试压，排空。内外仓油路分开。E插入支撑杆为方便试滑，首根支撑杆插入千斤顶后不能插到底，应距离支撑面50cm左右。由于支撑杆滑过千斤顶下卡头后需焊接，工作量大，所以，支撑

17、杆第一段可为2m、2.5m、3m、3.5m四种规格，使用接头错开，降低了接支撑杆工作的密集度，不影响滑模速度，支撑杆材质选用48.3×3.0钢管。F、安装内外模板模板是通过U型卡来进行安装的，安装时每间隔一个模板安装上、下各一道螺丝，在进行模板安装时一定在将模板的垂直度控制的前面所述的范围内。模板安装的好坏直接关系到以后出模混凝土的质量，这一点务必达到安装要求，以防出现倒锥而影响滑升。组装好模板后，应重新校验模板的垂直度是否符合规范要求，否则，需重新检查模板，直至达到要求。在有洞口的模板位置同时应将洞口的木板封好，小于1米的洞口应及时将木盒放入，注意所有木封板及木盒厚度均应小于墙体厚

18、度，每边小2-3mm。 滑模装置组装的允许偏差 表-1序号 内 容允许偏差（mm） 1模板中心线与结构截面中心线位置3 2围圈位置横向偏差（水平、垂直方向）3 3提升架垂直偏差平面内3平面外2 4提升架安装千斤顶的横向水平偏差平面内3平面外2 5考虑倾斜度后的模板尺寸上口-1下口+2 6千斤顶安装位置偏差提升架平面内5提升架平面外5 7圆模直径5 8相邻两块模板的平面平整1滑升至2m高时，将吊脚手架安装好。外吊脚手架安装在外下挑梁上，内吊脚手架安装在内下挑梁上。在吊脚手架的上端和下端都应设置防坠设施，如扣件、销轴。等吊脚手架装好后，将安全网全部满兜，绑牢。钢筋保护层控制，模板组装完毕后在模板内

19、侧安装焊制控制保护层的钢筋，延模板间距2米设置。以上工作全部完成以后即可进入滑升前的准备状态。2）滑模施工技术在正式施工过程中，应按规范要求向试验室送样，由实验室作混凝土强度试验，以提供施工依据。标养试块每个工作班留置一组试块，同条件试块的留置由施工单位同监理（甲方）现场商定。滑升程序主要分初滑升（试滑、始滑）、正常滑升和未滑升三个阶段，进入正常滑升后，如暂停滑升（如停电、水或风力在6级以上、机械故障等），则需采取停滑措施（混凝土应浇灌至同一标高，按施工缝要求处理。）A、试滑平台组装好后要进行试滑升，检查整个系统正常与否，利用支撑杆组装时不插到底，进行爬升试验后，再将支撑杆全部插到混凝土表面，

20、保证支撑杆的垂直放置。B、始滑始滑时由于需浇满1.2m高模板，混凝土量较大，宜分层浇捣，浇筑砼前先浇一层厚约20mm的水泥砂浆结合层，然后分层浇筑砼，每层浇筑厚度为300mm，用震动棒捣实。设专人指挥，浇好一圈后再循环浇筑混凝土。当下层达到1-3kg/cm2强度后即提升1-2个行程，看是否顺利起滑，若有个别地方未起来，用千斤顶顶一下，然后千斤顶继续滑升直到升够300mm高。循环浇捣混凝土至模板顶部时进入正常的滑升阶段。始滑阶段应根据水泥的初凝终凝时间确定初次提升时间。初次的速度不宜过快，当滑升至30cm高时应对整个平台系统进度全面检查，特别是固定模板的钩头螺丝要逐个柠紧。C、正常滑升阶段正常滑

21、升阶段混凝土浇筑高度每次为30cm，每浇筑一层砼，提升模板一个浇筑层的高度，依次连续浇筑，连续提升。在正常滑升过程中，相邻两次提升的时间间隔不宜超过1.5小时，滑升速度不小于0.10m每小时。应检查和记录结构垂直度、水平度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值；检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，发现异常时，应及时分析原因并采取有效的处理措施。滑升过程中操作平台应保持水平，各千斤顶相对高不大于30mm，相邻两个门架上千斤顶的升差不大于10mm。滑升过程中应昼夜进行垂直观测，每滑升1m观测一次，每作业班不少于23次，并作好记录，将垂直度情况随时反馈到作业班，水平观测每滑升2m高度测量调

22、整一次，均需作好记录。滑模过程中，液压控制台的操作人员应作详细的滑升记录。滑升过程中及时清理粘接在模板上的砂浆及杂物，并保证钢筋清洁。出模的混凝土表面应设瓦工清理修饰。当滑升2m时内外安装吊脚手架，瓦工站在吊脚手上对表面作原浆抹光。若出现蜂窝、麻面及较少的裂缝时，应立即将松动的混凝土凿除，用项目自备的高标号砂浆压实；若出现塌方、较大的拉裂时应立即停滑，支模补实混凝土。每班水平管校核一次千斤顶标高。D、停滑滑升停歇三次，即门顶环梁、漏斗平台和库顶环梁处。停滑前砼应浇筑到同一水平面上。停滑前对平台进行水平观测，调整到允许范围内后，将四周缆风绳与地锚拉结，锚固时应进行垂直观测，使平台处于垂直均衡受力

23、状态。再次滑升前要将缆风绳解开。停滑后及时清理模板及钢筋，砼石按施工缝进行凿毛。由于特殊原因必须暂停施工时，应作停滑处理。、留置水平施工缝，将混凝土浇捣至同一水平面。、每隔1小时提升一个行程，连续提升6小时，直至最上层混凝土与模板无粘连。、再次滑升时混凝土表面应凿毛处理，用石子减半的混凝土浇捣一层（10cm）后，再继续滑升。E、末滑升在滑模滑升至接近设计位置时，最后一层砼应一次浇筑完毕，并应在一个水平面上。F、空滑当采用空滑方法处理漏斗平台板施工或滑升至设计标高空滑时，空滑段应对支撑杆采取有效而切实可行的加固措施：对穿过门洞的支撑杆进行加固，在每根支撑杆旁加设螺纹25立筋2根，上、下两端分别锚

24、入库壁500mm，在平面上与支撑杆呈三角形放置，并用螺纹25短钢筋每隔500mm布设一道，同时支撑杆之间用螺纹22钢筋拉接，间距为500mm，如图2所示；同理，在漏斗平台处，用同样的方法，随着模板的滑升对支撑杆进行加固，顺利度过空滑段。这里需特别注意，支撑杆的加固直接关系到施工质量和安全，所以，支撑杆在加固过程中必须可靠、牢固，焊接施工必须符合相应的焊接规范，达到质量要求。G、平台的测量与控制一般来说，造成柔性平台失圆的主要原因有如下几点：a、平台组装质量达不到设计要求，各提升架、千斤顶之间装配误差太大。b、集中荷载作用太明显，主要原因是由于钢筋、支撑杆及混凝土等物品没有分散摆设，造成部分千斤

25、顶负载过重，爬升能力不够。c、拉杆松紧不一致，造成平台高低不均。d、平台调整时采用方法有误，导致平台高差进一步加大。e、混凝土浇捣方向固定不变，混凝土应力对平台作用明显。针对以上五点原因，平台的质量控制应做好以下工作：认真抓好平台组装质量，保证平台各项偏差在规定的范围内。正常滑升时，应勤观察千斤顶工作状态，如发现工作不正常的千斤顶应及时加以更换。所有钢筋、支撑杆在平台上应分散摆放。一次吊放荷载不得过大，应控制在1T以下。每次大行程限位环都应限位，以确保减小偏差。平台每提升两个大行程应测量一次平台中心的偏差及扭转。每台班应测量一次千斤顶水平偏差并全部抄平。严格控制混凝土浇捣的方向，相邻两步的浇筑

26、方向应相反，尽量让混凝土产生的应力抵消。发现平台中心偏移或扭转，应及时纠偏纠扭。H、平台的拆除拆除顺序：液压系统拆除外操作平台外吊架内操作平台外围圈模板内围圈模板千斤顶门架注意拆除方向，最先拆除的应是离上人跑道最远处，然后逐渐向跑道方向拆，以保证拆除人员能有拆除完毕后的退路。做好拆除前的安全与技术交底。拆除胶管、控制台及顶板支模时的模板以及支撑钢管等。用塔吊吊住中心钢圈，逐个松开拉杆，将鼓圈及拉杆整体吊出并移至地面拆除。拆除外环梁。拆除外围圈及模板。拆除内环梁。拆除内围圈及模板。用塔吊吊住提升架，割断支撑杆，把提升架及附件整体吊至地面拆除。3）钢筋工程钢筋施工应参照规范，按图施工，绑扎钢筋速度

27、应满足滑模提升速度的要求。竖向钢筋下料长度立壁筋一般不超过6米，扶壁柱筋不超过7米，搭接位置及同一截面内的截头数量应满足设计要求。每层砼浇筑完毕后，在砼表面上至少有二道绑扎好的环筋。双层钢筋绑扎后，应按设计要求用拉结筋定位。沿模板长度间距1000mm设一根控制钢筋保护层厚度的钢筋骨架，立于内外模板中间。当支承杆弯曲变形时，应立即进行加固，加固用钢筋头加焊方式，并与相邻受力钢筋焊成格结构增加强度。支承杆采用非工具式支承杆，支承杆的直径、规格应与所使用的千斤顶相适应。第一批插入千斤顶的支承杆其长度有四种，两相邻接头高差不小于1m，按长度变化顺序排列，同一高度上支承杆接头数不应大于总量的25%。在支

28、承杆焊接时应按规定焊接牢固、打磨光滑，如有油污应即时清除干净。如在滑升过程中支承杆出现失稳、弯曲等情况，要查明原因及时纠正。4）混凝土工程 用于滑模施工的混凝土，应事先做好混凝土配比的试配工作，其性能应满足设计所规定的强度、抗渗性、耐久性以及季节性施工等要求外，必须满足模板滑升速度的要求。、应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据，一般情况下，每天滑升高度应大于2.5m，每小时应大于0.1m。因筒壁为高耸构筑物，出模强度应控制在0.20.35Mpa为宜。 、 必须均匀对称交圈浇灌，每一浇灌层的混凝土表面应在一个水平面上，并应有计划、均匀地变换浇灌方向。、混凝土每次浇捣30cm，上层与下层间隔时

29、间不大于混凝土的凝结时间（相当于混凝土贯入阻力值为0.35kN/cm2时的时间），时间宜控制在1-3小时以内，若时间长易产生拉裂现象，时间短则出模强度未到会出现塌方现象，所以要掌握水泥的初、终凝时间及气温情况，严格控制每层混凝土的浇捣时间。当间隔时间超过规定时，接茬处应按施工缝的要求处理。、混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，每次浇捣混凝土均应改变浇捣顺序，一圈正，一圈反，振捣时振捣棒应插入下层混凝土内不超过50mm。在模板滑升过程中，不得振捣混凝土，浇捣混凝土时混凝土不应集中在平台上，以免平台发生变形。、混凝土出模后应及时进行检查修整，用抹子压光抹平，且应及时进行养护。养护方

30、法宜选用连续均匀喷雾养护或喷涂养护液。5）预留孔洞及预埋件的施工门口用建筑模板，按弧度放样制作，与筒壁相差30mm，一面用木方作肋。滑到门口时安装上，先安装两侧的木板，待滑到可以安装上口模板时，将木板锯开，并在爬杆之间焊上螺纹20的钢筋若干托住木板。 门口的木模板框必须方正，有足够的刚度，下端定牢固，防止滑模时框板被带起。预埋件采用直接埋入法，安装应位置准确，固定牢靠，不得突出模板表面。预留孔洞的胎膜应有足够的强度，其厚度应比模板上口尺寸小510mm，并于结构钢筋固定牢靠。胎膜出模后，应及时校对位置，适时拆除胎膜，预留孔洞中心线的偏差不应大于15mm。所有预埋件由专人按设计要求负责锚固到正确的

31、位置，砼浇筑时由专人看护，边浇筑边抹压、修补，预埋件焊在钢筋上。预埋件应提前加工好，边滑升边预埋，预埋时应按规范固定牢固。6）特殊部位处理筒壁连接薄板雨篷时，采用预留钢筋方法，出模后剔出钢筋；连接牛腿、梁的结合部，留洞处理，二次支模浇筑。7）漏斗施工漏斗外模板采用钢木结合，做法是：按照设计支好漏斗嘴外模，从外模上口处开始按照设计角度搭设钢管架子，斜钢管间距最远处不超过0.5m，沿斜钢管长度方向每0.5m用绑丝绑上螺纹16的水平钢筋，呈圆弧形，在钢筋上绑方木，方木密铺，在筒壁处间距不大于0.2m，然后在方木上铺钉事先割好的建筑模板作漏斗外模，漏斗内模制作同外模。漏斗脚手架立杆间距500mm，水平

32、杆间距1000mm，立杆下垫50mm厚垫板，漏斗嘴下满铺木方。漏斗钢筋必须按设计图纸规格、尺寸、形式进行加工，因本工程为壁挂式漏斗，定位放线和计算都困难，需要足尺放样下料。漏斗壁厚300mm，双层钢筋内需增加螺纹16钢筋马凳，间距600mm。漏斗钢筋搭接采用焊接，接头交错布置，同一截面上的钢筋内接头不超过该斜面受力钢筋斜面的25%。 砼浇筑完后12小时内洒水养护，养护不少于7昼夜，养护期内，砼表面要始终保持处于湿润状态。8）施工允许偏差及水平/垂直度控制与纠偏方法A、施工允许偏差序号项 目 允 许 偏 差 mm1轴线间的相对位移 5 2 半 径半径的0.1%,不得大于10 3筒壁截面尺寸偏差

33、8，54扭 转任意3m高度上相对扭转值不应大于30任意一点全高最大扭转值不应大于2005垂 直 度高度的0.1%,不得大于306标 高 ±307门窗及预留洞口位置 158预埋件位置偏差 20 B水平、垂直度控制与纠偏方法（1）测量方法序号项目方法备注1操作平台水平度标志法2垂直度垂球法经纬仪配合垂直度检测工作（2）水平控制采用限位卡加筒形套控制法，在提升架上方的支撑杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为300mm左右，在千斤顶上方设筒形套，使所有千斤顶行程一致。（3）纠偏采用以下三种方法纠偏：a、操作平台倾斜纠偏法抬高平台倾斜法：一次抬高小于2个千斤顶行程。b、

34、调整操作平台荷载纠偏法在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程速度，使平台逐渐恢复原位。c、支撑杆准导向纠偏法当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏，其方法有两种。第一种：在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫楔型钢垫，人为造成千斤顶倾斜。第二种：切断支撑杆重新插入钢靴，把钢靴有意的反向偏位，造成反向倾斜，由于支撑杆的导向关系，带动提升架上升，达到纠偏的目的。9）滑模施工中应注意的几个问题滑升过程中的预埋件主要是门口、室外爬梯、室外钢平台等，除按标高顺序列出预埋件表外，在施工时每班安排一名技术人员和二名木工专门负责预留预埋件。要求这些人员责任心要强，头脑清醒。对尺寸、位置、型号、数量要反复核

35、对，一丝不苟，认真负责，千万不可错漏，否则无法弥补。在滑升过程中，每班预备安排16名抹灰工，对壁、柱表面进行修整，抹灰压光，敷塑料薄膜，对预埋洞口进行修整，有后浇梁砼的结合面要划毛，预埋件在脱模后及时清理出来。在滑升过程中，值班技术人员和质检、监理人员要随时检查隐蔽工程，核对图纸，及时作好隐蔽工程检查验收记录，并把施工过程中出现的问题，处理办法等全部记录清楚。安检人员还要随时检查施工安全，发现隐患，立即通知值班经理整改。同时安排专人检查劳动纪律，对违章人员要从严处罚。10）滑模的纠偏滑升过程中由于各种力的影响，平台可能发生倾斜和扭转，在滑升2030个行程时（约6090cm高）需观察一次，发现异

36、常，立即纠正。平台的相对高差在20mm以上时，应将较低处的千斤顶多滑升一个行程，其他部位的千斤顶不动，即可调平。应该及时注意的是平台倾斜应随时发现随时调平，相对高差在2030mm之间，能使较低部位的千斤顶多滑一个行程即可，不能连续多滑一个行程，以防损坏其他千斤顶，特别是临近较低部位的千斤顶，相对高差小于20mm时可暂时不调正，但要注意平台上堆放的荷重，通过平衡平台上的荷重也能予以解决。预防水平偏差的方法是在支承杆上安装限位器，限位器安在同一标高度，每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处，这种方法不仅可以保持滑模系统水平上升，并可有意识地制造升差，进行垂直偏差的调整。10）施工照明滑模施工是昼夜连续作

37、业，夜间施工必须有足够的照明，以保证安全施工。各操作平台及吊篮内用低压行灯照明，灯功率500W，需用2台行灯变压器。施工现场以碘钨灯为主。液压操作平台控制柜电源由工地总电源的配电柜接出，在两个平台上分别各接一个配电箱电缆。照明的单独一个配电箱，电焊的单独一个配电箱。各种供电线路一律采用橡皮电缆，各种绝缘性能均严格要求。电缆必须有良好的接地接零保护，采用重复接地方法。每处用电设备均要有一闸单独控制并接好漏电保护器。11）滑模测量观测与沉降观测操作平台的水平观测，水平观测是滑模顺利进行的关键，为了控制操作平台的水平相差，在支承杆上作上水平的标记，滑升到一定高度后，检查各标记上的标记是否仍在同一标高

38、上。要求水平差控制在20mm以内，差在2030mm以内立即调整，差超过30mm立即查找原因，并采取升低处千斤顶，加减负荷和改变浇筑方向等方法调整水平。垂直度的控制采用线坠法。在地面上设68个控制桩，以吊线坠法进行控制。将观测结果记录清楚并及时汇报给滑模指挥部，以便及时调整。五、劳动力需求计划劳动力组织采用按工种分组施工的方式，统一调度各工种的施工力量组织施工。根据本工程的工作量、进度要求等因素，高峰期二班倒。由专业人员配合施工。滑模施工人员安排工 种每班人数主 要 工 作 内 容平台上平台下木 工63负责滑模控制，支撑杆接长，预埋件，孔洞安放。其中支撑杆接长，固定5人，一台液压控制台开油泵机计

39、1人，平台下3人。钢筋工244负责钢筋绑扎，外圈12人、内圈12人，平台下运输4人。砼 工61负责砼浇捣全过程，浇捣6人，后台泵机1人。 瓦 工162平台上库外粉8人，内粉8人，平台下制作运输砂浆2人。负责砼表面处理养护。电焊工2负责支撑杆接长、铁件安装2人 机电工11负责机电设备正常运转，平台上1人，平台下1人。装运工22负责塔吊运输的装卸，在塔吊指挥指导下，根据滑升需要吊运材料，平台上、下各2人。普 工5负责吊脚手搭设，挂安全网，以及上人梯接口处理等滑模需要，只设一个白班，共计5人。合 计4918总计白班75晚班70滑模施工两班合计145人，未包含架子工及漏斗施工木工、钢筋工及后台钢筋制作

40、人员。注：滑模按2班制考虑，白班工作时间7：00-19:00，晚班为19:00-次日7:00。六、施工机械设备需要量计划序号名称规格、型号单位数量1塔吊QT100R60台22电锯台23搅拌机JD350台24液压设备YKT-36套45液压千斤顶GYD60只4406卷扬机1T台87振动棒ZX50-6条108钢筋切断机TT-40A台29钢筋调直机GT2-5台210钢筋弯曲机GF-20台211电焊机RF-500台1612气割工具套313提升架榀44014砼拖泵HBT60 台2七、施工进度计划根据总包施工单位进度安排，合理组织人力、物力保证按期完成施工任务。（附施工进度计划网络图）八、质量保证措施1、组

41、织有关人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。2、统一组织有关施工人员，认真做好各项滑模工艺技术交底工作，项目复核人做好技术复核和变更联系工作，严格检查员和国家规范施工。3、明确职责，质量实行项目经理、质量检查员和班长三级复核。4、做好测量、定位、放线工作，并经甲方复核签证。5、做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。6、预留、预埋由工长提前做好书面交底，包括塔吊附着埋件，上人梯连接埋件。7、严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整齐。8、特殊工种和重要岗位必须持证上岗。9、保证施工人员数量，加强劳动纪律，严格交接班制度，滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。10、建立筒

42、体滑升制度。（1）滑升条件的检查在滑升之前，必须检查如下滑升条件是否符合要求：a、所有工作的千斤顶都处于正常工作状态，如有故障的千斤顶、某些元件都应更换修复。b、每层（300mm）混凝土浇捣完毕时，才可以提升。c、在滑升模板的下口混凝土应满足出模强度的要求。d、拆除一切有碍于滑升的障碍物；各种施工材料、工具及其他附属设备是否分散堆放或布置到指定位置，保证操作平台荷载尽量均匀分布。e、施工操作平台与地面相联系的各种绳索、管线等都已放松或留有足够的余量，否则不予提升。（2）初滑升严格按照初滑要求（详见有关章节）检验与评定混凝土的凝结状态，观察和检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台上的工作情况。

43、（3）正常滑升a、掌握好滑升时间。b、每次滑升前都应检查和排除一切滑升障碍。c、控制好滑升速度及混凝土浇筑厚度。d、滑升时，如果发现油压超过正常滑升油压值的1-2倍时，还不能使全部千斤顶升起，模板提升不动，就应及时停止滑升，找出原因并采取措施，以免出现重大工程质量与安全事故。e、滑升时，必须保证施工操作平台的水平度。f、每滑升一次，应进行必要的检查和滑升记录，每滑升一米高度时，都应该进行一次全面检查，发现问题及时处理。（4）滑升偏差控制要点a、滑升过程中严格控制滑模旋转，在纵横两个轴线方向仓壁上弹出轴线，并各挂一个线坠，利用轴线控制桩和三点一线原理监测滑模旋转偏移，旋转控制在3mm以内。如图示

44、：旋转滑移监测示意图b、在滑模架子上均匀地挂8个线坠，用于监测滑模各个方向的垂直度，垂直度控制在3mm以内。c、滑升过程中，滑升一步检查一步，调整一步，并做好书面记录。d、严格控制每步滑升千斤顶标高，每次滑升前在爬杆上标出控制线并拧紧限位卡作为限制点，每滑升1米重新超平一次作为下次滑升的标高控制依据。最后一步滑升，依靠控制斜钢梁底座标高控制滑模最终标高，砼浇注按标高线进行，严禁按照模板高度进行浇注。注意事项：混凝土浇筑遵循分层、交圈、变换方向的原则。分层交圈即按每20cm分层闭合浇筑，防止出模混凝土强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能水平上升。变换方向即各分层混凝土应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。滑升施工过程中，平台上堆载应均匀、分散。操作平台应保持水平，根据滑动模板工程技术规范的要求，千